willi

muchas gracias, ahora solo me faltaria conseguir los reglajes originales para compararlos con mis resultados

lo siento, en mi defensa solo te puedo decir que mires la hora en la que escribí jeje

hola, iba a pintar la llantas de mi s3 pero a mi chapista no le hace demasiada gracia meterse en eso... haver si alguien me recomienda un taller especializado en llantas en valencia o alrededores... gracias

porsupuesto, el caso es que tengo cinco llantas y no se si pintar 4 o las cinco por si acaso... cuanto se podria sacar de una llanta de estas?

es buena idea, entonces le digo al planchista que de ese color o necesito alguna referencia?? tambien he visto llantas negras con el borde rojo y me gustan pero no se que tal quedaran puestas, pero imaginoq ue si pinto las de serie asi la cago seguro

pido consejo y opiniones sobre pintar las llantas, tengo un s3II negro con la calandra en negro y los retrovisores en negro y no me convence como quedan las ruedas, pero estoy muy indeciso sobre de que color pintarlas... gracias

pero si es el nuevo porque no lleva sonido bose? segun tenia entendido en el nuevo venia de serie... bueno no se si lo lleva pero en la puerta no aparece el gravado. una pena que no sea bixenon porque pierdes los leds del faro, aunque para mi el xenon de la larga es prescindible. enhorabuena!!

tienes razon, queda mucho mejor meterlos en los faros. el brico post este esta de put* madre, justamente se una tienda de valencia de donde sacar los leds y las fundas a muy buen precio y lo demas lo tengo por casa todo, igual algun dia me lo hago pero me esperare a que los mecanicos me tengan que desmontar el paragolpes por algun motivo... yo me los pondia solo como luces diurnas

hola, alguien sabe si se podrian acoplar estos leds a un s3II "facilmente" sin tener que currarselo demasiado? por otra parte me surgen dudas sobre si me gustaria o no y quisiera saber si a le gente le gusta y por otra parte si alguien sabe si se pueden sacar mas economicos, esque piden 200 euros en segundamano y me parece caro para unos simples leds

a estado 10 meses porque me sali de la carretera, doble el xasis i habia que cambiarlo, menos mal que tenia seguro a todo riesgo. el chasis tardo unos 5-6 meses en llegar y luego los mecanicos para hacer una reparacion de 85 horas que ponia en los papeles pues tardaron 4-5 meses y otra es que la reparacion del coche va por 36.500 euros, mas estas ultimas xorradas que subiran un poco mas. el perito se porto como lo que es y no quiso dar el siniestro total, peritando el vehiculo en 25 mil solamente, luego intente tramitar un siniestro voluntario quedandome el coche roto y no quisieron. y por ultimo el taller ha estado a la altura de las circusntancias abandonando mi coche y reparandolo a ratos. el dia de la entrega me dicen que el coche ya estaba todo menos el aire acondicionado. cuando vi el coche a bote pronto salieron unos 10 fallos... despues de 10 meses me daba todo igual, solo queria sacar el coche, llevarmelo a mi casa y no verles mas la cara a estos profesionales, asi que me lleve el coche y ahora solo les pido que me den garantia a la reparacion en otro taller que no tenga nada que ver con ellos. esque a parte de la larga espera hay muchas mas cosas... total que no me dan la garantia en otro taller, solo me dicen que a partir de ahora tengo prioridad y que mi coche entrara y saldra de taller rapido.

agua dentro del circuito? que yo sepa dentro de un circuito de aire acondicionado el agua no existe, no puede entrar agua ni lavarse ni nada, aunque con estos profesionales todo puede ser, mañana por la mañana voy a meterle los manometros y si no me gusta lo que veo le quitare todo el gas, metere mi bomba de vacio y despues le hare una carga como dios manda, a bascula pero poco a poco y con el compresor en marcha. por cierto tengo una calandra original del s3 en buen estado y los espejos originales, cuanto podria pedir de cada cosa?

