javifull
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Pues supongo que como en todas las garantias, si tocas algo que no va de serie se lavaran las manos poniendo como escusa que es una modificaion de fabrica. Yo compré el coche cuando no tenia garantia
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El mio tambien era muy intrusivo y lo primero que hice con el vag-com fue desconectar el star/stop. E probado coches manuales y no es tan molesto como con el mio .
Saludos
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Enhorabuena compañero!!
Vas a disfrutar como nadie con ese bicho.
Respecto al libro de mantenimiento, puedes solicitar que te lo impriman cuando vallas al concesionario.
Saludos
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En 9/1/2019 a las 7:52, alkamae dijo:
Muchas gracias @lauci por el brico que a muchos nos puede ser de ayuda, y al resto por compartir vuestro resultado. Quería preguntaros cual sería el proceso, desde vuestra experiencia, para un A3 8V 2018 que lleva de serie las luces de cortesía en la parte inferior de las puertas al abrirlas, pero no en los catadriopticos rojos. Creeis que se podría "empalmar" la alimentación de los leds de cortesía a los catadriopticos (que sustituiria por unos con luz) sin necesidad de desmontar las cartoneras de las puertas, pasando un cable doble con una guia de un lugar a otro (apenas unos 40 centimetros) o debe ir conectado obligatoriamente al conector que mencionais?
Hola!
No vas a poder trabajar bien sin quitar los paneles, como te dice fra1l3, quitar los paneles son 5 minutos, y yo desde luego le compraba el juego de cables completo y me ahorro empalmar cables .
Saludos
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hace 19 minutos, Jaco dijo:
Pierden sonido ya que el Gpf es como ponerle un tapon al tubo de escape.
Y los Dpf es mentira que su vida util sea de 100 mil km es mas son de por vida a no ser claro que cortes regeneraciones o no salgas nunca a carretera y si lo haces no le des caña de vez en cuando.Los que creo que si tenian que cambiarse eran los Fap que usa el grupo Psa
Antes tenia un mondeo con motor psa, penaba que todos funcionaban igual
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Como el tema del fap sea igual que en los diesel... no solo son los cv que pierde, pierde, aumento de consumo, cuello de botella para cualquier modificacion mecanica, una pieza con una vida util de unos 100 mil km y de 800€ hacia arriba de precio. Vamos, una fiesta
Espero que el modelo gane en vivo, porque en foto no me gusta nada
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Tienes un coche impresionante !!
Respecto a lo de la repro apr; Supongo que sera como las abt, montando una centralita adicional ....
Yo tambien estoy interesado en algo asi para el mio, y lo del modo taller me parece un buen extra.
Este verano, cuando compre el coche, fui a la casa oficial a que lo revisaran de todo, el jefe de taller me dijo que fuera a recogerlo a una hora, pero tuve que adelantarme por motivos de faena. Total, con mas prisas de la cuenta me lo entregaron con el asiento sin mi configuracion, el aire acondicionado a toda leche, motor a temperatura optima... Estoy seguro que se fueron a dar una vuelta de prueba , pero me pillo de solpresa y no puedo demostrar nada
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Yo tengo la normal en mi s3, y la verdad es que para el dia a dia,la veo perfecta, solo hecho de menos en alguna ocasion muy concreta, pero aun asi, me gustaria poder poner un punto mas blanda en esas ocasiones. De hecho , si en un futuro que tenga que cambiar amortiguacion, pudiera montar la MR ( que no se si puedo hacerlo), desde luego que lo haria
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hace 33 minutos, FrA1l3 dijo:
Genial @javifull! gracias por compartir el resultado y la experiencia. Siento que nadie te pudiera ayudar antes. Hay muy buena gente por aquí, saludos y a disfrutar del brico!
Jejeje, es normal, los nuevos vamos con muchas prisas por hacer muchas cosas, y hay algunas cosas que se nos pasan. Pero muy agradecido por toda la info
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Yo tengo problema de chirridos en los frenos traseros. Lo mio es cuando lavo el coche o hay mucha humedad y solo cuando hago las primeras frenadas marcha atras. Son a muy baja velocidad, solo maniobrando. Marcha alante no suena nada. Al ser automatico, tengo que gastar los frenos marcha atras si o si, ssi fuera manual y frenara mas suave podria disimular el ruido cuando hay gente mirando. Queda fatal
Nada de sonido metálico, ni golpes. También e notado mejoria al no estacionar con el freno de mano. Voy a probar quitando la opcion de secado que es lo mas facil de todo. Si persiste , cambiare de marca de pastillas .
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Ya lo terminé.
La verdad es que al final a sido bastante fácil y rápido. Pensé que quitar los paneles de las puertas me iba a costar algo mas. Pero agradecer que hayan creado este brico, porque si el nunca lo habría hecho.
Me toco desmontar de nuevo el panel de la puerta del conductor, porque el cable negativo hizo mal contacto al ponerlo y fallaba.
E de reconocer, que lo de los proyectores con el logo en las puertas siempre me gusto. Este brico tenia que hacerlo obligado .
Al final, y despues de comprar los cables en k-electronic , vi en la segunda pagina del hilo como buscarlos. Pero bueno, a la proxima estaré mas atento
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En 28/11/2018 a las 23:40, erikgrod dijo:
Bueno, después de haberlo usado bastante tiempo os cuento.
Todo esto lo he probado en un Samsung Galaxy s9 Plus y android auto.
