JoseB20

Como sabreis, y si no mal vais , para encender el motor hay que pisar el embrague. Pues bien, cada vez parece que lo tengo que pisar más, hasta el punto de que si se levanta un milímetro ya no enciende. Hay veces que parece que piso a fondo pero nada. ¿A alguien más le pasa? ¿Es sensacion mia? ¿Tengo demasiada costumbre de pisar fuerte con el pie izquierdo y no me doy cuenta? Me da a mi que por una cosa u otra no me voy a llevar bien con este embrague

El 4.2 V8 consume igual tenga los cv que tenga, al menos es lo que parece. En el ordenador 2 de mi S5 guardo todas las medias desde que nació el coche. Tiene una media de 16 alto, tirando a 17. Aunque parece que quiere bajar un pelin, solo un pelin claro. Yo coincido con lo que dice grp, aun no teniendo la suerte de tener esos dos coches. Pero hablando de deportividad y tal, tengo curiosidad de preguntarte esto,ya que también puedes hablar de primera mano. Prestaciones a parte, ¿cual te parece más deportivo grp, el F360 o el F430?

A mi las que me trae (Pilot Sport) me gusta como van. A mi A3 hace poco les cambie las Pzero Rosso por unas bridgestone potenza que tambien van de lujo. Quiza le meta al S5 unas bridgestone. Me gusta probar de aqui y alla, ademas salen mas baratas que las michelin.

Pues yo no he tenido ningun problema con los frenos. Y a veces llevan caña. Hasta alguna vez les he echo pruebas en un aerodromo. Recorri toda la recta a fondo y frene al final. Cambiaron de color, me pararon en un instante y nada. Todo correcto hasta hoy. Espero que siga asi.

Yo no he probado un 370z ni lo he visto en directo. He de decir que me gusta mas la linea del 350z. El precio si que esta muy inflado (en serio vale 50000€?), pues los acabados de nissan no es que sean de otro mundo, pero si valiese como un 350z yo no lo veo tan descabellado. Yo probé el 350z y estuve a puntisisisismo de comprarlo, no porque andase una burrada (que no lo hace) ni por lo comodo (que no lo es) si no por las sensaciones que aporta. Ademas solo lo queria para divertirme y me salia tirado Nuevo el nissan 350z valia 42000, algo mas con navegador. Si el 370z valiese lo mismo seria ideal.

Yo lo desmontaria y lo secaria, siempre y cuando tengas alguna nocion de ello, no vayamos a jod**la mas :ranting2:

El joven piloto de karting, Thomas Knopper, fallece tras un grave accidente en una prueba del campeonato alemán. En esta disciplina automovilística hay mucho contacto entre participantes, y por ello no es raro que haya golpes serios. Sin embargo cosas como estas te recuerdan, aunque siempre se tenga presente, que esto no es ningun juego. Enlace

Yo tambien tengo alguno. Los compre ya hace tiempo, y ahora les quito el polvo de cuando en cuando. Me sirven para pasar el tiempo en los kartódromos mientras descanso

Ya he visto varios datos sobre su potencia. No se cual será el correcto pero cualquiera me vale

Vaya, al parecer me he equivocado con el nombre.... Se llamará........ F458 ITALIA y es un coche totalmente nuevo. Algunos datos: V8 de 4,5 litros de cilindrada que proporcionan nada menos que 562 caballos a 9.000 rpm. <_< Son 125 CV por litro de cilindrada, la potencia específica más alta de cualquier modelo de aspiración atmosférica del mercado. El par máximo del motor es de 580 Nm a 4.000 vueltas. El consumo medio ponderado es de 13,7 litros a los 100 kilómetros, algo de que ser cierto, seria impresionante. El 0 a 100 km/h lo hace en 3,4 segundos, y de punta logra unos 325 km/h. Además de tener formas deportivas y elegantes, tambien es eficiente aerodinámicamente. 140 kilogramos de apoyo aerodinámico a 200 km/h. Cambio de doble embrague pilotado, siendo capaz de realizar cambios de marchas en 0,06 segundos. La aceleración a la salida de las curvas mejora en un 32%. Frenada: 100 km/h a 0 en 32,5 metros. Chasis fabricado en aluminio careciendo de soldaduras, y empleando en su sustitución resinas epoxídicas para pegar los componentes. Hasta septiembre no será mostrado al público, pero mientras aqui van unas recreaciones de la casa italiana.

18000 km y tendré que pensar en cambiar las de delante. Además se me ha salido un trozo pequeño de goma, a saber por qué.

