Veyron

Yo cambie el mio para poner antinieblas delanteros por el cromado del TT y todo perfecto.

Pensaba eran todos compatibles.

El Castrol EDGE 5W30 es FULLY SYNTHETIC (100 % sintético)

Las mejores aceites Castrol, Motul y Mobil 1.

Pues funciona muy bien (por lo menos en el video de "verano")

La velocidad con la que se levanta el portón parece muy adecuada.

Enhorabuena por el brico.

Yo llevo desde hace unos días el modelo de Anycar para iPod/iPhone por 50 € ya que al no tener FIS no me compensaba el Dension.

Suena bastante bien, se conecta al cargador de CD y para dejarlo sin fallos en VAG-COM hay que sumar +2 a la codificación de la radio, en mi caso Concert II+ ( aquí llamada Concert III) porque entiende que llevas cargador de CD enchufado.

http://www.ebay.es/itm/250834029438?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2689wt_823

Saludos.

Ayer mismo, instalar interface link de ANYCAR (50 euros) para oir la múcica del iPhone/iPod en la concert.

Funciona bien aunque no muestra autor y canción como los cd en mp3.

Lo mas caro los 10 euros de las llaves de extracción de la radio (conce=ladrones)

Saludos.

Los botones carstyle4you son caros pero quedan como de fábrica.

Yo desmonté un boton original de "SET" para usar el mecanismo y la luz y puse la tapa

"GARAGE OPEN" de carstyle4 you.

Saludos.

Yo llevo Michelin Primacy HP y duran un montón pero las próximas probare las Vredestein Ultrac Cento, opiniones?

Vaya presentación mas chula!!!

Eso del "antes" y el "despues" con fotos queda genial

El coche lo estas dejando de fábula.

Por cierto, que vale la parrilla fk?

Saludos.

Muy buen trabajo, se ve muy profesional.

Me gustan mas los detalles del exterior, sobretodo retrovosores.

Saludos.

Peligroso no parece.

Al próximo cambio de aceite miraré el Motul, marca de calidad.

Saludos.

Joer, ya empezamos con el 8V !

Estáis en todo.

http://stores.ebay.es/EGO-AUTOTUNING

No he comprado aún pero tiene 100% votos positivos

Saludos

Yo llevo Philips X-Treme Vision +100%

No es Xenón pero mejoran las de origen.

Saludos.

Por si os sirve:

Testigo “Airbag Off”: 8P0 919 234 A 5PR

Conector Azul: 4D0 971 636 D

Saludos.

El mio de origen venía con Mann y Mahle.

Estupendo brico para pasarse a los LED y muy bien documentado.

El efecto de los intermitentes es espectacular.

Saludos.

Lo mejor es utilizar un producto especifico y olvidarse de remedios de la abuela

 

1z gummi conoce las gomas de mi coche ¿Quien dijo crujidos?

 

 

Donde se compra eso?

Cuanto vale?

Gracias. Estáis en todo.

Por cierto os aporto la información que tengo de cuando codifiqué yo los espejos calefactables ( Sporback del 2007)

Módulos 42 y 52 Door Electric Driver y Pass.

0000216 + 32 = 0000248

Equipamiento que suma esos 248:

8 (Iluminación Tirador Puerta) + 16 (Cierre Automático de Puertas) + 32 (Espejos Calefactables)

+ 64 (Luces Salida/Warning en Puertas) + 128 (Chasis 5 puertas)

Acabo de cambiar el mando de los retrovisores (ademas de los elevalunas) por el cromado y pongo referencias por si alguien lo necesita:

Mando todo negro (2007): 8E0 959 565

Mando cromado (A8, A3 2012): 4F0 959 565 A (este gira 360 grados para el que tenga función de plegado de retrovisores)

Bueno, eso es muy relativo. Date cuenta de que los concesionarios están para vender, y ganan más con una avería que con un cambio de correa. Te pueden decir misa, que como se te rompa la correa no vas a poder quejarte diciendo "es que vine a preguntar y me dijeron..." Yo por si las moscas no me arriesgué y cambié la correa con 105.000 km y 5 años y 3 meses.

Y con ese criterio, no es mejor a los 80.000 km o 4 años?

Salu2.

Enhorabuenas a los nuevos cargos!!!

El filtro de aceite es Mann por su nomenclatura W712/90.

Viene como en el mio (1.8 TFSI) y al cambiarlo la primera vez da la impresión que vas a pringar todo el motor de aceite.....pero no cae ni una gota del filtro por su valvula antiretorno.

Por lo tanto tenemos filtro muy accesible y que no gotea.

Saludos.

Yo compro el original en repuestos audi, conozco al personal y me hacen descuento.

Entonces compras Mann o Mahle/Knecht porque Audi no fabrica filtros.

Efectivamente son los mejores, yo solo uso Mann o Mahle/Knecht.

Maravilloso brico y muy bien explicado.

Estoy pensando hacerlo en mi A3, donde incluso no haría falta cambiar el tirador de la puerta.

La pregunta (sobre todo para el autor del brico paul 2008) es si los pines 13 y 28 serían los

mismos en la centralita de la puerta del A3 aunque estas lleven distinta referencia.

Gracias por anticipado y enhorabuena de nuevo por el brico.

 

No te queda otra que mirar el esquema eléctrico con Elsawin o desmontar la puerta del conductor y ver como está conectado.

 

Saludos.

Eso es lo que he hecho, copiar de la puerta del conductor la conexión de los 4 polos del interruptor C/C a la centralita.

Y cual es mi sorpresa que la centralita del acompañante es distinta, faltan pines, entre ellos el 31 necesario para el C/C.

De todas formas y como tengo todas las piezas compradas monto el C/C en la puerta del acompañante y cableo hasta la

centralita electrica los 4 cables aunque uno no lleve a ningún lado en el conector de 32 pines.

Y no lo entiendo pero funciona (cierra y abre las puertas y se bloquean al pasar de 15 km/h).

Pensaba comprar una centralita para la puerta del acompañante en ebay pero voy a seguir asi ya que funciona.

Gracias por todo.