kaxiano

Pues yo recomiendo a la gente de MAINZ, muy profesionales..... en mi caso, primero le hice una repro con vag-speed (Oscar) y bueno.....al margen de tirarme toda la tarde, entre que no arrancaba y demas.... a los dias se me paro el coche. Luego quede con Terry de MAINZ y muy profesional y es coche estupendamente.

Pensando pensando.... no se, y puede ser el regulador de membrana que mueve el vastago en el turbo para a su vez mover los alabes?? No se....se me ocurre.........

Me recomendaron comentar este tema aqui, que muchos gurus de la mecanica.............jo, donde estan???? :clap1:

Pensando pensando.... no se, y puede ser el regulador de membrana que mueve el vastago en el turbo para a su vez mover los alabes?? No se....se me ocurre.........

Dolor, muuuuucho dolor.......... No os duele ver un Audi de esta forma?? buffffffffff

En mi caso alguna vez dandole caña, ir a adelantar, reducir de 4ª a 3ª y no entraba la marcha y te quedas mas colgau..... en mitad del adelantamiento...... supongo que enmi caso sera algo del sincronizado..... como no ocurre todos los dias pues no lo he mirado.

Yo me jugaria el cuello que te han cambiado el acelerador y listo... pero mi pregunta es, estaba lloviendo??? si, lloviendo. No os creereis lo que voy a contar pero cierto, ciertisimo. Antes tenia un A4 2.5TDi 155 cv y al reprogramarlo no me ataron el ultimo tornillo de la caja que encierra la unidad de motor, pues cada vez que llovia y conducia un buen rato se paraba, esperabas unas horas y estaba como dios. Cambie de coche, el que tengo ahora, y reprogramarlo, no atar el dicho tornillo y zast, lo mismo.....no me lo podia creer y claro en todas las ocasiones en el conce ni put* idea claro. Cambiaban el acelerador, el de freno, el sensor de giro motor,,,bla, bla, bla.....y un dia despues de ponerme a pensar (que no pasa muchas veces.....jajajajja) se me ilumino la solucion, atar el tornillo de las narices y listo. Tener cuidado con esos detallitos.

Interesante, muy interesante..........

Totalmente cierta, como pueden atestiguar varios foreros (incluido tu), lo cuales ya habeis visto los citados historiales. Lo hacen via web, se conectan a la central y se puede ver todo lo que se le a hecho en el servicio oficial... Poz zi Gracias kaxiano Gracias sordabiron, parecia que estaba vendiendo humo..... y que inventaba la historia..... Un saludo amigo

El mismo JOSEMA, les conoces??? Ya hablaremos el viernes con una cerveza delante. Dime algo, no seas malo....no me dejes con la mosca...que de todas formas yo aparezco seguro.....

El mismo JOSEMA, les conoces???

Por otro lado se me habia ocurrido hacer una quedada de AFEITADOS.....jajajjajjaj pero a la vista del exito obtenido.... me veo solo en la quedada ........jajajjajjajajjaj

Hola Mark, el cauda lo cambie por una del programa de intercambio y el turbo sopla bien, algo por encima de los parametros normales y no tiene nada de olgura en el eje (lo comprobe yo mismo....) Lo del banco de potencia como que no me queda muy cerca, no puedo ir todos los dias.... ademas, como ya comento, es muy curioso el tema, es como ahora si, ahora no......

El timing de la inyeccion....hay mas pillau..jajajjajajja Si, si que tengo el VAG-COM y tambien una repro de MAINZ....... si me puedes explicar como puedo mirar lo del timing de la inyeccion.......... Un saludo

jajajajajajjaja un tio muy gracioso tu vecino.....si señor, lastima que el mio no sea como el tuyo, tambien aparcaria al lado.....jajajjajajajajjajaja (es broma) Un saludo P.D: manudo fantasma de vecino...............siempre he dicho que una de las peores cosas que hay es el querer y no poder, en fin......

