arnette

Pruebalo, una revision y adelante que es un carrazo! :blink:

Exacto :blink: Podrias comentarnos donde has comprado las replicas?? s2

A pesar de ello seguira siendo el modelo nuevo del tuyo, mejor acabado y un bastidor mucho mejor que el tuyo. Aish los tunerillos estos solo miran debajo del cápo, ke ande mucho mucho para pasar a un x5 y decirle que su coche es una m****, el motor es el fracaso de BMW pk un tunero en a3 lo ha pasado, yo ya solo puedo reirme...

Manu, ves lo que me preocupa lo que ande el 140? Creo que no voy a montar replicas, comprare las 4 en 18" originales opcionales de sline que podre homologar, y vendere las mias. Aun asi me saldra por una pasta

La envidia es muy mala Manu, amen!

He estado buscando pero no encuentro la medida de las llantas a3 II, el ET ese y la tornilleria. Si no me equivoco creo que como opcionales estan las llantas rs6 en 18" que son las mismas que lleva, es decir ambos coches llevan las mismas llantas ET, tornilleria etc... Estoy informado de que dichas llantas existen en 19" opcionales para rs6 Creo que estan sobre los 600 mas iva la unidad pero si realmente le entran estoy dispuesto a cenar en casa un par de fines de semana! Algun tecnico que nos comente! s2!

A mi el mecanico de la audi que es medio colega me dijo, cuando kieras te lo subo a 170 en un ratito Tendre que hablar con el Pero si pierde esa suavidad y progresividad me quedo con los 140

En 5º y 6º

No entiendo a la gente, tu vas con el crono en marcha cuando vas por la calle o que? Me parece muy bien que "defiendas" tu motor ya que es el que preferiste en su dia, pero a decir que con el 110cv se queda atras el 140 vamos, no te lo crees ni tu perdona que te diga como si te digo yo ahora que con mi 140cv he dejado atras a un TT 180cv, pero en que cabeza cabe. Sobre las mediciones del a3 130cv, es cierto de que el 140cv esta "capado" ya se hablan de versiones de 170cv etc... pero un a3 130cv lleva unas ruedas "de bici" comparadas con las del a3 II, discos mas grandes, mayor peso. Un amigo mio tiene un 1.8T y vuelvo a repetir que siempre quedamos totalmente parejos, y una amiga con un Golf IV GTI 3/4 de lo mismo. Yo no se que discriminacion sacais de que este motor es lento, en cuanto está lanzado es un buen misil, tanto como cualquier gasolina de su categoria. Un 130cv da mas sensaciones ya se ha comentado veces, pero no dejan de ser eso, sensaciones. El a3 II cronometro en mano esta tan condicionado por su 1º marcha. Mediciones hay de todo tipo, yo he llegado a ver comparativas en que el a3 130 era totalmente superior o inferior totalmente en recuperaciones. Comparto la idea tmb de nuestro compañero, si hubiera querido correr con el mismo precio del a3 II me compro un Cupra R y me sobra la gasolina de un par de años y verias las cuestas quien las sube. Ayer me monte en un a3 I y deja muchisimo que desear el interior en frente al nuevo. s2!

Veamos, el motor 140cv interesa por el rendimiento y prestaciones y no es menos por su personalidad "tranquila". Resulta mas suave de respuesta y mas agradable en la conduccion que los anteriores TDI, mucho mas bruscos, toscos y menos lineales en la entrega de potencia. Por si fuera poco el 2.0TDI se conforma con un consumo exelente para la potencia y el peso generoso del mismo, creo que son razones de sobra para dejar claro que el grupo VAG no va a dar un paso atrás en la produccion de sus motores.

Pues yo tengo una media de 10.1 siempre, eso si no me corto en absoluto y hago 100% urbano, unas colas impresionantes! Ibiza en verano es asi! :o Eso si cuando pillo carretera y voy trankilo baja mucho. Por puerto de montaña a fondo, una media de 63km/h en 2º hasta 4500 y 3 a fondo un consumo de 9l, eso el TT si que no lo tiene!

Ya le he puesto limpiatapicerias y ahora esta como todo mojado mas oscuro, no se distingue nada, a esperar que se seque, ya casi no huele y sigue oliendo a nuevo ademas si a mi me encanta el olor del vodka!!! jajaja pero no para mi coche, espero que salga bien

como tenga que tirar el asiento de piel me puedo arruinar!

Estoy en ello pero es dificil encontrar el momento todo a su tiempo

Soy un desgraciao!!! mira que es dificil romper una botella, pos la mia se partio! Una botellita de vodka enterita en todo mi maletero <_< Tengo un asiento trasero empapado y toda la tapa del maletero, rueda de repuesto etc... El sillon se me ha quedado todo marcado Como puedo limpiarlo!?!! es medio sillon! Por otra parte quitarle ese olorcito a vodka por todo el coche no estaria mal

Cajita de condones, joer yo los llevo dentro del Botiquin Se suele usar en caso de emergencia la bolsita roja no?! Debajo del asiento es rapidamente accesible. En el Compaq van debajo del volante en ese hueco que es algo mas grande que el del a3 pero estan a la vista Solo nos falta la comparativa del leon!

Si, la primera es como si no existiera, cortisima. Sobre lo del 1.8T empezamos en 2º saliendo de una ronda hasta la siguiente, sali un poco antes, supongo pk las marchas son mas cortas y ni me pillo y ni lo deje atras iba a mi lado, no creo que sea mojarle la oreja. Lo he llevado y es un autentico misil

Ya ta pekeño desliz! Ahora tengo en mente ponerle los retros de s4 que llevan el motorcito de pliegue automatico, ponerselos, los reles que los controlan y retros nuevos s2!

muy buena VirtualSaM cab***! jajaja es como mi peke

:blink: merde! e subido la k no estaba editada Goodson!!!!!!!

Yo me e despegado del morro de un GTI y de un 1.8T 150cv de a3 y mi primo tiene el 130cv y el 1.8T le mete un buen repaso. Asi que yo tengo las ideas claras por ahora almenos Es un mecherito! yo 20 euritos a la semana y mi amigo 20 euritos cada 2 dias haciendo los mismos km aprox

Ya ves, es tentador para el primer criajo que quiera un llaverito nuevo

Bueno, como no visteis mi coche despues hacerle lo que tenia previsto en el frontal, ahi va! saludos!

Pues hoy iba yo con mis llantitas sline 17" y valla lo k me encuentro! un coche extrangero con 245 35 19 y creo que era el 1.6! De todas formas, precioso!