TDI EVO

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Tengo mas q oido q jamas compre neumaticos de marcas raras o de marcas q pueden dejar su fiabilidad en entredicho, pero este concepto ultimamente se esta quedando en el aire y a los hechos me remito. Hay varias marcas q pululan por el mercado las cuales se han dado a conocer hace bien poco pero q estan dando mucho q hablar, marcas como: KUMHO, HANKOOK, MARANGONI,..... En todas ellas comparare sus gomas de gama alta, claro. La KUMHO se caracteriza por ser una goma muy asequible a diferencia de la competencia, no la he probado, pero su comportamiento debe ser fenomeno y muy ekilibrado. Hankook como Kumho es una goma algo menos asequible pero barata a diferencia de otras marcas, de agarre bueno pero desgaste prematuro (goma blanda). Marangoni es la mas desconocida, pero el otro dia me fije en un A4 avant cn llanta 17" y montaba esta goma. Un diseño espectacular de verdad!!! pero no las conozco, solo se q son bastante baratitas. Os pongo este tochazo porq estoy harto de las deformaciones de PIRELLI, los ruidos de rodadura de MICHELIN, de los anormales desgastes de las DUNLOP y de la escasa fiabilidad de las FIRESTONE. Seran tan buenas o mas estas marcas independientes q os he comentado?? Experiencias y opiniones??? Perdonar el tochazo...... :o

La 205/50 17 tiene un precio muy similar a las 215/45 17, ten en cuenta q ya muchos vehiculos traen de serie la med. de 205 en llanta 17". En cuanto a la diferencia de 225/40 18 y 225/45 17 deciros q no es lo mismo. La de 18" arrastra mas peso q la 17", por lo tanto no es la misma fuerza la q se tiene q emplear para mover una y otra. Pero hay diferencia estetica entre una 17 y 18, ese es dilema...... Una curiosidad, el honda Civic Type-R trae una medida inusual 205/45 17"

Es una verdadera preciosidad...!!!! mezcla entre deportividad y elegancia conjugada a la perfeccion. Enhorabuena!!!

Menuda preparacion estetica!!!!

:blink: Y esas fotos???? La impaciencia me llena!!!

Y porq no te miras los transparentes???? esos tal vez abunden mas.

Bueno, pues navegando por distintos foros veo q la gente no es muy partidaria de las 18" debido a la descomunal fuerza de inercia q se debe hacer para mover esta medida de llantas. Q opinais vostros, claro esta, esta medida en un rs6 o rs4 las mueve cn soltura , o para un s3, pero y para un tdi 110 o 130??? o incluso un 1.8 125cv o tdi 90???

Ni idea tio,.....siento no poderte ayudar. Pero keria preguntarte una cosa: Q tal va esa makina de altos vuelos??? tengo entendido q anda tremendo....

Gracias Oscar, ya se cual me dices, pero si cambio de taller no es porq mi mecanico sea un incompetente, todo lo contrario, es un Fenomeno, pero no se puede permitir la compra de tecnologia para la electronica de vehiculos tan modernos. En cuanto al taller q me comentas, nose, esos talleres me dan una mala espina q no veas, has visto el de la bosch q esta en Bolueta??? Es un servicio oficial de la Bosch, tal vez me vaya a informar proximamente alli a ver q tal......del de Barcelona hablan maravillas, veremos q tal el de Bilbao... Q os parece?

Aqui en Bilbao tb tenemos un taller oficial de la Bosch, creeis q seran tan eficaces como los de alli? De precios q tal andan?? Ando buscando un taller seri y cn tecnologia para mi makina y me estoy volviendo loko.

Amt.......??? me suena, en una revista especializada en tuning se anuncian varios modelos de la marca. No se, mirar bien el acabado de estas llantas porq la marca no me suena nada bien.....di q las avus me encantan y tambien las fabrica una marca q tampoco me convence ni gota, Ronal. Uffff... q joio el tema.....

Jona....es un precio cojonudo!!!! Pena q me haya decantado por las evo en 18"......ahora si la tienda estaria cerca de casa tal vez me lo planteaba....bueno q se la ve a hacer.

