TEMPOMAN

si se ataca a la siniestralidad que manía con pensar en alcohol (más lógico) o en exceso de velocidad, estaría de acuerdo en que lo pusieran en 0,0 si hicieran algo para que condujeran ya no digo mejor, digo bien ... multan por llevar una caña y no por frenar a saco sin avisar y sin motivo? o por girar sin intermitente? o por entrar en las rotondas por el carril que les apetece? o por convertir dos carriles en suyos cuando vienen curvas en urbano y se meten en tu carril y encima te dicen que qué pasa? eso es menos peligroso que ir 20,30, ó 40 km. más por hora en una vía de cuatro carriles, en recta y sin coches? por favor .... o estamos a todo o esto es una p m**** ....

¿Hay mucha diferencia de sonido a petroleta entre el 140 y el 170? Ayer ha comprado un amigo mio un BMW 330 cdi y , vaya pepinazo. Y lo que mas me ha gustado son los 6 cilindros, no se oye el coche nada. Al relenti estas afuera y no sabes si es un diesel o un gasolina. espero qeu no me defaraude el 170. A ver si la semana que viene me le dan. Ya esta en el concesionario. Lllego el viernes. olvidate de ese 330 cdi cuando pruebes el tuyo, es otro mundo

con lo que cuestan estos coches de verdad que estoy hasta los gue... de ver a la gente con el coche nuevo y que no le vaya perfecto al cien por cien. Saludos, en especial a todos los cientosetentas

Bienvenido. Este foro es un mundo .. y además bonito (seguro que estaré de acuerdo con el 100% de los foreros). Espero que podamos ayudarte y tú a nosotros, y cómo no pasarlo bien! Pues esperamos esas fotos .. y por supuesto también que nos cuentes qué tal va ese bicho de acuerdo a los coches que has tenido antes, y tooooooodo lo que quieras ...

nada nada, eso que he leído en una burrada, mamma mía, dos con cuatro lo veo en las cuatro ... o un poco más en las leanteras que en las traseras pero lo contrario ,,,, cambialas ya que eso es una locura!

Hola ismacom! Sé que estas con tu coche muy muy contento, que salvo esa falta de potencia en bajos estas satisfecho con tu coche, creo que te plantearás la repro por ese motivo, y de hecho ese es el mismo coche que tengo yo encargado, por lo que veo ... te quedabas con el tuyo antes que con el tfsi si no tuviera el consumo más elevado ... yo no sé ... he conducido diesel y gasolina y vamos ... sin pagar combustible mi opinión personal es que a gasolina voy ... pero sé que ese diesel es una joya y más si no te toca el problema del dpf. De cualquier manera gracias por ese comentario, nos veremos en una quedada y estas invitado a unas cervezas ... eso seguro! un saludo forte forte!

Más de lo mismo respecto a mis dudas. Aunque bastantes diferencias ya las he podido resolver me veo en la obligación de abrir este post para sacar una conclusión general, donde se dictaminen las opiniones personales de los que han tenido la oportunidad de probar ambos - o los conozcan bien en su defecto - y destacar las pequeñas o grandes diferencias que separan a estas dos grandes opciones. - Sensaciones de conducción, tales como transmisión de esa potencia en diferencias situaciones de régimen (con s-line interior) y sensación de potencia en ambas versiones, calidad de tracción (me centro sólo en la delantera), valoración del cambio manual, diferencia de frenada y distancias de frenado, velocidades máximas, dónde consume más y menos cada versión. - Economía de ambas versiones: Valorando su consumo (aportando opiniones de su tipo de uso y coste en urbano y en carretera o autopista), mantenimiento de cada versión (complejidad de cada motor, fiabilidad, y coste a groso modo de cada revisión en cadauno de ellos), diferencias en consumo de neumáticos. - Diferencias de precio con mismo equipamiento, y descuentos actuales de ambos. - ¿Estais a favor del cambio autómatico? ¿En qué versión es más aconsejable? ¿Qué tipo de cambio automático lleva, DSG? - Y para terminar, en cual de los dos incorporaríais tracción quattro - decidir sólo uno - por ser mínimamente más necesario que la otra versión, y si os decidiríais a comprar el tfsi haciendo 25.000 km al año si el combustible sale a coste CERO, y por qué. Gracias y perdonar por el ladrillo.

Precioso el coche, y más con esas llantas, el rojo con esas llantas es una gran combinación; que lo disfrutes, que lo cuides, que no te abandone ni tú a él!

Espero que os recuperies pronto, siento también que el accidente haya sido en esas circunstancias y sin culpa ninguna, las dos ruedas es lo que tiene, mucha magia pero mucha precaución y más peligro. Recuperaros pronto, y sobre todo para tí, ánimo y apoyo por akí todo lo que quieras. Un saludo fuerte!

Entre unas 17 y unas 18, te digo que la variación en estética y en sensaciones se decanta, y no con mucha distancia, a favor de ponerle las de 18. Fundamentalmente por lo bien que sientan las 18 visualmente o estéticamente. - Claro que influye el cuidado que tengas a la hora de aparcar ya que la llanta estan más "a la vista" de bordillos, baches, grietas "sorprendentemente olvidadas" por los responsables de mantener las carreteras seguras y bien asfaltadas. - También influyen los badenas, baches, y cualquier rugosidad o irregularidad del asfalto, los notarás sensiblemente más en las de 18. - Notarás el coche - muy sensiblemente - más torpón en las salidas, al igual que el consumo superior y la velocidad punta, inferior; pero no te preocupes, con cronómetro en mano o si es apreciable ... casi mínimo. - A favor tendrás como he dicho una mejor estética, que en mi opinión se equilibra con lo anteriormente dicho, quedan preciosos el coche con ellas, y también tendrás una dirección ligeramente más precisa ya que ese menor flanco origina una menor flexibidad en apoyos y en cambios de dirección, eso sí, ante una conducción deportiva ... notarás menos ese limite en adherencia en la de 18 por lo que los zapatazos por sorpresa los tendrás sensiblemente más a la orden del día, pero nada importante en su diferencia. Por tanto ... me quedo con las 18, aunque si pillas las 17 ... no creo que te arrepientas tampoco si te atienes a todo lo comentado. Saludos

con esos kilómetros yo me iría a por el gasolina, decirte que estoy con alguna duda ampliamente respondida por compañeros en otros post, me regalan la gasolina en la empresa y hago 25.000 km y me tiraría de cabeza al tfsi de 200, tú con esos kilómetros no me lo pensaría e iría al gasolina, más que nada que me gusta conducir un gasolina porque ya sólo me merece la pena un día a la semana irme a disfrutar con el coche en un viaje corto o medio libres de "ojos que me quiten el dinero"; tienes el otro lado, urbam, que le gusta conducir un diesel, más par en medios, menos cambios de marcha y una conducción un poco más relajada, eso sí, el tfsi no hay que decir que corre considerablemente más que el diesel de 140, eso ya es decisión tuya ... gastarás menos combustible con el petrolero .... y tanto urbano para el gasolina te penaliza exponencialmente en consumos, ya nos contarás, un saludo y suerte con tu decisión!!

pues lo tienes precioso, que bien le quedan esas llantas ... y que limpio! precioso, ese culo ... que no tienen absolutamente nada que envidiar al B7 ... a lo mejor al contrario, me encanta!

madre de dios! vaya piñazo ... es real .. fijaos en el del coche negro que mira por el retrovisor mientras el otro sale rebotado .... mira que hacer eso .. me pone de una mala leche los que no miran ... o alo mejor miro sin apreciar su velocidad y dijo ... entro! sisi, entro en bancada o en bancarrota, o en el reino de los cielos; esperemos que saliera ileso y haya aprendido porque podria haber ocasionado algo grave a los demas conductores

que pasa bailaor de salón! metele un poquito más de presión a tus bichas que 2.2 lo veo poco, de verdad ... la probabilidad de que estallen es más elevada ... te consume un pelín más y las ruedas se te gastan antes ... Te refieres a lo de quattro que tekila lleva quattro en su bicho y por eso esa autonomía de "sólo ir a comprar el pan" :drool: o a que para el TFSI me recomiendas quattro, que supongo que sí; más que nada que el A4 es subvirador en exeso si le metes chicha, pero ... influye mucho aparte del consumo en los rozamientos internos, mantenimiento y demás historias que desconozco? tekila, va por ti sobre todo ... rusito ... tú también puedes contestar "pequeñín" :drool: Sólo añadir que, aparte de la tracción quattro (evidente condicionante en el consumo, pero para nada alarmante) en mi caso, además disfruto de cambio automático; Tiptronic, para ser exactos. Esto último, sin duda alguna, influye en la autonomía final del vehículo. Gracias Tekila, ya lo sabía pero mira que no había tenido en cuenta en este caso lo del incremento en consumo del triptonic ... a ver que c...o hago ... el mío sería manual y no sé si con quattro, si fuera el sportbak me lo pillaba sin quattro a lo mejor .. pero en el A4 lo veo más importante. saludos :clap1:

que lo dices, por vanessa, lucía, helena, rocío, o melissa? ah, gemma se me olvidaba ... yo los tintaba .. pero de un color claro ... te quita suficiente calor y estéticamente te queda genial, además no te quita demasiada visibilidad .... si lo quieres para que no se te vea nada ... ya sabes.

