PE65 Ansia

Pero explica lo bien... Jugar, serás zampa sobrasadas... eso no me lo dijiste al principio... cuando te llamé cagándome en tooooooo, entonces dijiste lo de mover lo así... mardito, morirás en las llamas der infierno entre terribles sufrimientos... o recibiendo llamadas mías, Si yo lo he podido sacar y tengo una mano que ni para limpiar el culo sirve... No lo dudéis, es sencillo. Me sabe mal el coste que he pagado para la información del Sr. a34323, pero me amenazó con expulsarme,

Otro taller más aquí en Mallorca donde se pasan 50 pueblos... Cuanto tardáis en desmontar y montar el cuadro de instrumentos y qué me costaría reparar el FIX, aproximadamente... Eso es muy muy complicado, déjame hacer unas llamadas, bla bla bla... 350,00 € Y en montar y desmontar unas 2 horitas, es que es muy muy complicado, Pedazos de hijos de put*, yo con una mano jodida lo he desmontado en apenas 10 minutos y vuelto a poner en su sitio en otros 2 minutos más... Pero qué pasa con los talleres en Mallorca??

Buenas, hace tiempo que tenía problemas con el FIX y tarde o temprano debía mandar a reparar el cuadro, obvio. Hace una semana el lunes día 24 de junio, ya prácticamente no se veía nada y me sabía mal mover el coche y si tenía algún tipo de avería no poder saber que le podía pasar. Me puse en contacto con el Sr. a34323 para solicitarle nuevamente una ayudita... Ya hice deposito en su casa de varias botellas de licores de la isla acompañadas de unas cuantas sobrasadas, requisito imprescindible si quería tener su ayuda. Hasta aquí todo normal, Entonces, me explicó por enésima vez como sacar el cuadro... Y yo que soy un iluso confié al haber hecho el envío del paquetito con las sobrasadas y los licorcillos en la buena fe del Sr. a34323. Hay que tener en cuenta que sufrí un accidente en el 2008 y desde entonces estoy jubilado... Para mí quitar un simple tornillo es... un poco complicado... Procedo a quitar la tapa que tapa los tornillos, va con clicks y muy sencilla de quitar... bajo el volante al máximo y lo estiro hacia mí. Hasta aquí todo correcto. Los dos put*s tornillos los habían apretado como si no hubiera un mañana, jod**, perdí 3 kilos de grasa para intentar aflojarlos, sin éxito, ... A todo esto, el Sr. a34323 seguía disfrutando de mis sobrasadas y los licorcillos mientras se descojonaba por yo no poder sacar esos malditos tornillos, Llamé a un amigo y él los sacó como si fueran de mantequilla, claro, ya los había aflojado yo antes, Y lo más complicado... El Sr. a34323 me dijo: - Saca el cuadro siempre en dirección hacia ti... Pero el muy pedazo de zampa sobrasadas no me dijo... Cómo??? Yo estuve unos 15 minutos haciendo fuerza de izquierda a derecha y de derecha a izquierda... pero eso no salía... no había forma de que se moviera apenas unos milímetros... otros tantos kilos perdidos del esfuerzo... Y cómo leches sale el cuadro?? Resulta, que tras gastar por lo menos 2000 o 3000 euros en llamadas al Sr. a34323 se me activa una bombilla en el cerebro y me da por pensar, creo que no lo hacía desde el 2000 o antes... Cómo se saca el cuadro? si de derechas a izquierdas o viceversa no se mueve... probemos a levantar un poquito de abajo desde los dos botones para poner los kilómetros a cero y la hora... y acto seguido hacemos un poquito de fuerza a la inversa. Es decir, hacia arriba y hacia a bajo... Y así sale el cuadro en apenas 2 o 3 minutos, incluso con personas de movilidad reducida como es mi caso... Adjunto vídeo de como no sale, Cago en tooo no me deja adjuntar vídeo... Pos adjunto fotos del cuadro antes de enviar y de hoy que me lo han mandado totalmente revisado. Lo mandé a Menigar tal y como me dijo el Sr. a34323. Primero les llame por teléfono para informarme del coste, tiempos, etc... Me enviaron un emilio con todos los datos, 180,00 € con IVA incluido más gastos de envío y aproximadamente 3 días para que les llegue a ellos y tres días de vuelta. Lo envié el miércoles día 26 de junio a las 17:00 horas, lo depositaba yo en una ofician de MRW y les llegaba a las oficinas de Menigar el jueves día 27 a las 9:00 de la mañana. A los pocos minutos me enviaban ellos una preforma para que yo firmara y diera mi autorización a la reparación. Como no esperaba yo que les llegara tan pronto... miré el correo a medio día y procedí a realizar la transferencia que sería efectiva el viernes según me comunico mi banco. Procedí a enviar lo que ellos me solicitaban, más el comprobante del banco y les llamé para confirmar que tenían el emilio de aceptación y avisarles que hasta el viernes no sería efectiva la transferencia. Eso eran las 16:00 horas del jueves y me dijeron que si los técnicos terminaban a tiempo el mismo jueves a las 19:00 lo enviarían de nuevo a mi casa, Y en efecto, el jueves a las 19:00 horas lo entregaban de nuevo a MRW reparado. Hoy me ha llegado, estamos en Mallorca y por en medio un fin de semana... IMPRESIONANTE el servicio de MENIGAR. Saludos.