esto es el asiento trasero, palabra de que no estaba antes del accidente, el coche el dia del accidente tenia 5mil km reconozco que este pequeño enganchon no me importa pero ya que estamos lo muestro estos pelados en el cuero tampoco estaban, es mas esto no estaba el dia de recogerlo, aparecio despues de que "arreglasen el aire" aun me dejo algunos fallos mas pero con esto mas o menos una idea de los profesionales os podeis hacer. y los primeros fallos fueron la ausencia del fusible para la regulacion de los asientos, el aire, el lavafaros, la guantera suelta, el freno de mano destensado totalmente, cosas que con 50km y dos semanas probandolo no lo aprecian los profesionales... bueno añadir que el coche pisa bien, frena bien, no se aprecian ruidos raros con los baches, de momento en la parte mecanica estoy contento aunque solo le he hecho 1000km

aqui el plastico que cubre el asiento del copiloto por detras aqui una gota de pintura en la chapa del cinturon trasero, tampoco se dieron cuenta los profesionales nisiquiera despues de lijarla...

aqui se aprecia la puerta suelta, los profesionales al montarla tampoco se dieron cuenta, un descuido nada mas

esto es la tapa que une el salpicadero con el techo, por la parte de abajo tiene tambien una marca, esto estaba asi el dia de la entrega del coche, no es que se haya soltado despues...

aqui una foto del coche, es de mala calidad y ademas esta sucio. mis disculpas

tengo la camara jodida pero ahora colgare unas del movil, esta semana lo lavare y le hare fotos, es un s3 normal, solo le he pintado los espejos negros y le he puesto la parrilla o calandra negra. el ruido del compresor es normal i el de la correa es un poco mas fuerte de lo normal pero esque al arrancar se oyen unos chasquidos, como si viniesen de las tuberias o algo, se escuchan principalmente por los conductos del aire y despues de un rato ya no se oyen (no son los ventiladores porque conecto y desconecto el aire del boton eco) y se queda solo el de la correa. al final he pensado que lo llevare al taller cuando tengan los plasticos que me faltan y asi que lo hagan todo de una.

mi coche es nuevo, y estrenado aqui pero lo que pasa es que una cuadrilla de "mecanicos expertos" se han tirado 10 meses con el para cambiarle una carroceria, el resultado no es malo del todo pero quedan unas tapas interiores por cambiar (que las han roto ellos) y el tema del aire. como entiendo de aires despues de informarme y ver que trabajan con 134a me puse manos a la obra y abri el capo, entendiendo que el coche esta en garantia no he hecho mucho mas que esto, al encender el aire toque los tubos i vi que el tubo grueso se enfriava, cosa que suele pasar cuando un aire esta sobrecargado de gas, le he quitado un poco de gas y los ventiladores han bajado a su rendimiento normal en pocos segundos, porsupuesto le he quitado de la baja, con el compresor en marcha y sin perder aceite, problema solucionado, ahora que los ventiladores apenas se escuchan salen los ruidos del compresor, el compresor del aire suena rarisimo y se escuhan ruidos raros al tener el aire en marcha, ruidos que al subir de revoluciones desaparecen o ya no se aprecian pero ruidos que mi coche no hacia antes por lo que el lunes me voy al conce, dudo si le habran hecho el vacio antes de la carga y dudo tambien si el compresor ha sufrido por el exceso de gas i esta jodido. aunque lo del ruido del compresor ya no lo veo ni cosa mia ni algo facil asi que el lunes lo llevo. por cierto me dijeron que el aire tenia una fuga y el gas no tenia tinte...

perfecto, gracias por tu respuesta, se nota que entiendes. me queda claro todos los conceptos en lo que al aa se refiere, pero voy a comentarte lo que yo no veo normal. al encender el aa los ventiladores empiezan a rodar, pero van tomando velocidad hasta que ruedan muy muy fuerte, en cuestion de 20 segundos despues de encender el aa ya estan rodando a tope, independientemente de que sea de buena mañana y acabes de encender el coche o de que vayas por carretera. antes los ventiladores se encendian a una velocidad moderada, supongo que acorde a la temperatura de los radiadores para mantener la temperatura correcta pero esuqe el verano pasado no se me pusieron nunca a tope y ahora van a tope siempre, nada mas conectar el aa. un mecanico me ha dicho que el fallo viene de el regulador de estos ventiladores, que lleva como una sonda y demas electronica encargada de hacer rodar los ventiladores a su correcta velocidad. pero al coche lo unico que se le ha hecho es desmontar y montar por lo que yo busco mas bien una averia de fallo de montaje como pueda ser un cable suelto o algo por el estilo... gracias por tu ayuda

