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Laguna Seca On Board http://www.elmundo.es/elmundodeporte/espec...itos/index.html

GP Estados Unidos - Pedrosa no se conforma Eurosport - jue 19 jul 12:25:00 2007 Daniel Pedrosa, crecido por su victoria en Alemania el pasado fin de semana, ya está en Estados Unidos para disput*r la prueba americana, única en la que participan en exclusiva los pilotos de MotoGP y en la que tiene muchas posibilidades de conseguir su segunda victoria consecutiva de la temporada. La carrera que protagonizó Pedrosa en Sachsenring fue magistral. Demostró que cuando todo está en su sitio es prácticamente perfecto y de ahí su ventaja final de más de trece segundos frente a su más inmediato perseguidor. No sería más que un dato estadístico si no fuese porque Laguna Seca, el mítico circuito californiano, es de muy parecidas características al germano, pequeño, sin grandes rectas, con muchas curvas, desniveles y el siempre temido sacacorchos, una doble curva enlazada sin visibilidad y en bajada que, si se te atraviesa, has perdido cualquier opción de luchar por el podio. Pedrosa lo bordó en Alemania y también en Laguna Seca el pasado año, adonde llegó por primera vez y cuajó una actuación excepcional, al concluir segundo por detrás de su propio compañero de escudería, el estadounidense Nicky Hayden, quien jugaba con la ventaja de conocer como la palma de su mano aquél circuito tan especial. Y mientras Daniel Pedrosa buscará nuevamente la victoria, su compañero de equipo intentará repetir el éxito de entonces, pues regresar a Laguna Seca es volver al trazado en el que ha ganado en las dos últimas ocasiones en las que el campeonato del mundo ha pasado por el circuito próximo a Monterrey, máxime sabiendo que el título mundial ya no está al alcance de su mano y que lo mejor que puede hacer en lo que resta de temporada es ganar el máximo de carreras posibles. Sin embargo, Laguna Seca volverá a ser una incógnita para todos los pilotos, pues se ha vuelto a asfaltar, después de los problemas de levantamiento del pavimento que se produjeron al final de la bajada del Sacacorchos, lo que generó no pocos problemas de tracción a todos los pilotos. Y no sólo de tracción, pues el ex campeón mundial italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) ya sufrió el año pasado lo indecible por culpa del exceso de temperatura en el motor de su Yamaha, el mismo problema que de forma indirecta tuvo en Alemania, en donde tras la caída los problemas de refrigeración hicieron que el agua hirviera y el motor se deteriorase rápidamente, lo que podría volver a suceder en Laguna Seca, dadas las altas temperaturas actuales en aquella zona californiana. Lo cierto es que a Rossi no le pintan muy bien las cosas. El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) no pudo pasar de la quinta plaza en la carrera alemana, después de haber logrado la "pole position" por cuatro milésimas de segundo frente a Daniel Pedrosa, pero al no haber puntuado por caída el campeón italiano, aquél vio aumentar su ventaja al frente de la clasificación provisional del mundial hasta los 32 puntos frente a Rossi y decreció a 52 ante Pedrosa. Ambos, Rossi y Pedrosa, están cerca del australiano, pero éste, a pesar de los graves problemas de neumáticos que tuvo en Alemania, debido a las fuertes temperaturas, sacó fuerzas de su debilidad técnica para lograr el mejor resultado posible y si bien las condiciones parece que se van a repetir en Estados Unidos, también es verdad que su compañero de escudería, el veterano piloto italiano Loris Capirossi, en las mismas condiciones y con idénticos neumáticos, acabó en el podio. Ausente Toni Elías por la lesión que se produjo en Holanda, el secundo en discordia de los pilotos españoles será Carlos Checa, si bien su Honda RC 212 V del equipo del italiano Lucio Cecchinello dista mucho de estar al nivel de la moto de Pedrosa o Hayden, aunque el piloto de Sant Fruitós del Bagés no descarta protagonizar un buen fin de semana en un circuito al que le reconoce muchas posibilidades.

