javifull

Enhorabuena compañero , yo estuve mirando ese modelo antes de comprar el v8. Y se ve muy cuidado 

Respecto a lo del tempomat, si no me equivoco, en los modelos v8 va codificado por numero de chasis, y no tenemos mas remedio que acudir a que desbloqueen la pieza en la casa oficial . Que alguien me corrija si no es asi.

En 28/5/2019 a las 8:55, chewaka1985 dijo:

Hola compañeros , tengo una duda sobre el funcionamiento de las luces automáticas (mis faros son los de led) me pasa algo que no se si será normal o no , por las mañanas cuando cojo el coche del garaje como es normal las luces se encienden pero al salir del garaje estás no se apagan sin embargo por la tarde cuando cojo el coche del garaje nuevamente las luces se encienden y al salir del garaje estás si se apagan  , veo raro que por la mañana no se apaguen y por la tarde si , decir que por la mañana cuando salgo del garaje ya es bastante de día en estas fechas , es más ya pega el sol bien (sobre las 8:40 de la mañana) me resulta raro que por la tarde si se apaguen las luces al salir del garaje y por la mañana no , el coche aún está en garantía (tiene 5 meses) antes de llevarlo al concesionario me gustaría saber si es normal ese comportamiento de las luces automáticas o no , gracias de antemano , saludos 

A mi tambien me apaga las luces demasiado tarde, de hecho, e llegado a pensar que el sensor de luz estaba defectuoso.

En mi anterior coche (mondeo 2010), el sensor de luz iba mucho mas fino a la hora de encender y apagar. 

Volvere a dejarlo en activar luces tarde, que hace poco lo probé, pero apenas notaba cambio 

Conduciendo como una ancianita lo suelo tener entre 98 y 102. Dando zapatilla ahora en estas temperaturas, me sube a 108. Yo,a mas de eso no lo e visto, pero en verano seguro que lo veré

hace 11 horas, RGG dijo:

Esa foto es impresionante !

Con los discos, lo que decia arriba, si son mas sonoros que los oem los descarto. Yo tambien sufro que cuando hay humedad en el ambiente y circulo marcha atras, al frenar chillan, y queda fatal, la gente te mira con cara de decir, ese coche suena asi...

hace 20 horas, RGG dijo:

Buenas, puse discos ebc modelo gd

y de pastillas ebc yellow

Con 35mil km los discos delanteros originales estaban algo comidos y las pastillas acabadas

Las pastillas estas son mas abrasivas y los discos se supone que frenan menos al tener menos superficie en contacto..Pero en conjunto me parece que frenan algo mejor que de serie calentandose menos

En mojado frenan mejor al evacuar el agua

De duracion llevo unos 17mil km con las pastillas y les queda bastante

Cuando hace calor chillan en frenadas muy leves, en frenadas normales no

Y al girar se oye el ruido del aire pasando entre los huecos del disco y la pinza, cuando pasas al lado de coches aparcados,o al lado de una pared se oyen las maraca

Quedan bien y frena bien incluso en frio pero tienen sus desventajas

 

Gracias por comentar.

Supongo que a mis frenos le quedan hasta pasar verano, pero ya voy mirando que montar.

Y visto asi, igual creo que voy a optar por la opcion intermedia, los discos rayados pero sin perforar, en la paguina los clasifican como silenciosos. Cuando llegue el dia, les preguntare a ellos a ver que me dicen.

Enhorabuena !!

Es un coche impresionante lo mires por donde lo mires 

A disfrutarlo compañero 

RGG, que discos y que pastillas as cambiado??

Tienes mejorar con respecto a los de serie lisos??

A mi se me acerca el dia de cambiarlos( mas las pastillas, que con humedad chillan cuando vas marcha atras).

Yo , al final, quiero montar algo similar a lo que tenemos de serie, que para como lo gasto yo, van de pm, pero perforados 

Se que hay mas apropiados para gente que entra en circuitos de vez en cuando y aguantan mejor temperaturas, pero tambien cuesta calentarlos mas

Y en mi humilde opinion, me gusta mas con las llantas plateadas 

Saldos 

Yo se que mas tarde o mas pronto los voy a montar 

Mi problema es que no e visto en aliexpress para mi modelo de 3p.

Para sedan hay muchos y para los sportback tambien e visto alguno. 

Devuelve. No hay que activar nada, es cambiar unos por otros .

Compra los de ali , que ya somos muchos los que los hemos montado y funcionan perfectamente 

Para cambiar el paragolpes delantero tambien tendras que cambiar los faros. Si no me equivoco, las conexiones son diferentes entre unos faros pre a los del restiling. Y no se si hay cables que los reajustan.

Si quisieras cambiar el trasero seria todo mas facil y sin cambiar opticas si no quieres 

Saludos

hace 4 horas, Rasel dijo:

 

Yo reprogramaria para e85 si no tengo entendido mal se podria ganar un 30% o mas de cv y “solo” un 10% mas de consumo a menos de la mitad de precio al litro.... da que pensar...

 

 

Como esta el tema??

Yo , en casi un año del mio (s3 2015) siempre con 98 de repsol. Ni si quiera e probado la de 95. Y voy a seguir asi.

No encuentro la roja por ningun sitio 

a mi me interesa tambien el codigo o la ubicacion en el obdeleven para las luces de los pies en el mmi. Con el vag-com no e podido sacarlas para configurarlas a mi gusto

Como ya dije en el post de los nuevo s7, la gente de audi tendra sus motivos y habran pensado el movimiento mil veces antes de hacerlo. Pero sigo pensando que la inmensa mayoria de gente que entra a comprarse un S, tener motor diesel, les va a tirar atras.

O lo mejor estan seguros de haber sacado un diesel con la suavidad, el sonido y la entrega de un gasolina de su talla. 

En mi opinion, no termino de verlo

Saludos

Ya lo tengo todo montado y en principio codificado con el vag-com.

Recibí esta mañana las piezas y en menos de 10 minutos lo tienes todo montado. 

Nada mas montarlo y poner el interruptor en auto , me daba fallo de iluminacion en el fis. En lus de posicion o luces normales funcionaba correctamente.

Para codificar e utilizado el vagcom con esta codificacion :

1. Seleccione STG 09 (sistema eléctrico del vehículo)
2. Codificación STG -> función 07
3. Byte 6
4. Activar bit 1
    
5. Byte 7
6. Activar bit 5

Al volver a poner el interruptor en auto ya no da fallo de nada, y en la configuracion en el MMI ya tengo la opcion de elegir cuando activan las luces . Tod a la primera de cambio.

Digo que en principio esta bien porque aun no e podido probar si activa/desactiva bien las luces, porque entre la lluvia de hoy, hay poca luz y aun no se si funciona todo como debe.

Esto, aunque sea una tonteria, lo echaba mucho de menos, ya que mi anterior coche si lo tenia 

Saludos

hace 22 horas, Krmn dijo:

Tutorial para la instalación y codificación de sensor de luces y lluvia automáticos - retrofit

(Se adjunta pdf con las fotos del proceso)

 

Materiales

 

Botoneras luces auto 8V0941531AE (en mi caso llevo xenon)

Sensor luces/lluvia/humedad 8U0955559 C (tengo climatizador)

Llaves de plástico

Destornillador plano

 

Procedimiento

 

1. Desmontamos el panel lateral utilizando las llaves de plástico para quitar la tapa y poder acceder a la botonera, para empujarle y poder sacarla.

2. Sustituir la botonera por la nueva con auto y volver a montar la tapa lateral.

3. Desmontar el espejo interior. Para ello hay que desmontar los plásticos y una vez que esté al descubierto el retrovisor, liberarlo utilizando un destornillador y girarlo en el sentido antihorario para soltarlo. (hay brico por el foro donde se explica cómo quitar el espejo retrovisor).

4. Sustituir el sensor de humedad por el nuevo con luz, lluvia y humedad. Volver a montar el espejo retrovisor.

5. Codificar con obdeleven

 

luces auto retrofit.pdf

Muchas gracias!!

Yo aun estoy esperando a que me lleguen las piezas, que no creo que tarden, y me pongo al lío 

hace 24 minutos, RGG dijo:

Que va, la gente lo suele quitar antes  y volver a poner despues.

Por cierto ,es algo complicado hacerlo en este modelo ,  hay que  sacar un poco la transmision para hacerlo.

 

Si no esta homologado, por ahora paso mucho 

En mi anterior coche le suprimí el Fap y cada itv me tocaba levantar el coche y sustituir 

hace 17 horas, ebola-47 dijo:

Me tendré que comprar el obdeleven porque también quiero desactivar el start/stop.Otro engorro que desactivo nada más encender el coche.A ver si hay suerte y está la opción de las válvulas.

gracias por tu ayuda,un saludo.

Eso fue lo primero que hice yo con el vag-com 

Ya comentaras como queda eso

Saludos

hace 13 horas, Daniels3 dijo:

Hoy compre dowmpipe amitryx  una ganga por cierto y la semana q viene repro y dowmpipe ya os comentare

Si porfavor ! Comenta impresiones 

Dowmpipe es apto para itv??

Al ser restyling supongo que podras hacer lo mismo que con el vag-com. RGG decia que no se puede hacer ya con el restyling. 

Es bajar la aplicacion y comprobar si te da la opcion para tu modelo 

Y pensaba que los RS siempre las tenian abiertas 

Saludos 

hace 19 horas, RGG dijo:

No te compliques , dejalas abiertas por vagcom , tampoco es para tanto el cambio y suena algo mejor

Yo compré este cacharro porque en el modelo restyling no podia hacerlo con vagcom

La verdad es que lo e ido cambiando , pero ahora lo suelo llevar mas tiempo cerrado. llevando el modo dynamic suena muy parecido a llevarlas siempre abiertas, pero con la opcion de cerrarlas cuando sube alguien tipo suegros o familiares. 

Pero lo mejor es tener el aparato para hacerlo a voluntad al instante como llevas tu .

Otra opcion es usar el obdeleven para los que tengan android 

Enhorabuena compañero!! 

Es una maquina impresionante 

Respecto a las colas de escape, no parecen las de serie 

Saludos 

El mio es negro tambien, y lo voy a dejar en cromado porque para mi tambien es lo que mejor le queda. Y mira que no soy nada fan de los cromados...

Saludos 

hace 11 horas, Jaco dijo:

Audi Sq5,Sq7... y de lo que el diesel tiene caducidad no hay quien se lo crea

hace 13 horas, zeimon dijo:

 

Hombre nunca...

El sq5 anterior ya era TDI, el de ahora también, el sq7 también.

No sabia que los SQ tambien estaban en tdi. Y hombre, nadie sabe lo que pasara con exactitud en unos 10 años, pero el que peor pinta de todos los combustibles es el diesel