chemysimba

Hola amigos hace tiempo que ronda mi cabeza ponerle el xenon.. casí tanto tiempo como tiene el coche “un fallo” Pero no quiero uno de esos Kits de “tunero” que van deslumbrando a la gente por ahí Quiero montar unos faros de xenon de origen y necesito saber si los propios faros llevan el sistema de compensación y regulación integrado aparte de los balastros.. y si a la hora de pasar la ITV no me tocaran los cataplines por no llevar los lavafaros gracias a todos

El GOLF es mucho golf!! Mítico, una maquina echa para asoballar a lo que se tenga por delante... Yo siempre hecho de menos a mi GOLF GTI 16V, impresionante!! Ese coche cortaba en tercera a 160km/h y lo hacia an un plis, plas..daba igual que fueras a 70 detrás de un camión.. y pisavas y Zasssssssss...ya está!! Cosa que el a4 TDI 2.5 v6..no da hecho ni de coña.. y ya no hablemos de entrar en una rotonda pinzado... Esa esencia del golf....uhmmmmmmmmmm P.D.: que A4 es ese que le pasan asta los triciclos... Saludotes

hola compis Si os sirve como referencia yo pedi precios en: León, Ourense, Pontevedra, Vigo, Coruña, Ponferrada, Astorga y alguno más por ahi.. y el mejor precio me lo dieron en Lugo, tanto Roisan (taller oficial)como la Audi al fina lo hice en Roisan y todo perfecto saludos

No son malos coches: ni la marca actual "el lado oscuro" ni nuestros ASI.. Optas por el Audi supongo que llevas algo más de potencia.. depende el tipo de conducción que tengas y te guste, km que efectúes y carreteras que utilices.. Yo hoy por hoy quería un poco más de potencia...pero es que soy un viciosillo..jejeje Saludos y bienvenido a ASI

Hola compi Aclararte: El volumen de la radio y el del telefono no tienen nada que ver "el telefono es independiente.. Puedes tener el volumende la radio al 20 y escuchar musica a tope y el del telefono al 2 y no oirlo.. Saludos

Chemysimba

Hola compis Como pongo en el titulo, haber si entre todos conseguimos fotos de diferentes calandras y modificaciones de ellas, Para que coche sirven, normal s-line.. Donde encontrarlas y precios.. A mi personalmente me gusta tipo "allroad" la caña.. Esta no me convence al 100% por los salientes, alguien la vio o tiene montada? http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=180358554428 y esta se pega.."creo" http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=260417209561 Otra cosa, ASI mato dos pajaros.. ! Que opinais de estos alerones para el avant, son de pegar y nose, nose.. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=280353979205 Recomendaciones

wenas yo tambien estoi detras de unas por ebay pero la broma se pone en 300€ para el A4 B7 Avant si las encuentras más economicas manda m.p. saludotes

Como vas a hacerle lo del lavafaros? cuenta porfa me interesa por que tambien quiero los Xenon..

Ultimas nuevas: En la audi, me dijeron cuando me cambiaron la distribucion que aparentemente la goma estaba intacta, y que no veian nada.. que habria que desmontar... Mi pregunta es..no sera de alguna de las gomas? por que todo esto empezo despues de tener un mes parado el coche.. puede hacer este ruido que desaparece y aparece? no lo hace siempre y ahora hasta parece que cambia de lado...o me estoy emparanollando con el tema? el ruido a veces es mas fuerte y otras menos.. y el ruido viene siendo parecido al rodaje a baja velocidad de las ruedas S-line, asi como un: "tuc,tuc..tuc.." contadme

Buenas compis: Tengo un dilema y necesito una mano.. Mi coche al girar hacia la derecha hace un ruido que viene y va, y crece y decrece en intensidad No lo hace siempre y curiosamente cuando se hace un cambio de direccion no lo hace por eso pienso que no es la junta homocinética como me comentó algún compañero. El ruido es parecido como el que hace al rodar a baja velocidad con las ruedas s-line... tuc tuc tuc... En curvas muy cerradas no hace ruido (carretera de alta montaña); en curvas demasiado abiertas, tipo autovía, tampoco lo hace; y en carretera tipo nacional, no lo hace en todas o casi no se percibe. ¿Creeis que puede ser del alineado, neumaticos, dirección? Contadme. Gracias.

