Gonzalez86

hace 12 horas, Victor81manuel dijo:

No pongamos el grito en el cielo ni seamos "catastrofistas" con el tema del diésel. El diésel subirá algo, pero no un 70%, ni se agotará. Tractores, cosechadoras, camiones... todos usan diésel. Además, el diésel no se agota. Es un derivado tratado y refinado del petróleo. Si hay gasolina, hay diésel. No seamos alarmistas. Por cierto, para hacer comparativa, a como esta el diésel en vuestras localidades? En la mía, tenemos un surtidor de gasóleo A en la cooperativa y lo tenemos a 1,525 €/l. Saludos 

hace 12 horas, Victor81manuel dijo:

No pongamos el grito en el cielo ni seamos "catastrofistas" con el tema del diésel. El diésel subirá algo, pero no un 70%, ni se agotará. Tractores, cosechadoras, camiones... todos usan diésel. Además, el diésel no se agota. Es un derivado tratado y refinado del petróleo. Si hay gasolina, hay diésel. No seamos alarmistas. Por cierto, para hacer comparativa, a como esta el diésel en vuestras localidades? En la mía, tenemos un surtidor de gasóleo A en la cooperativa y lo tenemos a 1,525 €/l. Saludos 

No lo digo yo,lo dicen los economistas y tambien los productores de petroleo asi como las propias petroleras como Repsol o Cepsa,ahora bien cada uno que crea lo que considere oportuno pero cuando el rio suena aguas lleva

Ah y en cuanto al precio:

Diesel normal 1,709€

Diesel plus 1,749€

Sp95 1,639€

Sp98 1,799€

hace 2 horas, joscejrod dijo:

Buenas!

 

A base de tantos comentarios de mi pareja valorando el sportback por encima del Q3 actual que ahora mismo tenemos, me estoy planteando el cambio del Q3 40 TFSI stronic quattro black line por un Q3 sportback 35 TDI stronic black line que me han ofertado (también de segunda mano pero con 1 año y 29.000kms). 
 

¿Qué opináis del cambio? ¿Perderé mucho en habitabilidad y prestaciones o lo compensará la ganancia de estética y consumo? Por otra parte, el quattro creo que lo uso poco o nada al no ir por caminos no asfaltados.

 

Otra opción sería esperar al restyling por descartar que aporte mejoras significativas. ¿Para cuándo lo esperáis?

 

Saludos y gracias!!

No tuve la suerte de probar el Q3 pero vista la potencia de uno y otro me imagino que perderas prestaciones ¿que se van a notar? Pues ni idea,lo mejor seria que lo probases,cada uno tenemos una manera diferente de notar las prestaciones.Lo que perderas es refinamiento y sonido ademas de que si haces recorridos cortos o conduces tranquilo mas posibilidades de atascar el Dpf o Egr.

En cuanto a consumo gastaras menos y por ende mas autonomia pero ojo porque el diesel esta mas caro y se habla de que podria subir un 70% ademas tendras que rellenar Adblue lo que suma otro gasto mas y ya por ultimo España deja de comprar gasoleo a Rusia lo que apunta no solo a esa subida del 70% si no a su escasez y que termine por agotarse.

Asi que con todo esto mejor quedarse como estas y ver como evoluciona todo.

A romperlo con salud,por cierto soy gallego tambien y despues de ir en un Fiesta con techo panoramico me reafirmo en que no lo quiero.

A pesar de estar tintado el cristal y llevar cortinilla entra luz y llega a molestar aparte de que añades peso y empeoras el centro de gravedad.Tambien requiere de cierto mantenimiento y es un elemento con posibles de meter ruidos por desajustes del armazon

hace 1 hora, SarioxLarioX dijo:

Hola

 

Antes de categorizar un comentario como falso o verdadero con tanta ligereza segun las experiencias de “terceras personas” creo que deberías exponer mejor una de dos, o la legislación vigente u otro argumento un poco mas preciso. 
 

Volviendo al tema, yo en ningún momento he dicho que no hubiera tenido que homologar (si te lees el post completo veras que en el presupuesto esta contemplada la homologación tipo para incluir el paragolpes). 
 

En el caso concreto del compañero que ha cambiado su A5 “normal” por los paragolpes “SLine” originales, pues si nos vamos a la norma, efectivamente habria que incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo, pero teniendo en cuenta que los A5 SLine exterior de fabrica (el mio lo es)  no tienen en ficha tecnica ningun dato adicional de parachoques reforzado y tal… pues a no ser que el técnico de la itv reconozca que era un A5 normal y que le le han puesto el SLine exterior a posteriori… pos no se darán ni cuenta, y mas si son del mismo B9. 

