Suresh

Lo prometido es deuda, aquí van las fotos: Despues de hacer 2 gujeros con una broca muy pequeña en el brazo del amortiguador roto y otros dos en el trozo que ha quedado en la base, se pasa un trozo de cable y se trenza: [/img] El resultado después de trenzar los dos primeros agujeros es este : [/img] Y por último, así queda el eje del amortiguador ya arreglado en la guantera: [/img] De momento parece que aguanta. Baja lenta y la luz se apaga !!! PD1.- Para desmontar la guantera quitar primero la tapa lateral derecha, allí tenemos un tornillo. Al abrirla tenemos otros tres tornillos en la parte superior. Y por último hay dos tornillos más por debajo a la altura de donde quedan los pies. Todos son hexagonales del 8. PD2.- El fallo que me da de airbag se debe a que no quité la llave del contacto.Es cuestión de pasarle la "maquina" y borrarlo. Saludos

Gracias Jhimy, así lo haré Saludos

Hola a todos, Yo también he padecido el "fallo" de la guantera, se me partió el grazo del amortiguador que se une a la tapa de la guantera. Total, sabiendo de lo que era, la he desmontado quitando los 6 tornillos hexagonales de 8 y he arregaldo el amortiguador con la ayuda de mi suegro. La solución ha consistido en hacer unos agujeros con una broca muy finita y pasar cable y trenzarlo. Ha quedado bastante fuerte. El problema ahora al volver a montar la guantera, el FIS me da un error de AIRBAG !! El único conector que llega a la guantera esta puesto ok. Por que ahora después de cambiar la bombilla ya tengo luz y si apaga y todo. Pero me sale el aviso AIRBAG en el cuadro de instrumentos. A alguien le ha pasado ??? Quizás solo hay que pasarle el VAG/VAS y borrarle el error. PD.- Cuando pueda pondré fotos para que se vea el arreglo curioso Saludos

Jorge es cierto esto que comentas ? Yo había oido algo al respecto, pero seguro que no te pasa la ITV ? En la Web te "venden" que si que están homologados ... Saludos

Hola a todos, Tengo un 8P sportback y estoy pensando en instalarme luces diurnas en las zona de los antinieblas. He encontrado un kit que sustituye el embellecedor y ya tiene los cinco leds integrados. http://www.autohispania.com/modulo-diurna-audi-0308-nswxenon-p-397864.html Alguien se lo ha instalado o está pensando en ello ? La verdad es que quedaría bastante curioso, pero en la página web en cuestión no dan mucha información al respecto. Por otro lado se ve que el tema de la "legalidad" de las luces está un poco en cuestión, esto me tira un poco para atrás. Saludos y espero respuestas.

Compañero Calamar, muy bueno el post tanto que al final me he animado a cambiarle el spoiler y ponerle las colas de escape a mi A3 Spb. Pero una cosa, antes se veían bien las imagenes y ahora no, quería comprobar la referencia del spoiler que me han presupuestado en el conce. Repito , NO SE VEN LAS IMAGENES !!! Saludos y gracias

Un 10 para el concesionario de motos ... pero estaras de acuerdo conmigo que solo por la diferencia que cuesta una vespa y un a3 de los mas tirados ... no estamos hablando de lo mismo ... Por otro lado para que te cambien un coche por otro nuevo de fábrica tiene que ser debido a algo super complejo que afecte a la seguridad y que sea imposible de solucionar sin sustitución de una o varias piezas o conjuntos de piezas ... c'est la vie

Gracias Nitro !

TT MKII no?. El MKI lleva el pedal del acelerador no anclado al suelo en cambio tu TDI sí.. Holas tengo una pregunta sobre el tema de los pedales a ver si algún gurú de la mecánica me puede aclarar la DUDA ! Por lo que me han comentado los pedales de acelerador tienen un módulo electrónico de gestión/control y no es lo mismo un pedal para un gasolina que para un diesel, y no se si también influye la cilindrada y potencia del motor. Es esto cierto ? Lo digo por que la gente se pone los pedales del GTI en A3 TDI y no lo veo muy claro, es esto posible ? Rascando por los numerosos post he encontrado que la referencia del pedal del acelerador para cambio manual es 1K1721503N, podría ponerme este pedal en mi A3 TDI 140 CV ? Gracias por vuestro tiempo. Saludos

Algo asi me pasa con la señora guantera Holas Guantera ! Estaría interesado en hacerte un pedido, cual es el procedimiento ? Si te paso una lista podrías darme precios orientativos ? Haces algún tipo de "descuentillo" al comprar unos cuantos productos ? Saludos.

Hola compañero! Pues si que hay multitud de programas. Te recomiendo que vayas a www.softonic.com, en la seccion de Edicion de Audio y video y te bajes alguno de los programas gratuitos que tienen. No te puedo recomendar ninguno en especifico pero seguro que encuentras un monton. Lo del volumen ya te digo yo que es la calidad del MP3. A mi me va de fabula y solo en canciones que han sido mal convertidas se aprecia la bajada de volumen. En las otras... Uno de los mejores, gratuitos y muy sencillo es CDEx, en configuraciones lo pones en Español, selecciones Cheksum, y la calidad Configuracion R·Mix, además si buscas en CDDB remoto, te busca el nombre de las canciones y el album, es muy bueno y sencillo S2 Hola a todos, No os pasa que a aparte del problema del bajo nivel de audio os ordena las canciones en las carpetas como le sale del "culo" ? Yo pillo y pongo las canciones en mp3 tal cual están ordenadas en el cd original y las ordena a su aire. He probado incluso a quitarle los datos adicionales a cada una, los datos que se muestran en el file info de cada canción y nada .... Alguien se ha encontrado con el mismo problema y ha conseguido algún tipo de solución. Saludos