Buenas, yo he mandado a reparar mi cuadro de instrumentos a Menigar, están en Madrid... Yo estoy en Mallorca, los costes de envío son algo más caros a Baleares... pero lo envié el miércoles por la tarde a las 17:00 lo entregaba en una oficina de MRW tal y como ellos me habían dicho. El jueves a las 9:00 ya lo tenían en sus oficinas y me enviaron " el presupuesto " y para aceptar la propuesta. Antes de enviarlo les pregunté y me dijeron 180 con iva incluido más los portes. El jueves a las 19:00 salia de sus almacenes totalmente reparado y hoy me ha llegado. Impresionante lo rápido y eficaces... Todo funciona como si fuera nuevo... Yo tenia el plástico algo rayado y o lo han cambiado o lo han dejado nuevo, IMPRESIONANTE. La primera foto es mi cuadro antes de ir a Menigar y en la segunda fotos ya se ve el plástico que no tiene ni una raya... Saludos.

En la foto era la cuarta vez que se desmontaba... y no le quitamos los conectores... Se desmonto para enviar vídeo y fotos al señor a34323 ... Siempre lo hemos manipulado con todos los conectores desconectados... Y la varilla ya está suelta de la cerradura... es lo que me falta conectar... Desconozco como la sacó mi amigo, el chico que me ayuda a instalar las nuevas cerraduras... yo tengo una minusvalía y me es imposible usar la mano izquierda... Ahora, lo que no tengo conectado es esa varilla y por tanto, no funciona la maneta del conductor, el resto de funciones, la cerradura las hace a la perfección. Saludos.

Claro que me ayudas y mucho.... Pero veo que tú también has desmontado para de la puerta... es decir, donde va el elevalunas enganchado... Eso tengo que desmontarlo?? Yo solo desmonto la parte de plástico que tiene el altavoz, y los mandos del elevalunas... lo dejo como se ve en la foto...

Mas afotos... La última foto es el " eject del asiento " pero no funciona... O pa que leches sirve?? Y no es el sensor de luces...

Vale pondré algunas afotos del interior... está comío de m**** pa evitar que me lo roben, jajaja Y el botón del eject pa sacar a la parienta en caso de accidente o pa sacar a la suegra, no funciona... El botón que hay cerca de la palanca para abrir el capó delantero, no hace lo que tú me dijiste, a34323, tiene que tener otra función o los cohetes del " eject " del asiento pa la suegra tan jodios...

La pregunta es: Como leches saco la pieza que engancha la varilla que está marcada con el número 1?? Y la maneta que no tiene la pieza marcada en el numero 2, eso me afecta para desmontar o no? Gracias.

En la foto de la puerta, se ve sin desconectar los mandos de elevalunas, etc... Básicamente porque era la 4 vez que se desmontaba para buscar lo que dice el señor a34323 que debería tener y no está,jajaja Ya es perrería por desmontar...

Y esta la puerta desmontada... Tengo otra foto donde se ve mejor el tornillo del bombin... y como no está en absoluto recto...

Aunque parezca que está en su sitio el pirindolo numero 3 está alojada en el 5... solo esta puesto por encima y por tanto, en cuento ponemos el panel de la puerta y se cierra una o dos veces se suelta...

