TatoTgn

Buenas, hace tiempo q espero una respuesta x parte del conce a este tema. Pedí el coche en febrero y me lo dieron en mayo y desde entonces q no he podido contratar un año + de garantia ya q me dijeron q Audi estaba cambiando las condiciones.

Ahora me han llamado para decirme q ya esta disponible. Lo de la ampliación de 1 año sin límite de kms ha desaparecido y pueden ser 2 o 3 más . El de 2 años + o 150,000 kms pasa a costar la friolera de 1,042 leuris. Con 2 opciones a conctratar: A) Hasta 15 días después de la fecha de entrega. Opción B ) Hasta los 24 meses o 60.000 kms. He pedido q me pase las condiciones x fax.

Como lo veis? Vale la pena.

Salu 2

Tato

Buenas,

 

La verdad es que tiene buena pinta la oferta, siempre que tenga casi todos los extras. Como ya han dicho muchos, lo que debes hacer sin engañarte a ti mismo es saber el uso que le vas a dar.

 

Si le vas a hacer más de 20000 km al año yo no me lo compraba aunque tuviera ese precio. Creo que disfrutas mucho a costa de rascarte el bolsillo cada dos por tres. En mi opinión, creo que el FSI 150 es un motor chupón. Desde luego que lo vas a disfrutar mucho porque 150 CV ya son buenos zapatos, pero para mi no tienen el rendimiento deseado a costa de su consumo. Diferente es el 2.0T o el 1.8T. Tienen un consumo alto a costa de darte unos placeres en la conducción que no te da ningún diesel del mismo segmento.

 

Yo tengo un 2.0 TDI 170 CV, y la verdad es que estoy encantado. Es cierto que el coche es perezoso a bajas revoluciones, pero luego me responde con mucha fuerza y eficacia cuando lo necesito. El consumo a mi me ronda los 6.5 litros de media. Yo voy con él casi todos los dias a trabajar, y creo que he hecho la mejor compra para mi caso.

 

De cualquier manera, un 2.0 TDI de 140CV no anda mucho menos que un FSI 150 o que un TDI 170 y el consumo es muy inferior.

 

Saludos.

Pienso = q tu requiem, gastarás + gasofa al ser un gasolina pero te dejará limitado en cuanto a "diversión" al volante ya q a mi modesta opinión, 150 cv estan bien pero poco +.

Por cierto, a mi el mio no me baja de 7 litros de media con 70% carretera o autopista

S2

Tato

Según leí en una revista especializada, Audi está mejor valorada en Alemania que BMW y Mercedes. Sólo estaba Mercedes por delante en cuanto a trato con el cliente. Evidentemente se trata de un estudio limitado a un cierto número de personas, pero cuando el río suena, agua lleva.. Yo también echaría pestes de mi coche si me hubiese salido rana. Y coches rana los tienen todas las marcas.. Bueno a lo mejor en la Rolls Royce salen muy pocos rana! Ale, que cada uno se compre lo que quiera y que se exprese libremente. Saludos a tutti!

Buenas a todos,

Al leer el post, he de decir que yo tengo problemas de tirones en frio en mi A3 q aún no han sabido solucinar lo x q pasa con el clásico no le vemos nada, lo cual me mosquea un poco y me asusta q pasen 2 años (llevo 4 meses con el) y cuando vaya para lo mismo en vez de poner ese sello tranquilizador de GARANTIA q al menos no te hacen pagar comiencen los mullos, entonces si q exigiré como dice Plata Akoya ya q no he tenido nada q ver y de momento me resigno a las actualizaciones de software y al milagro.

El otro día se me despego el recubrimiento del montante delantero, ahí donde va el tweter y se lo dije a mi hermano q se subió al coche lo vió y me dijo: "menuda calidad la de Audi, jejejeej" y entonces piensas q no solo tu exijes mas por una marca premium previo pago del incremento q supone.

Comentar q el trato postventa de momento en el conce de Tarragona de momento ha sido bueno, que yo me quejo si es fundado sí no, pués no.

No se si tenéis la Autofácil de julio 2007 nº 81. Yo me la compré x q salían los coches q se averiaban menos y este es el ranking compactos:

1º - BMW Serie 1 (Problema + señalado en la revista: Deboran las ruedas)

2º - Mazda 3 (Prob + s... : Ojo a la inyección)

3º - Audi A3 (Prob + s ... : MOTOR al q se le une lista bastante amplia como el volante de inercia tdi hasta 2006.)

