Carsol
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Buenas tardes y bienvenido!
Lo de que no expulse el DVD del navegador puede ser que esté activada la anulación, lleva la opción de bloquear la expulsion.
Por "poco dinero" puedes probar con algún DVD de los muchos que se venden por internet (no oficiales) con actualización de software y mapas del 2019... No es que el navegador sea de mucha utilidad, pero visualmente mola tenerlo operativo.
El AD2P te va a dar la vida en cuanto a conectividad y posibilidades de música (yo lo tengo, y muy contento)
Pero está muy lejos de las infinitas posibilidades de entretenimiento que te ofrece una pantalla integrada de las que hay por internet específicas para este vehículo (Audio, video, mapas, apps, etc...)
La verdad es que el coche tiene mucho entretenimiento en cuanto al mantenimiento (como te ha comentado el compañero más arriba) pero en cuanto a personalización o modificaciones, a parte de reprogramacion, poner faros del S6, parrilla, llantas y poco más....
Ponte unas fotillos del coche para el foro, y a disfrutarlo!
Cualquier duda por aquí andamos.
PD: Hazte ya con un Vagcom, que eso sí que entretiene y es de gran utilidad.... Je,jejejjeje,jejeje...
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En 1/1/2023 a las 22:09, Pumukielgrande dijo:
Lo de los faros nos ha pasado a casi todos, yo también los he tenido que arreglar con funda termorretractil porque estaban fatal.
La bateria no te se decir, cuanto más capacidad y potencia punta yo creo que mejor, que estos bichos tiran mucho de ellas. Yo puse una Varta, no me acuerdo de que modelo y por ahora bien pero a otros les ha salido mal.
Y hay que codificarla.
Pero mira bien con el polímetro que igual la tienes bien.
Te mando un privado.
Buenas, con el polímetro se puede saber el "estado general" de la batería? Esto me interesa, yo no entiendo mucho y creía que solo se podía ver el voltaje (como en cualquier pila)
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Buenos días, y bienvenido!
Buena currada te has pegado con los cables de los faros, enhorabuena!
Respecto a la pegatina del maletero, modelo exacto y tal.... En la App de "my Audi" metiendo el número de bastidor te salen todos los datos y equipamiento del coche.
Respecto a los fallos del vagcom, creo, (que lo certifique algún experto) he visto alguno con fecha del 2007... Puede o seguramente estén ya sustituidos esos calentadores y alguna cosa más... Y quizás no le borraron el fallo con máquina de diagnosis y por eso te sigue saliendo.
Has borrado y luego has vuelto a comprobar...???
Por no gastar dinero en algo que no sea necesario....
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Discos de freno, pastillas....:
Pon luego por aquí referencias, datos, precios, etc.... Para los que estamos próximos a hacer esos cambios!
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En 19/12/2022 a las 15:15, zteskate dijo:
Vale, he visto por los foros que hay que sacar el proyector (entiendo que es la lupa) para limpiarla o algo así, pero es complicado…yo creo que con unas led se vería mejor que las xenon…digo yo que al ser una tecnología más moderna alumbrará mejor…
Aunque ojo que los xenón también se van degradando con los años y dejan de alumbrar como deberían. Ustedes han probado a poner nueva bombilla?
Mis bixenon alumbran menos que una vela.... El proyector estará muy cascado, porque el faro por fuera está perfecto.
Tengo pensado poner unos leds (kit D2S) los hay en las webs por poco más de 100€... Que no es mucho, pero no me termino de lanzar por temas de espacio y resultado, que desconozco si entran bien y se puede luego poner las tapas sin que se vean los leds, porque llevan ventilación y tal.... Y el resultado que desconozco, que puede ser que si el proyector está muy mal, no de tampoco el led el resultado esperado, aunque imagino que siempre será mejor que esos xenon malos.
En cuanto al tono, yo no pasaría de 5000° Kelvin, que sino luego se ven demasiado azules.
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Una pregunta Juliaars2000...
Si tu también tienes un V6 como es que sólo necesitas dos?
Como lo sabes? Imagino que has desmontado y lo has comprobado tu mismo, no?
Es que yo hice la comprobación de los valores de corrección de los inyectores con Vag Com, y estaban todos dentro de los parámetros que aquí se mencionan, pero aún así, yo sé que hay goteo (por los síntomas)
Pero claro, no se de cuántos, ni de cuáles...
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Al mi me las han robado...
Las he buscado y cuestan muy poco en AliExpress (son de goma)
Estoy por preguntar en Audi S.O. por si acaso, pero me da a mí que se las va ir mucho el asunto, aunque a veces hay sorpresas.
Tengo que tener una captura de las de china:
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Buenas tardes, la idea es muy buena!
Yo tengo un V6.... Comprar las 6 boquillas x 32 Euros, se me va a 192 Euros...
Más los 20x6 (120€) de comprobarlos en el Bosch Service...: 312 Euros Total.
Siempre será mucho más barato que reparar, o cambiar los inyectores, en un taller claro.
Si a ésto le añado que no tengo el útil específico (ese largo) para sacar los inyectores...