que pasa bailaor de salón! metele un poquito más de presión a tus bichas que 2.2 lo veo poco, de verdad ... la probabilidad de que estallen es más elevada ... te consume un pelín más y las ruedas se te gastan antes ... Te refieres a lo de quattro que tekila lleva quattro en su bicho y por eso esa autonomía de "sólo ir a comprar el pan" <_< o a que para el TFSI me recomiendas quattro, que supongo que sí; más que nada que el A4 es subvirador en exeso si le metes chicha, pero ... influye mucho aparte del consumo en los rozamientos internos, mantenimiento y demás historias que desconozco? tekila, va por ti sobre todo ... rusito ... tú también puedes contestar "pequeñín"

carrazo que te vas a pillar, precioso ... yo soy defensor de los blancos como color deportivo, limpio y poco visto ... enhorabuena por ese pepinazo que está a punto de llegarte, disfrutalo que ya de verlo se te escapa la imaginación por todos los lados ....

¿? no entiendo, tienes encargado el a4 pero te pillas un a3¿? sí, tengo encargado el A4 pero no sé si irme al A4 tfsi o al sportback ... estoy viendo si lo puedo cambiar ... no sé .. pero aunque parezca una tontería me tira más el sporback que el A4 para el 200 CV, aunque la verdad, con cualquiera de los dos estaría contento ... más que nada por longitud ... mas empaque en autopista con el A4 pero más practico en ciudad y en curvas con el sportback .. y en conducción deportiva me gusta más el sportback ya que la tendencia a subvirar en notoriamente superior en el A4, de ahí que encargara el A4 con quattro ... por el alto par del diesel y que no tenga pérdidas de tracción y por el cabeceo acusado que he podido comprobar en el A4.

Bueno .... parece que la autonomia varía un poco entre unos y otros y sobre todo aumenta exponencialmente cuanto más se le pise .... Tekila ... tu "mode tranki" es como cuando alonso se pilla el mercedes c para ir a tomarse unos churros no? jajajajaja. Gracias a todos por vuestros datos

entonces por qué me dices qué TT <_<

¿Y si pinchas y no los llevas en el coche? Yo tambien he pensado en quitarlos del coche, pero no me acordaría de cogerlos cada vez que cojo el coche.... Pues tampoco esque cueste mucho llevarse el tornillito!! mi padre lo sube y lo baja todos los dias que coge el coche y tampoco es un gran esfuerzo, digo yo vamos... pues no .. lo perforas le metes un alambre y ya tienes llavero :clap1:

Que TT? disculpa, pensaba que vendías el TT ... el que vendes es el cupra pues ... o ya vendes el golf GTI blanco DSG <_<

pues yo me engancho a la comida de cabeza que tienes, me regalan la gasolina en la empresa y ahora estoy haciendo todo lo posible por cambiar ese A4 tdi 170 quattro por .. quizás .... el sportback tfsi 200 ... me iría al GTI blanco pero lo quiero con cinco puertas .... y creo que el más bonito es el sportback, eso sí, ya sabiendo que el motor es rápido pero no el más deportivo .... se vendió ya el TT ? <_< , y aprovecho ... con quattro o sin quattro para el sportback gasolina .... respecto a este post ... no te lo repito ... pero aparca al lado de mi casa un GOLF GTI blanco ... que mamma mía ... no dejo de estar enamorado y recordarme experiencias .... respecto al R32 ... tampoco me iba a el.

gracias por esa respuesta ... buscaba la autonomía! :crying_anim:

pues ya se lo he dicho a mi comercial .... ha flipado ... porque tengo o tenía encargado el tdi de 170DPF .... pero con esto de la gasolina "regalada" lucharé por tener el gasolina, hasta el momento asi pienso por lo leído y por mis gustos y por mis experiencias .... me lo recomendais quattro como lo he recomendado yo siempre en el diesel 170?