Pedrosa, favorito en Laguna SecaGP de Estados Unidos, Laguna Seca. 11ª. Previo Después de arrasar el pasado fin de semana en Alemania, Pedrosa busca una nueva victoria que le afiance como alternativa al duelo entre Stoner y Rossi. Si gana, conseguiría la victoria número 300 de España en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. En 2006 Honda acaparó el podio de Laguna Seca con la victoria de Hayden, seguido de Pedrosa y Melandri. Por ello, es inevitable considerar favoritos a los pilotos del ala dorada, y en especial a los del equipo Repsol-Honda. El pasado fin de semana en Sachsenring, Dani Pedrosa rompió su racha de 17 carreras sin lograr el triunfo (más de un año), demasiado tiempo para el tres veces campeón del mundo. De paso, lograba la primera victoria de Honda en la nueva era de MotoGP de 800 cc. En Laguna Seca el piloto de Castellar del Vallès puede lograr otro cifra redonda, ya que si gana conseguiría la victoria número 300 del motociclismo español en el Mundial de Velocidad, sólo tenemos delante a Italia y Gran Bretaña.

venga, meternos más caña que si no se nos hace la espera más larga, elgino, bienvenido por aki, a ver si haces algo que con rusito e ismacom esto es un camino de rosas, aburrido, lento y sufrido. Un saludo a todos!!!

Rossi, Hayden, Dani

:cry1: :clap1: ¡¡¡¡Felicidades a todos!!!! Me parece que van a tener que comprar algún barril extra en el PRC

jjajajajaja, grgrgrgrgrgrgrgrauuuuuuuuuuuuuu, buenos días gentucita!!!! rilli, que sabes del tuyo tío, hoy hay que zanjarlo ya, hoy le voy a pedir las coordenadas de donde esta el mío .... espero que sea en tierra

Dos opciones, o paso de la parienta porque el coche con s-line creo que no es excesivamente duro, me parece equilibrado en confort y estabilidad que te da, aunque es más dura que la suspensión de serie, o compraba algunos de estos kit que a lo mejor acertamos: 1. Si teneis pekes : 2. Si no teneis pekes, pero le tienen que gustar a ella: 3. Si hay amor entre tu y ella 4. Ultimo kit de alta seguridad Y si esto no la convence, pues hazla feliz de verdad y busca, como te ha dicho rusito, a algún forero que seguro encuentras bastantes que te quieran cambiar los s-line (deja claro que no quieres peleeas porque la lucha esta servida :cry1: ). Suerte con la decisión y un saludo.

Como complemento a lo que te ha dicho abuelo ya que me parece su comentario bastante acertado; para el A4 o Passat yo no bajaba de 140 caballos, en ninguno de los dos, por tanto empezaba a valorar combinaciones a partir de aquí. Me parece un rato más bonito el A4, el passat no me termina de convencer pero también es un cochazo. Insisto en el xenon, para mí imprescindible.

malo malo , mira que decir marta sanchez :dl: pasarlo bien por allí!!!

a mí ahora sí me hace falta algo de eso que fumas tu rusito, aún sigo currando con el tema del iva :dl: Edito: que afortunado soy (yo creo que me merezco el put*o coche ,...... ya!!!)

me acabo de dar cuenta, ni aposta, pasarlascanutas es la firma de la foto

Ya se ven los reflejos del missano en el cielo de Madrid

la posibilidad de que el coche sea el que lleve en la firma es alta .... , yo entiendo que es el A3 140 cv y quiere meterle el 170. Te has planteado el vender tu coche y comprarte un 170 de segunda mano? claro, el tuyo ya sabes cómo se ha cuidado, el otro ya no ....

Has entendido bien jutel, el turbo funciona a ratos sin apagar el motor. Voy a hacer lo que me dices, cuando me vaya mal, si puedo voy a parar y lo vuelvo a encender a ver qué pasa y os cuento. Saludos

animo neno, si, buen humor , esforzándome ya un poquito e?

animo

l lo mejor de este post eres tu! jajajajajajajaja, que humor, "no veas que exito jajajaja", me parto, muy bueno voodoo

Estoy en ello, cuando llegue algo interesante me llamará .....

Buena noticia pues, esa medida me gusta, creo que más que las 235 :clap1:

Le has dado caña! bien por ti! pues lo tendré que ver directamente, te ha gustado pero tampoco es la bomba. tiene que ir genial. Saludos!!!!

:clap1: me ha dicho que mañana fijo que lo facturan! verdad o "inverdad" :clap1: , yo ya loco .... si lo facturan mañana jueves ... lo voy a tener el sábado, NI DE COÑA VAMOS!. SISI, a finales de juNio, tranquilo ..... el tranquilo de hoy ya ha tenido respuesta, no estoy tranquilo hoy!!! :clap1: :drool: , dile al de logistica que haga bien su trabajo que esto ya no es logico.

:drool: Antes prefiero un 1.6 FSI anda que listo, y yo!!!! :clap1: :clap1: (lo llevo de llavero), el del conce que se ha portao guai conmigo. sssss, son tabu esas siglas, yo ya lo llamo serie especial donettes, lo nombras y te llueven los "amigos" :clap1: