david a4

Está jodido el tema del enlace, bueno es facil, entrando en www.ebay.es en el buscador se mete QUERLENKERSATZ y son unas que valen 149 euros.

Suena como crock seco o crack,crak,crak seguido?.Si es lo primero,rotula,si es lo 2º punta del palier...

 

El enlace no va...no puedo decirte si es las buenas o no...

 

Un saludo.Portugues.

Hola compañero, gracias por contestar. No se como hacer para que funcione el enlace, pero compiando la dirección y pengandola en la barra de dirección se puede llegar.

el ruido es como crujidos, cuando se dobla la dirección a tope (da igual a un lado o al otro), como cuando algo está muy muy reseco, (siempre con el coche parado, en movimiento no hace nada). Antes solo lo hacia en invierno con mucho frio, ahora ya lo hace incluso en verano al arrancar por la mañana, cuando llevo un rato conduciendo y ya se calienta un poco, deja de hacerlo o almenos lo hace con mucha mas suavidad que casi ni se siente. Cuando suena no es un gruñido continuo, sino, crujidos (crok crok) y a medida que se hacerca la dirección al tope se agrava el ruido.

Hola bcinqueros, estoy pensando en cambiar los brazos y las rotulas ya que de vez en cuando (sobre todo frio) las que tengo gruñen que da miedo al doblar la dirección a tope (digo yo que seran las rotulas).

El tema es que en mi taller me piden una burrada y mirando por aqui he visto que la gente las compra en ebay a un precio de risa. Yo he visto este kit, pero no se, que me deciis, será buena calidad? se podrá uno fiar de ellas como de las originales? es que me da un poco de yuyu que sean de mala calidad y se jod** en poco tiempo.

Este es el enlace de las que he visto:

"http://ebay.es/QUERLENKERSATZ-QUERLENKER-AUDI-A4-A6-VW-PASSAT-3B-2B2_W0QQitemZ160281382177QQihZ006QQcategoryZ61892QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZVi

wItemQQ_trksidZp1638Q2em122"

S2.

Viendo el post de ILDEFONSO (que os recomiendo que veais si no lo habeis visto todavia POST ILDEFONSO) me he encontrado esta foto y me ha partido el corazon...

 

 

 

 

es un A4 B5 V6 (anterior al 98)

 

¡¡ Eso es nada, unos pequeños arreglillos y como nuevo !!

Fuera coñas, que lastima da ver esto.

ILDEFONSO, pedazo de posty pedazo de curro. te felicito tio.

s2

Si señor, muy buen brico. Ahora cuando me le toque al mio, solo me falta ser capaz.

saludos.

David, 33 añitos de nada (Un chavalin). Ah, de momento, sin ninguna sillita detrás. <_<

s2

Yo he buscado para un restyling porque habitualmente son las cosas un poquitin más bonitas, me imagino que hay otra para antes del restyling, quieres que lo mire?

 

Un saludo!

 

Muchas gracias por la info!!

 

Mi modelo es del 04/98 ... y claro, las referencias que nos pones es del 99 hacia delante!!

 

Supongo que deberia pillar la primera que es mas próxima a mi fecha de fabricación!!

 

Según las fotos que publica 'david a4' el mio debe ser el de la foto de abajo. norl?

 

que dices? que referencia es la mia?

 

Saludos,

si te gusta mas la de la foto de abajo, por lo que veo debe ser la ref: 8D0 853 651 S

No creo que tengas ningun problema a la hora de instalarla, es decir, valer valdrán todas aunque tengas que hacer una ligerisima modificacion...asi que elige la que más te guste!

 

La otra os dejo, no he comprobado las referencias, hacedlo haber si son las mismas o no...

 

Un saludo!

 

Muchas gracias 'Edistyle_rs'. Por lo que se vé son dos modelos los que hay (en principio tres, pero en una de ellas pone reemplazado). Creo que la que busco es el modelo 8D0 853 651 AA

s2

yo he visto estos dos modelos. En la foto no se aprecia bien, pero la de arriba es del modelo restyling (lleva el borde cromado y como redondeado) y la de abajo mas antigua (tambien con el borde cromado pero lo tiene plano).

Yo he buscado para un restyling porque habitualmente son las cosas un poquitin más bonitas, me imagino que hay otra para antes del restyling, quieres que lo mire?

 

Un saludo!

pues me harias un favor. Así lo llevo un poco mas claro cuando vaya al conce, porque alli si que no saben nada de nada. Solo quieren referencia o bastidor.

Gracias. <_<

Aqui os dejo la rejilla, hay dos referencias, una es para el modelo de febrero del 99 a abril del 00 y otro de mayo del 00 hasta septiembre del 01...yo personalmente no conozco las diferencias que hay entre ambas pero me imagino que será minimas...

 

Mis precios son antiguos y no estan actualizados pero calculadle unos 100 euros.

 

Un saludo!

 

muchas gracias compañero. Si solo hay dos modelos entonces la que busco creo que es la de 00 a 01.

s2

Tengo amigos que son compraventa y he podido probar muchos modelos: bmw, seat, ww, mb, audi, etc. Solo digo una cosa, volveria a comprar mi audi una y mil veces mas.

para mi audi está por encima en acabado, motor y fiabilidad. Y bueno, el que opine lo contrario, es libre de comprarse lo que quiera.

saludos.

Holas,

 

Yo tambien estoy interesado en la parrilla del S4 ... a ver si nos hechais un cable con el precio y referencia!!

 

Por cierto, ¿como se puede montar uno mismo?, ¿es complicado?

 

Ya me ha llegado el aleron M3 de Taiwan por correo !!! Así que mientras busco pa que me lo pinten y lo enganche!!! habrá que ir buscandole la parrilla delantera !!!

 

saludos y gracias de antemano,

DARTANYAN es muy facil de montar, yo quité la que tengo para ver como iba y limpiarla a fondo. va sujeta por unas pestañas simplemente. A ver si alguien nos ilumina con precio y referencia. s2

sin el Etka ya te digo que rondará los 90 euros,si no es más, creo que es más cara que la rs4..pero a mi modo de ver le sienta mejor, a no ser que montes/adaptes el paragolpes del rs4.

 

s2!!

coincidimos, la del s4 le tiene que quedar mucho mejor, la del rs4 no me gusta mucho.

s2

Hola compañeros, pues nada aquí con un nuevo caprichillo. Se me ha antojado ponerle la parrilla del s4 a mi cochecito. Creo que hay dos modelos, la primera que salió, que lleva el borde cromado y plano, y la que salió con el s4 restyling creo que en el año 2000 que segun me parece lleva el borde tambien cromado pero un poco redondeado (esta es la que quiero poner). ¿Alguien que tenga el etka podria decirme precio para ver lo que vale en el conce?

Gracias de antemano.

saludos.

pues yo estoy en las mismas me gustaria saber cuanto me puede durar el coche tiene sobre 230.000 km lo que pasa que el mio es un 1.9 TDI del 2000 no es el mismo motor y por lo que decis igual me dura un poco menos no?ademas yo creo que lo cuido bien..jeje

Si está cuidado y miras por el, no tendrás problemas en muchos km.

saludos.

Solo de pensar en el S4.... me recuerdo al dia que estube a punto de tenerlo y cierta persona desaparecio del mundo

 

En serio, era un coche impresionante, super mimado, ni un ruido ni una vibracion, ni nada de nada!!!! No eran 265cv sino 315 reprogramados, y todo y pisarle era una sensacion que un 2.0T no te daria desde luego ( madre aun recuerdo soltando el acelerador cuando llegue a 5000rpm en 2º DIOS!!!! )

 

La verdad que gastarme 10.000€ en un coche asi, para mi claro, era la mejor inversion posible! Esta claro que es un coche "caro" de mantener a la hora de hacerle alguna revision o cualquier reparacion, pero ten en cuenta que estos coches son una joya!!! Y se ven pocos!!!!

 

El consumo era lo de menos, probandolo por ahi por el poligono, la media era de 11,5L ( estoy hablando de ir con 1º, 2º y 3º ) Ya se que no le pise mucho si no lo justo, pero para mi esos 11,5L no eran nada en funcion de lo que me estaba dando el coche!!! UFFFF

 

Si puediera y encontrara uno ahora.... igualito que ese en mantenimiento y TODO, te digo yo, que cambio mi 1.8T, mi corazon sigue enamorado de ese coche, es IM PRESIONANTE.

 

Te digo yo que tienes 30.000€ en la mano y pruebas AMBOS y te vas al S4, pagando mucho menos, y guardandote lo otro por si "acaso" Con 20.000€ en la mano de diferencia se pueden hacer muchas locuras, o ninguna y tenerlo toda esa diferencia para gasolina, y hacer muuuuuuuuchos km.