bueno pues despues de que mi coche se ha tirado 10 meses en taller para cambiar carroceria por fin lo he sacado... con sus desperfectos como es "normal" todos son de chapas de interior menos el del aire acondicionado. normalmente antes de postear suelo leer un rato para ver si a alguien le ha pasado y me ahorro las molestias pero en este caso no he encontrado nada... bueno pues el tema es que el aire no funcionaba, no tenia ni gota de gas cuando lo recogi, lo se porque a parte de otras cosas soy instalador de aires. y ahora ya lo han reparado y funciona y rinde bien pero al encenderlo el ruido del coche sube y segundos despues pueden apreciarse los ventiladores del radidor rodar a toda pastilla con el consecuente ruido, pero no ruedan despacio, ruedan a todo lo que pueden, por carretera al encenderlo apenas se aprecia el ruido, no se si porque de la fuerza del aire no los deja rodar o porque ni si quiera rodaran ya que el radiador esta bien ventilado. me surgen otras dudas sobre los aires de los coches, como por ejemplo si para la carga de gas se le hace un vacio o simplemente cargan el gas, o tienen algun sistema de barrido para sacar el aire de las tuberias. tambien si cuando ponen el colorante para detectar fugas este se queda siempre en el circuito o si cuando encuentran la fuga y la tapan limpian las tuberias para luego poner el gas limpio. tambien si el compresor de gas es electrico o tiene algun sistema por el que se aproveche de la fuerza de rotacion del motor. y por ultimo que tipo freon se usa y a que presion trabaja. haber si algun experto me explica un poco y amplio mis conocimientos, ademas de poder decirle al mecanico lo que le pasa ya que si el mismo ha provado el aire y ha visto lo que pasa pero aun asi me lo ha entregado sera que lo considera normal o que no sabe ni lo que le pasa. gracias de antemano

si no es mucha molestia podrias indicarme los pasos que seguiste para presionar. me seria muy util

exacto, y si en ves de ser un currante estuviese forrado y con influencias mi coche haria tiempo que estaria en la calle, ahora que lo dices en el descampado nunca veo un q7 ni ningun audi de gama alta, estos los guardan dentro. la reclamacion que envie a la omic es lo mismo que la hoja de reclamaciones segun tengo entendido, y me respondieron diciendome que la culpa la tiene el seguro, yo creo que aqui el seguro lo unico que hace es pagar y ayer mismo mi agente del seguro me dijo que estava pagado, que si no todo una parte seguro que si. volviendo a la reclamacion, los que la cursan son del ayuntamiento de alzira, que siendo todos de la misma ciudad ya se sabe...

yo por mi me metia en abogados y demas pero mi padre me dice que ni loco. En este mismo concesionario me "bacilaron" diciendome que audi tiene muchos abogados etc... tambien me dijeron lo tipico del servicio de audi... la verdad es que al coche solo le queda pintarlo pero esta un mes para pintar y creo que simplemente lo hacen aposta.

