Te cuento mi experiencia, si le haces un buen rodaje y lo tratas con mimo no gasta demasiado aceite. El mio habra gastado en 25.000 unos 3 litros mas o menos que no esta nada mal para un carter que alberga 8 litros de aceite. En cuanto al mantenimiento le he cambiado el aceite dos veces, una a los 5000 km y otra 17.000 despues. La revision sin contar el aceite que lo puse yo me costo 140€. Eso si, a los 17.000km le cambie los 4 neumaticos y eso si es pasta. Por supuesto todo en concesion oficial.
Imagino que, quitando neumaticos (que eso dependerá del uso que le de cada uno), las revisiones serán lo habitual en Audi. Mis dudas vienen ya que, el 4.2FSi 420 solo se monta en este coche y el R8, por tanto, es un motor bastante exclusivo. Y, como ya pasaba en el S54B32 del M3 E46, pues es delicado y requiere ciertos reglajes en las valvulas cada 'x' kilometros quería saber si el RS tenía alguna 'moñada' así.
Tambien pregunto lo del aceite porque tengo entendido que el S4 es algo gastón en este sentido.
He visto RS4s por 40.000 con unos 70.000km. Como lo veis? Es un coche que, si comprara, me lo quedaría de por vida. Es mi coche de calle favorito. Es que es perfecto, para mi, no cojéa en absolutamente nada.(quitando Lamborghinis e historias de estas)
Gracias por la respuesta Finch. Puedes poner mas cosillas? Ya me volví loco con el buscador pero no encontre nada de informacion al respecto.