Audi3_2020

hola compis,he indagado y se que los discos de 312 los puedo montar con portapinzas mas grandes de 170cv o 2.0tsfi pero estaba pensando en poner portapinzas de s3 y meter discos de 345mm y atras de de 255 pasar a 270 latiguillos metalicos que ya tengo comprados y un motul bf 700 y asi mejorar la frenada.alguno sabe del tema?si acopla bien el portapinzas o si varia en algo.tengo llantas 19” y una stage-3 y la verdad q dos frenadas y me quedo sin frenos. si alguno sabe del tema os agradeceria un consejo.he estado preguntando a chap gpt pero no me fio porque aveces me la lia jajjaa un saludo

exacto compañero!hay que ayudarnos en este foro,que hay mucho chapuzas y ladrones por los talleres!

si la compuerta.se queda trabada o pegada.yo lo que hgo es poner aire para los pies caliente un rato pongo para delante bajo del todo y oongo atope asi varias veces y funciona.sino toca desmontar

empieza por termostato.sinsigue igual cambia el sensor de t que va al lado del altenador que tiene una clema y un clip.lo mas usual es el termostato.aun da algo de lata porque hay poco espacio.

es facil si cambias termostato y sensor de t y no sube la refrigeración pues es porque tiene mal el relé del ventilador y se queda arrancado.no hay nada que te haga bajar la t si no es un termostato abierto o el sensor con mala lectura o el ventilador.

hola,si es de la bomba cp4 al sacar los dos tornillos de torx que tiene el regulador de caudal se ven las particulas en el filtro tamiz que tiene.par apriete 10nw(para volver ponerlo) BATERÍA (SIEMPRE LO PRIMERO) Reposo: 12,6 – 12,8 V Durante arranque: ≥ 9,6 – 10 V Si cae más → batería o cables AL DAR ARRANQUE, ¿QUÉ HACE? “CLACK” y no gira → solenoide actúa, motor no Clack-clack repetido → batería débil o mala masa Gira lento → escobillas / casquillos / inducido No hace nada → no llega señal SEÑAL AL SOLENOIDE (CABLE FINO) Al girar la llave deben llegar 12 V Llega → motor de arranque defectuoso No llega → contacto / relé / inmovilizador MASAS (CLAVE) Batería ➝ chasis Chasis ➝ motor Prueba rápida: cable directo batería ➝ bloque Si mejora → masa defectuosa CAÍDA DE TENSIÓN (DIAGNÓSTICO REAL) Baja mucho + gira lento → motor en mal estado Baja poco + no gira → escobillas / solenoide CONSUMO (SI HAY PINZA) Diésel: 150 – 250 A Alto + lento → motor agarrotado Bajo + no gira → escobillas o solenoide CONCLUSIÓN RÁPIDA Batería bien + 12 V al solenoide + no gira Motor de arranque tocado No llega 12 V Problema eléctrico Arranque lento en frío Escobillas / casquillos un saludo compis

hola tengo un audio a3 preparado ,ahora mismo es para calle esta en 250cv turbo hibrido,intercooler,bomba de bmw cp3,radiador de aceite con termostato,filtro alto flujo, embrague de kevlar con bimasa de golf 7gtd….la cuestión es que la frenada de serie me queda corta si aprieto un poco me quedo sin pedal y huele que alimenta.estaba pensando en un z18 pero tendria que homologar…tambien y nnorobar unas pastillas ferodo racing pero van sonar en frio y nose si mejoraria mucho la frenada…tambien pense en meter sistema de frenos de delantero de rs3 pero la itv me jod**ian?tengo montado bbs 19”et45 a ras de aleta.quien me puede asesorar algo para que pase itv o como puedo hacer.gracias compis

tio los audi a3 8p lleva direccion electrica. que bomba hidraulica?eso es el los audi a3 8l que llevan deposito y bomba hidraulica. la tuya es electrica con motor electrico para asistir la dirección.si te dicen eso escapa de ese taller!!

en los modelos 1.6 y otros con brida y tornillo van. otro apriete y cambiar tornillo si o si que son elesticos

los inyectores van a 10nw si son tuercas

yo lo que hago es poner para los pies un rato.apago y despues pongo el frontal y suele ir.la solucion depende que trampilla sea pero aveces hay q sacar salpicadero

cuando pones la distribución a acordaros que para distribuir la tensión tener flojos los tornillos del árbol y la polea de la bomba la aflojáis y tiráis por ella y la dejáis en el medio mas o menos si esta metida hacia adentro no reparte la tensión (se queda trabada)no va pasar nada pero si se puede hacer fino mejor.

los racores de la bomba de entrada y salida darle 25nw si me olvido algun apriete preguntar y la pole al ser loca la de la cp3 darle un golpe con un vaso para que ancle y poder apretarla sino gira loca y no aprieta.un saludo compis estamos para ayudarnos jeje