volido

Yo en mi b6 hice igual que tú lo de cortar el cable RCA y volver a empalmar y comot u dices, sin problema. Me da la sensación de que es más problema de configuración en la radio, mi radio tiene muchísimas configuraciones, igual no diste con la tuya.

Gracias, si, después estuve viendo por internet y parecen losismos que llevan los b7 o exeo, o igual como ponéis aquí los últimos b6 los llevaban, el mío es del 2003. Pero para mí es una put*da este anclaje, pille unos limpias piaa en Amazon ya que dicen que son de los mejores (hasta ahora todos los que pusee hacen ruido y es un coñazo) ya que son 100% silicona, y no tienen mi adaptador, voy a ver si puedo desmontar les las gomas y montarselas a los limpias viejos, ya que quiero probar esos limpias, como digo estoy hasta los **** del ruido de los limpias. Pregunto aquí, alguien usó los bosh aerotwin? Pone en el anuncio que son caucho y silicona, por lo que creo que me harán ruido, y no quería gastar más solo por probar.

Me estoy volviendo loco con los parabrisas de mi b6, por lo que leo lleva un enganche raro, pero me está dando la sensación de que mi coche los lleva cambiados por un enganche aún más raro (digo raro porque me compré unos limpias pia en teoría universales, pero no traen el enganche que llevo yo) Mi coche cuando lo compre llevaba, o lleva más bien, limpias tipo aerowin, cosa que en teoría, que alguien me corrija, no se pueden montar en los brazos originales. Adjunto foto, alguien sabría decirme si estos brazos son originales? En caso de que no lo sean, alguien sabría decir de que coche pueden ser? Y por último, algún modelo de otro coche que se puedan montar en el a4b6 que no cuesten un pico, y tengan enganches normales?

Ya encontré los tacos, ahora dudo con las marcas, estoy entre LEMFÖRDER, MEYLE y FEBI BILSTEIN. Por lo que veo, creo que Lenförder son los que fabrican los originales, también son los más caros (85€), MEYLE es buena marca según leo, y me sale en 72€, y en calidad dicen que algo por debajo están los FEBI, que salen en 76€. Por diferencia de precio de ma igual unos que otros, valoro más la calidad y la durabilidad, el tema es que el soporte de la caja solo de esas 3 sólo encuentro de FEBI, por lo que creo que me decantaría por esa marca para tener los 3 soportes iguales. ¿Alguien que los probara me puede dar una opinión sobre estas marcas?

Gracias, creo que puede ser de utilidad, con esa referencia llegue a un foro que indicaba como buscar tacos no originales. Gracias, ¿entonces es posible montar el que no lleva conector? Yo sé que llevo algún taco ya fastidiado, desconozco si perdió líquido o no, pero el coche no me indica nada.

Alquilen sabe donde ver o tiene las referencias de los tacos de motor del B6 2.5 180cv quattro. Son las mismas que otros modelos? Sabéis si en concreto la que lleva conector, se puede poner otra sin el, el mecánico creo que me dejó caer que si, que daría un fallo, pero sin más. Este coche lleva 3 no? Izquierda, derecha, y un taquito de goma detrás, y a parte uno de la caja de cambios.

A mi me pasaba en mi Audi lo siguiente, le costaba arrancar un par de segundos, y al arrancar salía una humareda, en mi caso el compraventa que me lo vendió me lo dejaba con la distribución ya hecha, pero la dejaron mal calada, fue hacerlo bien y se terminó el problema.

En estas fotos igual ves mejor colo tiene que ir.

Ya tengo el coche en casa, cuando tengas un momento manda una foto mejor de los cables que entran a tu conector, por lo que veo en la foto que pusiste de los 3 conectores el las clarito, (que no se porque no es negro como el mío) el tercero, que tiene la misma forma que el mio de la foto de encima. En ese deben entrar 4 cables, el blaugrana es 12v contínuos, uno marrón más gordito que es tierra, el marrón finito que es tierra, y el verde-azul que es cambus. En tu caso tienes un par de cables ahí desconectados, sabes si tenías algún tipo de manos libres o algo o que en ese coche hubiera alguna radio montada que no sea de origen? Si puedes saca una foto de esos cables que están desconectados o cortados, de donde a donde va cada extremo.