Y si quieres leerlo son mas de 800 paginas

hace 56 minutos, SarioxLarioX dijo:

Hola

 

Antes de categorizar un comentario como falso o verdadero con tanta ligereza segun las experiencias de “terceras personas” creo que deberías exponer mejor una de dos, o la legislación vigente u otro argumento un poco mas preciso. 
 

Volviendo al tema, yo en ningún momento he dicho que no hubiera tenido que homologar (si te lees el post completo veras que en el presupuesto esta contemplada la homologación tipo para incluir el paragolpes). 
 

En el caso concreto del compañero que ha cambiado su A5 “normal” por los paragolpes “SLine” originales, pues si nos vamos a la norma, efectivamente habria que incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo, pero teniendo en cuenta que los A5 SLine exterior de fabrica (el mio lo es)  no tienen en ficha tecnica ningun dato adicional de parachoques reforzado y tal… pues a no ser que el técnico de la itv reconozca que era un A5 normal y que le le han puesto el SLine exterior a posteriori… pos no se darán ni cuenta, y mas si son del mismo B9. 

Que el inspector no sepa o no quiera hacer su trabajo no significa que sea legal.Si un Audi sale de fabrica sin pack Sline y tu lo montas a posteriori con el manual de reformas no pasas Itv dando igual que sea original y puesto en la misma Audi.

Por otro lado que sean o no terceras personas nada tiene que ver puesto que ademas de conocerlas me enseñaron el papelito de la Itv donde se reflejaba el motivo de no pasar Itv es mas en el caso del Golf estaba yo presente ya que el dueño un buen amigo me decia como tu que no se iban a dar de cuenta y vaya si se dieron de cuenta.Nada mas entrar el inspector le salta vaya: me traes un Tdi con defensas de Gti sin meter en ficha,no te va a hacer falta pasar las pruebas que teniendolo asi no cumples el manual de reformas

hace 5 horas, Speedfox dijo:

 

 

Enhorabuena y re bienvenido, recuerdo leer posts tuyos del RS4 ya hace algún tiempo. 

 

Desde luego que hay una diferencia abismal entre modelos, el b6/b7 es un coche con casi 20 anyos - el salto al C43 ya debió ser exponencial en cuanto a ayudas de conducción, infotainment, suavidad etc... aunque sin el motor ni las sensaciones del RS4.  Y el RS6 pues ya esta en la liga de la clase S de Mercedes. 

 

Yo poseo un Mercedes AMG GLC 63s de 2021 con 510cv (el ultimo de los V8 antes de que pasen al 4 cilindros), a parte del RS4.... y te puedo decir que prefiero el RS4 en cuanto a sensaciones ... para el resto el Mercedes es otro mundo... pero claro hablamos de mas de 15 anyos de diferencia entre modelos. El mercedes es V8 biturbo muy similar el del RS6... y el patadon y lo que corre es la leche...pero la combinación de la caja manual y el 4.2 atmosférico del RS4...es otra historia.

 

Ya nos iras contando como va y que equipacion lleva

 

Saludos! 

¿Un Rs6 en la liga de un Clase S?No tienen nada que ver,un Clase S es una berlina de representacion del lujo enfocada al confort y es lo maximo de Mb que tendria como equivalente a un A8.

Un Rs6 juega en la liga de un E 63 Amg o un M5 y si me apuras quizas con un Panamera

En 25/1/2023 a las 7:03, SarioxLarioX dijo:

 

¡Buenas a todos!

 

Pues la idea era cambiarlo... pero si terminas de leer el post verás que hay unas medidas de los faros que hacían que el nuevo paragolpes no encajara perfecto en nuestros B9 así que tuve que descartar el cambio...

 

Yo esque estaba tan ilusionado y convencido... pero lo que os comento. No pudo ser por diferencias de medidas de los faros B9 y B9.5. Respecto a las homologaciones y tal, según me informaron en el foro y según lo que leí, mientras que las piezas que pongas tengan su correspondiente homologación en caso de ser parachoques delantero (en este caso era poner una pieza nueva original de Audi) y ésta no sobrepasara las medidas originales del coche pues no haría falta. Pero si hubiera cambiado el parachoques delantero por el del B9.5 el largo del coche hubiera aumentado en 20mm y puesto que es una modificación habría que reflejarlo (más si es paragolpes delantero). En tu caso las medidas eran las mismas y el modelo base el mismo por lo que me parece normal que no tuvieras problemas.