En resumen, me lo tengo que pensar.
Pero se agradece, y mucho el trabajo de búsqueda e investigacion.
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Claro, a mi me gustaría también poner algo parecido pero que fuera conectado de alguna manera a la propia iluminación ambiente que tiene el coche....
Lo de conectarlo al mechero no va mucho.
Aunque claro, la opción del mando y manejar tu los filetes, intensidad y eso.... Es una pasada.
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Que mala suerte amigo...
Si es en movimiento y girando, yo apuntaría a la transmisión, pero si ya te lo han mirado y no han visto nada.... Mejor me callo... Porque holgura, un fuelle roto, perdida de grasa.... Lo vería cualquier mecánico y más, contándole los síntomas.
Así que si es algo de dirección, servo y demás.... Yo no te puedo ayudar, porque no te tengo ni idea.
A ver si tienes suerte y en el segundo taller dan con ello, ojalá sea alguna "chorrada" que no te suponga mucho dinero...
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Pues creo que ya no se puede hacer nada, pero antes se hizo.
Lo digo porque la última actualizacion de mapas que Audi sacó para nuestros navegadores, creo que era la versión 2017-2018.... O por ahí...
Pero alguien sacó después en 2019 una versión "coustomizada" basada en los mapas de BMW, pero adaptada para nuestros Audis. (Que algún error muy puntual daba, según han contado)
Algo así explicaron en su día...
Pero ahí quedó todo, que yo sepa.
Si alguien tiene más información, que comparta por aquí.
Luego ya está la opción B, cambiar pantalla y tenerlo todo actualizado a la última, con car play, y todo eso....
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En 24/10/2021 a las 1:56, Arkaitz_Txopo dijo:
Yo el problema que tengo es...que se me desprograma todo el rato el elevalunas del conductor...lo programa va bien y cuando cierro el coche y vuelvo a ir casi siemñre esta desprogramado otra vez...sera el motor?o el modulo o sabeis que puede ser?
Me está empezando a pasar algo parecido.....
Al final diste con la avería?
Módulo de puerta conductor?
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En 3/11/2022 a las 21:18, Quattro® dijo:
Bueno, ya lo tengo solucionado, lo llevé a un taller que se dedican a cambiar cristales del coche y ellos se encargaron de todo , ya os pondré una foto de la ventanilla para el telepass...
Pero al final es el original de Audi, o uno alternativo....???
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Muy chulo!
A disfrutarlo..... De lo de la suspensión, tampoco puedo aportarte nada, yo también llevo la suspensión convencional...
Por cierto, esos asientos son S-line, en Beige, y 100% eléctricos...???
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Yo tengo en mente hacer el cambio de bixenon a led.... Lo de abrir los faros y tal, ya no me atrevo, que no tengo sitio donde hacerlo, ni maña suficiente...
Pero los leds, en cuanto pase la próxima ITV se los quiero poner...
Sabéis de alguna marca buena?
Alguna recomendación?
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Buenas.
Yo en otro coche puse una luna en un taller convencional (tipo Carglass y similares) que era lo que tenía contratado en la póliza, porque en la casa oficial podía ponerlo pero me subía el seguro...
Menuda m**** de luna me pusieron....
Perdí el efecto lila del atérmicos (tan típico en los Renault) además se me empañan con una facilidad pasmosa, también (ya no se si es percepción personal de la manía que lo tengo) me da la impresión de que los limpias no lo dejan tan perfecto como en el otro cristal que tenía antes.... Hace efectos raros en la iluminación de otros coches por la noche.
En resumen, si puedes elegir, que te pongan el de la casa original.
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hace 17 horas, reider dijo:
Buenas!
En tu caso has tenido que quitar el piñón del árbol de levas, tal y como pone en el Documento? No, verdad?
Entiendo que simplemente quitando el tensor viejo, se puede poner el nuevo?
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Gracias por la información,se agradecen estos gestos por si a alguno nos ocurre algo similar!
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hace 20 horas, guindous dijo:
Hola!
Yo tengo un A6 C6 v6 tdi 2.7 quattro del 2007 y no entiendo mucho de mecánica, no sé distinguir el famoso traqueteo que le llamáis cuando arrancáis en frio. Tenéis algún video para poder distinguirlo? El coche va estupendamente.
Dicho esto que es lo mejor para revisar estos coches? Llevarlo directamente a la AUDI y que lo revisen? Que sería lo primero a revisar? Tensores?
Gracias.
Buenas.
El ruido es tal y como te han descrito arriba la compañeros.... Un par de segundos al arrancar es lo normal (lo pone incluso en el libro) hasta que cargan los tensores y tensan la cadena.
Lo que pasa es que las cadenas con el tiempo y los kilómetros ceden y se estiran unos milímetros, causando un roce escesivo en los patines de desplazamiento, con el tiempo esos patines se pueden partir, en las fotos del compañero se ve uno un poco roto y los otros con mucho desgaste.
Los piñones también sufren desgaste con el tiempo, pero cadena y piñones suelen aguantar muchísimos kilómetros.