No veo bien el cableado desde esa perspectiva, pero está claro que tienes el cableado cortado. Da la sensación que que ese coche tiene una modificación en el cableado de la radio, llevaste una radio que no era de origen o algún manos libres o algo así me imagino. Tengo el coche en el taller ahora mismo y no puedo sacarte ninguna foto del mío, pero a ver si con esta te haces una idea, creo que es el conector que llevas modificado. Dame unos días, y cuando recupere el coche te saco fotos mejores

Ahí no puedo ayudarte, supongo que alguna hay, pero ni idea, yo las que busqué fue directamente para cambiar el mueble.

Yo puse una doble din Android, cambie el mueble por uno de 2din. 1din ni idea de alguna que sirva al 100% porque ni busqué, de todas formas, nuestro coche lleva conectores iso, el único problema que puedes tener es con los altavoces traseros, que igual no traen cableado preparado para ellos, pero no te puedo decir ninguna porque ya te digo que no busqué. Cómo la mía hay varias, en este foro hablan de otras diferentes, la mía en concreto venía anunciada para nuestros coches, y trae un cableado iso para nuestro modelo, y otro cableado para los que llevan de serie una radio 2din, que deben llevar otro tipo de conectores. Yo tengo esta: € 206,66 21%de DESCUENTO | Reproductor Multimedia de DVD para coche, Unidad Principal estéreo con Android 12, AUX, BT, GPS, 128G, doble 2 Din, para Audi A4, B6, B7, S4, RS4, 2003-2011 https://a.aliexpress.com/_EHQ0C0t Llevo con ella 2 semanas y por ahora bien, la conecte tal cual pone en las instrucciones y me funcionan los altavoces traseros, el fis ahora mismo no me indica nada, el módulo cambus que traía vino mal, y me envió uno nuevo el chino que aún no monté, cuando lo monte sabré si me indica el fis algo, como el módulo cambus no funcionaba tuve que modificar el cableado de la radio para que se encendiera y apágase con la llave, cosa que pondré bien cuando ponga el cambus. Tengo que decir que yo no llevo mandos en el volante y no tengo sistema BOSE, aunque si que tengo un altavoz en un lateral del maletero El único fallo que veo ahora mismo, es que tengo un pequeño pitido en los altavoces de las puertas traseras, que si vas delante casi no lo notas, pero si te das cuenta acaba molestando, no se cual puede ser el problema. Tengo la de 4gb porque venía de Polonia (la de 6gb venía de china y no quería esperar tanto). Aproveché ya de paso para poner sensores de aparcamiento y cámara marcha atrás y una cámara delantera con el sistema adas (el sistema de alerta de cambio de carril y cercanía con el coche de delante) una tontería que no uso pero como la camara valía 12 euros me hizo gracia. Cómo digo hay otros modelos que también son para nuestro coche, si buscas por el foro hablan bien de otros, pero no te sabría decir mas

Yo en unos días tengo que quitar la radio (en mi caso ahora llevo una android) para meter el cambus que me envió el chino con la radio, si puedo saco fotos al cableado para que compares con el tuyo. Aunque primero me tienen que devolver el coche que acabo de mandarlo en grua al taller.

Si tienes dos cables sueltos creo que ya diste con el problema. No se que radio tienes tú, por referencia no sé decirte si es la misma que tenía yo, la mía es esta. Si la tuya es la misma que esa el esquema que tengo yo es el que está pegado a la radio. Si subes una foto de cómo tienes el cableado igual podemos sacar algo en claro.

Pero que pasó? Dejó de funcionar sin más? A mi me pasó porque había un Cristo en el cableado de la radio, el anterior dueño había instalado un Parrot y un DVD en la guantera, y había algún cabelado pelado y tocaron dos, en mi caso fue el fusible. Que fusible comprobaste?

Creo que localicé el problema, y igual no es del mueble 2din, sino del reposabrazos, me da la sensación que es en el pie del reposabrazos donde toca, puede ser? Lo estoy colocando mal así?

