kretop

Hola a todos, pues eso que la aguja de mi 80 2.3 de 5 cilindros, sube y baja cuando esta en punto muerto y a relenti, tiene todo cambiado, osea bujias, filtros, aceite, y segun mis pocos conocimientos creo de debe ser la BOMBA DE RELENTI, que esta situada en la parte delantera del motor, que seguramente este estropeada, y mi pregunta es tengo razon en cuanto a los sintomas de mi coche?, cuesta mucho esta bomba? a alguien le ha pasado algo parecido y como lo ha solucionado? En fin, muchas gracias de antemano y saludos.

Hola, yo tambien pregunte cuanto me costaba tapizar el volante y me dijeron que unos 60 €, y fue en una casa de tapices normal , pero que tambien tapizaban asientos de coches y demas. Saludos.

perdonar, pero sigo sin enterderlo, me lo podeis aclarar mejor, es que me kedao un poco "mosca" con lo de fallo grave. Gracias de nuevo.

Oscar32, me has acoj...., como que la luz de reserva en el chek es un fallo grave, explicame eso tio, buf......, y yo que pensaba que eres el chivato de luz de reserva de gasolina, bueno, al menos para esto esta este buen foro y todos vosotros claros. Gracias.

No se si seré el unico, pero mi coche si que tiene "chivato" de gasolina, es más, se enciende en el chek control con el simbolo de una gasolinera, (bueno ya me entendeis) y al mismo tiempo que se enciende emite un pitido. Saludos.

Pues los botones funcionan exactamente como tu dices, es decir, que son asi, osea que no te preocupes, esta todo correcto, y te dire una curiosidad, cuando sacas la llave del contacto y llevas las ventanillas bajadas, te deja subirlas sin necesidad de que tengas las llaves puestas . Saludos.

bueno, por si ha quedado alguna duda, os pongo una foto . He marcado con un recuadro rosa (para que lo veais mejor) el lugar exacto donde se encuentra el filtro de polen, y con unos cuadraditos azules los "tornillos de plastico", que debeis aflojar con una moneda dandole media vuelta, para sacar el vierte aguas, aunque no es necesario sacarlo del todo, tan solo con que aflojeis el de la parte izquierda, osea donde se encuentra el filtro y lo levanteis un poco es suficiente para cambiarlo, y por supuesto hacerlo con el "capo" levantado. bueno espero haber sido de ayuda. Saludos

Hola amigos, pues resulta que hace poco he cambiado yo el filtro de polen del mio que por cierto no lo habian cambiado nunca, ya que mi coche lo compre de segunda mano, y es muy facil hacerlo uno mismo, en cuanto al precio me costó 12 euros y realmente se nota, en cuanto a que primero respiras un aire mas limpio y segundo al entrar mas aire , el aire acondicionado funciona mucho mejor, parece una tonteria pero es cierto.Ah se me olvidadaba el mio era de marca "man"(no se como se escribe y la caja donde venia ya la tiré). En cuanto a donde se encuentra pues deciros que esta justo debajo del vierte aguas izquierdo, osea debajo del limpiaparabrisas izquierdo, lleva una especie de tornillos de plastico los cuales se aflojan con media vuelta con una moneda, levantas el vierte aguas y esta justo debajo, lo unico que se debe tener en cuenta es la forma de ponerlo, quiero decir como indiquen las flechas que llevan a ambos lados el filtro., bueno eso es todo espero haberos ayudado. Saludos

Hola y bienvenido al foro, pues decirte que yo tengo un 80 2.3 del año 94, y la verdad es que va genial y el maravilloso ruido de los 5 cilindros empujando es estupendo, bueno a lo que vamos, 90.000 km , no son kilometros para un coche de estas caracteristicas, y lo segundo que preguntas es el precio y como todo eso depende el estado de conservacion y el año, pero de todas formas con el trato que se le ha dado estan bastante bien los 3.000 eurillos. Saludos y si tienes alguna duda ya sabes donde encontrarme, ya que nuestros coches tienen el mismo motor.

Pues eso que pronto me toca cambiar el aceite de mi coche que como ya dije es un 80 2.3 del año 94, y cual creeis vosotros o alguno que tenga un audi con el mismo motor que es el mas adecuado para estos motores. Gracias y Saludos a todos.

Hola amigos: Pues bien resulta que he instalado o al menos lo he intentado , el elsawin 2.5, el 3.0, y no consigo que funcionen ninguno, por favor alguien me podria dar una direccion del emule donde lo pueda bajar, al igual que todos los crack y numeros de series necesarios, os lo agradeceria mucho. Se que solo funcionan bajo win Nt o superior. Gracias y un Saludo.

Hola amigos: Pues bien resulta que he instalado o al menos lo he intentado , el elsawin 2.5, el 3.0, y no consigo que funcionen ninguno, por favor alguien me podria dar una direccion del emule donde lo pueda bajar, al igual que todos los crack y numeros de series necesarios, os lo agradeceria mucho. Se que solo funcionan bajo win Nt o superior. Gracias y un Saludo.