Jo, si al final sera que soy el unico que me han afeitado los km......jejejejjejeje Animo que seguro que somos un monton y entre todos seguro que conseguimos darles donde y como hay que darles.... ademas, estoy seguro de que podemos contar con mi amigo de la Audi para que testifique en un posible juicio certificando la autenticidad del historial de los coches que me consigue.... Animo a todos

¿COMORRRRRRRR? ¿Me estás diciendo que los Señores F.S. y J.E. en calidad de responsables del Departamento de Atención al Cliente de VAESA me mintieron y por tanto, a mi entender, encubrieron a sabiendas las pruebas de la comisión de un delito cuando me afirmaron por escrito que NO TIENEN CONSTANCIA ALGUNA SOBRE EL MANTENIMIENTO AL QUE HA SIDO SOMETIDO MI VEHICULO? ¿Es cierta esta afirmación? Totalmente cierta, como pueden atestiguar varios foreros (incluido tu), lo cuales ya habeis visto los citados historiales. Lo hacen via web, se conectan a la central y se puede ver todo lo que se le a hecho en el servicio oficial...

Hola a todos, como digo en el titulo animo a todo aquel que tenga el coche afeitado de km, a quedar unos cuantos y presentar una denuncia conjunta llamando a algun medio de comunicacion y intentar abrir el debate en la sociedad y hacer ver que es una ESTAFA y un ROBO y no una simple manipulacion del cuadro de instrumentos. Como ya he comentado en otras ocasiones, todo aquel que sepa que le han afeitado el coche y este dispuesto a hacer algo de una vez, que me envie el numero de bastidor y si es nacional o aleman, le facilitare el historial completo dentro de la casa Audi. Un saludo y espero que la gente se anime y deje de decir que esta mal y eso y hacer algo de una vez.

Hola a todos, como digo en el titulo animo a todo aquel que tenga el coche afeitado de km, a quedar unos cuantos y presentar una denuncia conjunta llamando a algun medio de comunicacion y intentar abrir el debate en la sociedad y hacer ver que es una ESTAFA y un ROBO y no una simple manipulacion del cuadro de instrumentos. Como ya he comentado en otras ocasiones, todo aquel que sepa que le han afeitado el coche y este dispuesto a hacer algo de una vez, que me envie el numero de bastidor y si es nacional o aleman, le facilitare el historial completo dentro de la casa Audi. Un saludo y espero que la gente se anime y deje de decir que esta mal y eso y hacer algo de una vez.

Hola a todos, el motor de mi A4 tiene unos bajodes de rendimiento muy considerables...lo tengo reprogramado con los de MAINZ y cuando esta a tope vuela, pero tiene momentos que tengo que pisar mucho mas el acelerador y tampoco consigo que responda igual. Decir que tiene un psssssss que el distribuidor de garret en valenvia me a dicho que no cree que sea del turbo, mas bien del circuito frio (admision, intercoolers......) que tenga alguna pequeña perforacion..... Resumiendo, cuando noto las perdidas es como si estaria el turbo y le cuesta muchisimo mas subir de vueltas y mas que nada se no en las subidas claro..... ESpero que alguien pueda darme algo de luz que estoy con un mosqueo...... Gracias anticipadas a todos Pd: por cierto, he lanzado un ofrecimiento a todo aquel que quiera saber el historial de su Audi dentro de la casa, nacional o Aleman. Y abrire un hilo para ver si nos animamos a juntarnos unos cuantos afectados de afeitado de km y presentar una denuncia conjunta llamando amedios de comunicacion.....no se, hacer algo entre todos.

Nadie me contestara que sera un manguito, o el turbo, o el inyector electronico, o el caudalimetro....... Jo, que soso es esto..... nadie ayuda

Querido MAX, tal y como ya he comentado con anterioridad, SI que tienen acceso a todo el historial de reparaciones y actuaciones de vehiculos Alemanes o nacionales, eso si, que sean vahiculos medianamente modernos, posteriores al 2000. Por ejemplo de francia no tienen informacion.....

Nadie puede decirme nada?? tambien tengo un silbidito..........psssss, que en la audi dicen que normal.........

El problema en mi caso es que en el canal 03 no figura la EGR.....con lo cual no me deja anularla...... Alguna idea arnette??

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