No me doy cuenta ahora a que te refieres, en una semana o dos vuelvo a desmontar y veo bien a ver si localizo a que te refieres

Fue lo que hice, metí un mueble 2 din con la central de 1 din, recorté todo lo que vi que tocaba y aparentemente no toca nada, lo que no toqué fue la zona del cenicero delantero, debajo del clima, ahí hay que tocar algo? Yo intenté hacer fuerza en la parte de atrás para intentar atornillar, si hago mucha consigo atornillar, pero me da la sensación que no queda del todo bien.

Estás son las que más duda tengo, la parte de debajo del clima, ahí no llegue a cortar nada, solo unos salientes que tiene por detrás el plástico, no se si sería necesario cortar algo ahi

O quise desmontar del todo la consola central que la semana que viene necesito sí o sí el coche, y ya llevo un mes con el parado entre unas cosas y otras, pero le saque estas fotos. Como veis la radio y el clima parece que encajan bien, en una de las fotos se ve la separación entre el cenicero trasero y la moqueta y como los tornillos no llegan a la tuerca para atornillarlos, y veis los cortes que hice, aparentemente no toca en ningún sitio

Gracias por responder, no me preocupo de eso entonces.

Después pongo alguna foto, aparentemente no me da la sensación de que choque en ningún sitio ya, pero igual no lo veo, por meter el pie del reposabrazos no debería ser no? Me refiero a la parte que va dentro del tapizado, que el agujero aún no lo hice. Todas los muebles 2din son compatibles o es posible que comprara el de otro modelo y por eso no me deja ponerlo bien? De un b7 o un Exeo por ejemplo. El que compré es todo metálico, no tien la parte negra que tienen los que vi en el tutorial del compañero.

Buenas, estoy cambiando medio interior del coche, un a4 B6 Avant. Entre otras cosas metí radio doble din, con mueble doble din, y le voy a poner reposabrazos, (tengo la base metálica puesta, solo me falta hacer el agujero y poner el resto) El caso es que la consola central no encaja bien, al principio pensé que era por el mueble doble din, así que me puse a cortar todo lo que parecía que podía molestar, ahora conseguí colocar la parte delantera haciendo fuerza hacia delante, pero la parte trasera, donde está el cenicero trasero no consigo ni atornillarla, los tornillos entran un poco en el ojal, pero queda muy levantado y no aprietan, en la parte trasera entra un dedo bien entre la moqueta y el plástico. Si hago fuerza para intentar meter los tornillos, da la sensación de que dobla el centro y lo levanta un poco. El mueble doble din lo compré por internet, creo que anunciado como b6b7, esos muebles son todos iguales entre si? Puede ser la causa del problema? O quizás la base del apoyabrazos que sea de un B6 o un Exeo y no sea compatible, o estos son todos compatibles entre si? Ya no se ni qué hacer para que quede bien.

Yo tuve una erisin en otro coche, la compré por tener buenos comentarios, la ponían como una de las mejores marcas de radios android y me animé. La calidad estética, bueno, no era la mejor, pero me valía, en mi caso no compre una específica, sino el modelo de estética estándar o como le llamen a esas. A los pocos días, alguna vez se me apagaba la pantalla y no podías controlar la radio con ella, solo con los botones. Tenía que desconectar la batería para que volviera a estar operativa, termine haciendo un conector en la guantera para quitar tensión a la radio sin tener que quitar batería. Con el tiempo, la rueda del volumen, dejo de responder en condiciones, subía demasiado el volumen o a saltos, o bajaba y subía al girar la rueda, no se si me explico, como que se volvía loco el volumen al girar la rueda, no tardó en caer la rueda. La aplicación gps incorporado en la radio al principio bien, pero no tardo en recalentar la radio y se quedaba pillada, deje de usarlo. A eso de los 3 o 4 años la quité ya por desesperación, tengo que decir que el uso era en un coche de fin de semana, ni si quiera en uno de diario. Tuve tan mala experiencia con esa que me costó decidirme por una android para el Audi, al final me acabo de comprar una y a ver como resulta.