Chorrog

Supongo que seguirán siendo iguales (no lo sé seguro)lo que pasa que el “ultra” es tracción delantera y más de 400nm de par motor en un delantera es hacer trabajar demasiado al control de tracción.

Pues entonces depende de si es s-líne o no.

Se encienden por segmentos para no deslumbrar. Va cambiando a toda velocidad.Es curioso que si vas cerca de un coche en su misma dirección, le vas alumbrando por los laterales pero no le deslumbras.

Gracias

jod**, pensaba que no tenías polímetro!!!!Los fusibles están en el canto del salpicadero, en el mismo sitio que en el lado del conductor, pero hay menos.

Buenas tardes. Qué opináis del equipo BOSE en nuestros coches.? Yo la verdad que me esperaba algo más. Se oye bien y con potencia pero no es gran cosa creo yo. Otra cosa. Lleva algún subwoofer en algún sitio? No logro identificarlo. Gracias.

Tienes fusibles en ambos lados. Osea que puedes elegir el lado. No puedo bajar al coche para decirte uno en concreto, pero a nivel usuario, con una bombilla de 12 voltios un cable a masa(cualquier parte de chapa del coche sin pintar) y otro a la patilla del portafusibles donde luzca la bombilla con contacto quitado, es tensión permanente. Luego, una vez que tienes seleccionado el fusible, identifica cual de las 2 patillas del portafusibles es la que recibe la corriente y cuál es por la que sale. Conecta en la patilla que sale la corriente y así estará conectado tras el fusible y tú línea estará protegida contra cortocircuitos.

Si, pero no. No es perforado ,al menos con cuero valcona y sin sline.

Que quieres saber exactamente? Donde coger 12v permanentes?

Ojo, no solo hay A7 con stronic o triptonic. Si es el modelo restilyng sí, pero si es PRE, también hay multitronic. El TDI 204 CV si NO ES QUATTRO ,es MULTITRONIC. Da más problemas que ningún otro. Yo ese no te lo aconsejo. Por 30k yo me iría a un restilyng de cabeza. Es cuestión de no tener prisa y ojear. Si lo quieres diésel ,pocos kilómetros restilyng , nacional y muy equipado, vas algo justo de presupuesto, pero hay cosas,

Impresionante. Me encanta. Ademas muy poco visto. Sobre los extras: llevas el más importante bajo mi punto de vista: Matrix LED. Impresionante su funcionamiento. Pd: Somos unos pocos de la zona centro.

Pues en stand bye. A ver si veo algo con vag com y os cuento

Hoy he estado en el conce y tengo 2 campañas pendientes ( a parte de la del dieselgate que no voy a hacer evidentemente).Una es del MMI Mi versión es MHI2_ER_AUG11_P0040 Notáis algo tras la actualización???? También me han hablado de otra con denominación VVVV, que no me han podido decir de qué iba porque no cargaba el ordenador. Sabéis algo de ésta última??? Mi coche es de agosto 2015. Gracias

Vale, creo que lo que te puede pasar es que esté configurado a abrir solo una puerta. Te paso foto del manual:

A mí me gusta más el vag- com. Pero es cierto que con obdeleven se pueden hacer muchas cosas y es más cómodo.

No me suena que en el menú diga algo de anula la llave confort. Tienes que poner la llave en el sitio indicado en el salpicadero para arrancar? O te la detecta en cualquier sitio del habitáculo? Te da aviso de batería baja? Lo de el control gestual es bastante útil para abrir el maletero levantando la pierna.

Dos preguntas: Como puedo enterarme si mi coche tiene campañas pendientes? Esas campañas son gratuitas? Gracias

https://www.autobild.es/noticias/video-pegasus-caza-audi-a7-casi-250-km-h-autopista-porque-no-puede-ir-591675

Pues no se porque no me aparecen. Que módulo tendría que revisar con Vag con?

Bueno, eso sería lo lógico pero podrían variar inyectores, turbo o vete a saber el qué. De todas formas aunque no fuera el mismo, siempre se le podría subir si vieras que se queda corto. Yo creo que te dará más satisfacción uno con muchos extras, que otro más potente pero más pelado.

El consumo homologado es el mismo en el 218 y en el 272 creo recordar. Con el mismo estilo de conducción gastara lo mismo. Lógicamente la potencia sale del consumo. Si usas la potencia extra usas un extra en combustible... Yo por ahora me sobra, pero en un futuro caerá la repro.

Yo te puedo hablar del 218cv quattro. Me ha sorprendido para bien. Anda mucho y precísamente en salida se nota bastante ligero. Vengo de una berlina con 150 cv y 1500kg y lo noto bastante más rápido. En tu caso lo más importante diría yo es que te enterases si es el mismo motor que el 218cv quattro ya que el 218cv es exactamente el mismo que el 272cv. Es decir , por 500 euros cualquier reprogramador le carga el software del 272cv.

Mira, en el mejor de los casos y si es verdad lo que el vendedor cuenta: no lo compraría porque si lleva ese problema por no gastarse 30 euros que mantenimiento ha llevado ese coche.??? Pero vamos,tengo claro que te quiere meter un gol.

Es un A7 del 2015

Creo que el tener 2 botones tiene que ver con el keyless. Al menos en mi caso es así. Por cierto, creo que el maletero no lleva ningún sensor para evitar el atrapamiento. Simplemente comprueba sobrepresión para no seguir apretando una vez te ha pillado. Deb de hacer pupita....