(La versión de Apple no lo he probado porque no tengo esos terminales)
Realmente, para lo único que sirve es para poner el GPS en la pantalla del coche y listo. No toquéis mas ni le pidáis más.
Os cuento que cuando empiezas a trastear un poco en los menús, la música, el GPS....el aparato de bloquea. Y ya no lo puedes usar hasta reiniciar el coche o teniendo a veces que esperar unos 5 minutos hasta que solo se restablece.
Otra cosa que le pasa es que queda bloqueado también cuando toqueteais el móvil mientras tenéis conectado al carplay.
No podéis cambiar de canción con los mandos del volante ni con la ruleta. Cómo lo hacemos normalmente. Hay que estar dando a los botones y cambiando entre reproductor y GPS para cambiar de canción y volver a poner el GPS.
Podéis llamar con el android auto pero vosotros escuchareis a la persona pero ellos no te oirán. Así que llamar. No se puede. Pone que el micrófono está apagado aunque lo tengáis conectado por el bluetooth al coche. Esto es debido a que como.el aparato unas el AUX no puedes usar el bluetooth Parra hablar.
Sin tener que decir que perdéis el puerto MMI y no podréis usar ningún pendrive ni nada.
No se puede escuchar la radio mientras usas el carplay. Entonces solo puedes escuchar la música de tu móvil o Spotify sin poder cambiar de canción (en el carplay)
No funciona la función espejo en android.
Los mensajes de mensajería whtsp no se pueden ver ni oír. Solo te sale una notificación que te avisa que ha llegado un mensaje whtsp y cuando te pones con el móvil a mirar el wtsap mientras está conectado al carplay... el 50% de las veces se bloquea.
Bueno, para resumir. Para lo único que funciona 100% es ver el GPS en la pantalla del coche y no tocarlo hasta que llegamos al destino. Si queréis ir alguna dirección en concreto que no tengáis guardada lo mejor es ponerla en el móvil y luego conectar al coche. Porque se hace difícil poner direcciones con el coche al no ser táctil.
Yo lo dejaré puesto ya que lo he comprado y me costó un rato largo ponerlo pero ya estoy comenzando a ahorrar para cambiar todo el sistema en vag navisystems.
Espero haberos ayudado algo a los que dudáis.
Cualquier duda o consulta. Me podéis escribir. Os responderé encantado
Saludos
Muchas gracias por la info. Yo la verdad es que tambien estaba a la espera de ver que tal os funcionaba. Pero lo suyo es el de navisystem, que es mucho mas caro, pero al final hace lo que queremos
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Y aqui el video, perdonar la calidad
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¡Buenas de nuevo !
Acabo de hacer el pedido a k-electronic. Cuando los tenga montados los enseño. Y cuento que tal a ido el brico.
De paso e comprado el aro led, para los porta botellas. Que por cierto tengo que buscar como montarlo.
La broma an sido, 49 cada puerta y 59€ mas los leds para porta botellas. No e podido encontar otro precio
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Pongo dos fotos mas y subo otro video.
Lo dicho, encantado con la compra, pensé que se notaría mas que son piezas no originales pero estan de PM.
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Ya los tengo .
Esta mañana recibí los míos.
Nada mas comer, me e puesto a la faena con ellos .
Es mi primer mod de desmontar, y la verdad es que me a costado mas de la cuenta, porque iba con algo de miedo.
Pero al final todo esta ok.
Mañana colgare fotos de la cara interna, pero estos V2, son exactamente igual que los originales. Cuando encienden, se marca en la pestaña trasparente y todo. Por dentro son inapreciables .
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Los míos al final no han llegado hoy.
Y de precio se quedaron en 53.60
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Entonces , estética son igual?
Creo que los míos llegan mañana , a ver si es verdad
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Cuando esté montado colgare el video.
Saludos!
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Buenos días!
Yo acabo de pedir los míos ahora mismo . A ver lo que tardan en llegar y a montarlos.
Según dicen en la descripción, han cambiado algunas pequeñas cosas, dicen que los oscuros ahora son menos opacos. Mas como los de serie.
Y la pestaña de dentro de los retrovisores, ahora es cristal.
Esteticamente deberían ser igual que los originales .
Ya os comentaré
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Buenas a todos!!
Rescato el post porque voy a liarme con el brico. Desde que tengo el coche hace dos meses, siempre e visto que tenia que hacerlo.
Ahora ya tengo el vag-com dominado y solo me falta comprar las piezas y ponerme al lio.
El "problema" que tengo antes de empezar, es que no encuentro el kit de cables con las luces fuera de la pagina k-electronic. Y en esa pagina me cuesta cada kit para cada puerta 49€. Vamos 98€ las dos. Me parace exagerado la verdad.
E buscado por aliexpres , por google y nada, solo encuentro las bombillas.
Alguna otra pagina donde buscarlos ??
Gracias!!
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Jejeje, con mi anterior coche acabe acobardado de los cambios de piezas y en este no quiero complicarme tanto .
Quedan de pm!
No se si decidirme por los negros, preferiría transparentes igual que los de serie, pero entre los blancos o los negros van a ir los negros seguro
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Buenas a todos!
En tema de itv, te podran decir algo o no habra problemas en pasarla??
Luces traseras dinámicas
en Electricidad Audi A3 8V
Publicado
Necesitan un acople (una especie de adaptador) , y el acople mas los faros nuevos son unos 1000€ largos . Pero quedan de pm claro