Llega bien lo que ves. En los cascos de automovilismo tambien se tapa la parte de arriba aun teniendo la visera mucho mas pequeña que los de moto, por ejemplo. Así no te molesta el sol. Además ,solo hay que mirar adelante

Dicen que se puede pedir como extra, eligiendo entre rubia morena o peliroja dependiendo de la pintura exterior del coche :unsure:

La proxima obra maestra de Ferrari ya circula camuflado. Su motor podria ser un V8 de 4.5 litros que pasaria de los 500cv. Más rápido que un 430 Scuderia Cambio de 7 velocidades y se especula sobre la aparición del KERS En esta se pueden apreciar las luces diurnas en los faros delanteros. Audi marca tendencia ¿A que os suenan esos escapes? Exacto, los del F40 Del lateral no se aprecia mucho, aunque en esta foto le ha salido una chepa enorme en el techo Se puede apreciar como a la altura del final de la carroceria, justo al lado de los faros, tiene 2 entradas de aire... Un video de propina: mulas en accion

Tecnológicamente es la repera (de ahí también sus resultados en circuito, que se zampa a todo lo que se pone por delante), lo que me refería es a calidad de acabados interiores, que deduzco que será como cuando se comparaba el 350z con coches de su categoría... El interior del 350z es soso y algo anticuado. Pero lo prefiero al interior del GT-R. Exteriormente no me dice nada, pero es que ese cuadro... ese volante... esa consola central... Aun así me gustaria catar uno Habrá que ver como se devalua, pero sobre su mantenimiento creo que lo dijo climber en otro post. Revisiones cada 7000km ahora, que hay que hacerle? A que precio se paga cada una de esas muchas revisiones¿? <_<

Con el punta talón lo que haces es retener el coche con el motor en frenada, sobre todo al ir rápido. Pongamos que al frenar vas en 5ª marcha alto de vueltas. Al frenar muy fuerte las revoluciones caerán, entonces meterás 4ª para volver a elevar las revoluciones y tener más freno motor, y así hasta que haga falta. Por otra parte cuando necesites volver a acelerar, por ejemplo, en la salida de una curva, probablemente ya estés en la marcha adecuada. Piensa en una caja automática, lo que hace cuando bajas marcha es subir revoluciones y embragar una marcha más corta. Si quieres hacerlo en frenada solo tienes que pisar el freno, porque de las marchas se ocupa la caja automática. Pero en un manual, llegas a pisar los tres pedales al mismo tiempo...

Venga hombre, que decepción

En el caso de mi A3, realizando punta talón no pasa nada, pero si piso el freno mientras acelero si que entra la electrónica y durante unos segundos mantiene el régimen, sin permitir acelerar. Supongo que será cuestión del orden en que pises los pedales. Punta talón si, pie izquierdo no

Este fin de semana, entre entreno y entreno de la copa de Portugal de Karting en el Kartódromo Internacional de Braga, pude ver por primera vez estos juguetitos. En esta clase de pruebas se suelen ver autos de muy alta gama en el parking del circuito pero estos Lotus llaman mucho la atención por lo especiales que son. Informandome he podido saber que son propiedad de la gerencia del circuito de karting y de automovilismo (estan pegados) de Braga y que se pueden dar cursos de conducción en ellos. Pueden ser en grupo o individual, esta última opción es muy cara, pero por lo menos parece que ruedas mucho. Los pobres estuvieron toda la tarde del sábado dando vueltas. Ale, unas fotillos de los juguetes.

Joe, que barato. ¿Estas cubierto tu en la póliza? Yo por el A3 pago casi 2000€, y en el S los dobla...

A mi me van mas los cazafantasmas

Me parece bastante original lo que ha hecho seat

Como me gustaria tener la oportunidad de pilotar un Caterham. Tiene que ser la bomba! A mi las motos

Hoy estoy extrañamente apagado. Ayer noche estaba ya casi dormido y me llama un amigo comentando lo sucedido. No era fan incondicional, no llevo su musica en el coche, ni nada, pero realmente siento que se ha ido uno de los grandes, si no el más grande. No me entra casi ningun cantante pop. No me gusta. Pero sus canciones tienen algo que las hace especiales. Ha sido una persona demasiado extravagante, y creo que demasiada explotada, de la que se aprovecharon muchos, pero sobre todo un artista. Desgraciadamente hoy se abusa mucho de este término, cuando hay mucho producto perecedero pero poco artista. La cantidad de comentarios que hay en sus videos en youtube muestran a cuanta gente ha llegado. Es una tonteria, pero en el GTA Vice City siempre llevaba Flash FM donde ponian Billie Jean. Una pena, todavia me choca la noticia :ranting2:

Segun los comentarios no es así. Al parecer lo aclararon despues en el programa...