 

S2

 

PD: Ah, y no critico nada el 2.0T, al igual que mi 1.8T, que me ha dejado sorprendido de c*** estos motores, pero no tienen nada que ver

completamente de acuerdo con SPaRK, tendria un coche muy superior y 20.000 pavos en el bolsillo.

depende de tus prioridades. Son dos coches muy distintos. Para mí no tienen nada que ver uno con otro. En mi opinión (y por favor, que no se ofenda nadie) el Obtavia puede ser mas acutal y no está mal, pero, jamas podría competir con un s4, no llega a su altura. Yo sinceramente tiraria a por el audi sin pensarlo, por equipamiento, estetica y motor. Eso si, si te decides por el, te aconsejo que lo revises muy muy bien a fondo en un taller de confianza, ya que según lo hallan cuidado así estará.

saludos.

Lo he sacado del fusible numero 24 de la caja de fusibles, que es el del limpiaparabrisas. Acuerdate como dicen por aqui de pillarlo antes del fusible y no despues para que así el fusible salte si pasa algo raro.

 

Un saludo!

 

Digo yo que será después del fusible no? es decir batería-fusible-radio, en todo caso, la prueba de fuego es quitar el fusible y si sigue funcionando, es que lo as puesto al revés.

 

 

salu2

 

Toda la razón, ha sido un lapsus! Un saludo!

 

 

menudo lio de cables. Yo tengo un dilema con radio tambien. tenia una sony de cuando el coche era nuevo y cuando paraba el coche seguia funcionando pero al sacar la llave del contacto se apagaba, (aun así, con la llave quitada, si quería podia darle a la radio al boton de encedido y seguia funcionando). ahora monté una pioneer hace un par de años y está siempre encendida a menos que tu la apagues. lo llevé al taller y me dijeron que tenia que sacar cable + bajo llave y tal, entonces le dije que la sony antigua que tenia se apagaba al sacar la llave y demás, y me dijo que no sabia como podia ser, que en el iso no habia mas que tres cables. (yo creo que el cable azul ese tiene algo que ver para apagar la radio, no veo otra esplicación).

 

Tu radio vieja detectaba caidas de tension y por eso se apagaba, ahora tambiñen hay alguna asi pero son muy poquitas la verdad...

 

De todos modos liate al manta a la cabeza y saca el positivo bajo llave del fusible que ganas en tranquilidad...

 

Un saludo!!!!

 

 

Por otro lado deciros que ya está el parrot funcionando!

Eso me dijo el tecnico que podia ser, pero la cuestion es que la caida de tensión se produce cuando se para el motor del coche, pero la radio sigue funcionando mientras que no saques la llave del contacto del todo, (y lo curioso es que aun así, si queria seguir escuchando la radio, le daba al boton de on y seguia funcionando). Tendré que estudiar el asunto a ver que averiguo.

menudo lio de cables. Yo tengo un dilema con radio tambien. tenia una sony de cuando el coche era nuevo y cuando paraba el coche seguia funcionando pero al sacar la llave del contacto se apagaba, (aun así, con la llave quitada, si quería podia darle a la radio al boton de encedido y seguia funcionando). ahora monté una pioneer hace un par de años y está siempre encendida a menos que tu la apagues. lo llevé al taller y me dijeron que tenia que sacar cable + bajo llave y tal, entonces le dije que la sony antigua que tenia se apagaba al sacar la llave y demás, y me dijo que no sabia como podia ser, que en el iso no habia mas que tres cables. (yo creo que el cable azul ese tiene algo que ver para apagar la radio, no veo otra esplicación).

vivan los b5, son los autenticos a4, los originales. Los demás.... "son a4 retocaos"

venga, seguimos con los restyling, pre-restyling y los ante-restyling, y no se si habra alguno mas

digo yo: se podrá montar el cuadro con relog digital en los que tengan el analogico?, vamos que si se puede, pues ala, ya todo el mundo con restyling de los ultimos ultimos.

Hola a todos. He preguntado en un taller que me ha recomendado un amigo y la verdad, he visto como trabajan y (y eso que soy muy perfeccionista), pedí presupuesto para pintar los bajos y no hay problema, me comentaron ellos mismos lo del elastificante, me garantizaron que el tono sería exacto a mi color y tal. Ahora, creo que no son especialmente economicos, me han dado de presupuesto por pintar solo los bajos de 280 euracos, ¿que os parece?

en tal caso, creo que voy a mirar con otro pintor. Yo la moldura en negra no la veo mal, pero, no quiero que luego me quede el coche "rarito" (no se si luego resultará un parche), quiero que quede elegante, así que ya que se pinta será mejor pintarlo todo.

Saludos.