TatoTgn

buenas compañero!

la presión q notas es normal, pero creo q es la misma que con los ambition.

el próximo pídelo con regulación lumbar B)

 

sl2!

Que bajón si soy yo solo, mas deporte eso esta claro jejeje. Es donde te sientas, no en las lumbares...

Buenas,

Tengo el s-line interior puesto y llevo 5.000 kms. El tema esta en que encuentro un poco jodidos estos asientos en la parte de abajo para + de 1 hora. No soy un tonel, 83 kgs pero a mi me duele el culo después de 1 o 2 horas sentado. He pensado que se quedaran mas mullidos con el tiempo pero apretnadolos he notado que tienen estructura rígida casi en lo mas alto de los flancos y eso no se dará con el tiempo.

Solo me pasa a mí? He de ir al gym?

S2

Tato

Buenas,

Cuando le meto caña a mi A3 170 Quattro, normalmente me sube un calorcito bastante acusado de la zona columna de dirección. Hay veces q he de meter el clima por los piés para q baje esa sensación, es normal? a alguien le ha pasado?

ASIas

Tato

Buenas,

Otra referencia, 7,0 clavaos, pero el mio es 3 puertas y Quattro. Poco clima (me gusta el calorsito) y 75% carretera 25 % ciudad

S2

A ver, o entendi o se me entendió mal! Yo digo que el mio lo enciendes por la mañana y vale lo dejas calentarse pero mientras no lo apuras un pouco no deja de dar tirones y con simplemente exprimir una marcha ya no lo hace mas y no tengo ni idea de porque lo hace!!!

El mio es en frio, cuando la aguja de la temperatura de aceite no se ha movido de sitio.

Buenas,

 

Tengo un A3 2,0 TDI 170 Cv quattro DPF recién estrenado con 3,000 kms. El tema está en que el coche en frio me da tirones, pongo 1ª, acelero y me da tirones. En 2ª alguna vez pero sobre todo en primera.

Cuando el coche se ha comenzado a calentar desaparecen los tirones. Alguien sabe q puede ser? Es normal? El otro día hablé con el conce y al preguntarme si todo bien le dije que me pasaría por este tema. Antes de ir me gustaría saber vuestra opinión, ya que estoy preocupadillo.

 

Por cierto ya mismo cuelgo las fotos

 

ASIas x vuestras respuestas,

 

Tato

 

Creo que ya te lo han dicho todos, pero añado también mi opinión. TDI = NADA DE IR RAPIDITO EN FRÍO. Al final no sólo tendrás problemas de tirones en frío, sino que tendrás problemas más graves a medio plazo. Sé lo que digo, ya he tenido 3 TDI y con el primero aprendí.

Saludos.

Ojo!, yo no he dicho que le de chicha cuando esta frio, comento que me gusta hacer una conducción deportiva, eso sip, cuando esta caliente.

si alguien es poseedor de este motor, no me negará que necesita un régimen superior a otros para ir cambiando de marchas pero el problema me lo da acelerando normal.

ASIas x las respuestas, osea, no es nada raro? Sí, es cierto q me gusta hacer una conducción deportiva, y q por eso he optado a este motor pero de ahí ha q se comporte a tirones antes de calentarlo...? De hecho, so de los q apura para ir al curro con los problemas q eso conlleva...

 

=mente es así en todos los modelos con este motor? o voy al conce?

 

S2 Tato

Veras Tato, porque no le haces un favor al coche, te levantas 10 min antes y te vas a currar mas tranquilo?

Seguro que sabra agradecertelo y te ahorraras visitas al conce.

 

Yo te propongo que pruebes lo que te digo una semana y luego nos cuentas si siguen habiendo tirones o no.

Ya sabes compañero, dulzura con el pedal y mucho ojo a las agujitas de las vueltas y de la temperatura.

De todos modos ya se ha dicho que ese motor no esta hecho para ciudad. Espero que lo saques con frecuencia a quitarle carbonilla.

 

Saludos

Wenas,

Ok, lo probaré!

Vivo en Tarragona y hago mucha carretera con marchas de todos los tipos pero poca ciudad. Lo de la limpieza del filtro lo he notado un par de veces en ciudad (semaforo o similar) pero supongo q es normal.

Bueno como siempre se dice por aqui pero nunca es suficiente: los TDI's no deben acelerarse en frio.

Luego os quejais que si tirones, que si vibraciones... no os cuesta nada ir tranquilitos hasta que sube a 90º. Tampoco tarda tanto en 10 min mas o menos esta.

 

Para ir por ciudad vais sobraos cambiando por debajo de las 2000 y tampoco hace falta hacerlo subir con alegria, una vez que ya este caliente se le puede pedir casi todo lo que queramos pero aun ASI, al final habra que dejarlo descansar.

 

Saludos

ASIas x las respuestas, osea, no es nada raro? Sí, es cierto q me gusta hacer una conducción deportiva, y q por eso he optado a este motor pero de ahí ha q se comporte a tirones antes de calentarlo...? De hecho, so de los q apura para ir al curro con los problemas q eso conlleva...

=mente es así en todos los modelos con este motor? o voy al conce?

