sacris

Que quereis que os diga, estaria guapisimo pilotar una de esas maquinas pero yo por esa pasta tengo para llenar el deposito unas cuantas veces y darle cera a mi bolido, que vale que no tiene 700 caballos pero con los 140 que lleva me sobra

No os preocupeis, siempre les quedara reclamar la sentecia al supremo o sino subir todos los parking los precios de golpe ( practica ilegal por cierto ). Vamos que nos seguiran quitando la pasta como siempre y seguiran sin responsabilizarse de lo que les pase a nuestros coches como siempre...

Inicialmente si tiene pinta de ser el caudalimetro o en caso extremo el turbo, aunque si fuera el turbo me temo que no tendrias patada ninguna Para que se pete el caudalimetro no hace falte que le vayas dando caña todo el dia, puedes no haber pasado nunca de 3500 y tenerlo cascao. Cuando le pegas viajes largos le dejas a ralenti unos minutos antes de apagar??? Sino lo haces ASI se casca el caudalimetro y si lo dejas a la larga rompera el turbo. Espero que sea una tonteria y no tenga nada que ver con esto Saludos

Siento desilusionarte Pablors, pero el cierre confort viene desactivado. Los de Audi habran pensado lo mismo que tu pero en sentido inverso, es decir, que si quieres lo activas luego en el conce Lo de la tension del cinturon supongo que la podras regular pero seguramente no en un concesionario Audi, porque sino luego no pasas la ITV... es lo que te suelen decir Y en cuanto a las cosas que se pueden activar que comentaba Manu me parecen que son todas las que has comentado, no se si habra alguna mas, y te las tiene que hacer gratis... teoricamente

perdoname Alesline creo que me he expresado mal, no es culpa de los comerciales porque el tema de matricular el coche ya no les compete a ellos sino de la gestoria y a estos si que les importa bien poquito realizar la matriculacion un dia u otro. Ademas no me puedo meter con los comerciales de los concesionarios porque yo me dedico a eso , al igual que tu, asi que supongo que me exprese mal

Lo de las ruedas me parece que es segun la promocion del momento que tenga el fabricante, es decir, que las que mas baratas le salgan en cada momento. Las ruedas que comentas son las que me venian a mi con el coche y no las tengo muy rodadas todavia ( 3000 Km) pero van genial, muy compesadas De todas formas me parece que alguien colgo una vez una lista con ruedas y todas sus caracteristicas...o lo he soñado... B)

Pues nada ya total te dara igual un par de dias mas, no???? . Si andan listos en la matriculacion lo mismo te lo dan el Viernes pero con lo despreocupados que son en los concesionarios... Lo dicho a disfrutarlo y ya nos contaras que te parece tu nueva maquina

La mejor distancia de seguridad que puedes llevar es adelantar a todo dios y asi no tienes nadie delante de ti con lo que te ahorras que te vayan jodiendo la moral los que se te cuelan <_< y tambien te ahorras el tener que poner conos

Lo de pasarle de 3000 vueltas es un rodaje que le tienes que hacer de por vida. No le pases nunca hasta que haya llegado a su temperatura y despues puedes hacer lo que quieras, teniendo en cuenta que si le llevas petao siempre el motor sufrira innecesariamente y te pasara cuenta algun dia. El turbo por lo general salta entre las 1800 y las 2000 pero de eso ya te enteraras por el silbidito que pega el coche