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genesis

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Mensajes publicados por genesis

  1. Hola chicos..pues tengo un problema a ver si alguien me ayuda..hoy he cambiado la batería ok? y al meterme en el coche vi que el reloj y km parcial están a cero ...los he puesto pero la ventanilla del acompañante no sube ni baja con un solo toque(las demás sí)

    y lo peor....no me suben ni bajan las ventanillas al mantener pulsado el mando llave.......(antes lo hacia)

    me gustaría saber que hago para configurarlo...en el MMI he mirado y esta bien,se deberían bajar o subir con el mando.......

    si alguien puede ayuarme lo agradecería mucho...por cierto he probado cobn la otra llave y tampoco va....

    PD.

    otro tema es que debería meterle el código BEM ese por vag-com (al haber cambiado la batería)pero no tengo,si alguien cerca de cadiz quisiera ayudarme le estaría muy agradecido,yo me desplazaría.

  2. hola pues he visto que en muy breve debo cambiar mi batería al Avant 3.0 tdi y como en marzo quiero ir a la nieve con mi pequeña,quiero ponerla antes... voy a hacer el pedido a bateriasencasa.com por 147 euros la colocare sin problemas y voy a conectar la de otro coche al mechero para no perder conexión en ningún momento.....aún asi debo trastear luego con vag???? es que yo no tengo ...la batería es exacta a la que voy a quitar,y si no se desconecta el coche en ningún momento,no se debería de volver a meter otra vez el mismo código, no?. otra cosa es que algún voluntario con vag com de cerca de Cadiz se preste a hacerme el favor de meterle el código a posteriori con el fin de que el put* coche sepa que la batería es nueva...jod** con la tecnología audi,ya podía el coche saberlo al notar la fuerza de la nueva......

  3. hola chavales que tal saludos desde Cadiz veréis mi coche es un 3.0 tdi quattro y lleva la varta 110A 520A DIN 850A EN/SAE (8K0 915 105 F)

    el caso es que me baja durante la noche a un 50-60 por ciento tampoco quiero comprobar cuanto duraría dejándolo parado días......veréis quiero ponerle en breve una nueva y quiero que sea exactamente igual pero decis que ya no se fabrica esta batería por lo que creo que tendría que ser la varta silver esa de 110A.....mi ideaes es la siguiente:

    hacer un bi-pass con otro coche para que durante el cambio el coche no se de "cuenta" de nada...ya que no tengo portátil ni vag com ni nada de eso....la única put*da que veo es que leyéndoos decís que si no se vuelve a resetear el sistema la batería nueva no la cargara entera el coche(no entiendo el por que)...yo creo que si no le falta la corriente,en teoría no tendría que codificarla no? sobre todo poniéndole una exacta a la que lleva.

    alguien cerca de cadiz podría hacerme lo del tema del vag?...me da mucha pena ponerle una nueva y que el coche no la trate como tal....

    pd: el tema del bi-pass lo veo buena idea para no tener que meterle nada (es seguro que el coche no la reconocería como nueva?..no nota la energía de la batería tan inteligentes que son?)

  4. hola ahora se que mi batería es una Varta 12V 110Ah 520 A DIN 850 A EN/SAE la referencia Audi es: 8K0 915 105 F

     

    alguien sabe donde puedo comprarla fuera de los cauces de audi ?

    creo que por ciento y pico euros se puede conseguir y deseo que sea la misma para no tener que configurar,haré un bi-pass con otro coche (para que no corte corriente en ningún momento y nada se vea alterado)

  5. hola pues en breve tengo que cambiarla y dado que creo que te cobran una barbaridad me gustaría hacerlo yo mismo,comprando la batería en la casa pero ahorrándome mano de obra....que tendría que tener en cuenta (seria con mismo amperaje) yo vagcom no tengo.

    tengo que activar elevalunas etc? (había pensado para no perder corriente nunca, enchufar a otro coche mechero a mechero,asi no cortaría corriente y el coche no borraría parámetro alguno,no???? es posible hacerlo así? o es perjudicial? -que alguien que lo sepa me diga por favor

     

    pd: lo de enchufar coche a coche con los mecheros, lo haría con un artefacto que compre hace mucho en "Lidl" que sirve para arrancar sin pinzas, le das un terminal a alguien que no pueda arrancar por la ventanilla y éste lo enchufa a su mechero y arranca con la fuerza de la batería del que le ayuda

  6. tengo el 3.0 tdi quattro y esto subiría por una pared a ralentí si pudiera agarrarse amigo...... es avant,dl 2010 osea 240cv y cuando dice aquí estoy yo....puffff el v6,sin dudarlo además tienes opciones de "vitaminarlo" yo con las prestaciones del mio,voy mas que sobrado lo he visto amartillar la aguja del velocímetro hasta casi los 270km/h y metidito en zona roja en 7marcha,dale caña buena de vez en cuando.....que carraspee y escupa bien los "esput*s"

  7. Hola pues me gustaría consejo y si se puede,precios de los 4 neumáticos tengo que cambiarlos ya (mi coche los revienta desde dentro causando perdida de aire por los hombros,he desistido,cada año y medio,neumaticos nuevos, quedándoles vida aún.)

    tampoco quiero gastarme mucho... y las medidas las bajé a 235 pues el 245 que traía lo veo mas caro y mayor rozamiento,

     

    llevo los Bridgestone 235/40/18 Y95 (S001) que me costaron puestos y equilibrados 694 euros (en jerez)

  8. Hola compañeros bueno hoy quería dar un pataleo ya que, el año pasado mi seguro( génesis) me subio el seguro anual a 339e y este año me lo ha vuelto a subir a....379 eurazos! no me ha dado tiempo a llamarles y lo ha pagado mi banco pero hoy les llamo y me prometen una devolución de 30 euros para el día 21 de noviembre......bueno no quiero ser malo y he aceptado con la promesa de que para el año que viene me lo mantendrán igual.

    Deciros que no he tenido accidentes ni nada que el seguro ni lo uso PARA NADA lo único que hago es pagarlo.......jo y encima, que te lo suban brutalmente...vaya caras jod** en fin la moraleja es: "quien no llora, no mama"

    así que os animo a no dejarles pasar ni una (siempre que llevéis razón ),ya que solo tienen que esperar año tras año a que les caiga el dinero como fruta madura...al menos en mi caso. solo quiero que sean honestos c*** que soy el cliente modelo.