Looker

A mi me pasa lo mismo con el ventilador del clima desde hace ya algun tiempo (suerte que mi compresor no ha llegado a saltar nunca, asi que solo lo noto en atascos y ciudad a muy baja velocidad). Estaba esperando a hacerla la distribucion, asi que gracias por decirnos que se puede sacar sin desmontar frontal. Creo que primero habia que comprobar que no era cosa de un fusible, no???. Alguien me puede decir si es asi y donde esta el fusible???. En caso de que fuese el ventilador, seria este para mi TDI 180CV Quattro??? http://www.recambiosviaweb.com/m5/d1891/c1...sens-85519.html Gracias anticipadas y un saludo. :-)

Aparcar de oido, a eso que decis lo llaman aparcar de oido... La madre que los pario!!! :-(((

Yo tengo un 180CV Quattro, que compre en el 2.000 (junio) justo cuando salio en España (fue el primer 180CV matriculado en Alicante) y la verdad es que no puedo hablar mas que maravillas de este coche. Salvo un pequeño fallo a los dos o tres años de tenerlo en un sensor del volante del ESP, y con 210.000kms. a cuestas, no me he gastado un euro con el en averias fuera del mantenimiento programado. Y que cumpla muchos mas, je, je... Eso si, lo cuido bastante bien a mi entender, calentandolo bien, dejando enfriar el turbo si paro durante un viaje... y si hay que dar cera en alguna carreterita de montaña, pues no creais, que con los Bilstein que llevo ahora y las llantas de 18" que monta, mas de un deportivo "puro" se ha llevado un susto con el "petrolero", sabeis???. De consumo por ciudad, el mio, que es manual, hace un poco menos de diez litros, pero en carretera/autovia a velocidades "legales" (unos 140 km/h de GPS, no de marcador), se porta bastante bien comparado con otros "grandotes". Un saludo, y mi opinion, si el coche no esta cascado a simple vista y el cambio automatico (que lo prueba alguien que entienda) esta bien, es que le des viaje al Zafira y te hagas con el "buque". :-)))

Ese sensor, segun dice Audi, es el responsable de que nuestros climatizadores funcionen (para las plazas delanteras, las plazas traseras siempre van como el lado del conductor) teniendo en cuenta la irradiacion solar que llega al habitaculo. Por ejemplo, si el sol llega desde el frente del coche, los dos lados del clima funcionan igual programados para una misma temperatura, pero si el sensor detecta por ejemplo que tenemos el sol en el lado del pasajero, para la misma temperatura programada en los dos lados, el clima da "mas chicha" a ese lado. Un saludo.

ya ves jejeje, mañana llamare, porque hoy me ha cojido el telefono uno que tenia menos idea.... es que como me equivoque me las como jejeje, lo que está claro que son las dos de 55 no? pd: acabo de mirar y esas que me has pasado las silence card.. son normales, salen fotos en google jejeje creo que tendremos que apurar a las de 27 eh?? Un abrazo y Gracias otra vez carlitos46 Me puedes decir en que telefono consigues ponerte en contacto con los de Oscaro, Carlitos46???. Es que estoy intentando hacerlo desde ayer (si ves mi mensaje arriba sabras porque) y no hay manera, ni el 902 de la web, ni el de Barcelona, ni el correo... :-(

Yo tambien compre en Oscaro unas Valeo el otro dia (ahora estan en oferta), y me ha pasado algo muy raro con ellos. Las pago con la tarjeta, me hacen el cargo de forma inmediata y despues no he recibido (la direccion de email que les mande es correcta) el email de confirmacion de pedido que dicen que mandan. Hago en la web de Oscaro el seguimiento de mi pedido (menos mal que apunte el numero), y me dice que lo envian con SEUR el 11 de enero. Hoy (18 de enero), viendo que no he recibido nada, les llamo a los de SEUR y estos me dicen que el numero de seguimiento que me han dado no es valido (no es de SEUR, vamos). Despues, les he intentado llamar (a Oscaro) al 902 de atencion al cliente, y no lo cojen. A un telefono de Barcelona que pone en la web (en quienes somos) y tampoco puedo contactar con ellos. Al final, les he mandado un mail diciendoles que me aclaren el tema, y que si no fuera por las buenas referencias que tengo de ellos (de este foro mayormente), pensaria que me han estafado y les plantearia la denuncia correspondiente. No entiendo nada, porque todo el mundo al que he oido hablar de esta gente lo ha hecho siempre bien , que si son serios y tal. Bueno, veremos en que acaba todo (espero que solo sea un malentendido), pero de momento os mando un aviso, por si alguien quiere pedirles algo, para que no os pase lo mismo que a mi. Un saludo.

+1 Yo no se si se le han caido o en alguna revision me los "levantaron", porque fue casi al principio de tener el coche (junio del 2000), cuando el TDI rojo del 180CV hacia bastante "brillo" en los ojos. :-)

Pues a mi, personalmente, no me gusta nada de nada. :-)

+1 Yo tambien estoy esperando a hacerle la distribucion a mi AKE 180CV para cambiar el termostato (vaya follon en este coche). Llevo asi ya bastante tiempo, pero es que me niego a gastarme ese "pastizal" y adelantar un cambio de distribucion + tensores + bomba que tal y como estan las cosas... Eso si, soy rigurosamente respetuoso con el pedal del gas a bajas temperaturas (hasta que la aguja del aceite -la del agua me da igual, la que importa es la otra- no sube del minimo nunca paso de 2000 vueltas el motor, y hasta que no pasa de los 80º de las 2500), cosa que en invierno y con el termostato abierto, exige algo de paciencia, je, je... Un saludo. Por curiosidad, a nadie le ha pasado lo contrario, que haya tenido la averia pero con el termostato cerrado???. Eso si que obligaria a reparar de inmediato, asi que mejor que nos haya pasado esto, no???.

