ACEVEDO

Buenos días, la tándem le he cambiado el juego de juntas, el fin de semana pasado, estaba fugando un poco por la junta metálica que va pegando a la culata, olía a gasoil caliente, el filtro de combustible, lo puse nuevo también, le saque una muestra y no tenia restos de aceite, Arrancar arranca demasiado bien tanto en frio como en caliente, me da la sensación de que ya le han tocado para que arranque al cuarto de vuelta. Lo del tema del pulmón de los alavés, me mosquea, seguro que esta el pulmón perforado y me estaba quitando vacío a las otras válvulas y así reacciona el motor mejor, desmonte el pulmón del soporte y se mueve con facilidad el eje, a no ser que lo hayan anulado y este loco y no tenga alaves en el colector. Me tocara sacar el colector y ver como esta la admisión. Y sobre el consumo tan excesivo ya os digo, hago unos 40 km, diarios, ida y vuelta, 20 en carretera y el resto en ciudad, se que asi puede subir el consumo, pero no a 10L. como me esta marcando el fis. anoche le puse otros 15L y lo tenia en 1/4.

Por cierto la egr esta anulada. Tiene una chapa ciega en la entrada de la válvula en el colector de admision. Tuve un pasaat 130cv con inyectores malos y no tenía tanto consumo como este.

Según el vag com. Lo veo todo perfecto. Esta tarde le he condenado el pulmón que activa los alavés de la admisión. Me da la sensación que ha bajado el consumo un poco y da más tirón el coche

Buenos días, yo tengo un caso parecido, tengo el vag com, y no lo veo cosas raras, he cambiado el caudalímetro hace unos días, ha bajado algo el consumo, pero sigue alto, según veo, que amigo n75, al final era una homocinética que tenia mal. mi coche se ve que le han cambiado la transmisión izquierda hace poquito, no salta fallo de abs ni nada. Puede ser que no sea la suya y de hay el consumo alto. con 60 litros en recorrido mixto, no voy a llegar a los 450km. llevo llanta 18 originales. es la primara vez que tengo audi, tuve un passat b6 130cv manual , y no consumía lo mismo que este.