visiergris

Me alegro mucho de este post, abuelo. :blink: Esto no hace mas que confirmar mis sospechas. En algunos (bastantes) concesionarios oficiales, el nivel de desinformación es bastante elevado. A mí sin ir mas lejos me han dicho ya en dos, que el multitronic y el tiptronic es lo mismo, solo que el tiptronic se monta en quattro. Y por lo que tengo entendido hay bastantes más diferencias. Y esto es sólo un ejemplo, pero como esto muchos más. ASI, que si hay espias en le foro de algún concesionario......mas FORMACION señores!!, que a Vds. les pagan por esto, lo nuestro es mera afición y encima nos cuesta dinero. Saludos,

Muchas gracias Ofrem, lo cierto es que con gente como vosotros, uno se siente en este foro como en su casa. Así que...gracias. :blink: Por cierto lo del Avant...................como lo del multitronic.... Buen rollito y saludos

Saluditos a todos. Según la revista AUTOPISTA cuando hicieron la prueba del 1.9 Tdi 130CV, tracción delantera, claro, porque el quattro es dificilillo de poner. Bueno pues ellos dicen que 154 CV. Caña, no?

Por partes. 1º. Como dice Der Jäger, a por el concesionario a MUEEEERTE. 2º. Parece mentira que como dices, un AUDI, el que sea, no lleve Radio CD. Pero es así. Si lo quieres de serie, te compras un 6 cilindros y te lo dan. A los 4 cilindros que nos den......... 3º El precio del Radio CD concert, para los "cuatro clindros"...........305 Euros. El radio Shimphony con cargador de 6 en el frontal...................750 Euros. 4º Lo malo es que no se si podrás ponértelo. Creo que no.............. 5º La "mejor" opción: Pelear con el concesionario para que te instalen "by the face", el cargador de 6 CD´S, o bien en la guantera o en el maletero. Al fin y al cabo el sonido, y la potencia es la misma con el Radio Cassette, que el Radio CD. 6º Número de altavoces en el A4.........10. Sabiendo que 1 Tweeter y Woffer por puerta es un altavoz. 7º Por cierto, en el Berlina se recoje más calidad de sonido que en el Avant....con los mismos altavoces, claro. El subwofer de la bandeja trasera del Berlina y la resonancia que hace en el maletero, tienen en parte la culpa. Graves más ricos..... Saludos

Bienvenido Curro. Por cierto...muy nerviosito por la espera? Ya falta menos Saludos

Por cierto Mat, la tracción quattro también influye en ese efecto "soso". Tiene que arrastrar más, más rozamientos. Ta luego

Hola Mat: Respecto a lo del aceite, llevo 7.500 Km y por ahora sin problemas. Lo que comentas del momento "soso", te doy la razón. Más que momento, es un "momentito". Con el TDi de 110CV, (tengo también un León), no ocurre. Son mecánicas diferentes. El 130 CV tiene sin embargo más "patada". Saludos

Muchas gracias, EsteveC, por cierto, el bloody Mary, sensacional

Ahí no estoy de acuerdo contigo (esperemos que esto no se convierta en un pique 1.9 vs 2.5 ) Opino lo contrario por experiencia. Precisamente ahí me sorprendió mi nuevo coche, en los adelantamientos que llamas problemáticos. Engranando la velocidad adecuada es un auténtico tiro y estoy seguro de que si empiezas un adelantamiento a 2.000 rpm, cuando llegues a las 3.700 hace tiempo que habrás dejado atrás al adelantado. Es más, te aseguro que cuando cambié el coche (y venía de un A4 TDI 115cv) tuve varios sustos al hacer adelantamientos apurados y no es por falta de fuerza, si no porque si pisaba y estaba demasiado pegado al de delante, me lo comía. S2 Faltaría más, Cristobal. Estamos dando nuestras opiniones a Goodson. Y como los colores, tienen que ser de todo tipo. De todas formas, lo comento porque yo llevo tracción quattro, llantas de 17" (235 de goma) y además es Avant. Resumiendo..............peso, peso y mas peso. Saludos Cristobal, y como dice el abuelo......buen rollito, ¿eh?

La combianción cuero-alcántara de los asientos es reálmente cómoda, tiene un tacto....especial. Además, por aquí por Valencia, cuando llega la caló , se agradece más que únicamente de cuero. Ta luego

No abuelo, no es S-Line. Lleva las mismas pero no. Y gracias por los piropos que le dedicas.

La Caixa misión cumplida. La operación se ha realizado con éxito.

Saludos, Goodson. Como verás en la firma tengo un 1.9 TDi quattro. Mi opinión: Rodando por autovias o autopistas, sin problemas. El problema lo tendrás cuando ruedes por nacionales o comarcales cuando desees hacer algún adelantamiento "problemático". Es cierto que el motor tiene "patada" y es buena, pero muy corta. Entre las 1900-2000 y las 3.700 r.p.m. después.........se acabó. Sensaciones, sensaciones, no creo que las encuentres, pero sin embargo: Los consumos son muy buenos. Las revisiones, según tengo entendido, también. (la de los 2.5, son bastante más caras) Pagas menos de impuestos que un V6 2,5 Tdi. Saludos

36 contra 33. Lo siento, "culo huevo". A4 power

La última, gracias a todos y saludos

Un poquito del interior

Ya falta menos..........

Disculpar la calidad...........

Otra...................

Saludos a todos. Ya llevo un tiempecito con vosotros, pero no he podido presentaros en persona a la "criatura".

Mas que a chiste suena "raro".

Date una vuelta por un "conce" oficial, porque por ese precio tienes uno nuevo con "algún que otro extra". Saludos

Aunque lo del tuning no se "fuente de mi devoción", reconozco que de las fotos puestas por Ofrem, el plateado y el blanco...........jod** que pasada

Hola Mat: Siento no poder ayudarte con lo de las revistas. Lo único en lo que te puedo ayudar o solventar dudas es, en que yo tengo uno. (Avant) Si quieres alguna consulta, me dices algo. Saludos,

A esas velocidades y al pasar por curva, ni se mueve. :blink: B) Abuelo, tu tampoco te quejes mucho, que aunque sea petrolero, el tuyo tampoco va manco. Gracias por el video.