 

Aun así me quedé con el gusanillo de haberlo cambiado jooooo

Eso es totalmente falso;cualquier modificacion del paragolpes requiere homologacion.Te lo dice quien conoce a gente con paragolpes originales de distintos modelos puestos a posteriori que no pasaron Itv:

Leon Mk1 con kit Fr

Golf Mk5 con defensas y calandra del Gti

Astra Gtc con kit Smicher(se ofrecia como accesorio por la propia Opel)

M2 Coupe con difusor M Performance

En 23/1/2023 a las 0:39, jointercel dijo:

Buenas @SarioxLarioX y me alegro que sigas con la inquietud de hacerle cosas al coche, yo soy de ese club, de hecho te segui con rl cambio de las estriberas sline y puse las nuevas dentro de mi modificacion e instalación del sline interior y exterior que le hice al mío.

 

No obstante con este cambio, en mi opinión no lo haría, el tuyo es precioso, el presupuesto muy elevado y el cambio aunque te guste mucho seguro te saldrán otras inquietudes y cambios que hacerle, pero a gustos... 

 

Respecto a la homologacion, yo he instalado todo el sline como digo, salvo el parachoques trasero que me gusta más el mio(aunque es probable que a futuro lo meta por tenerlo todo homogeneo) y no hice homologacion, con 0 problemas en el concesionario audi, ni con la itv ni tampoco seguro(hace 2 meses lo pinte integral y sin problemas). Eso sí, cuando instale el trasero sline quizás homologue de cara a cuando lo venda este todo reglado para evitar problemas

 

Un abrazo

Y yo tengo un amigo que llevaba un monton de años pasando Itv con el coche bajado y frenos mas gordos hasta que el año pasado se la tiraron por llevar elementos no homologados

hace 17 horas, lemans77 dijo:

Ya te decidiste compañero?. Yo llevo unos días Disfrutando de mi S5 8.5 y estoy hipercontento...

 

Y por contestarte al tema de los consumos, por si no te has decidido, consume mucho? Si, unos 10-12 de media (que tampoco es una exageración), pero es un maquinote de mucho cuidado...

 

Espero presentarlo en breve como se merece y espero que te decidas, pronto, tomes la decisión que tomes vas a acertar

 

Saludos!!

Si te sobran los billetes es poco,si no te sobran puede que tengas que pasar hambre por darle de beber al coche,otra opcion es sacarlo del garaje una o dos veces y asi fardas de S5.

Los que no queremos fardar si no usarlo para todo nos puede hacer gastar 300€ o mas al mes solo en gasolina lo que para mi es mucho porque no nado en billetes de 500€

Un familiar lo tiene y 0 fallos mecanicos,por cierto no lleva Adblue.

Tambien lo probe en varias ocasiones y no va mal;a mi me gusto por empuje eso si se nota que es diesel pero ya digo que me parece una opcion muy buena

hace 2 horas, Javibaldovi7 dijo:

Buenos días a todos, después de tantos años vuelvo por aquí, hasta ahora tenían Bmw 320 F31, pero por desgracia, hace como un mes en una retención, me golpearon por detrás muy fuerte y el coche ha  acabado en el desguace, entonces me estoy planteando volver a Audi otra vez. La gran duda que tengo, tengo 2 niños, en mi Bmw con las dos sillas puestas detrás en medio no cabía nadie, sin embargo, mi mujer tiene un Golf y sí que cabe una persona en medio, justo, pero cabe, cómo va el tema de los Audi A4 b9?

Me parece imposible que en un Golf con 2 sillitas pueda ir un adulto en medio y en un Serie 3 no cuando el Bmw es mas ancho

En cuanto al A4;deberias ir un conce/compraventa que tengan uno y probar in situ con las sillas

En 14/1/2023 a las 15:17, disipado dijo:

El coche va muy bien..lleva el mmi pro, que es una pasada con el helad up display y el control adaptativo, pero echo de menos, los faros matrix, asientos deportivos, luz ambiente y control ángulo muerto, es inexplicable que no venga de serie y por supuesto el Phone box.. ir con los cables es un rollo.

 

Y en carretera va muy bien… ya he tenido oportunidad de viajar con el… y la autonomía no es ni de asomo la que indica el fabricante. 
 

 

Como ocurre con el consumo homologado en los termicos es irreal y eso que ahora el ciclo de homologacion es en carretera y no en laboratorio

La unica manera de llegar a la autonomia homologa es en ciudad,como hagas mucha autovia/carretera dificil ver autonomias de mas de 300 km pero eso hasta en los electricos mas eficientes.Entre eso  y que no tengo garaje cerrado no veo yo lo del electrico;algunos diran que tienes cargadores pero solo puedes usarlos con Apps y lo siento pero no me fio de esa forma de pago ademas las recargas son bastante caras y el tiempo de espera muy largo por no hablar que las cargas rapidas degradan mas las baterias y no se recomienda hacer cargas completas si no hasta el 80%

Y digo yo¿no seria mejor ir a un taller?

