Looker

Donde esta esa gente de upsolute???. Tienen web o algo asi???. Saludos.

Alguien sabe lo que cuestan unas delanteras originales de Audi??? Un saludo.

Yo tambien me apuntaria a unas "cafe con leche" :-)

Yo llevo desde que tengo mi A6 (2000) con los de barra originales de Audi, y siempre me han ido de cine. Eso si, en cuanto acaba la temporada van fuera, porque en ruido y consumo, como todos, se notan bastante. Saludos.

Donde arreglan en Madrid el Fis por 170 !!?!?! no me falla pero quien sabe... Precisamente es esta gente de Menigar, mira en su web www.menigar.com Saludos.

Si tu idea es montar 17" y ya sabes mas o menos que ancho de goma es tu "limite", hazlo asi. Desde mi punto de vista, de todas formas, un cambio de 16" a 17" con casi el mismo ancho de goma no seria muy justificable, para eso casi me quedo como estoy. Las 18" con 225/40 (ojo, no 235 como algunos compañeros del foro, que en su dia considere un ancho de goma excesivo para mi gusto) que llevo yo montadas, en combinacion con los Bilstein, no hacen muy duro el coche (algo mas que con las 205 de serie si), y apenas modifican el desarrollo del coche con la monta original (algo mucho mas importante que el ancho de la goma a mi entender), con lo que el comportamiento en aceleracion y el consumo de combustible es tambien muy similar. La decision la tomas tu, desde luego. Saludos.

Si???? yo llevo unos blistein tambien y las llantas de serie, 205/55 16 y estoy encantado entonces una cosa que no me ha quedado muy clara ¿cuando le pnga las llantas de 17 o 18 el coche ira mejor? mas duro ya lo se, pero a mi me gusta así La sensacion cuando monte los bilstein con las ruedas de serie, fue que el coche entraba con el ESP conectado a casi todas las curvas y/o rotondas en cuanto forzaba un poco el ritmo (drift mode, vamos), ya que el paso por curva de los Bilstein era bastante superior al de los amortiguadores de serie, aun en la opcion sport de audi que era la que montaba mi coche. Cuando cambie llantas y neumaticos (18" con 225/40), todo volvio a la "normalidad", pero a un ritmo bastante mas alto de paso por curva, claro. El coche, con esta configuracion, hay que forzarlo muchisimo para que inicie un derrapaje, y cuando lo hace es aun bastante "trabajable", nada radical, aunque ya hay que llevar cuidado porque se va bastante rapido, eso si. Haz el cambio, no te arrepentiras, aunque yo te aconsejo, como los demas, que montes 18" como maximo. Saludos.

Por si te ayuda en algo, mi coche es un 180CV de finales de junio del 2.000, y fue el primer 180CV que se matriculo en la provincia de Alicante. Creo que este motor se comercializo un poco antes en Alemania, pero no se cuanto tiempo (un año, a pesar de lo que diga el Elswin, creo que es demasiado tiempo). Saludos. :crying_anim:

Mi coche lleva Sistema Bose, y el adaptador lo consiguio mi instalador en uno de sus proveedores (llamo y le dijeron que si, que lo habia, supongo que a la gente de Blaupunkt, que es la marca del equipo de musica y del navegador que puse en lugar del radio cd de origen Audi pero conservando los amplis y todo lo demas del Sistema Bose), y recuerdo que era un conector por un lado y un mazacote de cables, como te ha dicho el compañero, por el otro. Lo que ya no se es si se podra utilizar ese adaptador con otros sistemas, porque igual es especifico para el Blaupunkt. Saludos. :crying_anim:

Yo, como te comento arriba, cambie de amortiguadores (solo amortiguadores, nada mas) por unos Bilstein antes incluso de cambiar a las llantas de 18", y el cambio de amortiguadores puso en aprietos a las 205/55 en 16", te lo aseguro. He probado un A6 con 235/40 en 18 con las suspensiones originales, y la verdad es que solo el cambio de amortiguadores se nota bastante, aunque igual te pueden dar su opinion los demas que llevan esas medidas con amortiguadores de serie y a ellos les gusta como va el coche. Ten en cuenta que cuanta mas goma y mas llantas, sobrecargamos mas las suspensiones en curva si hacemos una conduccion deportiva, y que con un cambio a unos amortiguadores mas deportivos, que hacen que el coche gire mas plano y apoye mejor en curva, podemos poner en aprietos a un conjunto de llanta/neumatico que hasta ese cambio iba bien (ese fue mi caso). Saludos. :crying_anim:

Bistein, mis amortiguadores son Bilstein, con los muelles originales de mi A6. :innocent:

No, hay un adaptador para el parrot y el sistema Bose del A6. Yo llevo instalado asi el equipo en el mio y funciona perfectamente a traves de los altavoces del sistema. Pregunta a un buen instalador, seguro que te lo consigue. Saludos.

Yo llevo montadas unas 18" con unos 225/40, junto a unos amortiguadores Eibach en mi A6 2.5 180CV Quattro del 2.000, y la verdad es que, ademas de que esteticamente quedan de coña, dinamicamente el coche gana bastante (ya tenia los amortiguadores con los 205/55 en 16" que llevaba antes y nada que ver), y solo es un poco mas "duro", nada radical como otros coches que he probado. Las 19" deberias montarlas en perfil 35 (235/35), y creo que ahi el coche se te va a quedar un poco "durillo" de mas para uso normal, pero si no te importa... Aparte, ten en cuenta desarrollos, que no es que se alarguen mucho, pero si algo mas con las de 19" en esa configuracion que te digo (el diametro final de la rueda, con goma y todo, sera de 64,71cm. con las llantas de 19" frente a los 63,19cm. con las llantas de serie de 16" y los 205/55, que no se si son los que montas ahora mismo). Bueno, pues espero haberte ayudado en algo. Saludos.