Audi_A3

Hola, Usando el motor de busqueda, encontraras muchos post...uno de ellos recientes: POST

vamos a ver si la proxima se apunta alguien mas...

Según he leido el principal problema, es q el coche es de antes del 2001, no es restyling, y el cuadro es del 2001, entonces no hay comunicación entre ambos.

Pues me ha surgido otro problemita... He puesto el cuadro pa seguir mirando testigos y demás, y he puesto el vag-com, y...SE ME BLOQUEA EL PROGRAMA y no puedo ver ningun modulo...Vuelvo a poner el cuadro original y funciona bien, alguien sabe pq pasa???

Pues te ha quedado muy muy bien, mejor que a mí. Cuando pueda cuelgo unas fotos pa que veas como me quedo. Yo puse el cuero del viejo.

Creo q es por la version q tengo, la 311. Alguien me lo puede confimar???

Alguien sabe como se borra los errores con el vag-com??? Gracias

Hola Medea, bienvenida al foro. Primero, debes decirnos, si tu coche arranca bien o no. Supongamos que arranca bien, que no ha perdido potencia, seguramente será una avería electrica. Lo mas fácil, es comprobar si se te enciende las luces de freno (típica avería), las luces delanteras, es decir, LA INSTALACIÓN ELECTRICA, o mas fácil, pasar el vag-com. Espero poder ayudarte, y ya nos contaras cual ha sido la avería. Un saludo

BRICO ANTIDESLUMBRANTE Catfish, ya lo instaló y puso un brico... Ahí tienes todas las referencias

RMS= son watios continuos, es decir, mas o menos en cristiano, los watios minimos q conseguira el altavoz MAX= watios maximos q podra alcanzar el altavoz en un momento. Por eso,siempre dbemos poner una etapa con potencia superior al altavoz. Para mi, si quieres una buena instalación, necesitas etapa. Yo en marcas, recomendaría infinity, impact, dls, etc., hoy dia con una buena instalacion y bien regulado el equipo ninguno suena mal, t podra gustar mas uno que otro, por el tipo de musica...

y con esos kilometros, alguien le va a dar 2100€????

Pues para mi q no es ni un F50, ni un F60, PARA MI Q NO ES UN FERRARI. Seguro q es alguna preparacion o algo, pq se parece mucho, pero esas llantas, esos acabados, no son propios de un ferrari. Tampoco me cuadran esos faros delanteros, y las opticas traseras. Se ve un coche antiguo. Pero si t fijas en los retrovisores, son los q montan los ferraris modernos. Es como si le faltara un aleron, tienes los apoyos, pero no esta el aleron. Puede q este equivocado, pero si es un ferrari, no es mi estilo... Creo q los pilotos, son de un 355 (uno de los modelos q personalmente, mas m gusta de ferrari)

Necesitas un sensor de temperatura, que va en el lado izquierdo del parachoques delantero. Creo q para esto, no necesitas el vagcom para nada, creo q simplemente enchufandole el cable del sensor al cuadro debe funcionar. Según el año de tu coche, debes tener en el cuadro un enchufe cuadrado, justo en el centro, que coincide con la pantalla de donde debe indiciar la temperatura. Espero haberte ayudado.

Todavia no. Hoy me llego la maneta con los botones para el FIS. Pero, el principal obstaculo q estoy teniendo es lo del numero del inmovilizador. Que es para codificar el cuadro para q se adapte a las llaves. Según vaya avanzando, ire comentando.

Lo siento muchisimo... Ya veras con el paracas delantero del s3, toda va a ser mejor, sobre todo por los "conductores" q aparcan al toque....Porque al no ser de fibra aguantara mucho mas. Y ya sabes, tranquilidad q simplemente es algo material (q aunque joda, porque a mi tb me ha pasado), todo se arregla (aflojando el bolsillo). PD: eso de q se t ha ido la ilusión ya veras, cuando tengas q ir a montar la suspensión y las taloneras, ya veras q t cambiara la cara. SALUDOS Y PA'LANTE

fermoa4, ya esta solucionado.... ha venido un electricista, y le ha dado corriente, a la caja de fusibles, y con el mando se ha conseguido abrir.... GRACIAS

Pues hoy, el coche de mi padre, no arrancaba (materia muerta), cambiamos la bateria (que está en el maletero), y cerramos el coche. Cuando hemos ido a abrilel coche, el maletero no se abre....probamos con todas las llaves, abren todas las puertas, pero el maletero nada... Alguien sabría como abrir el maletero??? He mirado desde dentro para ver si se puede acceder pero nada... El coche es un Mercedes S300...

Yo tambien he comprado un pomo s-line, y el cerco nuevo, es mucho mas pequeño que el pre-restyling. Para desmontarlo, tienes q empujar el cerquillo hacia la consola, es decir hacia adelante, y luego hacia arriba, ten cuidado, porque en la parte de arriba tienes dos patas de plastico, y las vayas a partir. Si encuentras alguna solución, ya nos contaras....

A mi tb me sorprendio q me marcara lo de las puertas abiertas, pk en el anterior cuadro no me marcaba nada de nada (no tiene pantalla). Pero lo mejor es q el nuevo cuadro, lleva 3 conectores, y el del medio, es el del FIS, y ese cable todavia no lo tengo, y sin enchufarlo me salio varias cosillas... Hay cosas q me dan error....como agua del limpias, sensor de temperatura de aceite....Sera ir probando y desactivando cada una de las cosas. GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA. PD: Buena idea esa de montarlo con el coche encendido, ya lo probrare En ese campo del clima, me sale 0,0

Sabeis si el cable para vag-com KKL, sirve para un Audi A3 8L???? He estado buscando y no encuentro nada. Gracias....

Aqui el otro cuadro...

La llave no se ha descodificado pk el coche arranca y no se para... tarin, si te fijas, se enciende la luz de los calentadores, eso quiere decir q hay una averia, pero el problema es...cual???? GRACIAS MiguelBR

Pues nada, con el aburrimiento, me ha dado por cambiar mi cuadro de mi A3 sin FIS, por uno con FIS, claro está que cuando enciendo el coche, se apaga porque no esta codicado el cuadro. Cuando pongo otra vez el cuadro original.... Alguien sabe pk puede ser??? gracias

Pues yo me quedo con uno y otro... Para coches deportivos, prefiero claramento manual, da mas juego, puedes controlar mas el coche, hacer simplemente lo que quieres.... Para berlinas, claro esta q prefiero automatico, la comidad del cambio automatico se nota... De momento me quedo con el manual...

Despues de q todo lo que han dicho, comprueba una cosa por muy simple q sea. En el mio despues de cambiar de 15" a 17", despues de pasar de una velocidad (160), el coche vibraba, y me tenía....pk comprobe todo, pero estaba todo perfecto. Cuando me toco cambiar los neumaticos, se fijaron que el indice de carga era muy inferior al que debía llevar, una vez cambiados por unos con 91, se solucionó, y ahora va a perfecto, sea la velocidad q sea... De todas maneras, mi caso es muy remoto, pero por muy tonto q sea, a mi me traia loco...