Davidtp

No pasa nada! A lo mejor me expliqué yo mal. Yo le decía lo de los separadores porque así, comparando con las que tenía montadas puede saber si le van a sobresalir más o menos.

Ya, pero en la foto que puso él, lleva llantas de 18, que son et40 y 8 de ancho. Si pasa a llanta 19 y et 32, si la llanta es de 8,5 (las de a4 y a5 son así) gana 8mm al bajar el et y 6mm al aumentar media pulgada el ancho de la llanta. Otra cosa sería que tuviera unas llantas de 19, 8,5 de ancho y et 40 y pasara a una de 8,5 y et32, ahí si que sólo se le desplazaría 8mm. Espero haberme explicado bien Yo utilizo estas dos páginas web para hacer comparaciones entre llantas. https://www.willtheyfit.com https://www.wheel-size.com/calc/ Un saludo!

Buenos días, de cuánto llevas los separadores? Si le pones unas de 8,5 de ancho (las de 19 de a4 y a5 suelen ser de este ancho) y et 32 sería lo equivalente a llevar unos separadores de 14,4mm. Pd: si pudieras poner unas fotos de cómo quedan los separadores te lo agradecería, ya que yo también se los quiero poner junto con los eibach pro-kit

Yo quizás elegiría las terceras. Sabes de qué modelo son las que son originales? Porque a lo mejor el buje no te sirve o el et es demasiado bajo y te salen de la carrocería o es muy alto y te quedan metidas hacia dentro.

Para mí lo que tendría que tener si o si es sensores de aparcamiento delante y detrás, cámara trasera, faros led (el xenon dicen que ilumina muy poco), el climatizador trizona y el Virtual Cockpit (le da un toque moderno y no parece tan antiguo el coche). Después, de los asistentes a la conducción, eso ya depende del uso que le vayas a dar, si no usas el control de crucero a menudo es tontería que pongas el adaptativo. Sin embargo el detector de ángulo muerto me parece algo interesante ya que te ayuda en muchas situaciones.

Yo también he estado buscando y sí que hay que homologar porque es una reforma de importancia. Está en el 5.1 del manual de reformas y pone que cualquier modificación en la altura del vehículo se considera reforma de importancia. Lo que decías tú del margen de 3 cm es un margen de error que dan en la medición pero no implica que si no los supera no haya que homologar. Es algo similar a los separadores de rueda, también hay un margen de 3cm en el ancho de vías pero si le pones separadores le estás añadiendo un elemento que antes no tenías y por lo tanto hay que homologarlo. Un saludo!

Y siempre hay que homologar al cambiar muelles que varien la altura. Un saludo

Yo el mayor problema que le veo no es la ITV o la GC. Lo peor es que tengas un accidente y el seguro se lave las manos. Yo los homologaría e iría tranquilo.

Es verdad, no me había dado cuenta. Yo llevo depósito de adblue ampliado y rueda de repuesto, así que entonces tiene que ser 0YH en 1BE. Muchas gracias!!

Perdón por el reflote pero estás seguro al 100% que es así? Es que yo por ejemplo tengo un sedan 2.0 TDI automático y suspensión 1BA. En el eje delantero sí que coincide pero el eje trasero es 0YH y si busco esa referencia en 1BE sólo me salen muelles desmontados de S4 y B9 Avant. Entiendo que mi coche que es un sedan tracción delantera, pesa menos detrás que un S4 que es quattro y un avant que lleva mas peso atrás. Lo ideal sería averiguar los rangos de peso de los muelles. Si pudieras confirmármelo te lo agradecería mucho.

A mi pareció poco también, cuando vaya a montar los muelles volveré a preguntar para asegurarme

A mi aquí en Lugo me cobran 1 hora de mano de obra. Sobre 60 euros, pero dependerá del taller.

Para comprar unos de otro coche, tendrías que mirar los códigos de peso de tu coche (está en una pegatina en el maletero) y con eso vas al etka y ya sacas la referencia de los deportivos. Me explico, la suspensión normal es 1BA y la deportiva 1BE. mi coche por ejemplo tiene 0JH delante y 0YH detrás. Pues con esos códigos vas al etka y miras en 1BE a ver si coinciden con los muelles que tu has puesto. A lo mejor el problema es que no son apropiados.

Hola! He actualizado a la versión 1329 pero tengo un problema que no se si os pasa a vosotros. En la radio cuando eliges una emisora, pulsas y aparece esa emisora a toda pantalla y desaparece la lista de emisoras. Pues a mi me pasa que no doy pasado de la lista de emisoras, intento seleccionar una pero no hace nada el mmi. A vosotros os pasa? Muchas gracias

Pues le daré una oportunidad acelerando suave a ver qué pasa. Muchas gracias!

Esto venía a decir yo, para quitar la cal va muy muy bien, pero hay que mirar bien la forma de aplicarlo, no es difícil pero tiene su proceso. Un saludo

Yo tengo un Stronic y no me acaba de convencer porque una vez que aceleras para arrancar pega un pequeño tironcillo que no me gusta mucho. Es como si estuvieran las pastillas pegadas. Es normal o es que yo soy muy tiquismiquis?

El mío es de mayo del 17 pero no me han mandado nada, a alguno de mayo os han llamado para hacer la campaña?

Hola! Os presento el “nuevo” A4 B9 que he comprado en Audi Selection Plus. Lo compré con cuatro años pero para mí es como si fuera nuevo y lo trato como tal Es un 2.0 TDI Stronic de 150cv. Estoy encantado con él pero tengo en mente hacerle varios bricos de los que se hablan en el foro. Llevo un tiempo leyendo post por aquí y he decidido dar el paso y ayudar en todo lo que pueda. Cuando tenga tiempo subiré un reportaje más completo. Un saludo a tod@s!!