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Hotgito

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Mensajes publicados por Hotgito

  1. ....a ver qué os parecen, mi idea de equipamiento, años y kilómetros va en esa línea, es decir entre 80-90 mil kms y de 2005 ó 2006 diésel.

    ...

     

    de precio no estan nada mal... salvo si esconden algun regalo. :thumbsup:

     

     

    ¿no te interesa avant? la practicidad es mucho mayor y (para gustos hay tomos escritos.. :notworthy: ) hay gente que les gustan mucho mas. Tambien hay otros que les llaman :flwrs: funerarias, jejeje.

     

     

    De cualquier forma, Ojo con el tema mantenimiento inminente:

    a 120.000 Kms. cambio de correa de distribucion y a los multitronic seria aconsejable cambio de aceite ATF y filtro de la transmision si no se ha hecho.

    Hablamos ya de bastante mas de 1.000 euros que hay que considerar. Hay que presionar al vendedor.... jeje. :p

     

     

     

    sl2 y esperamos tenerte con bicho pronto!

    tineo , el cambio del atf es cada 60000, si no me equivoco , asi que ni aconsejable ni gaitas ;-) , que sino , luego vienen los sustos.

    Yo el mio , si no recuerdo mal , fue del mismo viaje que la distribucion.

  2. jod** vaya bajada de km mas monumental...

     

    pero yo me pregunto...siendo forero y con los coches de "fiar" k he visto yo algunas veces aqui para vender de foreros y a precios realmente buenos...pk buscais esas joyitas???

    Porque al final , todos queremos comprar el coche con pocos kilometros... es algo psicologico.

    Yo los mios suelo venderlos con 150000 mas o menos (el a4 con 185000 , el 320 con 160000) y ni te cuento lo que tengo que llegar a oir.

    Gente que te dice "vi uno como el tuyo con 70000kms en tal sitio , pero el tuyo "casualmente" esta mejor cuidado" y prefiere pagar 3000€ mas por un coche que su propio subconsciente le dice que tiene los kms bajados , pero no pone 160000 en el marcador...

    Entre eso , la pila de listos que hay en este pais , y que es una comedia la ley para estos fulanos , asi nos luce el pelo.

    Enhorabuena por haberte dado cuenta antes , y no tener el disgusto despues...

    Eso si , hay que tener un par , pa limpiarle 210000kms a un coche , pero ni es el primero... ni será el ultimo.

  3. No es necesario cambiar nada en absoluto, salvo el volante claro, en el B7, a diferencia del B6, viene de fabrica la SMLS mas "completa" independientemente si se pedia de fabrica con mandos al volante, levas, etc. En los B6 si que es necesario cambiar SMLS si tienes una letra inferior, por ejemplo "F" o "S", pero en el B7 ya viene la SMLS preparada para todos los extras que se podiesen poner, fijate que si los propietarios del B7 quisieran montar el tempomat a posteriori tan solo necesitan comprar la maneta y listo, nada de modificar centralita ni anillo.

     

    Saludos

    Lamento decirte que no es asi , yo tuve que cambiar slms y anillo para ponerle el Mf , las levas y el tempomat.