jar

La verdad es que no tengo demasiada idea de esto, pero por lo que he leido en otros post hay casos en los que estas funciones tan solo hay que activarlas en la centralita y lo mismo la tengas desactivada, pasate por el post de configuraciones del vagcom para mas info, pero si dices que en el conce ya te lo han mirado lo mismo es un problema de la centralita.

Datos enviados!!!

+1

Gracias Carlitos-A3!!!

La verdad que yo tampoco, solo quería otra opinión me parecen un poco toscas. Además si están sobre esos precios, las que he visto en ebay (aunque no sirvan) rondarían esos precios o más con los gastos de envío, así que creo que me quedaré con las originales.

Cuantos llevas? Pues unos 75.000, pero creo que aun les queda vida, la verdad que no trato mal el coche aunque los malditos badenes seguro que le están pasando factura. Por otro lado lo del ruidito (que espero sean las copelas) me pone un poco de los nervios, pero todo sea que le cambie la suspensión y las dichosas copelas y luego sea otra cosa, aunque ya he preguntado en varios sitios y me dicen que eso es casi seguro las copelas. Supongo que de momento me esperaré... ¿que aconsejais? lo haría a la par con alguna revisión aunque no quiero que sea en la misma que la correa de distribución ya que si no el palo va a se serio. En bosh car service me han dicho que unos 600€ los sach y la correa con la bomba de agua unos 700€ (mas o menos no me acuerdo bien) además en la proxima si que quiero hacerle una limpieza de inyectores que creo que le va a venir bien. Hombre si no has tratado mal el noche tienen vida aun, los badenes si no eres un tio que los pasas a tope... Para saber si son las copelas prueba a engrasarlo y si disminuye ya sabes de donde es. Hazlo en la revision de los 90mil. Un saludo. Gracias, creo que te haré caso.

Yo también, perdona JBS, pero pensandolo bien también lo prefiero como viene de serie, si lo ponen así será por algo, no??

Yo también quiero cambiarlas, la semana que viene dejo el coche en el taller para que me pongan el paragolpes trasero del s-line. He mirado colas por ebay pero de 55mm solo he encontrado estas, no son originales me parecen un poco gordas ¿que os parecen? Colas Ebay Por cierto, ¿sabeis cuanto valen las originales de audi?, se que las del octavia son 65€.

Cuantos llevas? Pues unos 75.000, pero creo que aun les queda vida, la verdad que no trato mal el coche aunque los malditos badenes seguro que le están pasando factura. Por otro lado lo del ruidito (que espero sean las copelas) me pone un poco de los nervios, pero todo sea que le cambie la suspensión y las dichosas copelas y luego sea otra cosa, aunque ya he preguntado en varios sitios y me dicen que eso es casi seguro las copelas. Supongo que de momento me esperaré... ¿que aconsejais? lo haría a la par con alguna revisión aunque no quiero que sea en la misma que la correa de distribución ya que si no el palo va a se serio. En bosh car service me han dicho que unos 600€ los sach y la correa con la bomba de agua unos 700€ (mas o menos no me acuerdo bien) además en la proxima si que quiero hacerle una limpieza de inyectores que creo que le va a venir bien.

Ok, apuntado! Gracias! Quedan: - montte - JAR - GarBanZo - Harton - Ch3st3r - Hbb - delfingris - audirafa - keitaro69 Ehh que casi se me pasa!!! Yo con el derecho convexo también.

Me parece a mi que a este paso van a sacar la dichosa radio cuando cambie de coche, me parece de risa, sacarán el cacharro cuando ya no se fabrique este modelo de A3. A mi ya me han dicho de todo, que tenían problemas con la integración, que eran problemas de homologación, etc.. ya no se que pensar ¿Qué dirán los distribuidores??