Ojo, nuestras escobillas, segun Bosch, en el modelo AeroTwin, son las A551S/AR551S para los A6 hasta el 05/2001 y las A933S/933S para los de despues, hasta el 05/2004. Un saludo.

Creo que hay una empresa de las colaboradoras del foro que los vende. Mira a ver en el subforo correspondiente, a ver si el precio te resulta interesante. Un saludo. :-)

Que modelo de lampara llevan nuestros C5 de origen en el xenon???. Creo que es la D2S, pero me gustaria confirmarlo. Conoceis algun enlace fiable de internet donde pedir unas 6000K???. Gracias de antemano y un saludo. Ah, y personalmente las voy a cambiar en mi A6 del 2000, ya que en los ultimos dos años he notado una disminucion bastante apreciable en la luz del coche, y el otro dia, mi mecanico de confianza me dijo que el ha cambiado algunas lamparas de xenon con unos cuatro o cinco años de antiguedad, y aun poniendo las 4300K que traen de origen la mayoria de las marcas, el resultado con las nuevas ha sido espectacular en ganancia de luz. Vamos, que aquello que nos decian en el conce cuando compramos nuestros coches de que la vida de los xenon era tan larga como la del coche va a ser que no es verdad, je, je... Si es que no hay nada peor que hacerse viejo (bueno, si, no hacerse). Saludos.

Bajarlo de 15 litros en ciudad es bastante dificil, y en carretera pues depende, desde unos 9-10 litros a velocidades contenidas (legales) hasta unos 18 litros o algo mas en "montaña", je, je... Pues eso.

Gracias por tu esfuerzo, compañero. +1 por el TDI 180CV AKE Un saludo.

10W mas, las normales son de 55W Saludos. Entonces todos nuestros A6 C5 llevan H9 para las largas, sean del año que sean???

Me interesaria saber si mi A6 del 2000, con xenon de serie en cortas, lleva las H7 (creo que si) o las H9 para las largas, ya que esas bombillas de ebay tienen buena pinta. Un saludo.

He oido acerca de una gente que se llaman Mr.Cap (estan en Madrid en Las Rozas y en Alicante, segun su web). Alguien les ha llevado el coche alguna vez???. Hacen todo tipo de trabajos en exterior e interior (pulen faros, limpian a saco, eliminan rayones...) www.mrcapspain.com Estoy pensando en llevarles mi A6 para restaurar el volante, que ya tiene un ligero desgaste (es marron y empiezan a aparecer motitas de otro color en las zonas de mayor roce) y limpiar tapiceria (sport de tela beig), pero me gustaria tener referencias de "confianza", porque por lo que parece en su web son unos maquinas, pero ya se sabe... Saludos.

Si que existe un conector para integrar los modelos de Parrot en el sistema Bose de tu Audi. Mira en un taller instalador de Parrot y que te instalen alli el equipo o te vendan ellos el conector. Yo lo llevo asi hecho y cero problemas. Un saludo.

Unos 7 litros de media en general con ese mismo A2 (70-30 ciudad carretera). Si lo coge mi mujer ya es otra historia... Saludos.

Si que tiene toda la pinta de ser el selector del cambio de marchas. Cuentanos. Saludos.

Hombre, eso de que el equipo del coche en invierno enfria el aire y despues lo calienta no es asi. El clima del A6 lleva lo que se llama una bomba de calor, que es como funcionan los AA de casa y oficina tambien en invierno. Eso si, el boton ECON sirve para lo que dices, desconecta el compresor del AA, tanto en invierno como en verano. Con el pulsado, el clima intenta conseguir los parametros que le indicas sin dicho compresor (en calefaccion normalmente lo consigue en invierno, por el doble circuito que lleva el coche -bomba de calor con compresor activado y calentamiento por agua de refrigeracion sin el-). Saludos.

Yo llevo 225 en llanta de 18" con el perfil de 40, lo que alarga muy ligeramente el desarrollo pero a malas penas (creo que un 2% saque) respecto a las 205/55. Mi coche, pese a esos teoricos 8 cms de goma de mas (depende de la marca de neumaticos y el modelo eso puede variar) en contacto con el suelo, se sigue comportando a ese nivel (en salida desde parado) igual que antes. Es perezoso hasta las 1800/1900 rpm, como todos los TDI (el mio es el 180CV) y, como lleva ya 200.000 kms., pues se nota que pesan un poco mas los años, je, je... Eso si, nunca he cambiado caudalimetro, ni limpiado turbo, ni practicamente he hecho nada mas que las revisiones, alguna rotula y/o funda... Toco madera!!! Un saludo.

Cual es la referencia de la pieza en cuestion???. Hay que comprar solo una por puerta o mas???. Saludos.

Y con que sprays lubricais las guias???. Valdria algo como WD40 o similar???. Saludos.

Si llevas xenon si que te lo miran, y si no van creo que es un defecto leve, pero tienes que repararlos. Saludos.