Lcs_26

Pido perdón si en el segundo hay un ruido de fondo: es la puerta del garaje. Pero como digo, es la única grabación previa a la revisión que tengo.

Buenas, a ver si se ve bien. Esto es un arranque después de una noche parado justo el día después de recoger el coche. He acercado el móvil a la zona de la rueda ya que está cerca de la parte de atrás del motor, que es donde se halla el ruido, por lo que sin acercarse a esa zona el ruido no sería tan audible. https://drive.google.com/file/d/1-3x14sll9llCA92CgP0L-3pjFoSsAcwb/view?usp=drivesdk También os quiero adjuntar un audio de un arranque que grabé previo a la revisión en el cual si que hace el ruido de arrastre. https://drive.google.com/file/d/14cv1EeDCdGwfllk6ShIXaPSkT_D9D7Ks/view?usp=drivesdk Espero que se vea bien ya que es la primera vez que hago esto...

Me pasa exactamente lo mismo, suena en algunos arranques y en otros no y en frío a bajas vueltas suena el golpeteo de la cadena. Lo del arranque no me importa tanto pero el ruido a bajas vueltas en frío es un poco vergonzoso. Al día siguiente cuando volví a por el coche volvió a subir el jefe de taller. Me dijo que se había equivocado, que mi coche sí tenía cadena y que si quería, podía dejar allí el coche y me miraban a ver si podían quitarme el ruido pero que no era nada grave. Yo le dije que no, porque si no saben lo que es y me asegura que no es grave para que complicar más el asunto. Ya si la cosa va a peor lo llevaré a otro concesionario Audi en el que me ha dicho un compañero del foro que SÍ controlan el tema de los tensores. Respecto al ruido, tras la revisión se ha reducido. Antes sonaba incluso en caliente y mucho más fuerte y ahora en frío suena menos y en caliente ni suena. No se si es que el aceite que tenía antes no era bueno o si sería otra cosa pero bueno, el caso es que estoy más tranquilo ya que antes de la revisión sonaba como si se fuera a partir de lo floja que iba la cadena. A ver si os puedo pasar un video del ruido post-revisión. Creo que es lo más importante a la hora de identificar el ruido.

Mi coche hace ambos ruidos, el del arranque con la cadena totalmente destensada y cuando hace el amago de tensar no termina de tensar todo lo que debería y por eso va golpeando, al menos eso creo. De hecho vi un hilo de una persona que describía exactamente el ruido de mi coche y al parecer lo llevó y eran los tensores. Respecto al video tengo un audio de hace tiempo del arranque pero no del ruido en marcha y al ralentí. A ver si busco el hilo y ya de paso averiguo la forma de pasar el audio.

Buenas JoZeLiToX, Al final que fue del ruido de tu coche ya que estás describiendo exactamente el ruido que tiene mi coche y ayer al llevarle a la Audi me dijeron exactamente lo mismo que a ti. Lo peor fue que cuando les comenté lo del tensor me dijeron que mi coche "no tenía cadena". Para flipar...