Resulta q la semana pasada fui a pasar la revision a mi a3 ya q el srvice inspec me marcaba en el cuadro, ya q habia cumplido el añito el aceite. Cual fue mi sorpresa q lo lleve a mi taller de toda la vida y me quede moska. Me cambio filtros de gasoil y aire (mann cn 22.000 km) y me echo un aceite q no me convencio ni un pelo. Como ya he dicho el taller es de un conocido y es de mi confianza, pero cn el Audi no se yo, el aceite en cuestion fue un 15w40 mineral, a lo puse el grito en el cielo....!!!! Y el me respondio q ese aceite iba de maravilla q no lo dudo, pero no me gusta para mi audi ¿q os parece a vosotros? para acabar me intento poner el cuadro de servicio a 0, pero no pudo, tenia q conectarle a un ordenador y resetearlo desde alli ya q no le dejaba. El "ordenador" se enchufo en el conector del salpicadero (delante de la palanca) y me lo reseteo, era un aparato pequeño y muy "cutrecillo", eso es el vag-com??? Ahora me cuestiono el llevarlo a un taller mas cualificado para la tecnologia q trae mi coche pero desconozco alguno de confianza en la zona de Bilbao.....algun consejo??? Gracias y saludos.

Visita esta pagina y entra en su galeria www.a3-freunde.de pondras sacar algunas ideas y de muy buen gusto, es un tuning aleman y muy refinado.

Ami modesta opinion si lo cargas mucho al aspecto cn cromadas, la filosofia tuning q tienes la llevas al garete......piensatelo.

Jode q mantenimiento mas estricto, me parece el mas correcto,.......pero q os parecen los filtros mann en vez de los Bosch??? Por la viscosidad q me pones en el aceite q es, Mineral o sintetico?? Para viajes largos q es preferible, aceite sintetico o mineral??? Osea q cada 10.000km.......creo q voy a seguir tu consejo David Bcn. Alguna otra alternativa de mantenimiento periodico???

Bravo Rusito, te esta kedado mu chulo, y veo q el concepto de tuning q tienes es el mismo q el mio. Empezamos cn la critica y consejos: esas llantas son unas imola no? muy chulas pero como comentas le falla la altura de la corroceria q te pide bajarlo a gritos. En cuanto a los lexus, al color gris no le van nada, tal vez a un color oscuro le kedan bien pero al claro no destacan nada. esos pilotos laterales cambialos por unos blancos, puedes montar los del octavia y lo unico q has de hacer es cambiar la bombilla por una naranja, un facil cambio. Por lo demas muy guapo el carro!!! Saludos.

Que aceite me recomendais para mi a3 tdi 110 y de q marca??? Q diferencias hay entre un mineral y un sintetico?? cada cuantos kms lo cambiais y cuando lo haceis tb cambiais filtros de aire y aceite??? Es cierto q si se mantiene el filtro de aire limpio se corre menos riesgo de problemas cn el dichoso caudalimetro??? Si alguien me pone un buen periodo a seguir para el mantenimiento se lo agrdeceria asi como q aceites y filtros usar..... Saludos.

Os paso otro link, yo aporto mi granito de arena, a ver si movemos el tema.... http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic...?TOPIC_ID=41190

He encontrado esta pag pero no vienen los relojes de presion.... http://www.hoffmann-speedster.de/sp/vdo_2.htm

Por narices tiene q haber algun distribuidor en españa....... Habra q informarse en alguna empresa importadora de este tipo de articulos.....nadie conoce marcas de relojes??? Buscamos en google sus e-mails les mandamos lo q queremos y si es en cantidades suficientes tal vez nos lo gestionen ellos. Q os parece?? ahhh compañero, currate un post contandonos de forma detallada y cn fotos como lo montaste...de esa forma sabremos a q atenernos...... Saludos.

No pasa nada, era de esperar......jejeje en horabuena por la rapida venta

Esto me interesa a mi tb......... Pon algun post contandonos como lo has instalado, si puedes con fotos mejor q mejor. Seria un buen post para todos los foreros, en el q me incluyo. Saludos.

No te ekivocas Legolfito, tb es por el ancho, aki en el foro hay un compañero q lleva las evo en 7x17 cn 5 tornillos y tienen el mismo diseño q las del mazda. Ahora tb son asi por los 4 tornillos ehhh, ambos factores cambian el diseño de la llanta.