El A2, A4 y A6 son 1os en sus respectivos segmentos.

EL REQUETETOCHO

Saludotes

Tato

Discos delanteros me salen varias medidas:

 

280x22 mm.

288x25 mm.

312x25 mm.

345x30 mm.

 

Evidente que la pinza es diferente en cada medida de disco (y portapinzas).

 

Suerte.

El 2.0 TDI de 170 cv q lleva los 312x25 mm.?

Segun la publicacion "autopasion" en su numero 22, despues del lanzamiento del A3 Cabrio le llegara el turno del Restyling al 3 puertas y Sportback, ya que sera la ultima recta hacia el lanzamiento del Nuevo A3 y que tambien se ofrecera en los mismos modelos que actualmente se cormercializan (3P y Sportback).

- CALENDARIO SEGUN PUBLICACION -

 

A3 cabrio: Diciembre 2007

A3 Restyling (3p+SB): Primavera 2008

A3 Nuevo: 2010

 

Especulan que quizas el Restyling se podra ver ya en el Salon de Bolonia, a principios de Diciembre.

 

Por lo demas nada nuevo que no sepamos ya; misma plataforma que nuevo Golf, sera un tres puertas un poco coupe y la version Sportback tiene previsto tambien los mismos rasgos estilisticos de los que gozara la berlina de tres puertas, con laterales mas dinamicos y un porton mas inclinado. Los motores ya sabemos que seran los common rail.

 

Opinion Personal: Exteriormente creo que sera mucho mas bonito (intermitentes leds en espejos, luz de dia tipo led, mas deportivo y dinamico, nueva traccion "quattro"etc etc) y del interior quiero pensar lo mismo que del exterior (ya se ha visto algo por ahi de algun "concept").

Por el contrario tambien opino, que aunque Audi presumira de tener los TDI que mas tiren y menos contaminen (son los pioneros) de cara a reducir las contaminaciones que seran imperativas por Europa para el 2010 a los fabricantes de Automoviles y asi de paso reducir el importe del impuesto de matriculacion ya que este pagara en funcion de la tasa que emita el vehiculo, aun ASI creo que sera BASTANTE MAS CARO, repito; BASTANTE mas CARO.

 

Es solo una opinion personal que para nada es objetiva ya que carezco de pruebas que asi lo demostraran, es simplemente intuicion ya que me da que para el 2010 este bolido costara tres pueblos mas que ahora. Aunque la reflexion para entonces deberemos hacernosla comparando coches del mismo segmento, como ahora hacemos, y llegar a la decision si el nuevo A3 se merece tanto elogio economicamente o por el contrario destinar nuestros fondos a otro fabricante Aleman por los resultados obtenidos <_<

 

Ahi dejo un debate por si alguien quiere tertuliar en el.

 

Saludos de Pimpollo.

Wenas,

En q cambiará la trancción Quattro en el nuevo? Habría tenido de esperar al nuevo restyling?

S2

Tato

1)

P.D Lo que no entiendo es esto:

TATO :Arrancas, vas lento, te pones a dar volantazos y eres una barca, comienzas a darle + velocidad, 50 - 70 - a + kms/ h la suspensión se endurece debido al incremento de velocidad (esto es sistema Bilstein) y en los volantazos notas q el coche no balancea y te sientes + seguro (esto suena a compresas, jejejej).

Sip, la verdad es q se entiende poco, jejejej. Me refiero a q con un sistema mejorado de suspensiones como cambié yo los de serie x unos Bilstein Sprint, notas su endurecimiento progresivo, x ejemplo al girar el volante hacia un lado y otro rapidamente (como en warm-up F1), a poca velocidad 30 kms/h no se nota, o lo q es lo mismo, es muy parecido a un amortiguador de serie, pero se endurecen en cuanto incrementas la velodcidad progresivamente. Cuando me los puse me dijeron q los Bilstein contra + velocidad + se endurecen y es así. Espero haber aclarado mi paranoia

2)