Compré mi coche, un Audi S3, en ALZIRAIMPORT en mayo del 2007. En agosto del 2007 tengo un accidente y se produce el ingreso de mi coche en el taller. A finales de septiembre el coche ya está peritado y aceptado por ambas partes, es decir, se empieza el proceso de reparación. Un mecánico, llamado Juan, me informa de que tardara 2 meses en estar listo. Yo me desentiendo hasta que llega mediados de noviembre y me sorprende que el concesionario no me llame para darme noticias del coche. Así que llamo al concesionario, y me explican que la carrocería que se ha de cambiar no les llega y que la están esperando, que se debe a un retraso en el repuesto de Audi y que ellos no tienen culpa y no pueden hacer nada. Después de estas noticias, me quejo en Audi España porque el concesionario debería de haberme avisado de tal retraso y además pido explicaciones, Audi España es sinónimo de nada. En este momento empiezan unos largos meses hasta que la carrocería llega. Entonces, un mecánico me informa que para montarla son necesarias 2 semanas, que tal y como pone en el presupuesto del perito, son 85 horas de trabajo. Audi España reconoció parte de la culpa prestándome un coche de alquiler (sin seguro a todo riesgo y que además solo podía usarlo yo) durante un periodo de 5 o 6 semanas, teniéndolo que devolver antes de que mi coche esté reparado. Y a día de hoy aún no entiendo muy bien los motivos. Según ellos porque la carrocería ya llegó (pero con 4 meses de retraso) pero aun así no se me avisa de la fecha de devolución de ninguna forma, ni por escrito ni por teléfono. Así que tuve que pagar un día de retraso del alquiler, por suerte solo fue un día y gracias a que la empresa de alquiler contactó conmigo. Una vez llega la carrocería, dejo transcurrir dos semanas y llamo a AlziraImport, donde me dicen que la información de que en dos semanas el coche estaría listo es falsa, que se tardan 2 meses y que ellos nunca han dicho que el tiempo que debía transcurrir hasta su reparación era de dos semanas. Así que, me acerco al concesionario para ver la evolución del coche y nada, aun no lo han tocado. De hecho, no lo tocaron hasta pasado un mes desde que llegase la carrocería. La carrocería llego a principios de febrero, el día 6, según Audi España. Hoy, 22 de mayo de 2008 aun no tengo mi coche. La última palabra del "gerente de postventa" fue que el día 10 de mayo era la fecha definitiva, o como mucho el 12 de mayo, y que si no era así me prestaría un coche, ni tuve mi coche ni me presto uno. Aclaro que semanalmente he visitado el concesionario para ver el estado de mi coche y que las últimas 3 semanas está esperando a ser pintado. Pero curiosamente, durante estas semanas se pintan coches a diario, que entran y salen del taller, y el mío sigue abandonado. Lo que está pasando es que están aprovechando las sobras de tiempo de otras reparaciones para reparar mi coche, esto no es justo porque ellos han cobrado ya las horas, por eso cada vez que he visitado el coche durante su reparación he observado que siempre estaba igual, mi coche hace colas para todo cuando después de 9 meses debería de tener la cola hecha creo yo. Veo muy injusto que mi coche este perdiendo mucho valor estando en el taller solo porque no les apetece terminarlo. También es injusto que yo no tenga coche y que no cumplan las fechas de entrega, al igual que tampoco son capaces de dármelas por escrito después de pedírselas una y otra vez. Entiendo que Audi tuviese un retraso en una carrocería y creo que debería hacerse cargo de dicho retraso prolongando la garantía e indemnizando. Pero no entiendo que ellos no se den prisa en terminar un coche que lleva dentro del taller más de 9 meses ni que tampoco ofrezcan uno de sustitución ni ninguna solución. En las últimas semanas nadie me ha podido dar explicaciones de porque mi coche se retrasa una y otra vez y nunca está listo, ni tampoco de porque me mienten y simplemente se dedican a decirme que contacte con ellos la semana siguiente. Añado que antes de estos sucesos el concesionario ya dejo ver su baja clase cuando este verano mi coche estuvo un mes para cambiar una goma, y que las 2 primeras veces que lo lleve se limitaban a añadir refrigerante cuando era obvio que lo perdía (yo mismo les enseñe por donde lo perdía) y que además de esto querían que les pagase el refrigerante. Durante ese mes mi coche estuvo en un descampado expuesto al sol directo, todo el mundo sabe que esto es fatal para la pintura y los asientos, pero nadie me aviso de que no tenían sitio y lo iban a dejar en el descampado ese. El servicio de atención de audi España es una burla, después de recibir una de mis quejas simplemente llaman al taller para preguntar, el taller les cuenta lo que ocurre y después de esto me remiten que tenga paciencia, no buscan una solución, no me prestan un coche. Las últimas 3 quejas ni siquiera se han molestado en contestarlas por lo que deduzco que las han desechado directamente. Me gustaria saber la opinion de la gente sobre esta historia, ya que la OMIC ha pasado de mi al igual que las revistas y audi españa.