El problema es principalmente cuando ese ruido no cesa pasados esos segundos, cuando lo hace siempre, esa cadena estaría bastante cedida y los patines bastante gastados.
Esa ligera variación hará que la sincronización de los árboles de levas no sea "perfecta" perdiendo la máxima eficiencia del motor, pero apenas lo notarás si lo vas perdiendo poco a poco te acostumbras (como al desgaste de amortiguación, o frenos), otra cosa es como al compañero, que al volver a ir perfectamente sincronizado, si notes la mejora de manera asombrosa....
Las cadenas muy machacadas se pueden llegar a partir, avería gordisima claro, no es lo más común pero puede pasar.
Lo ideal, es cambiar todo el kit de distribución (cadenas, patines, tensores, piñones....) Pero para eso hay que bajar la caja de cambios... Hay quien saca el motor, eso ya depende... Sea como sea, es una reparación que ronda entre 1800 y 2500 euros en un taller independiente.
Tenemos la opción B, que es la del compañero, cambiar solamente los tensores superiores (sin sacar caja, ni motor) lo cual abarata mucho la sustitución y la mejoría parece ser asombrosa, pero no lo hacen en casi ningún taller (imagino que por desconocimiento)
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hace 49 minutos, Deivid_g7 dijo:
Pues tengo que volver a verles para el tema de la polea y una rotula o algo que le suena, hablaré con ellos y si les parece bien pongo aquí los datos, no sé si me lo han hecho por tener buena relación y ser cliente o lo harán de entrada a cualquier persona.
Perfecto!
Esperaremos buenas noticias...!
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Me alegro un montón....!!!!!
Enhorabuena por haber rejuvenecido el coche!
Ah, por cierto, falta que me digas el sitio, para cuando me decida a hacerlo, que será más pronto que tarde viendo los buenos resultados que te ha dado hacerlo en tu coche.
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hace 14 horas, Pumukielgrande dijo:
En el desplegable solo me sale una opción y parece que no tiene que ver con lo de la mariposa, además si selecciono esa opción, al poner group 060 y darle al Go! Vuelve a la anterior.
Me he dado una vuelta con el y parece que todo normal, así que toca hacer kms y ver como evoluciona la cosa. Que coñazo esto de estar una y otra vez con lo mismo
Había que intentarlo...
Me alegro de que vaya bien sin hacer la adaptación, a ver si hay suerte y no da problemas.
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hace 8 horas, Pumukielgrande dijo:
He intentado hacer el ajuste de la mariposa después de cambiarla, según he visto en varios vídeos, en Engine después Basic Settigs y grupo 060 y Go! Y no me funciona.
Os dejo captura de imagen de lo que me sale, y a ver si alguien tiene alguna idea y me puede ayudar, que llevo ya 2 meses liado con el coche y tengo ganas de acabar este rollo.
De todas formas creo que preguntaré en el foro en general por si alguien me sabe decir
Buenas....
Supongo que ya lo habrás intentado, pero.... Has probado a pinchar en el desplegable a ver si te sale solo la opción de ajustar solo la mariposa...? (Parece que pone: "Puedes seleccionar aquí ajustes básicos del grupo") Yo no entiendo mucho inglés, pero en el enlace que has puesto, en la foto el desplegable pone "adaptación unidad mariposa de admisión"
Quizás si pudieras seleccionarla ahí, lo mismo te deja que hagas el aprendizaje.
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En 23/9/2022 a las 1:33, Deivid_g7 dijo:
Bueno pues tengo sitio, 760€ tensores superiores y juntas... Ya os contaré si a alguien le interesa
Pues a mí sí me interesa.
Cuéntame el sitio, y el resultado cuando la tengas terminado.
Cambiar altavoz
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Buenas, para cambiarlos necesitas un desmontador (pieza de plástico para ir soltando piezas sin marcar)
Con esto quitas la moldura larga de la puerta (en mi caso madera) y la rejilla del tweeter, hay tornillos debajo de ambas piezas.
Un destornillador de estrella largo para los pocos tornillos que lleva el panel de la puerta, y algunas grapas de repuesto (se suele romper alguna al quitar el panel)
Además de los propios altavoces que cambies, claro.
Es un proceso bastante sencillo, pero ligeramente engorroso.
Se quitan los tornillos del panel, se desencaja de las grapas tirando de abajo hacia arriba, se sueltan el conector gordo del módulo de la puerta, y el cable del tirador a la maneta, y ya tienes el panel suelto (hay algún vídeo en el que se ve bien este proceso)
Luego ya simplemente es quitar conector de cada altavoz, desatornillarlo y sustituirlo por el nuevo.
Yo soldé con estaño algún conector al altavoz, es fácil porque utilizas el conector del altavoz que quitas.
Voy a buscar las fotos y te las pongo por si te sirve de ayuda.
La medida de los graves era 16.5'
Y los medios creo recordar que 10'
Ahora cuando vea las fotos te lo confirmo... El voltaje? No entiendo bien, 12V como todo en el coche, luego ya la potencia (en Watios) que tú quieras.
Acabo de ver que los tornillos de los medios, no son normales de estrella, necesitas una llave Allen.