David

A mi me venian unas DUNLOP SPORT 8000 SP 205/55 R16 W, me duraron 40000kms aprox, cambié las cuatro a la vez, aunque las cambie porque estaban en los alambres por el interior y exterior al rodar con poco aire durante algunos kms. Despues le he montado unas DUNLOP SPORT 9000 215/55R16 Y, llevan 22000kms, y parecen en muy buen estado. He notado que ha subido de altura y por tanto me gusta menos, no se cual montaré despues de estas. Salu2.

Ya veo lo limpios que sois.. Yo normalmente lo limpio cuando lo veo sucio. A veces ni eso... Pero bueno... Ahora cuando lo limpio es la leche, tiene un brillo impresionante, vamos que lo dejo como nuevo.... Saludos.

Entonces lo de la calefacción es ponerla a tope, cerrar las ventanillas, y cerrar todas las salidas de aire o dejarlas abiertas????? Salu2.

mu guapete,,,,, a disfrutarlo.... El azul mauricio es como el anterior azul denin o como el mio que es azul ming? El ming es oscuro, mu bonito, pero mu sucismo. Salu2.

Lo del ruido, no lo noto. Lo de que es corta la primera, es cierto. Yo siempre he notado el ruido de la descarga del turbo, al acelerar y soltar de golpe el acelerador, se oye como el turbo descarga el aire. Otra cosa que siempre he notado, que el coche hasta que no le entra el turbo (a partir de 1800 rpm) es muy perro (vago, que tira menos que un 600). Por lo demás, el coche es un tiro, el agarre en curvas seco, mojado, nieve, lo que sea es muy bueno (por no decir perfecto). Yo estoy super contento con el coche. Salu2.

Muy bonito, lo único que la integración de la radio de Audi queda mucho mejor que cualquier otro...... Saludos.

Me gusta, pero lo que no me gusta es el volante, prefiero el de tres radios.... El resto mu bonito. Salu2.

Mu guapetes ambos... ya te pregunté yo si valian para mi A4 y dijiste que no, que rabia.... Salu2.

Ten cuidado y en frio no le apretes que te puedes cargar el turbo..... El humo blanco es debido a quemar aceite....... Ten cuidado .... Yo hasta que no tiene la temperatura normal, no le apreto nada, es decir voy casi amariconao.... Ahora bien a temperatura de regimen, puedes apretarle lo que quieras... Tambien con cuidado al parar, dejando que se refrigere el turbo durante al menos 2 minutos a ralenti...... Salu2.

Os entiendo, pero el problema es que tenia que salir de viaje por c*** a Barcelona y eran las 11 de la noche del domingo.... Bueno pasado está,,, todavia no se ha vuelto a encender. Estoy pensando en que el problema pudiera ser que el sensor de nivel de aceite tambien funcione en máximo, y ahora al hacer de nuevo otros 600kms haya consumido aceite y esté normal... Aunque me aseguraron que por máximo no indicaba..... Salu2.

Hola ASI foreros, os voy a contar una muy buena de indios que me ha sucedio hace poquito. Espero no aburrir, pero parece que es de pelicula, más que nada por la solución fuera de tu concesionario amigo. A mediados de Enero, iba por la M-40 y se me enciende en rojo el testigo del aceite. Paro el motor y miro el nivel, jod** no tenia ni gota de aceite. Llamo a mi concesionario amigo (NOVOMOTOR) y me dicen que compre un litro y que se lo eche (Castrol 0w30, 24 euros, que pasada). Bueno lo relleno, lo vuelvo a mirar y ya estaba a nivel. Hace dos semanas, yendo tambien por la M-40, se me vuelve a encender el testigo rojo y ya digo me cago en la put* de oros,,, no es posible que se haya zampao un litro en un mes... Llamo al concesionario y me dicen, es raro, pero bueno echale un poquito más,,, les comento que tengo que hacer un viaje la próxima semana a Barcelona y claro pues que no me fio. Bueno me dicen, llenalo a nivel, haces el viaje (1200kms como poco) y despues testeamos lo que ha consumido de aceite. Nada, pues me voy al Norauto, como 4 litros de BP 0w30, era lo que habia, (60 euros del ala). Le echo como medio litro, miro el nivel y digo pero que c*** pasa si casi no se aprecia (el aceite de mi motor es como aguilla negra, casi no se aprecia como mancha la varilla). Bueno tras como media hora de mirar la varilla, ella a mi y yo a ella, digo pues si paice que está bien de nivel, peor bueno.. Domingo por la noche, antes de marcharme el lunes a Barcelona, llego a casa y según estoy llegando se vuelve a encender. Ya dije, me que cago en tooooooooo, pero que c*** está pasando... Reviso nivel de aceite. Digo debo ser jilipollas, no veo bien o esta varilla como da una vuelta que te cagas no se ve una m****. Bueno tras otra media hora de lucha con la varilla, digo, yo creo que está bien, incluso hasta muy alto de nivel. Bueno le eche un poquito más por si acaso.... Reviso el libro de instrucciones del coche, primera vez que lo abría,, y pone que testigo rojo es peligro,,,,, para el coche echando hostias, que puede ser nivel de aceite o presión de aceite.... Bueno digo, ahora si que la he cagado, como tenga jodia la bomba de aceite y yo mañana de viaje a Barcelona... Bueno, pues como el motor sonaba bien, es decir no tenia ningún ruido raro e iba de pm, digo pa Barcelona que voy mañana... Arranco por la mañana, habia quedado con un compañero en recogerlo en Ciudad de la Imagen.. Nada lo recogo a las 5:30 horas, le comento el caso y le digo que vamos a ir despacito en el viaje porque el testigo del aceite se enciende y no veo el porque. Inciamos viaje. pues en el viaje se me enciende cuando parabamos en el ticket de la R2, pagar en la R2. etc, Muy raro, digo yo. Será porque la bomba de aceite esta un poco obstruida y cuando paras a ralenti es cuando se enciende... Nada, despues de pasado Zaragoza se enciende sin sentido... Ya iba acojonado.... Porque como se encendía sin saber porque y era téstigo rojo (según el libro, poco más que te dice que pares el motor y ni toques el coche). Como a las 10:30 que llego a Barcelona decido llamar a mi concesionario (Novo Motor en Madrid), para que me digan que c*** puede estar pasando.. Me dicen, que si el nivel está bien y el motor suena y responde bien que será del téstigo que estará fallando., Bueno, no me quedo tranquilo y les digo que voy a llamar a Audi para que me digan el concesionario más cercano a mi hotel en Terrassa, para qeu le echen un vistazo y si es grave o lo ven grave pues que me gestionen un Audi Class y lo dejo alli reparando lo que sea... Bueno, pues nada, llamo a Audi, y me dice Sarsa Valles en Terrasa... Despues de todo el dia por alli con el coche y cuando queria el testigo se encendia, decido a última hora pasarme por el concesionario para que le echen el vistazo. LLego a Sarsa Valles, les comento el caso y me dicen dejame un momento que le meta la máquina de audi para ver que le pasa.. Se lo lleva para adentro del taller y vuelve diciendome, nada no le pasa nada, es decir no me marca ninguna averia. Me da el papel del equipo de audi. Ahora, me dice, ve sin problemas, siempre y cuando no se te encienda el testigo en rojo y le digo pero vamos a ver majete estas tonto, te he dicho que el testigo era rojo... y me dice, hostias, pues espera que eso es más grave. Bueno se lo vuelve a meter para adentro. Vuelve con él, y me dice pues no le pasa nada o en la máquina no me dice que le pase nada, es decir 0 averias detectadas... Ahora le he revisado el nivel de aceite y está bien, más bien un pelin alto... Le comento, claro como me iba pitando y el testigo rojo, pues miraba el nivel en la m**** de varilla que trae el coche, no se ve una m****, pues yo le he ido echando. Le comento, el coche no tendrá detector de nivel superior de aceite y me dice que no... Bueno tras 10 minutos hablar con él, le digo que prefiero que lo revisen y que me soliciten un Audi Class para volver a Madrid, porque no me fio ni un pelo, ya que tendría que hacer otros 600kms de vuelta con el testigo encendiendose,,,, Bueno pues se va pa dentro para su oficina, debe de hablar con alguien y me dice que imposible.... que gestionar un audi class es al menos dos días, ya que ellos tienen que poner la averia real del coche para que soliciten el coche a audi. Bueno pues le digo, pero vamos a ver alma de Dios, no tienes claro que se enciende un testigo rojo y en el libro de instrucciones dice que pare el motor inmediatamente y que vaya a un concesionario.... me dice, ya pero claro la averia no está detectada en la centralita y claro no sabemos de que puede ser. Por lo tanto, me tendrías que dejar el coche dos dias, Porque estamos hasta arriba de coches, despues le echo un vistazo y si está algo mal y lo resuelvo bien sino ya te pido el audi class... Bueno, me pillo un rebote del 12, llamo a mi concesionario de Madrid (Novomotor) y les digo que estoy en Terrassa, en un concesionario de audi y que no me dan ninguna solución, porque yo me tengo que volver a Madrid al dia siguiente. Novomotor, me dice, que te gestionen un audi class, dejas alli el coche y te vienes... Les comento, que deben de ser medio inutiles perdios y que claro no pueden gestionarmelo hasta dentro de dos dias... Novomotor, me dice que gestionar el audi class, si quieren es inmediato, más que nada con un testigo rojo.... Bueno tras hablar con Novomotor, decidimos entre los dos, que si el coche ha llegado desde Madrid a Barcelona sin problemas pues que me vuelva pa Madrid que seguro que no hay problema, que será un fallo eléctrico del testigo. Una vez que llegue a Madrid que se lo lleve que ellos le echan un vistazo. Pues nada, me vuelvo pa Madrid, con el papel de la maquina de audi en la mano de 0 averias detectadas, por si acaso. Llego a Madrid y esto fue la semana pasada y no se me ha vuelto a encender. Tengo que hablar con Novomotor para ver si se lo llevo o no, porque sino se ha encendido de nuevo. Aunque seguro que lo llevaré para que lo revisen..... Despues de toda esta larga exposición, como podeis ver, salir de tu concesionario habitual es de lo más peligroso.. Ahora, simplemente no me puse a mala hostia con el catalan porque me quedé más trnaquilo al haber llegado sin problemas a Barcelona, ya que si estuviera la bomba del aceite jodia, no hago ni 100metros sin griparse el motor, con el consiguiente ruido que hace el mismo., tambien teniendo en cuenta que tengo la supergarantia... Ahora si me pongo en c***, debía haber llamado a Audi. Atención al cliente y haber dicho que alguien me certificará que no le pasaba nada al coche para poder continuar mi viaje o sino que me dieran una solución... Bueno, espero no haberos aburrido.... Salu2.

Anda, mira que un R5 turbo te pase,, con tu tracción quattro en curvas, con lluvia o nieve... El del R5 iría acojonaito o que conocia mucho mejor que tu la carretera, ya que por mucho peso que sea tu llevas tracción quattro diesel con un par de miedo.... subiendo te meas a cualquier gasolina..... vamos a mi no me pasa nadie subiendo...... Salu2.

Estamos ansiosos de ver las fotos,,,, seguro que este finde ya casi le haces 1000kms, porque lo utilizarás hasta para ir al baño..... Salu2.

Mu bonito,,,,,, la capota dura para muchas cosas es mejor, aunque más incomoda para quitar y poner.... Salu2.

Yo compré para relleno, 1 litro de Castrol 0w30. Se le tragó entero... Despues he comprado BP 0w30 y lo llevo en el maletero por si acaso.... Salu2.

Jooooooooooooooooooooder que bonito....... el navegador es impresionante, yo me conformo con mi ipaq con tomtom Que lo disfrutes. Salu2.

Mi entrega fue muy graciosa, ya que mi compra fue vía teléfono y no conocía ni al comercial que me lo había vendido. Cuando llegué, estaba el coche destapado y el comercial me estaba esperando y me dice nada más verme. Es el primer coche que vendó tan rápido, tan barato y sin conocer al cliente... Yo le dije, bueno lo típico, que no me vacilara que vamos para un 13% de descuento no era para tanto y que evidentemente sin verme seguro que ya habia vendido más de uno.... Bueno, el resto de la entrega, muy típica, me fue explicando el funcionamiento del coche y salí pitando para la gasolinera y llenar el deposito... Salu2.

A mi me venia el Concert II y suena bastante aceptable, es decir podría sonar mucho mejor claro, pero tampoco suena como para cambiarlo....... Al menos para mi gusto.... Salu2.

Estoy con Ofrem, lo de fabrica es lo de fabrica, y normalmente viene mucho mejor..... Lo de un taller por ahi y Audi Concesionario. Eso da igual, va a quedar igual.... Salu2.

Aleluya, espero que de esta nos oiga Dios y de verdad te lo compres...... Je, Je Salu2.

Precioso, pero fijo que tambien caro...... Salu2.

Precioso....... yo si sale me compro uno....... salu2.

Hostias, pues con lo feo que es el Reizeguer, pa verle en el Porsche...... Salu2.

esta el winsms, pero utiliza el soporte de otras webs para enviar los sms, y ahora hay que registrarse en la gran mayoria de ellos..... Salu2.

Yo lo pague via transferencia a un número de cuenta del concesionario, antes de matricularlo. Eso si, con una copia de los papeles con el número de chasis. En la transferencia, hize referencia al Pago del coche modelo tal con número de chasis tal..... Por si acaso.... Una vez ellos recibieron la pasta, se pusieron a matricularlo. Salu2.