Y la segunda, despues de todo esto y de que nos decidamos por lo que vamos a montar......, ¿os fíais de cualquier taller para hacerlo? ¿Os vais y montáis los nuevos en un "Midas" de turno, o vais a un taller de la calle normalito? Mi miedo, realmente quién es capaz de cambiar adcuadamente esto, para que pasados miles de km no veas que el paralelo lo dejaron mal y que la rueda nuevecita que has puesto está comida de manera irregular. En definitiva, ¿dónde leches los cambiais? ;-)

Es importante el sitio. Os explico mi experiencia. Subí a Andorra la Vella a ponerme la suspensión, y en Garatge Bou me montaron los brazos traseros mal. Fijaron encima, la tuerca que va debajo del silent block!!! Un ruido infernal, ñigu, ñigu, le llame y me dijo sube en un momento, q cabr...

Si estubieses en Barcelona no lo dudaria: Ballestas Barcelona , fuí a preguntar, me lo arreglaron con piezas nuevas de sujeción ya q se destrozaron y no me cobraron un duro. Son distribuidores oficiales y saben lo q se hace. Es mi caso claro, pero las maneras de esta gente fueron dignas de reconocimiento profesional.

Saludotes,

Tato

Y cuáles lleva exactamente la Sline? lo digo porque comentabas que quieras dejarla lo más parecido a esta suspensión,,¿no? No hay forma de saber qué lleva exactamente preguntando en un conce y poniéndolo para dejarlo tal cual???

 

Supongo que sí se podrá poner como el s-line, pero seguro que hay que aflojar de más.

 

Mécanicos de audi a los que pregunté sobre esto, me dijeron....bilstein.....y yo pues entre los cuatro modelos , originales, sport, sprint, pss9.....me voy a por los sport , me comentan que lo notaré al respecto de lo que llevo. No se si quedará como s-line. Ya comentaré.

 

Saludos

Hola Val rosso,

Es normal q estes liao, no es pa menos, cada uno dice la suya q para eso esta el foro, jejejej. Mi experiencia era en un focus (I) tdci kit RS. Le puse muelles Eibach con Bilstein Sprint, q son = q los Sport pero con la tija mas corta para muelle corto. Estoy muy contento del rendimiento q me han dado, no han perdido apenas eficacia desde 3 años q se los puse y se lo vendí a uno de mi curro y esta contentísimo de la seguridad q transmite, sí, sí, seguridad ya q te pongo un ejemplo de como funcionan: Arrancas, vas lento, te pones a dar volantazos y eres una barca, comienzas a darle + velocidad, 50 - 70 - a + kms/ h la suspensión se endurece debido al incremento de velocidad (esto es sistema Bilstein) y en los volantazos notas q el coche no balancea y te sientes + seguro (esto suena a compresas, jejejej). Otro comentario de los B Sport es q mi cuñao se los puso en un Astra (II) y le quedó el cohe + levantado respecto a los de serie.

Sorry x el peaso tocho, jajajaja

Suerte

Tato

Mi opinión: Bilstein siempre. Los he tenido en otro buga y deportivo sin perder una mucha comodidad, son progresivos.

Salu2

Tato

si tienes razon lo cambie por que se me rompio y hice 15 kilometros echando un humo blanco que no se veia ni la carretera,,vale muchas gracias voy a probar lo del tubo de escape aver por que con todo los kilometros que hice seguro que me a pasado eso,.,.ahh aunque he ido esta mañana donde compre el turbo y me a comentado que puede sr el caudalimetro.,.,un saludo

Eso mismo t iba a decir yo, mi hermano tiene un a3 tdi 8L y le pasó lo mismo q a ti, fue el caudalímetro y nada más. Míralo x q es posible q sea eso.

S2

Tato

Buenas compañeros, ha habido suerte y desde que me lo actualizaron (toco madera) no se han vuelto a reproducir los tirones. Me los hizo un par de días en frío, y parece que va todo correcto. No obstante, con la actualización, noto que el DSG va más fino, los cambios, si antes a penas se notaban ahora menos aún.

Un saludo,

Buenas,

Yo tmb hice un post pero de tirones en frio con mi motor. Llevo 2 actualizaciones, la última me dijeron q era de una campaña de Audi para este tema pero sigue haciéndolos, cuando lo lleve les diré q se lo queden, que me dejen uno de sustitucíón y q si les va largo, q lo lleven a Barcelona, por aquello de q tengan más medios.