menuda caña compis he desmontado la luz de la puerta del conductor...y sorpresa... es un agujero no hay bombilla ni nada parecido, ni portab.. hay alguna forma de ponerla economica, algun brico? precios? es de verguenza que nuestros coches..de 40 y pico mil €urazos vengan asi de rematados...UFFFFFF menudo rebote pille..jajaja saludos

menuda caña compis, he desmontado la luz de la puerta del conductor...y sorpresa...es un agujero no hay bombilla ni nada parecido, ni portab.. hay alguna forma de ponerla economica, algun brico? precios? es de verguenza que nuestros coches..de 40 y pico mil €urazos vengan asi de rematados...UFFFFFF menudo rebote pille..jajaja saludos

wenas, tienes que tener el "control por voz", si lo tienes en el mando derecho del volante, se activa y te dara las posibilidades que tiene..llamar, editar escuchar agenda etc.. si no seguro que no lo tendras..saludos

buenas compis, mi pregunta es la siguiente: Que protocolo se supone que siguen los talleres oficiales de la red audi? A mi me cambiaron la correa, pero como se yo que realmente me han cambiado todo lo necesario..rodillos tensores correas y Bomba de agua???? si miras no ves nada, por que creer en ellos..? Por que no dan las piezas sustituidas al cliente? tienen que darlas o no? decirme

Dava por echo que nuestros A4 (B7) la alarma venia de serie... el mio no tiene los botones en las puertas y ya dudo que la tenga, aunque es un A-4 (b7) Avant 2.5 -6V, cargadito de extras.. como adivinar si la tengo realmente.. hay algun metodo? atraves del vag? se puede conectar? donde esta fisicamente.. *Tambien llevo un tiempo, "un par de años" con las luces de abrir las puertas sin funcionar, sin darle más importancia.. El otro dia estuve en la red audi, cambiando la correa y les pregunte sobre tema.. les dije que las 4 puertas no alumbraban y que la del maletero si que funciona..(tengo un A-4 B7, avant) Yo creia que podia ser un fusible... y me dijeron que si la centralita que lleva la puerta del conductor...que habria que desmontar y mirar...lo que me sono a "pegote" pero no tengo ni idea ..que puede ser...que opinais vosotros, de ser el fusible cal tendria que mirar y como... Gracias de antemano contadme

buenas compis, mi pregunta es la siguiente: Que protocolo se supone que siguen los talleres oficiales de la red audi? A mi me cambiaron la correa, pero como se yo que realmente me han cambiado todo lo necesario..rodillos tensores correas y Bomba de agua???? si miras no ves nada, por que creer en ellos..? Por que no dan las piezas sustituidas al cliente? tienen que darlas o no? decirme

Pues aun no he ido a preguntar, porque la verdad despues del cambio de correa me quedé pelado. Sino va amás el ruido (ya que solo me lo hace al final del recorrido)esperaré unas semanas a cambiarla. Roysan es taller oficial? Roysan es taller oficial..Audi, WV y seat.. esta en la pagina de Audi en la "Red Audi" lugo, y aparte viene en el GPS cuando le das a talleres y... comprobadisimo ya que a mi me operaron al "peque" alli...jajjaa Peque=A4 (B7) 2.5tdi V6 de donde eres tu?

yo tengo el mismo problema.. las 4 puertas sin la luz roja..el maletero si funciona..no lo entiendo.. pregunte audi y me dijeron que habia que desmontar una centralita en la puerta del conductor..y no se que.. la verdad que me sono raro..y una forma de arruinarse...jajaj Yo tengo un A-4 Avant 2.5 V6 (b7) contadme lo que sepais..