S2 Tato

Buenas,

Tengo un A3 2,0 TDI 170 Cv quattro DPF recién estrenado con 3,000 kms. El tema está en que el coche en frio me da tirones, pongo 1ª, acelero y me da tirones. En 2ª alguna vez pero sobre todo en primera.

Cuando el coche se ha comenzado a calentar desaparecen los tirones. Alguien sabe q puede ser? Es normal? El otro día hablé con el conce y al preguntarme si todo bien le dije que me pasaría por este tema. Antes de ir me gustaría saber vuestra opinión, ya que estoy preocupadillo.

Por cierto ya mismo cuelgo las fotos

ASIas x vuestras respuestas,

Tato

Wenas gente,

 

He puesto una sd card al rns-e y ahora la voy a sacar para grabar mas cosas y mi sorpresa ha sido q no sale la muy condenada... la empujo con el dedo para que el mecanismo de esta la libere y una mier** no hace el efecto pivotante ese. No hay manera de sacarla. Que puedo hacer???

 

Gracias x vuestras respuestas

 

S2 Tato

 

 

prueba con una pinzas, y sino, pues a sacar la rns-e y desmontar la carcasa, veras el mecanismo, se habra saltado el muelle...

Al final pude con unas pinzas. El tema es que la SD tenia de los 8 contactos uno cortado en demasía comparandola con otras Sd's.

ASIas

Tato

Wenas gente,

 

He puesto una sd card al rns-e y ahora la voy a sacar para grabar mas cosas y mi sorpresa ha sido q no sale la muy condenada... la empujo con el dedo para que el mecanismo de esta la libere y una mier** no hace el efecto pivotante ese. No hay manera de sacarla. Que puedo hacer???

 

Gracias x vuestras respuestas

 

S2 Tato

 

 

prueba con una pinzas, y sino, pues a sacar la rns-e y desmontar la carcasa, veras el mecanismo, se habra saltado el muelle...

Y si lo llevo al conce? Eso lo han de mirar ellos, no? Lo de la pinza como es?

ASIas Tato

Wenas gente,

He puesto una sd card al rns-e y ahora la voy a sacar para grabar mas cosas y mi sorpresa ha sido q no sale la muy condenada... la empujo con el dedo para que el mecanismo de esta la libere y una mier** no hace el efecto pivotante ese. No hay manera de sacarla. Que puedo hacer???

Gracias x vuestras respuestas

S2 Tato

Pues si, la verdad es que el ambiente va un poco alto.

 

Y eso que la suspensión ambition solo eran 275 €

 

Pero supongo que alguna ventaja tendré, aunque solo sea al entrar en un camino

 

La suspensión ambition rebaja 1,5 cm y creo que lleva amortiguadores un 15% mas duros

 

sin tocar las estabilizadoras; alguien la ha puesto sin cambiar neumáticos ???(dejando los 205/55 16)

 

SAlu2.

Yo montaria otra cosa que no fuera la Ambition,es muy parecida,yo como ya he dicho en otro post por ejemplo lo llevo bajado 4cm con Bilstein PSS9 roscados,asi regulas la altura cuando quieras,de todas formas puedes montar mas cosas,pero como lo demas no lo he provado solo te puedo recomendar lo que tengo.

SenecaTT x curiosidad, que te costaron los Bilstein PSS9? Se nota mucho la diferencia de unos Sprint?

S2 Tato

Buenas,

Me voy a cambiar el móvil y no se como hacer que el sistema de bluetooth de la casa conjuntamente con el navi me coja el nuevo en modo "maestro o primario" y no me lo deje en secundarios (puedes utilizar tres mas aparte del maestro). Si funcionas con el maestro, cuando entras en el coche te lo empareja directamente y en los otros los has de emparejar tu manualmente.

Q lio

S2 Tato

SIENTO DESILUSIONAROS Y YO EL PRIMERO. POR SI NO LO SABEIS AUDI HA ELEGIDO MALLORCA Y MAS EN CONCRETO LA LOCALIDAD DE LLUCMAJOR PARA HACER LA PRESENTACIÓN DEL AUDI A5 A NIVEL MUNDIAL.......LOS CAMIONES CARGADOS DE A5 QUE VISTEIS DEBIAN ESPERAR EMBARQUE EN BARCELONA PARA MALLORCA, CREERME SI OS DIGO QUE HAN MONTADO UNA CARPA GIGANTE Y QUE SI NO HAY MAS DE 100 AUDI A5 EN TODOS LOS COLORES Y FULL-EQUIP....CUERO, QUATTRO, ETC....N OHAY NINGUAO. ALGO INCREIBLE ADEMAS DE HABER UNA CONSIDERABLE FLOTA DE A8 CON CHOFER DE TRAJE OSCURO.....ES ALUCINANTE EL A5. TE LOS VAS ENCONTRANDO POR TODA LA ISLA, DE TODOS LOS COLORES, TODOS CON MATRICULA ALEMANA Y CON EL Nº EN EL CRISTAL DE IDENTIFICACIÓN.....