Ya os digo cosas

S2

Tato

Pues debo ser el unico que cambio a 3000 rpm(2700 rmp segun las circustancias de la via).Es para que quede tras el cambio a 2000 rpm que es donde noto una una repuesta minimamente decente..Todo lo que baje de ahí me obliga a pisar demasiado el acelerador con lo cual,pero combustion y mayor gasto de combustible.

 

Sé que los diesel requieren un cuidado especial,pero este por las 16 v y los ejes de equilibrado,va muy suave y suelto a "alto regimen".A sido diseñado así porque sino no me explico lo del tremendo turbo-lag...

Sip, estoy contigo mmdd, a este coche hay q darle + margen de rpm para ir cómodo y es q a menos q eso va muerto y ya no digamos al ralentí con el aire q entonces a veces se me cala Voy a ser sincero, no soy ningún fiti pero si me gasto 30 mil y pico euros + extras en un diesel "deportivo" no es para ir ahogándolo a 1500 cambiando, ya q me hubiese comprado un 105 cv. Ahora direís q un diesel no es para correr, pero hago kms y me gusta llevar un coche con potencia y respuesta en todo momento. Insisto, será por el DPF o lo q sea, pero el q no quiere ir bajo de vueltas es el...

Saludotes,

Tato

Tranquilo que van perfectas, yo tengo una MMC de dos gigas (tambien funcionan, no hace falta que sean SD, las MMC y las MMC mobile tambien se las traga ) y va de coña.

c***!!!

Las mmc mobile tmb se las traga? no lo sabia, pero van a diferente voltaje, no?

S2

Tato

Buenas gente,

Ayer pude provar por un puerto de montaña el TT 3.2 V6 Quattro q se acaba de pillar mi padre. Solamente escribo estas líneas para deciros a la gente q tengaís ese bicho ya puede estar contenta :ranting2: :ranting2: , menudo coheteeeee jejejeej Esta sobrado y me parece genial.

Por decir algo negativo, que tiene poco, no me ha gustado el "aleroncillo" q tiene en la parte de atrás q no se q os parece, pero no es nada q quite el sueño.

Yo seguiré con mi petrolero A3 q estoy contento tmb con el...

Un saludo

Tato

Apañeros tengo novedadeeeeeesss!!!!!:

 

ME HAN ACEPTADO LA INCLUSIÓN DEL XENON EN EL PEDIDO DEL COCHE

 

Mil millones de gracias a todos, pero especialmente a Avus que me animó a intentarlo

 

Sois una gente fenomenaaaaaallll!!!! :clap1:

Me alegro mucho :drool: no te defraudarán. Cada vez q conduzcas de noche y digas jod**, no necesito poner las largas te acordarás de este post

Q la espera sea leve...

S2

Tato

Buenas gente,

Me quedo con la 3ª respuesta de la encuesta. Antes de comprarlo estube hablando con un cliente al q tengo confianza y me dijo, "nen!!! ponte lo q quieras pero no lo pilles sin xenon" el tiene algunos carros full y pensé q sería un buen extra. Cada vez q le veo le daría un beso, jajajaja. En serio, tienen una luz mucho + agradable y se ve mejor, Que valen 1200, sip, pero todos los extras de los 4 aros son caros. Ahora pienso, q es el primer extra q le pondria a mi siguiente coche.

Respecto a la vibración, cuando lo aparaco en el parking y freno para poner marcha atrás es cuando los 2 faros se autonivelan y si se nota, pero no molesta nada, es más, señal que funcionan bien. En la carretera no lo he notado.

Saludotes y espero q puedas cambiarlo...

a10

el dia de la mini-kdd en cordoba chirrito comentó que su N70 le habia dado problemas con el parrot 3100 de que no sincronizaba la agenda.

 

por lo visto su solución fué instalar una especie de parche que descargó de la pagina de Nokia.

 

logicamente el sabe mas y mejor que es lo que hizo, por lo que te aconsejo le escribas un MP, estoy seguro de que te ayudará gustosamente.

 

Un Saludo.

 

 

Hola chicos,

 

aqui os podeis descargar el parche q comentais. Segun tengo entendido, solo funciona en moviles nokia con symbian, y manos libres parrot.