A ver si esto te ayuda: Conector B, pin 7 Pines centralita

Yo visto el modelo equivalente para el pasat que en principio será muy similar y el aparato tiene mucha calidad de acabados, la calidad de sonido es muy buena y el sistema parece muy estable, además el manos libres es parrot lo que me indica que usan componentes de calidad. Yo lo estoy esperando, aunque la verdad si se vuelve a retrasar de nuevo me pasaré al original de audi, pero el dynavin por lo que he oido no me da buenas sensaciones

1.vehiculo: A3 Sportback 2.Motorizacion: 2.0 TDI 2.1.Letra motor: BKD 2.2.Caballos reales: 140cv 2.2.Reprogramacion: NO 3.Fecha: Mayo 2007 4.Kilometros a fecha de hoy: 74.000km 5.Fallos: De momento ninguno

Quizás tengas razón y me esté obsesionando un poco y debería pasar del tema, pero como el problema es tan general y cada vez que entro en el foro veo más y más casos me preocupo más y la verdad me parece indignante que AUDI no haga nada al respecto y sinceramente pagar más de 30000€ por un coche y tener este tipo de preocupaciones me cabrea y bastante. Por otro lado, yo solo propuse a los afectados que deberían organizarse por eso de la unión hace la fuerza, evidentemente sin problemas yo no voy a poder aportar nada, solo mi opnión y apoyo. Hay gente que opina como yo y tampoco han tenido problemas pero creo que hay veces que es mejor actuar a quedarse sentado esperando a que te pase algo. Si desde el foro, por ejemplo, se pudiera conseguir apoyo legal como asociación yo no dudaría en asociarme y pagar una cuota como socio para tener este tipo de protección si el día de mañana yo tengo un problema, creo que este foro se puede usar para muchas más cosas ya que somo muchos los que lo formamos.

+1. Yo si desde el foro se hiciera algo de esto, me haria socio y pagaria una cuota sin problema. PD: Me parece una gran idea, ademas de factible. PD: Audisport legal Iberica +1, yo también me apuntaría si consiguieramos algo así

Hola, Yo las llevo montadas y funcionando bien. También me encontré el mismo problema que tú, la centralita cuando detecta que hay que encender las luces te da un +12V por el cable rojo. El conmutador de luces para encenderlas lleva una señal de masa al cable correspondiente, lo que tienes que hacer por tanto es usar un rele de automoción (vale unos 3eur) y usar la señal del sensor de luces para activarlo y pasar una señal de masa al cable de las luces que tendrás que haber puenteado. Espero haberte ayudado. Un Saludo.

El mío, A3 SPB 2.0TDI de mediados del 2007, 73000Km y 0 problemas salvo un pequeño ruido en las copelas de la amortiguación, que por lo visto es algo mas o menos normal y habitual. Esto no quita que no esté preocupado, son demasiados los casos y muy mala la respuesta por parte de Audi. Quizás si hay tantos afectados nos deberíamos unir para reclamar y crear una "Asociación de afectados por el BKD" para intentar hacer más fuerza contra AUDI ESPAÑA y según aparezcan más casos exista una plataforma que realmente pueda conseguir algo y hacer más furza. Creo que este es un gran foro donde sí se podrían conseguir este tipo de cosas, además no creo que a una casa como AUDI le venga bien la publicidad negativa sobre una marca que hemos pagado como "premium" y que yo por lo que veo cada vez tengo más dudas, aunque he de decir que mi coche de momento vá perfecto y cumple con lo esperado. Otra cosa que habría que ver es ¿que trato le habéis dado a los coches a los que se ha roto culata? quizás si es sea cierto que tengamos un motor un poco "blandito" pero aunque no fuera así hay que respetar ciertos principios básicos, como calentamiento del motor y subida de revoluciones, respetar revisiones, dejar al relenti unos minutos antes de parar el coche, etc... no es un trasto precisamente barato para tratarlo de cualquier manera, aunque no es escusa para AUDI claro está, ya que por lo menos en mi caso me decidí por esta marca precisamente por fiabilidad. Pero si hay casos de culatas rotas si sería bueno saber si el coche es de segunda mano, donde se desconoce su trato o ser un poco más sinceros si se ha sido cañero o no con el coche. Yo propondría crear un censo de afectados con una encuesta para saber realmente el porcentaje de afectados ya que quizás KOKE_85 tenga razón con eso de "Hacen mas ruido cuatro con cacerolas que cien con abanicos!!" o bien lo que dice SergiA3 no sea tanta broma y tengamos que buscar una solución conjunta para este problema.