Bueno, hoy por fin había llegado el día para el que me habían dado cita después de semana y media... Lo llevo para la revisión de los 60.000 km ya que tenía 58 y pico y lo del ruido iba a más así que he decidido adelantarla un poco por mera precaución. Lo dejo por la mañana en el conce de siempre: M. Conde Premium Leganés. Les comento lo del ruido y me voy a Madrid ya que como tenía que ir decidí aprovechar el día para hacer cosas del trabajo. Me paso por la tarde ya bien entrada como hago de costumbre con las revisiones ordinarias ya que me las suelen hacer en el día. Lo primero, me dicen que el coche no está listo ya que el cambio de aceite de la caja hay que hacerle en frío y tal (hasta este punto bien, a partir de aquí empieza lo bueno...). Les pregunto por el ruido y me dice el jefe de taller que el coche suena ``redondo´´ y me arranca otro igual como si con el eco del taller se fuera a apreciar algo. Me quedo desconcertado ante tal afirmación y reincido en tema del tensor que ya comenté por teléfono. La primera respuesta es que han mirado y que el VAGcom o como se diga no les dice que la cadena esté destensada, pero como insistí, esta persona concluye alegando que mi coche ``no tiene cadena´´, cuando hace nada me había dicho que no estaba destensada, así que me he vuelto al pueblo en autobús y mañana volveré a por él... No se que os parece esto a vosotros pero a mí me parece una vergüenza que una persona que lleva toda la vida en audi no sepa identificar un ruido que cualquier persona que pase por la calle puede oír y lo peor a mi parecer han sido las contestaciones, que aunque siempre han sido con educación, no me han parecido nada profesionales. Llegados a este punto me veo en la obligación de llevar el coche a otro concesionario y os pido consejo para ver si sabéis de algún taller bueno en la zona de Madrid, preferiblemente sur y oeste. He leído auténticas barbaridades de este concesionario en google y de jarmauto, al que yo tenía en un pedestal, he visto que tampoco va mal servido. A ver si sabéis algo de Sealco Motor el Alcorcón, ya que este me pilla bastante bien. También he valorado el llevarlo a un mecánico que haya hecho cursos en audi y tal, pero esto es más dificil de encontrar y no sé hasta que punto es ``fiable´´. Gracias de antemano

Buenas, actualizo por si a alguien le interesa. El viernes llamé a mi conce de confianza para pedir cita en taller para la revisión de los 60000 y ya de paso para lo del ruido. La persona que me atendió, de primeras, me dijo que ese fallo no era tan común como yo le decía y que lo más probable es que el coche tuviera algún pequeño ajuste. Evidentemente yo se que va más allá de un ajuste y que esa persona no conocía el problema de mi coche y lo único que quería era tranquilizarme. Me han dado cita para el 28 ya que me dijo que están "desbordados". A ver cuando le lleve que me dicen. Salu2

La garantía debería cubrirlo, pero si al final toca sacar motor, no me fío de otro que no sea audi, por lo que pueda pasar. ¿A ti al final se te solucionó el ruido o sigues con el?

A mi c6 caído en combate todas las revisiones fueron en mconde premium, la verdad es que me dan buena confianza. El lunes me leo lo que cubre la garantía y con eso llamo y les pregunto dónde le tengo que llevar (si es que lo cubre) y ya decido que hacer. A medida que avance el tema iré actualizando por si a alguien en la misma situación le puede ser de ayuda.

Buenas, llevo tiempo leyendo el foro pero este es mi primer mensaje y revivo el hilo por no hacer uno nuevo para tratar el mismo problema: Hace 5 meses + o - que compré un a6 3.0 tdi quattro stronic 218cv en flexicar. El coche es de 2015 y tenía entonces 44mil km y ahora 53mil. El problema es que (creo) que tiene el mismo problema que se comenta por aquí, lo de los tensores de la distribución. Lo que me desconcierta es que al parecer por lo que he estado leyendo por el foro lo más común es que haga el ruido al arrancar en frío durante un segundo y posteriormente deje de hacerlo. El mío hace eso pero debe ser que están tan fastidiados que no tensan bien aún cuando están calientes. ¿Puede ser eso posible en una unidad tan nueva? (cuando lo compré ya hacía algo de ruido pero jamás me hubiera imaginado que podía ser esto) Por otro lado, no se como proceder en estos casos ya que tengo garantía de un año de flexicar, y he leído que si los tensores que fallan son los de arriba no es necesario sacar motor y tal pero que si son los de abajo toca sacar motor, cambio,... Y si hay que hacer esas maniobras eso no lo hago en ningún sitio que no sea conce oficial, pero no se si flexicar trabaja con talleres oficiales o ''amiguetes''. ¿Cómo lo veis? El ruido en mi caso es más que audible a bajas vueltas desde fuera así que no creo que me digan que no oyen nada como ya le ha pasado a algún compañero del foro. Gracias de antemano y perdón por el ladrillo jejej.