 

http://europe.nokia.com/A4143881

 

Suerte!

 

 

Buenas gente,

 

Yo también tengo el mismo problema con el N70 y el bluetooth de Audi (apoyabrazos), no solo no me descarga la agenda, si no q se me desconecta cada 2 x 3 !!!! Alguien sabe q se puede hacer o tenga un problema similar.

 

Salu2

 

Tato

 

Yo tengo un Nokia E50 e instale el parche que indica Gatet. Desde entonces me descarga cada vez la agenda (teniendo de esta forma mis contactos actualizados en el coche) y no se conecta y desconecta. La verdad que ahora es un lujazo.

 

100% Satisfecho y uno de los mejores extras (para comodidad y seguridad) que le he puesto.

 

Saludos!

Buenas,

Lo he probado, y me dice: Error de instalación => Cerrar.

Buenas gente,

Yo también tengo el mismo problema con el N70 y el bluetooth de Audi (apoyabrazos), no solo no me descarga la agenda, si no q se me desconecta cada 2 x 3 !!!! Alguien sabe q se puede hacer o tenga un problema similar.

Salu2

Tato

Buenas,

Yo tengo el N70, el último q han sacado color crema/marrón y cada día se desconecta del bluetooth, lo he de ir incluso emparejando o apagando el navi (sacando llave) He leido vuestros posts, pero no se q hacer, en la lista de móviles sale en E70 q supongo q se refieren al N70

Es del bluetooth del coche? Alguna actualización?

ASIas

Tato

Buenas gente,

Este finde fuí a la playa y para aparcar solamente quedaba aquella parte donde la arena es notoriamente mas blandita al lado del camino, solamente habian 4x4 y pensé, c***!! podria meter yo el mio ya q es QUATTRO... Me cagué como las ratas y me di media vuelta para aparcar en otro lado con arena dura.

Que hubiese pasado? Alguna vivencia?...

S2

Tato

Buenas,

 

Tengo un A3 2,0 TDI 170 Cv quattro DPF recién estrenado con 3,000 kms. El tema está en que el coche en frio me da tirones, pongo 1ª, acelero y me da tirones. En 2ª alguna vez pero sobre todo en primera.

Cuando el coche se ha comenzado a calentar desaparecen los tirones. Alguien sabe q puede ser? Es normal? El otro día hablé con el conce y al preguntarme si todo bien le dije que me pasaría por este tema. Antes de ir me gustaría saber vuestra opinión, ya que estoy preocupadillo.

 

Por cierto ya mismo cuelgo las fotos

 

ASIas x vuestras respuestas,

 

Tato

 

 

Buenas tato

 

Creo k ya te lo han dicho todo x lo k he leido.

Yo no te puedo ayudar mas xk yo estoy en espera a k me den el mio pero es el mismo motor k tienes tu y este caso k te a pasado ya me sirve de aviso a lo k me espera

Espero k si lo consigues solucionar me digas xk lo hacia para intentar k no me pase y para poder saber solucionarlo y no preocuparme en exceso muchas gracias

A por cierto le has puesto targeta de menoria ya al navegador y lo has probado utilizando las 2 cosas a la vez, es k me he comprado una targeta de menoria de 2 gigas y no se si sera demasiado grande y se puede kedar relentizado el navegador al utilizar las 2 cosas la vez

Y otra pregunta si ya no es mucho preguntar se puede saber x cuanto te ha salido de precio el coche

Y espero tus fotos inpaciente para ver como sera mi coche jajaja

Hola Sarmi,

Creo q no te has de preocupar hasta q no te lo den, ya que no creo q hayan muchos casos. Hay gente q le falla el DPF y a mi no, espera y no te emparanoyes cuando t lo den. La repro q me han actualizado a mitigado bastante pero no los a eliminado, ya iré comentando como me va... Lo de la tarjeta de memoria de 2 gb es perfecta, la de 4gb no la recomiendo ya q hay un límite máximo de canciones q te reconoce x tarjeta. No llevo ni un cd de música en el coche desde q tengo las tarjetitas .

No realentiza para nada esto en el navi!!!

Cuando pueda hago una presentación con fotos, q ya toca...