Compré mi coche, un Audi S3, en ALZIRAIMPORT en mayo del 2007. En agosto del 2007 tengo un accidente y se produce el ingreso de mi coche en el taller. A finales de septiembre el coche ya está peritado y aceptado por ambas partes, es decir, se empieza el proceso de reparación. Un mecánico, llamado Juan, me informa de que tardara 2 meses en estar listo. Yo me desentiendo hasta que llega mediados de noviembre y me sorprende que el concesionario no me llame para darme noticias del coche. Así que llamo al concesionario, y me explican que la carrocería que se ha de cambiar no les llega y que la están esperando, que se debe a un retraso en el repuesto de Audi y que ellos no tienen culpa y no pueden hacer nada. Después de estas noticias, me quejo en Audi España porque el concesionario debería de haberme avisado de tal retraso y además pido explicaciones, Audi España es sinónimo de nada. En este momento empiezan unos largos meses hasta que la carrocería llega. Entonces, un mecánico me informa que para montarla son necesarias 2 semanas, que tal y como pone en el presupuesto del perito, son 85 horas de trabajo. Audi España reconoció parte de la culpa prestándome un coche de alquiler (sin seguro a todo riesgo y que además solo podía usarlo yo) durante un periodo de 5 o 6 semanas, teniéndolo que devolver antes de que mi coche esté reparado. Y a día de hoy aún no entiendo muy bien los motivos. Según ellos porque la carrocería ya llegó (pero con 4 meses de retraso) pero aun así no se me avisa de la fecha de devolución de ninguna forma, ni por escrito ni por teléfono. Así que tuve que pagar un día de retraso del alquiler, por suerte solo fue un día y gracias a que la empresa de alquiler contactó conmigo. Una vez llega la carrocería, dejo transcurrir dos semanas y llamo a AlziraImport, donde me dicen que la información de que en dos semanas el coche estaría listo es falsa, que se tardan 2 meses y que ellos nunca han dicho que el tiempo que debía transcurrir hasta su reparación era de dos semanas. Así que, me acerco al concesionario para ver la evolución del coche y nada, aun no lo han tocado. De hecho, no lo tocaron hasta pasado un mes desde que llegase la carrocería. La carrocería llego a principios de febrero, el día 6, según Audi España. Hoy, 22 de mayo de 2008 aun no tengo mi coche. La última palabra del "gerente de postventa" fue que el día 10 de mayo era la fecha definitiva, o como mucho el 12 de mayo, y que si no era así me prestaría un coche, ni tuve mi coche ni me presto uno. Aclaro que semanalmente he visitado el concesionario para ver el estado de mi coche y que las últimas 3 semanas está esperando a ser pintado. Pero curiosamente, durante estas semanas se pintan coches a diario, que entran y salen del taller, y el mío sigue abandonado. Lo que está pasando es que están aprovechando las sobras de tiempo de otras reparaciones para reparar mi coche, esto no es justo porque ellos han cobrado ya las horas, por eso cada vez he visitado el coche durante su reparación he observado que siempre estaba igual, mi coche hace colas para todo cuando después de 9 meses debería de tener la cola hecha creo yo. Veo muy injusto que mi coche este perdiendo mucho valor estando en el taller solo porque no les apetece terminarlo. También es injusto que yo no tenga coche y que no cumplan las fechas de entrega, al igual que tampoco son capaces de dármelas por escrito después de pedírselas una y otra vez. Entiendo que Audi tuviese un retraso en una carrocería y creo que debería hacerse cargo de dicho retraso prolongando la garantía e indemnizando. Pero no entiendo que ellos no se den prisa en terminar un coche que lleva dentro del taller más de 9 meses ni que tampoco ofrezcan uno de sustitución ni ninguna solución. En las últimas semanas nadie me ha podido dar explicaciones de porque mi coche se retrasa una y otra vez y nunca está listo, ni tampoco de porque me mienten y simplemente se dedican a decirme que contacte con ellos la semana siguiente. Añado que antes de estos sucesos el concesionario ya dejo ver su baja clase cuando este verano mi coche estuvo un mes para cambiar una goma, y que las 2 primeras veces que lo lleve se limitaban a añadir refrigerante cuando era obvio que lo perdía (yo mismo les enseñe por donde lo perdía) y que además de esto querían que les pagase el refrigerante. Durante ese mes mi coche estuvo en un descampado expuesto al sol directo, todo el mundo sabe que esto es fatal para la pintura y los asientos, pero nadie me aviso de que no tenían sitio y lo iban a dejar en el descampado ese. El servicio de atención de audi España es una burla, después de recibir una de mis quejas simplemente llaman al taller para preguntar, el taller les cuenta lo que ocurre y después de esto me remiten que tenga paciencia, no buscan una solución, no me prestan un coche. Las últimas 3 quejas ni siquiera se han molestado en contestarlas por lo que deduzco que las han desechado directamente. Me gustaria saber la opinion de la gente sobre esta historia, ya que la OMIC ha pasado de mi al igual que las revistas y audi españa.