Gracias tio, el proyecto está en marcha entre otro compi y yo ... cuando este finalizado ya os "postearemos" unas fotillos para completar la colección ! Un saludo

Hola Sergi, me parece perfecto, pero en mi caso donde tu has hecho el agujero, en esa esquinita hay una caja negra con una llave para la conexión y desconexión del airbag ! Se me plantean dos preguntillas ( una igual para FSI, que ha sido el brico-kreator del manual de instalación del Audiolink ) 1.- Al desmontar la guantera como se desmonta la de conexión/desconexión del airbag ? 2.- No sería mejor conectar la toma hembra del cable en la esquina superior izquierda de la guantera, tocando la parte de arriba ? Un saludo y gracias. Suresh

no esta mal el precio, aunque no te han cambiado el filtro del aire y el de combustible. Hola Monty, si es cierto no me han cambiado ni el filtro de aire ni el de combustible. Pero por lo que me comentó el asesor en cuestión no es necesario cambiarlo en la 1ª de los 30.000 km. Si te fijas al amigo Tekila tampoco se los cambiaron. Supongo que en el siguiente cambio de aceite si los cambiaran junto con el resto. Lo que no entiendo es la disparidad de precios entre los diferentes servicios oficiales. Saludos Suresh

Muchas gracias Tolo, yo tambien lo andaba buscando un abrazo Muchas Gracias Tolo !!! Un Saludo. Suresh

Holas Tolo, Yo también estory interesado en el despiece de los paneles de las puertas de un A3 II pero parece ser que el link que has puesto no funciona ? Por cierto es de un 3 puertas o un 5 puertas ? Me interesaría el de 5. Podrías facilitarmelo ? Muchas Gracias. Un Saludo. Suresh

Si que tengo Alarma Volumétrica de serie Audi PR:PDY Saludos

Holas, Aquí está la Dolorosa de la primera revisión de los 30.000 km :

Holas Yo pasé la primera revisión a finales de enero 2007 con 30.000 km aprox. El concesionario Sarsa Vallés de Terrassa. Todo perfecto. Trato correcto. Asesor de Post-Venta profesional. Cambios: Aceite Long Life Filtro Aceite Filtro Polen Lavaparabrisas Creo que, de lo que he visto por ahí, es de los concesionarios oficiales más baratos. Total : 199,29 € del ala. Cuando sepa como añadir fotos pondré la factura escaneada. Saludos

Coooorrecto, tb se activan los intermitentes ! Pero esto no lo he visto en ningún audi de los nuevos ...

Holas, Justo eso V6biturbo, a eso me refería. A que suene el bip cuando abres y el bip bip cuando cierras. A mi el tío del concesionario me puso no se que excusa que se tenía que conectar a Alemania y que era un poco complicado. Creo que es algo útil, por que como dice AjEnNuLo a veces cierras y no sabes si lo has hecho o no. Seguiremos investigando. Saludos

Hola a todos, La pregunta que lanzo es si alguien sabe si se puede activar con el VAG/VAS que suene el claxon cuando se acciona la apertura o cierre con el mando a distancia. Creo que en otras marcas del Grupo VW esto existe, por ejemplo en SEAT. Yo lo pregunté cuando me entregaron mi A3 Sportback Ambition 2.0 TDI y el tío del concesionario me dijo que no se podía. Saludos y gracias.

Holas a todos, No es por nada pero las ruedas no se cruzan. Ahora todas las ruedas son Tubeless , es decir que no tienen cámara. Y cómo no tienen cámara están formadas por varias capas con diferentes compuestos. Y en alguna de éstas capas tienen una especie de malla que a medida que el neumático se va gastando se va deformando adaptándose a ese desgaste. Si se cruzan se corre el peligro que las ruedas se "rompan" o agrieten por decirlo de alguna forma. Las ruedas se cambian de delante a atrás, sin cruzarlas y en el mismo lado. Saludos

Hola a todos, Tras un tiempo entrando para consultar unos cuantos temas, por fin me he decidido a registrarme como usuario ! La verdad es que hay temas que resultan bastante útiles e interesantes. El tema de los neumáticos es uno de ellos. Y el del consumo de aceite es otro que a más de uno nos tiene un poco mosqueado ! Bueno respecto al tema de los neumáticos. Tengo un A3 Sportback 2.0 TDI y los neumáticos que me venían de fábrica son unos : MICHELIN Pilot Premacy 225/45 R17 91Y Tengo 31.000 km y pico andados (en un año y medio) y estoy supercontento con el resultado. Están casi nuevos y no he tenido problemas de agarre en mojado ni en curvas. Además tienen un protector de llantas que por lo que me he fijado no todas las marcas tienen. Creo que cuando los tenga que cambiar me pillaré otros iguales. Aunque he estado investigando y he leido buenas críticas de las Pirelli PZero NERO y las Pirelli PZero ROSSO. Vosotros que opináis ? Se admiten consejos !! Una pregunta ? Es cierto lo que dicen que los neumáticos que cambias ya no duran lo mismo que los que el coche trae de fábrica ? Está claro que depende del tipo de conducción de cada uno, las carreteras, etc.... Pero es algo que he oído mucho ! La pregunta que lanza alvaro1 no es ninguna tonteria , la verdad es que si las siglas ZR ó R estuvieran al final de la clave del neumático está claro que indican el código de velocidad. Y no es lo mismo tener un R : 170 km/h Que un ZR: >240 km/h Yo diría que en este caso es un código que pone el fabricante para identificar el neumático. Aunque habría que rascar más el tema .... Saludos