Sigo por aquí que no se como poner fotos entre el texto... para explicar mejor que es lo que ocurre... Desmontamos puerta y ...sorpresa, no se parece ni de lejos a las fotos, jajaja El señor a34323 me hace buscar piezas que no existen, jajaja siendo el mismo modelo de coche... En la foto numero 3 se puede ver como la maneta de este Audi es diferente a las de las fotos anteriores... Y para sacar el bombin se tiene que quitar una tapa y con una llave Allen aflojar un tornillo... supongo que será este bujero... de la foto numero 4... pero como se ve en la foto numero 7 está en diagonal hacia abajo... un poco complicado desenroscar eso... Con mucho cuidado, pudimos poner la cerradura sin sacar el bombin...pero la maneta es otra historia...

Buenas, por desgracia seguí las indicaciones del señor a34323. Y como era de esperar... pos no se parece ni de lejos a lo que él me dijo... La intención era sustituir las dos cerraduras, tanto la del conductor como la del copiloto. Para ello se adquirieron 2 cerraduras pertenecientes al mismo modelo, hasta aquí todo correcto... Comencemos con el calvario, creo que hemos llegado a este resultado porque aun no ha recibido un paquete con licores de Mallorca y sobrasadas y por tanto, el señor a34323 proporcionó información errónea, jajaja Siguiendo las indicaciones, donde ponía como desmontar todo... encontramos los primeros problemas... Con estos archivos... parecía fácil... desmontar manilla puerta audi a6.pdf

Buenas... me he acordado y le he sacado unas cuantas fotos... casi no tiene rayajos, Quizá con un buen soborno consiga traer a el Sr. @a34323 para que le de una buena limpieza y me arregle la pintura,

Leches, gracias por la info... el próximo año les quito el filtro a todos mis coches, jajajaja Yo sigo con los poltergueits pero ahora son del cuenta kilómetros, concretamente de los kilómetros que puedo hacer con el deposito lleno... Lo normal siendo un 2.5 TDI V6 de 150 cv y del año 1999 ... yo supuse que con un deposito lleno al máximo... hasta casi salir por el tapón podría hacer sobre 700 o quizá 800 kilómetros o algo así... Según el ordenador de abordo me salia una media de 7 en trayectos largos y 10 por ciudad a los 100 haciendo los cambios cuando toca y no acelerándolo rápidamente... es decir, de 0 a 100 en 45 minutos más o menos, Los primeros meses de tener el coche rondaba los 11 o 12 litros a los 100... Pero ahora me sale el poltergueits que en lugar de restar... me suma kilómetros, Como podréis apreciar en las fotos... Una vez lleno el deposito al máximo, no cuando salta... mirando y dejando el gasoil al máximo... después de haber recorrido 157,6 kilómetros me ponía una autonomía de 970 km ... no está nada mal... Pero cuando regreso a casa y aparco, Me marca 192 km recorridos y una autonomía de 1270 km ??? @a34323, ni conduciendo como tú me dices en plan FLANDER se podría aumentar... Ves como este coche tiene vida propia...

Eso lo pensé las primeras veces... Que fuera la luz de estacionamiento o parking... Pero resulta que no tiene nada accionado... Será el relé que se activa a propia voluntad o que @a34323, tiene algo con este coche y le influye, le envía what'sapp y me quiere hacer la puñeta el mardito coche, Gracias de todas formas por las ideas... Como comento, lo hace cuando se aburre... lo ha hecho 3 o 4 veces en 5 meses... Saludos.

El problema son los desguaces en Mallorca... no hay piezas para elegir... Tendré que hacer una lista de la compra e intentar sobornar a algún conocido de la península con licores típicos Mallorquines y alguna sobrasada o similar para que me envíen un paquete con las diferentes " tontás " pa dispues yo punirselas... El desguace más cercano lo tengo a 90 km... Quizá debería incluir en el paquete un filtro de aire to burro, que no voy a usar...

Sorry, lo estuve mirando en vuestra web y no lo encontré, podrías facilitarme las url de los soportes y así veo cuales cámaras puedo usar? Gracias.

Viene a ser lo que puse al principio del hilo... Para que nadie vaya a pensar que la Ley no permite esto... adjunto la Ley que salió el 29 de junio del 2018 si no recuerdo mal, donde autorizan a llevar cámaras... por tanto, TODOS podemos usarlas pero haciendo lo que dice la Ley. https://www.aepd.es/media/guias/guia-videovigilancia.pdf Página 46.