Porque por muy buenos que sean por aqui por un simple video no van a averiguar de donde viene o si es normal

Yo es que no entiendo eso de tengo un problema y acudo a un foro y no aun taller ademas si vas a comprar un coche y te mete ruido ¿porque lo compraste?

Yo hace unas semanas fui a ver un S3 y lo descarte por las prisas del propietario y hace meses descarte otro por un ruido en la parte trasera y por el tacto del pedal de freno a pesar de que el propietario me intento convencer de que estaba todo bien 

hace 57 minutos, A4Sline dijo:

Buenos dias, tengo un A4 B8 , y hace un tiempo que tengo un perro por lo que necesito un maletero mas alto , en el que llevar transportin.

 

No soy capaz de localizar por internet las medidas interiores de maletero, alguien podria medir la profundidad, anchura y altura del maletero de su Q3? 

 

Un saludo y gracias!

hace 36 minutos, chulebombero dijo:

Hola Chicos no se si alguno tendra las opciones con las que se podia configurar este coche de extras, quiero mirar uno y que tenga cositas aunque tampoco volverme loco, pero es que no se cuales venian de serie y cual opcionables

Gracias

En la web de km77 te sale todo el equipamiento de serie y opcional (incluso el pvp) eso si solo para modelos del mercado nacional.El equipamiento de serie y opcional difiere de un pais a otro

hace 14 horas, deckel dijo:

 

Por supuesto que fallan, como cualquier  cosa.

 

Pero yo hablo desde  mi propia experiencia,  tengo uno del grupo vag y  tuve otro del grupo PSA. 

No hay color , para mi, el  a4 es una roca y el Peugeot  306, una kk comparado con mi a4. Evidentemente  si lo comparo con el Renault  megan que tenía mi mujer seria diferente. 

 

Ahora me viene a la mente 1 caso que ha pasado recientemente. 

Más o menos al mismo tiempo compré  2 máquinas  de pelar ( para afeitarme) una Philips  y una china de aliexpres.

A que no sabes cual ha dejado de funcionar  y la otra funciona perfectamente?  Pues si , la Philips  ya no funciona  y la china  ahí esta, funcionando.

Diselo a una amiga;que se compro un A1 pensando como tu y a los 3 años le revento el motor;solucion de Audi meter motor nuevo ni atencion comercial le dieron o diselo a los dueños de Audi con el motor 1.5 Tsi que sufrieron el efecto kangooring y del que la marca no daba solucion y ya lo de que tienen calidad sera la percibida porque el S3 8p de un amigo y el A4 B7 del padre menudo desastre con plasticos pelados y grillos en modelos que se presuponen mejores que los generalistas.No se como sera Citroen pero mi viejo Opel con 411 mil km a sus espaldas no tiene ni un solo grillo o crujido,no se pelo ningun plastico ni se despego la tapiceria;el unico desgaste esta en el pedal del acelerador y el fuelle del cambio/funda del freno de mano.Y ya te digo en ambos Audi tuvieron que substituir el mando de las luces y ventanillas por que se pelaron,al S3 ademas se le fueron los pixeles de la pantalla del ordenador de abordo y el A4 se le despego la tapiceria del techo.

Es mas un familiar mio se compro un A3 8v pre y al poco se le fue un rodamiento y se le descosio el pulsador del asiento del conductor para abatir el asiento ya que es el 3 puertas.

En todas cuecen habas y todas fallan,ademas si hacemos casos a los rankings de fiabilidad Audi esta por detras de marcas japonesas y coreanas es mas empata con Citroen

Si buscas comodidad si o si,una opcion seria algun Volvo como el Xc40 o S60,tampoco descartaria el Lexus Es o el Nx.

Otra opcion seria un C5 Aircross o un Tucson,incluso un Superb

hace 1 hora, deckel dijo:

 

 

Pues vaya cambio, de comprar un a4 a un Citroën c5 , yo no lo veo.

Pero cada uno hace lo que quiere con su dinero.

 

Tuve un Peugeot  , antes de comprar  el a4, que es del mismo grupo que Citroën.  Parecía un bolsillo  sin fondo. Me lo quité  con 6-7 años ,y mi audi ya tiene 17,Con eso lo digo todo.

Sera que los Audi no fallan y los problemas que se leen deben ser inventados que si consumos de aceite que si rotura del motor que si rotura del Stronic que si fallos en las sondas que si falla la multimedia

En 21/12/2022 a las 15:26, zx81 dijo:

 

El precio míralo luego, primero prueba que igual no te resulta cómodo. Y si lo ves mejor el precio no es muy diferente, el mercado ahora está loco y por un coche con 4 años te piden lo mismo que costaba nuevo (literalmente hablando) pero todavía hay algo a precio real, es cuestión de buscar.

No veo yo coches con unos 4 años que esten a pvp de lo que costaban nuevos.

Llevo unos meses dandole vueltas a cambiar de coche y el S3 8v que es uno de los canditatos,los veo por entre 30 y 40k de 2018 incluso alguno de 2019 modelos que nuevos que con los extras dudo que bajasen de los 50 o 55 k

Vaya por delante que es una decision personal y que estoy en un foro especifico pero a veces viene bien leer otras opiniones y puntos de vista

Se que la situacion no es la ideal para un cambio de coche pero si sigo aguantando mi actual coche me temo que si o si tendre que pasar por el electrico y de momento no lo veo viable,ademas quiero disfrutar de un buen gasolina con su sonido a motor de combustion y con poder usar una caja de cambios aunque sea automatica.Asi que al lio,teniendo en cuenta mi presupuesto y gustos veo que puedo optar al S3 8v un modelo que me gusta mucho pero claro al ser usado siempre esta el miedo de que oculte algo,entonces me planteo algo nuevo o bien km0/stock y para mi sorpresa veo que puedo optar al I30 N un modelo que tambien me gusta pero claro es menos marca que el S3 y con unos acabados algo peores otra opcion seria el 128 ti pero claro ya tendria que meterme en prestamos y no me apetece cuando podria tener el coche pagado.Pero claro es un modelo que tambien me atrae y dadas mis habilidades/estilo de conduccion lo veo mas razonable,asi que no se que hacer.

¿Me meto en prestamos y me compro un 128 ti?

¿Mejor un I30 N que seria nuevo o km0/stock?

¿Mejor un S3 8v aun siendo usado?

Los 3 me gustan y los 3 tienen detalles que no me convencen,del S3 que tenga que ser usado y del que dicen que es burgues/poco divertido.Del I30 N algun detalle de acabado su imagen de marca y comportamiento racing que no estara bien aprovechado en mis manos.Del 128 ti basicamente su precio,el mas caro de los 3.No se que hacer...

Quedar quedara bien pero le veo muchas desventajas:

Mucho trabajo y dinero a invertir

El dia que quieras vender el coche te costara sudor porque se podria pensar que el coche sufrio un accidente y se aprovecho para actualizarlo

En la Itv podrian ponerte pegas al no salir asi de fabrica

Si tienes un accidente volveras a tenerlo como antes ya que el perito no autorizara meter las nuevas piezas salvo que decidas homologar todo;meterlo en ficha tecnica y posteriormente declararlo al seguro

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

 

Bienvenido!! 

 

Tal y como están las cosas actualmente me decantaría por uno usado (que ya están carisimos por cierto) 

Gracias,la verdad de ir a por Audi seria usado,mi presupuesto no da para un Audi nuevo aunque no descarto un modelo nuevo de una marca mas modesta

Tengo muchas dudas y no quiero arrepentirme con la decision

hace 1 hora, Draekhar dijo:

En SO al final siempre sale bastante más carete que un taller de confianza. Como se suele decir para SO a preparar la cartera

 

Tambien dependera la marca;porque aparte de Audi no descarto otras marcas como futiribles y me estoy informando de los mantenimientos y no llegan a eses precios.Por ejemplo en una marca x la primera revision 212€ y la segunda 320€ esta ultima con cambio de liquido de frenos embrague,filtro de aire y polen.Ademas en ambas incluyen prueba en carretera del coche asi como comprobacion de fallos con la maquina de diagnosis ademas de otras comprobaciones como estado del sistema de frenado,funcionamiento del freno de mano y selector del cambio,tacto del pedal de freno y embrague,estado de las correas...

hace 12 horas, Cpers dijo:

Buenas noches, pues yo pase la de los 30000 / 2 años, con cambio de aceite, filtros etc, y me salio 395 en servicio oficial, el mio es un 35 TFSI. Por si te sirve de referencia. Un saludo

¿Que son de oro los filtros?Mae mia 395 euros un cambio de aceite y despues yo me quejo por pagar 60€ por un cambio de aceite/filtro en mi actual coche