orwellforfai

Por lo que veo en catcar.info para el 3.0 el numero de pieza es ese. Vamos a ver que encuentro !!!

Muchas gracias, voy a ir a catcar.info a ver que encuentro !

Muchas gracias ! El motor es un 3.0 v6 quattro gasolina.

Chicos, como estan? Se me rompio el conector donde agarra la manguera de retorno del tacho de agua. Alguno tiene el numero de pieza para poder buscarla? En audi Argentina me dijeron que no esta la pieza Muchas gracias por la ayuda ! Muchas gracias por la ayuda !

Donde se rompio esta muy cerca del block. no me doy idea como puedo desarmar todo hasta ahi. pero puede ser una buena opcion. poner una manguera y apretarla con cinta u abrazadera. Lo que sucede es uqe la manguera que se rompio igual que todas las otras esta bien reseca. Debe ser original del 2005

La manguera que se rompio es la siguiente: https://www.recambioscoche.es/oenumber/06c103235a.html Se les ocurre como puedo resolver el problema?

Buenos dias chicos, Tengo un problema.En audi me habian dicho que esta rota la valvula PCV ( cuando lo pones en marcha a la mañana hace un zumbido infernal. sumado a eso falla mucho en ralenti. Resulta que consegui la PCV y me decidi a cambiarla. La parte que me vino tiene las mangueras incluidas ( era el problema que tenia yo, las mangueras son viejas y estaban resecas por lo que entraba aire). El problema lo tengo con que al sacarla se quebro la manquera que va desde el carter a la base de la PCV. No hay repuestos. Veo tres opciones; 1) Lo anulo con un corcho, cinta tape ? 2) lo dejo asi y que el venteo del carter vaya afuera 3) espero conseguir el repuesto y mientras tanto el auto parado. Me dan una mano los que conocen del tema?? Muchsa gracias !!! Edito: Es un audi a6 2005 motor naftero 3.0 quattro.

Ambas si se puede

Estimados buenas tardes, Me podrian indicar como reemplazar el espejo derecho? No encuentro de donde se cambia la carcaza. Muchas gracias

Couper, como estas? Tu auto era TDI o nafta?

Estimados buenas tardes, Por problemas electricos y luego de recomendaciones de uds me decido a cambiar la bateria por una original. En un concesionario segun el numero de chasis me estan cotizando la bateria 000 915 105 DH Cuadno pregunto los amperes me dicen que es de 80A Tenia entendido que la mayoria de uds tenia baterias de 100 / 105 amperes. Me podrian confirmar eso? Muchas gracias !!

Vamos Juliars ! queremos el tutorial para el canal de youtube. Una vez lo hagas te sigo !!!

Buenas, te hago dos consultas con lo que comentas. 1) como resolver definitivamente el problema de masa del faro trasero. 2) el cambio a pocas vueltas, que problema puede haber si de 1era a segunda se escucha como un clan y no pasa tan suave? Gracias !

Me paso algo similar. Consulta: Cuadno lo ponias en marcha a veces no arrancaba? En mi caso cuando no arrancaba no movia las RPM.

Hola gonchito, como va? si, como decia Ximo y Juliars la idea es cambiar pronto la bateria. Mi modelo es Nafta, creo qeu lleva correa no? Levantamos las tapas y por lo qeu vimos se ve bien la correa. Por lo que dicen todos creo tambien qeu el problema peude ser otro..

Segun el mecanico el problema es ese sensor, me dijo que lo midio y le aparecio la falla. El problema que tengo ahora es que ese repuesto no esta en argentina, no lo tiene ni audi ni VW. tarda 60 dias en llegar..... lo busque en españa pero me cobran 160 euros de envio. La idea es traerlo de Ebay

Que en paz descanse.

Actualizo Informacion. Se que a alguno esto en algun momento le va a servir. Ayer volvio a no querer arrancar y termino arrancando de milagro. Fui al mecanico como tenia que ir y al scanearlo encontro que marco una alerta con el codigo P0322 (Sensor de posicion del Cigueñal) Quedamos en tomar conciencia de ver si al darle arranque el cuadro muestra movimiento en las RPM para apuntar a revisar ese sensor.

Buenas, donde viste que vendan eso?

Una vez en una capacitacion de la empresa que trabajaba (PSA Peugeot Citroen) comentaron que lo hacen por una cuestion de seguridad. Que la aguja muestre un % menor a lo real. Por eso siempre velocidad de GPS es distinta a la velocidad de aguja. En lo que refiere a velocidad de control crucero tenes la diferencia entre lo analogico y lo digital y si lo comprobas seguro la velocidad digital es mayor a la que ves en la aguja.

Gracias XIMO, Juliars. Por el momento el auto sigue funcionando sin volver a pararse. Mañana voy a volver a pasar por el mecanico para que pueda scanearlo y ver si quedo registro de porque se paro el otro dia. Cuando pueda comprare una bateria de 110ah como dice XIMO.

Hola Ximo, ahi encontre la que tenia original. No la pude volver a consegiur en Argentina esta

Actualizo Informacion: Ayer me devolvio el auto el mecanico. Cuando hable por telefono me dijo que no habia encontrado nada raro. Volvio a scannear, borro fallas pero si reseteo el nivel de servicio de la bateria, quizas esto aplica a lo que comentaba XIMO. Me lo traje para casa y antes de llegar a unas 15 cuadras se me paro dos veces. Ambas saliendo de dos esquinas que habia frenado para dejar que pase gente. El auto es automatico por lo que me resulto extraño ese parate. Entiendo que debe haber habido un corte de energia o de combustible. Sigo pensando lo que decia Juliars, si no es que el CLAUSOR como le llaman uds no este generando problemas.

Me podrian recomendar el amperaje o el tipo de bateria que lleva ? La bateria es nueva , pero tengo el presentimiento que no es la adecuada. La compre el 21/10/2019. Otra de las cosas es que leyendo el foro veo que ante un cambio de bateria esta hay que codificarla. En mi caso le puse bateria nueva luego de el auto estar parado por tres años aproximadamente y no la codificamos con VAG La que esta en el recuadro es la que le puse el año pasado.

Actualizo: Mi mecanico se bajo, me dijo que le quedaba grande el error. asi que estoy en busqueda de otro mecanico de confianza antes de caer en un Centro Audi. Volvi a cargar la bateria y ahora el auto pega media vuelta y corta. Como que quedo inmobilizado.