Buenas, después de someter a un amplio estudio toda la electrónica y ver que no hay fallos aparentes... Hoy lo ha vuelto a hacer, Sucede que cuando cierro el coche, sin tocar las luces ni los intermitentes... A veces se encienden y se quedan fijos los intermitentes de la zona derecha, todos... El delantero, el del lateral y el trasero. Le doy al mando para abrir el coche, hacen el parpadeo y se apagan... Vuelvo a darle al mando para cerrar y otra vez se quedan fijos??? Suelto unas palabras en Sumerio como me recomendó @a34323 recordando le a mi coche que lo puedo enviar a visitar al Sr. @a34323 para que le haga una autopsia... Y desaparece el problema y todo vuelve a la normalidad... También me ha ocurrido eso después de usar los 4 intermitentes de emergencia... Cuando he usado los 4 intermitentes y después se han quedado fijos los de la zona derecha... Asumo que ese pulsador tiene algún fallo... ya he leído cosas sobre eso en el foro... Tendré que cambiarlo... Pero y porqué sucede al cerrar el coche?? Ojo, que lo ha hecho 3 o 4 veces en 5 meses... Está poseído??? Saludos.

Buenas, yo hace unos 8 meses que adquirí un A6 C5 AVANT (4B) 2.5 TDI QUATTRO (del 1999, 150 CV)... Comprado con intermediario de un amiguete y supuestamente ( sin mentiras por en medio )... Me comentaron que el año 2018 desde enero había estado parado, se veía en la ITV y los kilómetros actuales, que en efecto no se había movido...seria mayo mas o menos cuando lo compré. Fuimos a dar una vuelta y tenía los faros sucios... les pedí si me los podían lijar y lacar... accedieron sin problemas, tenia algunas fugas de aceite, ahora no recuerdo la pieza que era ( su nombre ) y también le pusieron una pasta de esas para sellar y se solucionó sin más problemas... A las pocas semanas lo usé por la noche y vi que las luces estaban muy bajas... les avisé y me subieron los faros... Todo correcto hasta dicha fecha... Lo vas usando y vas viendo o notando fallos... obvio que el coche es viejo, pero me gusta ese modelo... Noto ruidos al girar la dirección tanto parado como cuando circula a poca velocidad... me marcho de viaje en Julio y sabía yo que por lo menos estaría 3 o 4 semanas a volver... les llevo el coche y les digo... quedaros con el y lo miráis cuando podáis... Primero me dicen que no le encuentran nada... que no saben de donde hace los ruidos... creo que fue la ultima semana de julio... en agosto me dicen que tiene 4 brazos de suspensión por cada rueda delantera y que los dos de abajo parecen estar mal... Les digo que los cambien... ni les solicito presupuesto... Vuelvo, comienzo a usar el coche y vuelven los ruidos pero no son del todo iguales... Les vuelvo a avisar... y me dicen que en ese momento tienen mucho trabajo y como la avería no es importante, que no me preocupe y les lleve el coche mas adelante... Como hay confianza ( menos mal ) yo no he pagano nada aún por las diferentes " reparaciones, tambien se supone que algo de garantía tiene " el tiempo va pasando... En diciembre les digo que la ITV es en enero y deberían mirarme el coche, me lo miran y dicen que los brazos de la suspensión, como donde yo vivo hay mucho polvo en suspensión... pues hacen ruido por dicho polvo... Es cachondo que con otros coches que he tenido incluso con Pick-Up's ese polvo no afectaba así... Como me empiezo a mosquear... decido ir a otro taller donde hace años llevaba otro coche que tenia... a unos 30 km de donde vivo... Y si el taller de antes mosquea, este de ahora es para mear y no echar ni gota... Yo había visto fugas de aceite en el tubo de plástico que une el turbo con el radiador... Y les digo, que me cambien ese tubo, pero antes les solicito presupuesto... por curiosidad cuanto puede costar... Lo había mirado previamente por Internete... Lo costoso de ese tubo es la mano de obra o eso pensaba yo... Esta es la referencia del tubo: 4b0145746E tubo flexible presión. Estamos a 8 de enero, cuando les solicito la reparación del dichoso tubo y que me miren como tengo los brazos de la suspensión... Desde el 8 de enero hasta el 24 de enero no les llega el put* tubo... En ese tiempo, yo llamo todos los días o me paso en reiteradas ocasiones a preguntar e insistir porque me caduca la ITV... otros que tienen mucho trabajo y ni me pueden mirar el coche... Cuando solicité el tubo, porque se veía que perdía... o sí o sí había que cambiarlo... Les dije decirme precio antes de cambiarlo... Al pasar una semana me dijeron 100,00 € ( por el tubo )... lo encontré un poco caro... pero como es un coñazo de cambiar y " confiaba " en la buena fe de ese taller... bueno no importa... El pasado día 24 me avisan que les lleve el coche... vale y por pasarme ellos la ITV no me cobran nada, lo que cueste y ya está... perfecto... Le cambian el tubo, pero....... Me dice que vaya al taller por la tarde el día 25 y me muestra como los brazos inferiores de las dos ruedas delanteras, tienen los silenblocks destrozados y con un juego burro de más de 1 cm... Sorpresa... no se ha cambiado ningún brazo se les ha añadido grasa y a correr... en TODOS... Le pregunto si hay que cambiar los 8... bajo mi punto de vista si los inferiores tienen tanto juego, supongo que se han forzado o movido en exceso todos... Respuesta del mecánico, NO categórico, solo necesitas cambiar los dos de abajo... Durante este tiempo, por los ruidos, por cuando sucedía y como sucedía... vas leyendo y mirando vídeos y llegas a conclusiones... Ya había mirado juegos completos de Kits para los brazos de la suspensión delanteros... Y entonces... que me cuestan los brazos inferiores ... me dicen 150,00 € cada uno... y cambiar los 8 = 2000,00 € SIN LA MANO DE OBRA??? Le digo que me parece mucho y como una vez con otro coche él no encontraba la pieza y yo se la busqué, si yo le podía traer un juego completo de brazos y que ellos lo instalaran... Me dice que sí pero que solo montará los inferiores, que los otros NO porque no los necesita. Me tiene que mirar cuatro chorradas más antes de ir la la ITV... pero me dice que me lleve el coche y cuando yo tenga el KIT entonces me hará el resto de cosas... Y antes de llevarme el coche, le pregunto al final cuanto a costado el tubo, NO LA INSTALACIÓN... y me dice que por este tubo = 4b0145746E tubo flexible presión, debo pagar 180,00 € más la instalación... Decido llamar a los diferentes amigos que tengo por la zona y pedir por talleres que ellos tengan confianza... Hoy he estado en uno, donde la hora de trabajo con IVA son 32,00 € y en efecto, me levantan el coche y sí... me mueven los brazos y los de arriba tienen unas rajas en los silenblocks que dan miedo... El kit que me ponen de los 8 brazos mirado por internet está más o menos en el mismo precio que me ponen ellos y me cobran creo que son 8 horas por montarlo todo... Lo veo 100% razonable y les he dejado el coche para que lo hagan y lo lleven ellos mismos a la ITV. Conclusión. Hoy día veo que incluso los que dicen ser amigos tuyos ( Talleres mecánicos ) intentan jod**te todo lo que pueden... Quizá el error sea mio al querer que el coche funcione bien y no ver un " gasto " el reparar todo lo necesario para su buen funcionamiento. No he pagado aún el tubo de los c*** y el cambio de aceite, que dudo incluso que lo hayan hecho... iré mañana a Audi a pedir presupuesto de dicho tubo que por internet ronda los 40,00 € si consigo presupuesto inferior a 180,00 € tengo muy claro que podré denuncia y como he leído anteriormente en otros post de este hilo... Les hace más daño las denuncias por incumplir normativas o las inspecciones y en esa materia sí tengo amigos que me deben favores. Que bonito es Mallorca y cuanto Joput* suelto hay... Saludos.