Pues eso, dava por echo que venia de serie en todo A-4 (B7) es la alarma.. el mio no tiene los botones en las puertas y dudo que la tenga, aunque es un A-4 Avant 2.5 -6V, cargadito de extras.. como adivinar si la tengo realmente.. atraves del vag? hay algun metodo más? contadme

Pues eso, que llevo un tiempo, "un par de años" con las luces de abrir las puertas sin funcionar, sindarle más importancia.. El otro dia estuve en la red audi, cambiando la correa y les pregunte sobre tema.. les dije que las 4 puertas no alumbraban y que la del maletero si que funciona..(tengo un A-4 B7, avant) Yo creia que podia ser un fusible... y me dijeron que si la centralita que lleva la puerta del conductor...que habria que desmontar y mirar...lo que me sono a "pegote" pero no tengo ni idea ..que puede ser...que opinais vosotros, de ser el fusible cal tendria que mirar y como... Gracias de antemano

Pues yo tenia entendido que los A-4 B7 venian con alarma de serie.. El mio siendo un B-7 2.5, V6..no trae los dichosos botoncitos cosa que me extraña muchisimo..puesto que no es el coche basico..al contrario.. Que me decis.. se podra activar por can-bus...

Buenas a todos, os cuento.. Para que sepáis en la banda de ladrones y ... que pueden llegar a ser algunos en nuestra preciada Red Audi.. Mi experiencia es: Por el Cambio de Correa y posible cambio de Junta Homocinética (del palier) he pedido presupuestos a diestro y siniestro En las provincias de: León, Asturias, Pontevedra, Ourense y Lugo... Los precios oscilan desde los 1100€ en Lugo hasta los 1700€ de león y creo que alguno aun más desorbitado por hay.. He de decir que algunos conces o red oficial, han intentado "insultar la inteligencia humana del cliente" Diciéndome que: AVILES: Tiene que enviarnos la documentación del coche por fax! lo cual le dije que la doc. Por fax ni de broma...si querían el numero de bastidor, matricula y dactos míos..Vale, pero lo demás naiting...a lo que me respondieron que Audi era lo que exigía..Lo cual tubo su replica claro.......Estos impresentables son los de AVILES OURENSE: Me daban el presupuesto de palabra “voz”, a lo que les dije que me enviasen un Fax., Respuesta del inepto: Por fax no lo mandamos...que de palabra era suficiente...si quiere venir.../…Le dije que si me acercaba me lo darían, no?...y me responde que igual de palabra... a lo cual les respondí que iría pero a ponerles una hojita de reclamaciones..Y me dice que si empezamos así mal vamos..."tendrá jeta"..Ya cabreado..Le dije que quería que me pasase al gerente o algún responsable en su defecto...un momento...un rato...esta reunido...lo cual le dije que me diese su nombre (el del insto) y que iría por allí... Estos impresentables son los de OURENSE PONFERRADA: Me dijeron que si no llevaba el coche para que lo vieran no me hacían un presupuesto, les dije que era un mantenimiento que me presupuestasen el cambio de correa, que no era una tasación de un accidente ni nada de eso para ver el coche…y me responde la absurdidad total para bien habría que desmontar y después dar presupuesto…Increíble… eran, de (PONFERRADA) Y SE ME ESCAPA ALGUN DETALLE MÁS... Saludos y perdonar el tocho..

el 2.5tdi es todo un motorazo, con un tacto de vicio y un devorador de kilometros.. El inconveniente es el consumo, andando "fuerte" de media es sobre un 7.5 al 8.2.. cifra que sin duda bajara un poquito con una conduccion más moderada Nunca he oido nada mano de ellos, en-cambio de los otro sip, cierto que hay mucho menos 2.5 que 1.9 y 2.0!! Ten en cuenta que los 2.5 no van apretados para nada "como algunos de los otros" eso en durabilidad es eterno..yo no lo cambiaria 163cv y quatro 180cv la decision es tuya..

he de decirte que acabo de cambiarle la correa y no tiene nada que ver, por que yo insisti en lo de la mano de obra.. y me dijeron que eraindependiente..! Lo de la bomba de la direccion aguanta si no hace un megaruido..que a todos les pasa...bla,blabla,,. el precio ronda los 400€.en Roysan lugo, .ya me diras que te dicen