Juan35

Sabes dónde está situado el termostato?para echarle un vistazo haber si tiene fuga el mío, gracias

El problema esque no debería de consumir,algo ahí ,pero no sabemos donde porque la perdida es tan pequeña que creo que no llega al suelo sino que se evapora

Buenas, alguien a conseguido quitar el mensaje de inspección pendiente?lo e intentado de todas maneras con obdeleven y nada.

Pues nada que era normal

Si tienes bolsa de silicatos es lo primero que tenía que haber echo,quitarla,y el de baja temperatura yo no tuve problema ninguno, el coche caliente y aire caliente puesto y sin problema.

Es diésel 2.0 150cv manual

No lleva bolsa de silicatos, sino lo pondría,mi bote es igual que el tuyo y no llevaba,hice 2 enjuagues con agua destilada y luego eche g12 evo con sus debidos purgados, eso si el coche sigue consumiendo refrigerante

Hola,en you tube pon cambio de refrigerante g13 a g12evo y lo explica al pie de la letra,con ese video lo hice yo

Me referia a que si uno puede cambiarlo en su casa sin necesidad de elevador,alzando con un gato por la parte del carter

Buenas,alguien podría explicarme como cambiar los soportes del motor paso a paso?gracias.

Alguno del foro los a cambiado por el mismo los soportes?

Ahora ya si se le va viendo color, ya parece que esta todo o casi todo no?muchisimas gracias

Ahí esta todo lo necesario para cambiar los soportes o falta algo?

Muchísimas gracias, la verdad que se ve muy bien ahí,pero vamos que tiene lio cambiarlos.....

Que es esa elsawin?

Sería ese

Buenos días, alguien que me pueda guiar un poco para montar los soportes del motor izquierdo y derecho?,se que sin elevador esta complicado pero haber si hay suerte y con la ayuda de algún compañero que pueda aportar un pequeño tutorial haber si soy capaz de hacerlo,gracias.

Vale,lo volveré hacer y ya te digo,haber que pasa,gracias

Buenas, lo cambiaste tu el refrigerante o en el taller?

Buenas, algunos habéis cambiado el líquido refrigerante con obdeleven?

La bomba la han mirado y está bien ,le han echo pruebas de presión en el circuito y nada,ni ninguna gota por ningún lado, me han dicho en el conce que parte del refrigerante puede evaporarse de cambio a cambio de aceite

Ok gracias

Buenas,os a subido en alguna ocasión el nivel de aceite?,según me comentan en concesionario y algún compañero que es debido a tantas regeneraciónes debido a su uso urbano,eso ha sido en cuestion de 10000km.Haber que opináis los demás,si cada vez que suba cambio el aceite o lo aguanto o a ver qué soluciones hay,gracias.

Buenas,e de decir que el modelo es un b9,esque me equivocado al ponerlo y lo e puesto en el foro de los b8,y ahora no se como pasarlo al de los b9.