1. JBS / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto / (CONCE) 2. montte / A3 SB Pre-restyling / Espejos con ángulo muerto 3. JAR / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto (CONCE) 4. Jpg_A3 / Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 5. Moy. / A3 SB Restyling / Espejos con ángulo muerto 6. mochi696 / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto en los dos 7. Nephilim / A3 SB Pre-Restyling/ Espejos con ángulo muerto en los dos (CONCE) 8. GarBanZo / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto (CONCE) 9. Harton / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 10. RBoy / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 11. dsb581 / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto 12. urifall / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 13. Ch3st3r /A3 SB Restyling / Espejos con ángulo muerto (CONCE) 14. Akiri / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto 15. Hbb / A3 Restyling / Espejos con angulo muerto (calefactados por supuesto) 16. delfingris / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto. 17. BUBU69 / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto. (CONCE) 18. AUDIRAFA / A3 8P Pre-Restyling / ambos espejos angulo muerto (sitio el mas barato aunque no sean originales) Yo tampoco había puesto que el mio es sportback.

tu problema casi seguro que es el interuptor del pedal de freno que esta situado a la parte de arriba del pedal. saludos Eso pensé yo al principio, pero me mosquea lo de la luz de los calentadores, quizás sea eso y algo más. Al final no pude llevarlo al taller, pero en cuanto sepa lo que es os cuento por si os da pistas.

1. JBS / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto / (CONCE) 2. montte / A3 SB Pre-restyling / Espejos con ángulo muerto 3. JAR / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto (CONCE) 4. Jpg_A3 / Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 5. Moy. / A3 SB Restyling / Espejos con ángulo muerto 6. mochi696 / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto en los dos 7. Nephilim / A3 SB Pre-Restyling/ Espejos con ángulo muerto en los dos 8. GarBanZo / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 9. Harton / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 10. RBoy / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 11. dsb581 / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto 12. urifall / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto 13. Ch3st3r /A3 SB Restyling / Espejos con ángulo muerto 14. Akiri / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto 15. Hbb / A3 Restyling / Espejos con angulo muerto (calefactados por supuesto) 16. delfingris / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto. 17. BUBU69 / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto. (CONCE) 18. AUDIRAFA / A3 8P Pre-Restyling / ambos espejos angulo muerto (sitio el mas barato aunque no sean originales)

A mi hermana el otro día le empezó a pasar algo muy parecido, en un polo eso sí. Se le empezó a encender la luz del calentador en marcha, luego fue peor, no se le apagaron las luces de freno y el coche se comió la batería, no supo desconectarle el borne y cuando llegué ya era tarde. El caso, aún no lo hemos llevado y ni idea que puede ser, pero tiene pinta de ser problema eléctrico. Yo lo llevaré esta tarde a un bosch car service a que se lo miren, con lo que me digan ya te cuento a ver que puede ser por si te da alguna pista.

Ahh pues mira en el taller tenían raózn, Gracias por confirmarlo :clap1:

Pues la verdad que hasta el momento se comportan exactamente igual que las que tenía antes, no he notado ningún tipo de cambio, yo estoy bastante contento con estas pastillas. La verdad es que no sé que pastillas montan como originales pero tenía entendido que eran bosch, como muchas de las piezas que lleva el coche. Por ejemplo, he estado investigando la amortiguación para cambiarla en un futuro y en varios talleres me han comentado que nuestros coches montan sachs, aunque vengan etiquetados como audi. Supongo que habrá muchas piezas que provienen de proveedores y no es audi quien las fabrica y comprarlas en el conce solo pagas la pegatina de audi, pero esto es solo una optinión.

Hola yo la semana pasada le cambié las pastillas de freno al mio con 72000, me costó 165€ las delanteras creo que costaban unos 95€ y las traseras unos 65€, el resto la mano de obra. Eso sí yo lo hice en un bosch car service y las pastillas que me pusieron son bosch. La verdad es que era la primera vez que visito un taller bosch y el cambio de pastillas fue una pequeña prueba y lo cierto es que estoy encantado con el resultado, eso sí no te sabría decir que cuesta hacer este cambio en el conce.