Buenas, la Aukey, como supongo que también las de @Todoradares, llevan diferentes tipos de grabación para que se puedan programar y así evitar gastar batería del coche innecesariamente... Mira, en la Aukey en los modos de grabación tienes: Grabación de vídeo: Se crean archivos separados para las grabaciones de la cámara delantera y trasera, por lo que puede ver las imágenes de cada cámara por separado y en tamaño completo. Las grabaciones no se ven afectadas por la elección de la vista en la pantalla o cuando apagas la pantalla. ● Grabación en bucle: La grabación comenzará automáticamente después de conectarse una tarjeta micro SD en el dispositivo. Cada archivo grabado tiene una duración de hasta diez minutos, las imágenes antiguas se reemplazan cuando el almacenamiento de la tarjeta micro SD está lleno. ● Grabación por detección de movimiento: Active la detección de movimiento en ‘Configuración '. Esta función está diseñada para monitorear cuando está aparcado y has dejado el coche, pero requiere una fuente de alimentación continua. Grabará vídeo cada vez que se detecte movimiento, tanto en la cámara frontal o trasera. ● Grabación de lapso de tiempo: Active la grabación de lapso de tiempo en ‘Configuración '. Esta función capturará una imagen por segundo para hacer un vídeo reproducido a 30 fps. Grabación de emergencia: ● Copia de seguridad manual de archivos: Presiona para hacer una copia de seguridad del archivo actual para que no se sobrescriba. Un icono aparecerá en la parte superior izquierda de la pantalla LCD para indicar una emergencia protegida. ● Copia de seguridad automática de archivos: Una vez que el sensor G se active por un impacto repentino, el dispositivo automáticamente realiza una grabación y la protege contra sobrescritura. Ajustar la sensibilidad del sensor G en el menú ‘Configurar’. Nota: ingrese a la lista de reproducción o al menú de configuración (o desconecte la alimentación) para finalizar la emergencia. Modo grabación: Instantánea: ● Mantenga presionado durante 3 segundos para tomar una instantánea mientras se encuentra en el modo de grabación. ● Los archivos de instantáneas se encuentran en la carpeta \ AUKEY \ PHOTO en la tarjeta SD. ● El icono se mostrará después de tomar una instantánea. Esto no interrumpirá la grabación de vídeo o la grabación de audio. Active / desactive la grabación de audio presionando prolongadamente cuando esté en modo de grabación (o ajustando en el menú ‘Configuración’). Cuando la grabación de audio está activada, el audio del automóvil será grabado durante la grabación de vídeo. Expresando detalles de posibles peligros que pueden afectar al desarrollo, especialmente cuando está fuera de la cámara, puede proporcionar información útil. Incluso utilícelo para registrar números de matrículas de automóviles que pueden no ser capturados en el vídeo. @Jktm, Estas funciones son casi, diría yo, básicas... he visto pocas cámaras que no las tengan... pero es importante mirar los manuales para así decidir que hacemos con las cámaras... Tú tienes que tener la posibilidad de decidir en cada momento que haces con la cámara... Que hagan archivos de 10 minutos o que sea continuo no me preocupa, siempre que no deje de hacerlo mientras yo conduzco... Como se le puede añadir un GPS, ojo que no todas dejan añadirlos... te saldrá la localización exacta, fecha, hora, y kilómetros a los que vas. El fallo que le veo a esta es no grabar en vídeo las fuerzas G's que sufres con un impacto como sí lo graban otras cámaras... Pero el precio afecta, obvio. Por si no lo has visto, te adjunto url de un vídeo de ellos, con una demostración. Pero si miras vídeos de usuarios, veras el mismo resultado. https://youtu.be/eRzXqJ1ZIUU Saludos.

Buenas noches, interesante los links que adjuntas. Tienen muy buena pinta las cámaras de @Todoradares, pero yo necesito que se puedan desmontar... Dejarlas fijas, en mi caso no es viable... En cuanto a las prestaciones, que es el segundo punto importante a la hora de decidirme, están muy bien... el precio ronda lo mismo que todas las de esas características... Que quien las vende, esté en tu país y te pueda asesorar en tu idioma o con posibles problemas tanto de montaje como después por el uso, también es muy a tener en cuenta... Gracias por la información. Saludos.

La moto, SÍ navega... lo tuyo es falta de ganas, no pongas excusas...jajaja Con lo del localizador... me envías marca y modelo... eso sí te puedo ayudar yo... Lo de entender y hablar Chino lo llevo mal... pero mientras... te he localizado una versión de la aplicación en castellano ( para instalarla en el teléfono ) y se pueda entender mejor, por supuesto, que tú no lo necesitas... pero es para Burnweels, jajaja Te genero el archivo y te envío mañana a tu teléfono la url para que la descargues... Yo el problema que les veo a muchas cámaras... es dejarlas fijas... Aquí en los meses de verano, todos los días se ven coches con las lunas destrozadas para robar cualquier cosas del interior... una cámara llama la atención... en algunos lugares no es aconsejable dejarlas puestas... y por lo mismo, yo necesito que se puedan quitar... Mañana hablamos, que tienes la manía de dormir por las noches...