Javier22

Muchas Gracias!

hola, buenas! pues un audi a4 b6 awx 1.9 tdi donde puedo encontrar los bricos !, soy un poco cafre para las nuevas tecnologias

Buenas! lo de las rpm era porque la geometria del turbo estaba atascada, me explique mal en el mensaje, subian las rpm y la velocidad pero muy lento, como si pasase de 130 cv a 80 cv

Hola, buenas! alguien tiene el plano de como sacar los tornillos de la moldura central del a4 b6 de plastico

Hola, llego un poco tarde a este brico pero funcionaria para un b6!?

Hola, buenas tardes, en los proximos dias tengo pensado quitar la egr y el colector de admisión para una limpieza profunda ya que tiene 430.00 y tiene muchos rezumes de aceite en muchas conexiones, incluida la de la egr y el colector, ya he pedido las juntas tanto del colector, como de la egr, ¿alguna recomendación? en relación a herramientas, trucos para limpieza interna de colector y otra cosas posibles, actualmente no tengo mucha idea de mecánica pero todo es empezar, en septiembre empiezo el curos de automoción!

Era el palier derecho, estaba un poco suelto y al ir a bajas revoluciones y poca velocidad sonaba por eso al acelerar se tensionaba y se quitaba

Hola Carlisu84, conduciendo ultimamente noto un pa pa pa pa que da como si fuese el palier, luego intentare grabar el sonido y subirlo, gracias!

Hola, antes de todo, Feliz año!, escribo este mensaje para solucionar un problema que me esta ocurriendo y no se exactamente que podría ser, al ir en segunda a unas 1200 rpm y subiendo un poco y luego en tercera y subiendo un poco noto en el pedal un golpeteo rítmico constante que es un tipo de pa pa pa pa pa pa pa como si algo estuviese pegando, acelero un poco y el ruido desaparece, al ir en 5 a 120 y seguir acelerando, el coche pierde potencia, las rpm suben pero no sube la velocidad igual que subía antes, he cambiado los tubos de vacío y la electro válvula n75, que podría ser ! ayuda!