Aqui te mando otro esquema de los faros de tu coche que gracias a Juanjo, he aprendio a capturar imagenes de la pantalla, espero te sirva. Saludos. PD.- Joer, lo que se aprende en este foro.....jejeje

Pues lo he buscado en el ETKA y si viene , pero lo que no se es como copiar esa pantalla para poder enseñartela, le he dado mil vueltas y nada, dime tu como se puede hacer y te lo pongo. saludos

Por donde empiezo, bueno pues resulta que hace tiempo tuve problemas con el reloj de temperatura de mi coche, lo cambié, y nada, seguia sin funcionar, total que opte por ir a un desguace aqui en Caceres y por suerte pude conseguir uno nuevecito por 40 Eurillos (jejeje), hasta ahi bien, pues relusta que al desmontar el cuadro viejo, me encuentro que salen 2 cables al casquillo de la luz del air-bag, y despues de montar el cuadro nuevo y que funciona perfectamente, me acerco al concesionario donde tengo una amiguete y le comento la operacion, contestandome que seguramente el air-bag este desconectado ya que ni en el cuadro nuevo , ni en viejo, se encendia la luz roja de chequeo, pues eso es todo, perdonar si me he pasado escribiendo , por cierto ya he comprovado que la luz no este fundida, en definitiva NO SE QUE HACER, y si esto cuesta mucho, etc, etc. Gracias y Saludos

Mira te explico, yo pinte unas por lo mismo que tu dices, (por arañazos), y primero las lije con lija de agua para quitarles todo el brillo, despues con masilla y espatula tape los arañazos, y por fin las pinté de color plata, y quedaron como nuevas. Suerte con las tuyas. Saludos.

Bienvenido, "amigo de los 4 aros", aqui estamos para entre todos poder ayudarnos con nuestros coches, que lo disfrutes. Por cierto, podrias poner fotos del coche de tu novia? Saludos

Buenas Xente y bienvenido al foro, decirte que no te puedo ayudar ya que en mi coche no tengo temperatura exterior ni interior, lo que hice fue comprar un aparato donde te ponia las temperaturas he instalarlo en mi coche. En fin, saludos y de nuevo enhorabuena por tu coche.

sildenafilo, mira la foto que pongo, estan sobre un circulo rojo y señalados con unas flechas azules, pues bien levantas las tapas de plastico (si las lleva) y justo debajo veras, como es logico, un tornillo con una tuerca muy grande, pues es la goma que esta exactamente debajo de ese tornillo, osea la que sujeta el amortiguador al chasis del coche. Tu echale un poco de tres en uno al mismo tiempo que mueves la direccion y ya veras como se quita el ruido para siempre, como tu bien dices lo hace a veces y es debido a como ya he dicho a que las gomas dependiendo del calor que haga, se resecan mas o menos. Espero haberte ayudado. Saludos.

Oxygeno, te digo que no era en la amortiguacion, sino el taco de goma que esta en lo mas alto del motor que va sujeto al chasis, osea sobre todo el derecho segun abrimos el capó, vosotros pobrar a girar el volante desde fuera y poneros cerca de la goma o taco de goma del amortiguador vereis como es eso, o garantizo que a mi me pasaba y como os dije antes con un poco de tres en uno, se soluciona, ya que es debido a que las gomas se resecan, espero haberos ayudado. Saludos.

A ver amigo sildenafilo, si te soluciono el tema, resulta que a mi me hacia lo mismo, me sonaba como a rozaduras de gomas, pero solo lo oia, como es logico , en parado o cuando estaba aparcando, pues bien tras ir a la Audi, y otros muchos talleres mas donde no tenian ni idea de que podria ser, lo lleve a un buen amigo y "tachan", me lo soluciono en un momento , resulto ser la goma o "take" superior que sujeta el amortiguador que estaba reseco, por tanto le quite los protectores , le eche un poco de tres en uno y solucionado......buf, que alivio al dejar de oir ese odioso ruidillo , en fin espero que te sirva. Si tienes alguna otra duda sobre esto dimelo. Saludos

Hola amigos, pues resulta que despues de instalar el ETKA, cambiar la configuracion de mi monitor y crakearlo (toda una odisea...), por fin logro ponerlo a funcionar y resulta que no salen los precios, y os pido si alguien por favor sabe que archivo me falta y de donde lo puedo conseguir. Gracias y Saludos

Joseps, ya lo he conseguido y es una autentica pasada, joer...., pero necesito saber otra cosa, como se pueden poner los precios o de donde se bajan. Gracias de nuevo.

Muchas gracias Joseps, voy a intentarlo y ya te contare. Saludos

Pues eso una fotografia que he encontrado navegando por ahi, de la evolucon cronologica del anagrama de AUDI, que menos que curiosa, no creeis?