38.400 (Conce Bermar, Tarragona)

Saludotes y q la espera sea leve... :clap1:

Tato

Wenas compañero. Pues que no te suene a cuento chino.. Parece ser que es cierto. A mi me dieron el coche el 23 de febrero 2007 y todavía la semana pasada estuve hablando con el comercial y aún no saben nada...Parece ser que estan negociando todavia las tarifas con el nuevo seguro ya que la supergarantia parece ser que la contratas a una aseguradora no a Audi.

Wenas gente,

Lo corroboro, estoy en la misma situación. Me lo dieron el 27/04/07. Cuando sepa lo pondré en este hilo.

S2

Tato

Buenas otra vez,

hace una semana fuí al conce x este tema y se quedaron 1 dia el coche. Me hicieron una nueva reprogramación y el jefe de mecánicos, q tiene uno = q el mio, me dijo q a el tambien le habia pasado q con la repro desapareceria o mitigaria. Pues bien, a mi despues de probarlo varios dias en frio me ha desaparecido (toquemos madera...). Lo pongo para q la peña lo sepa y pueda ayudar al q lo necesite.

Apa dewwww

Tato

Compañero, eligas el q eligas, te recomiendo la traccion quatro

yo también la recomiendo, y más para el 170 que pierde bastante tracción con la entrega de tanto par, lo que pasa es que ya empieza el tema de consumos, desgaste de ruedas, rozamientos superiores etc ..., pero si se lo puede permitir, 170-quattro!!!!!

Estoy con Tempoman, 170 Cv quattro, te lo digo x q lo tengo y va de fábula habiendo probado tambien el 140. Comentar que me cagué cuando comencé a leer lo del filtro DPF pero a mi no me ha dado problemas en + de 7.000 kms. algún q otro tembleque al ralentí pero nada para ponerse a llorar, es mas, sabes lo q es ver q el coche q llevas delante (2.0 TDI 170 DPF) se te va x q mete un acelerón y no suelta NADA DE HUMOOOO. Ya tocaba dar un paso alante con los petroleros en este aspecto, NO?

Salu2

Tato

tato lo mismo me paso de listo,si lo hago dimelo

 

no seran tus tirones producidos por elembrague? es decir,el 170 tienemuypocos bajos lo mismo los trones no son del motor sino de el embrague piensa que es hidraulico y todavia no esta tan erfeccionado como el de"cable" de toda la vida

 

si no es eso lo mismo concambiar el filtro del gasoil que no este enbuen estado...

 

y coincido con todos espera que se calente o en breve tendras los taques con mas holgura...

Hola rusito,

No te pasas de listo en nada, pregunto para escuchar todas las respuestas Sip, es cierto q es complicado desembragar con el tdi 170, es exigente, pero no es de eso, me explico. Embrago, pongo la 1ª, desembrago acelerando lo justo, aparto el pié izquirdo del embrague y acelero muy, muy progresivamente y suave (en serio, lo normal para poder llegar a 2000 para cambiar), es entonces cuando hay días que me hace tironcillos pero siempre cuando no realizo el cambio de marchas.

S2 Tato

A ver, o entendi o se me entendió mal! Yo digo que el mio lo enciendes por la mañana y vale lo dejas calentarse pero mientras no lo apuras un pouco no deja de dar tirones y con simplemente exprimir una marcha ya no lo hace mas <_< y no tengo ni idea de porque lo hace!!!

 

El mio es en frio, cuando la aguja de la temperatura de aceite no se ha movido de sitio.

 

Tengo el mismo problema que tu tngo de tirones en frio con un tdi 170 cv, lo lleve al cocnce con 2500 kms y no me sacaron nada llevo 7500 y lo msigue haciendo, lo voy a volver al llevar.

 

oye por cierto como notas la segunda al meterla, desde 1ª a 2ª , y desde 3 a 2

Hola Kok170sl,

Hoy mismo lo he llevado al conce (Bermar en Tarragona) y me han llamado x la tarde q no encuentran nada, que mañana (miércoles) le harán otra prueba y me llaman x la mañana. No sé, me da q me lo llevo como lo traje

Lo de la marcha en frio me cuesta entrarla, pero vengo de un Focus tdci kit rs 115 cv con cambio de motor y las marchas a trankas ya formaban parte de mi día a día...

Cuando sepa cosas las diré, haber si entre los afectados nos echamos un cabo

A10

Tato