 

PARA LOS AFORTUNADOS PROVADORES LES HAN HECHO VARIOS CIRCUITOS POR TODA LA ISLA CON DISTINTIVOS DE COLORES EN LAS SEÑALES Y SEMAFOROS.....HEMOS SUCUMBIDO A AUDI EN ESTA ISLA.....POR OTRO LADO , Y AQUI LA DECEPCIÓN...... ME ACERCO A LA CARPA INOCENTEMENTE CON MI AUDI A4 TDI, Y UN GORILA ME DICE QUE NECESITAMOS INVITACIÓN, QUE ESTA RESTRINGIDO A AUTORIDADES EUROPEAS, POLITICOS, VIPS, ETC....NADA.....DECEPCIÓN TOTAL.....

 

 

PERO SI OS PUEDO DECIR QUE CUANDO VES A DOS O TRES UNO TRAS OTRO, JUNTOS, CON LAS NUEVAS OPTICAS LEDS A TODAS HORAS.....TE SIENTES........PEQUEÑO.............ES INCREIBLEMENTE HERMOSO Y ELEGANTE............

 

 

 

ESO ES TODO, ESPEREMOS QUE EN 2 MESES ESTE A NUESTRO ALCANCE AL MENOS EL VISUAL EN EL CONCESIONARIO.

 

 

 

SALUDOS.

Interesante información, gracias a todos. A mi me han dicho que el A5 en 2 meses y q los catalogos ya llegan pero no les llegan en el conce de tarragona. Cuando esten lo pondré.

PD: Malditos gorilas !!!!

A ver veamos, esta es la diferencia entre bixenon y xenon plus.

 

Mientras que el bixenon son 2 lamparas por faro (una para cortas y otra para largas), el xenon plus utiliza un mecanismo para cambiar, con una unica bombilla, de largas a cortas pero solo lleva 1 bombilla por faro.

 

Respecto a alguien que pregunto sobre poner a posteriori un xenon plus en base a uno de xenon le comento que la clema de entrada no es la misma, vamos que no entra la conexion; No se si venderan un adaptador o algo asi pero yo no lo conozco. Los faros de xenon (osea los antiguos) llevan la misma conexion que los halogenos.

Ok, entendido, pero ahora tengo la duda de cual es mejor faro, el bixenon o xenon plus?

Buenas,

Pues eso, sabeis donde se puede probar a día de hoy alguno de ellos, preferiblemente el S5. En el conce de Tarragona me dicen que 2 meses pero yo he visto camiones cargados de ellos por la autopista. En Barcelona puede ser que sí tengan alguno, no?

ASIas Tato

Aprovechando el hilo, una preguntilla de difìcil respuesta. ¿ a un a3 II con xenon (mod 04), se le puede poner bixenon (mod 06)?.

Usea, que un A3 comprado hace 3 meses tiene bi-xenon? A mi el del conce me dijo q no se podia pedir bi-xenon, y le pregunte que diferencia tenia, el cual me contestó que las largas en un xeon plus son de bombilla normal y las de cruce si son xenon. Es ASÍ?

gracias x vuestras respuestas,

Estoy jod** ++++

Ejemplo: si tengo la pasta el jueves x la mañana y pago al conce, para el viernes un poco chungo, no?

Pos eso, si a alguno os lo han matriculado habiendo realizado una paga y señal de mas de 7000 € ¿Cómo lo veis?

Salu 2 Tato

compraos un citroen... :ranting2:

jajajaja barcaaazaaa, eso si que es amén!!!! y puestos a escoger una C-15 o un Ax, menudo par de joyas.

Yo lo tendré esta semana y os digo mis conclusiones del s-line. Tengo un focus I con muelles Eibach y Bilstein Sprint y eso es lo mejor que he probado, eso sip, no son el confort absoluto pero la progresividad de confort a deportividad y firmeza en marcha es insuperable !!!

Wenas,

Me falta recoger el coche esta semana pero me han asegurado en Liberty por 887 € con T Riesgo (franquicia 450 €).Para poder comprender el tema precios hay que hablar del asegurado y lo asegurado. Hombre, resido en Tarragona, 27 años, con carnet desde los 19 y sin partes a mi culpa. Aseguro un A3 tdi ambition rojo brillante 170 cv quattro con unos 9000 € de extras asegurados.Yo cuando tenia 19 lo pagaba sin conductor ocasional ni hostias y es cierto que me metian el palo x joven pero ahora con la edad y las bonificaciones es otro mundo.

Solo comentar que para mí el dichoso es el dueño que supuestamente y posiblemente abandonó al pobre perro. Es una pena que haya gente que haga eso, son unos seres geniales, tengo cuatro grandotes y les :clap1:

Eso sí, me sabe mal que se te haya jodido el buga.

Que sea leve...

Salu2

Salvo excepciones las tias nunca conducen como unhombre:

 

Son más prudentes, corren menos, pero su gran handycap, son indecisas y muchas veces los accidentes los provocan por esto.

 

Los hombres en general conducen bien, mal, y directamente algunos en vez de radares y gil***olleces les tenian que quitar el carnet.

Totalmente de acuerdo :clap1:

Nadie lo tiene? :clap1: