deutschesauto

No tiene que ver nada en absoluto con el tema abierto sobre ``adecentar un motor´´ pero me parece que te has lucido con el comentario de la firma, que teorica y libremente no tiene ``limite´´ en cuanto a tamaño ni a libre expresion, sinó que me lo expliquen. Creo que hubiera quedado mejor que se pusiera en un tema nuevo o que el administrador del foro en tal caso ( ¿a no ser que seas tu...?) pregunto, lo indicase como algo a corregir, que en tal caso lo veo correctisimo puesto que aunque sea un foro libre tenga por supuesto unas normas a seguir. Estaria bien, ya que todo el mundo no lee todos los post que se ponen, recordaras a todos los que tenemos una firma ``mas grande de la cuenta´´ la hicieran mas reducida llegando a un tamaño determinado al que yo me adapto totalmente, y el primero ademas. Siento el tocho, pero bueno tenia que decirlo, sin ofender a nadie y expresando libremente lo que pienso.

Yo te recomendaria....eso si armate de paciencia, trapito seco o con gas-oil y una brocha gorda y a frotar, no lo veo muy bien pero aparentemente lo que mas tiene el motor es polvo,no es para tanto, ten cuidado con productos tipo KH7 pues podrias deslucir segun que metales, matando el brillo o quitandole directamente la pintura...ahora eso si los resultados son rapidos y espectaculares, en tal caso yo aclararia con manguera.

Pues que quereis que os diga, por ese precio y aun si se puede bajar, que seguro que si, el coche como donante no se le ve mal del todo, si te pones a sumar recambios (si los encuentras todos) te sale mucho mas que el coche y el viaje para llevarlo donde sea, es para pensarlo.

Menuda colección de fotos, supongo que sera lo tipico de ver lo que te gusta o resulta curioso y guardarlo en tu PC, porque hay coches en perfecto estado, a restaurar, a no restaurar , coupe-up, etc.

Bueno, vuelvo a repetir que me parece una excelente idea la de tener este fijo en primera pagina, para poder ver nuestros coches en un rapido vistazo, de paso y aprovechando unas fotos recientes me pido primero en enseñar al amigo, como no os invito a que paseis..... inmaculado interior totalmente original,salvo el volante (desguace) ya que el suyo estaba roto el pulsador del claxon, tengo en mente llevar este a que lo tapicen en piel azul a juego con el salpicadero y asientos, por cierto el limon que cuelga del retrovisor tampoco es de origen...pero huele bien El equipamiento del coche es nulo, particularmente en un coche nuevo seria una p tada, pero para un coche con años, son muchos quebraderos de cabeza menos, solo tiene d.a. y c.c. aunque con la direccion me hubiera conformado. Aqui el kilometraje del amigo tan solo..... 90000 km. la verdad de todos los coches que he tenido no es mi preferido, pero he de reconocer que es muy noble su mecanica y su respuesta a cualquier regimen, el comportamiento en curva pese a su dulzona amortiguacion la verdad aporta seguridad y firmeza, pero claro sin colgarse Bueno este es el GT en cuestion, ya lo presente en su momento, pero ahora he aprendido a poner directamente las fotos me ha costado que le vamos hacer Es matriculado del año 87, color steingrau metallic, no lo hace sport para nada, pero junto con el negro y el rojo son mis preferidos para este coche Este coche lo compre hace unos 5 años, estaba en muy buen estado (muy sucio) pero le habian dado buena vida, se lo compre al dueño que lo estreno, un hombre de unos 60 años, segun me dijo tenia un utilitario aparte y no queria mas coches. Segun lo compre le tuve que cambiar dos pilotos y una parte de la rejilla delantera del espoiler, por suerte el resto de pilotos o estaban recien puestos o no le habia dado mucho el sol, ya que no se nota la diferencia. Se le cambio las correas y el silencioso, despues de unos meses al ver el perfecto funcionamiento y estado general lo lleve a pintar, arañazos y demas..... esta tal cual salio del planchista. El coche vive a cuerpo de rey, solo sale de paseo, nada de ciudad ni quedarse en la calle mientras yo trabajo ceno o salgo a donde sea, del garaje a la gasolinera y de ahi ha pegarle unos 150 km que se muevan todos los liquidos, por cierto si veo dos nubes tontas ni se asoma, de agua nada...lo cuido mucho Es un coche que por desgracia poca gente lo conoce, siempre que hablas de el piensan en el coupe de finales de los 80, no lo entiendo, es un gran coche el cual aunque no tenga como he dicho antes un toque deportivo, es un coche que viste y no se ve un coche ``viejo´´ al contrario queda elegante. y por ultimo, para no acaparar todo os dejo una de la maquina ¡¡y que maquina!!, cuantas veces se habra dicho y redicho la dureza de este 5 cilindros, hasta llegar a las 4000 vueltas es como llevar un sencillo utilitario, pero amigos a la que la aguja sube de ahi se transforma y pide carretera a gritos el sonido ya no es el mismo, un embriagador rugido te pide no bajar de ahi.....pero te acuerdas del bueno del Pere y hasta aqui hemos llegado Esto es todo, espero os guste el reportaje sobre este humilde GT, el cual me hace sentir un feliz poseedor de un pedazito de historia de una decada para mi la mejor a la hora de diseñar y fabricar coches, pues eso Un saludo.

Ufff, no es por desmerecer el azul...pero prefiero rascarme el bolsillo http://www.segundamano.es/vi/10058524.htm?ca=8_s

Vaya trabajo, si señor ese coche lo vas a tener como de estreno,me tienes enganchado al post para ver al detalle todo como se desarrolla,pero tengo una pregunta....¿todo ese trabajo era necesario? me explico, que le ocurria al coche para hacerle eso,que esta muy bien ¡¡ojo¡! y te aseguras rendimiento sin problemas en tiempo ¿pero acusaba algun problema de algun tipo?? de todas maneras te felicito y ya seguiras explicando como evoluciona, Saludos

Ostras pues si!! voy sacando el polvo del objetivo para sacarlo bien guapo....buena idea asi en un vistazo vemos todas las joyas.

Yo no es por aguar la fiesta pero me parece extremadamente barato ese coche,o el fulano que lo vende no tiene ni put* idea de lo que tiene entre manos...o lo sabe de sobras y de ahi el precio.No soy partidario de comprar este tipo de vehiculo por cuatro perras y luego ir haciendo....a lo mejor no acabas nunca, luego estan los señores de AUDI que no sirven recambios....PATETICO,no se mirate si es importado,aleman por ejemplo,que no este podrido de chapa,si el coche lo ves y solo tiene lo de la punta del capo y esta bien en general..... ¡¡¡¡¡yo lo veo un chollo!!!!! Por cierto hay que matricular aqui???? a lo mejor de hay el precio.

Muy interesante documento el que nos estas mostrando la verdad que es algo que todos a estas alturas lo tenemos mas que mamado (por lo menos yo) a la hora de perseguir un coche que de verdad te guste y acabes haciendote con el.En mi caso no es el GT el coche de mis sueños de ``mortal´´ mas bien fue una compra que merecia la pena por como estaba el coche aparte claro que me gusta,entiendo perfectamente tu idea de culminar la busqueda de tu deseado UR y empezar a remozarlo para como bien dices dejarlo de escaparate

Las luces de niebla van debajo de la rueda de encender las luces....creo dos teclas por abajo si no recuerdo mal,la rueda de mas abajo es para regular la luz del cuadro,la rueda de repuesto es de esas finas(no se la medida)de no ir a mas de 80 km/h con llanta de hierro negra la marca que trae de origen es Continental,va puesta en el lado izquierdo del maletero,lo de que se intente calar al encender me imagino sera con el motor frio,me inclino por la valvula de arranque en frio que o bien este sucia o el sensor que mide la temperatura no trabaja bien,si fueran los inyectores sucios te daria tirones no andaria fino y no es el caso por lo que dices. La bomba de que suene mucho no se cual sera tu apreciacion,pero si en el mio por ejemplo es un poco ruidosa,sobre todo al arrancar durante un ratillo,no se el resto de ``disfrutadores´´ de GT´s.Pues nada espero haber sido de ayuda....por cierto las fotos yaaaaaaaa!!!! :drooling:

La bateria tan grande para que...?a no ser que lleves elementos aparte como alarma o aparato de dvd es simplemente poner mas peso y dinero,yo tuve 5 semanas el coche parado y arranco a la primera como un campeon,(54 Ah)no se si me equivoco,esto un electricista lo diria mejor,pero creo que al alternador no le sienta muy bien.

Enhorabuena por tu nuevo juguete,la bateria una de 54 Ah la marca a tu gusto,el mio lleva la bateria misma de cuando lo compre hace unos 5 años y hay sigue,la marca es tipo Carrefour,el aceite yo le suelo poner 10-40 semi,aunque en este ultimo cambio le puse mineral 15-50,quiza es la mejor formula para estos motores,en ambos casos Castrol,no le pongas aceites muy finos....se los beberá. Si no sabes cuando le cambiaron la correa de distribucion mejor que se la pongan nueva,junto con las de servicio,verifica el sistema de refrigeracion yo le cambiaria el agua,con respecto a lo demas pues nada poco a poco,puede que algunas cosas ya no las sirva la casa. Pues eso que lo disfrutes y pon unas fotillos de esa maquina. Un saludo.

Un año de garantia.....? informate bien no creo que te den tanto tiempo por un coche ya``entradito en años´´ creo que hay un minimo que obliga la ley que no se exactamente cual es,pero poco.Respecto al precio compara con otros anunciados,yo creo que deberia ser su minimo precio teniendo cosas para hacer,pero bueno por desgracia para el no lo es....pobre incomprendido.

Gracias por tu respuesta Celtio,me quedo mas tranquilo,tienes razon con lo del aceite pero es normal en todos los motores no? un amigo con un 100 de los cuadrados cuando le pisaba subia casi a 160º,de todas maneras con un aceite muy fino aun va mas caliente mientras con un 15-50 no sube tanto a bajas vueltas.

Gracias por la aclaracion....de todas maneras me mosquea porque estos dias hace temperatura de como mucho 10º ,en verano a veces superando los 30º y en esas fechas siempre me sube la temperatura del agua algunos grados,quiza pueda llegar a los 110º,me sigue preocupando aunque sea normal,de todas maneras le voy a cambiar el radiador ya que tiene un pequeño poro y puede aparte este sucio por dentro por el paso de los años,supongo que mas aliviado ira y en ciudad baje aunque sea un poco. Por cierto tambien me tiene intrigado ya que los manguitos del agua recien apagado el motor osea a 100º,no tienen apenas presion ninguno de ellos,esto a sido despues del cambio del agua refrigerante,quizas tuviera antes algo de aire el circuito y por eso estuvieran mas duros,yo intente purgar todo el aire aflojando el sensor de la temperatura del agua que va al cuadro y ya digo como si estuviera frio el motor,esto en si es buena señal por tema de culata....pero tan blandos es que en ningun coche lo habia visto.Bueno tengo como se puede apreciar cierta paranoia con este tema,agradeceria opiniones de propietarios sobre todo del coupe GT,por aquello de que todos los motores no trabajan igual,pero cualquier experiencia me sirve y la agradezco. Un saludo

Buenas,me tiene un poco preocupado el GT.El otro dia le cambie el liquido de refrigeracion,le saque el termostato y llevaba uno que no era el adecuado,concretamente de 76º cuando el que tiene que llevar es de 87º.Ayer le desmonte de nuevo y le puse el suyo de 87º pero el coche aparte de ir algo mas caliente que antes,unos 78-80º y ahora 88-90º,me preocupa de que cuando vas por ciudad o en el parking sube a 100º,saltando el ventilador a 95º mas o menos,que por el manual de Haynes es lo correcto,pero de todas formas no se si sera normal....a que temperatura trabajan los vuestros...?no os parece mucho 100º.... saludos.

Muy buenas,ante todo lo de patito feo no me ha gustado nada no se el tiempo que llevara parado cuando dices años,pero ya de momento plantearte en cambiar lo primero de todo el filtro y gasolina que pudiera tener,ya que estara podrida y te puede liar una gorda en todo el sistema de alimentacion,lo siguiente que haria seria comprobar si gira el motor,con la 5 velocidad metida empujalo para comprobarlo,si lo hace pues lo mismo cambiar aceite y filtro e intentar de arrancar,no creo que haya problema,por lo menos el coche ha estado bajo techo no?? cuando puedas nos comentas y si puedes poner alguna foto mas pues mejor.

Felicidades por tu adquisicion,te has agenciado de una buena pieza,al margen del asiento tiene buena pinta y se ve muy entero,una lavadita y aun se vera mejor,suerte con el!!

se me ha olvidado preguntarte los emblemas de los aros laterales los puedo pillar en audi o ya jodido es por no llamar a mi coleguita de audi que va al final de djar de hablarme.por cierto me llego el otro dia uno en el garaje y me dijo que al siempre le habia gustado este coche.(como siempre creyendose que era un quattro)y me dice que cuando le quiera vender le llamase.le dije que de momento no pero si a vosotros os interesa vender alguno ya sabeis.ademas tiene pinta de tener pasta.yo me lo pense pero noooooooooooooooo. Las pegatinas de los aros laterales si no las sirven en AUDI prueba aqui, http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-QUATTR...emZ170152124127 Tienen tienda no hay pujas si no quieres,no son originales,son replicas pero en un momento dado eso o nada.

gracias. ya esta en favoritos pero yo no he visto nada pero esta bien la pag.s2 Nada para eso estamos,al final seria mejor juntarnos tres o cuatro y comprar un GT de esos que venden a 1000€ y desguazarlo yo me apunto por que tela para encontrar algo y muchas veces coges cosas y dices ya volvere y cuando vuelves no hay coche es una pena que los desguaces no se den cuenta de lo valioso que ese coche por piezas ahora por que ando un poco pelado pero como mañana vaya al desguace y encuentre uno me endeudo hasta el 2010. por cierto,gracias por la aclaracion.voy a intentar consegir alguno. por cierto voy haber si tambien encuentro los aros delanteros.(que me guindaron un dia mientras curraba si pillo al nota le corto las manos) .por que resulta que todos los que he cogido son mas pequeños no se si me puedes informar al gt solo le valen los suyos o hay otro modelo que me valgan?lo dicho gracia y mas s2 Pues no tengo idea de los aros delanteros,a mi me parecen iguales que los del audi 80 (el cuadrado)el morro parece clonico en todo,pero a simple vista,luego a lo mejor no valen.

gracias. ya esta en favoritos pero yo no he visto nada pero esta bien la pag.s2 Nada para eso estamos,al final seria mejor juntarnos tres o cuatro y comprar un GT de esos que venden a 1000€ y desguazarlo

Yo no se si lo he comentado ya,pero es el mejor coche usado que he tenido,llevo con el mas o menos 5 añitos,solo se le han cambiado filtros y aceites,(mantenimiento)al margen de correa distribucion y el escape cuando lo compre y el posterior pintado de la carroceria porque tenia muchos arañazos,tambien hay que decir que la vida que lleva es de privilegiado,unos 4000 km al año,ahora tiene 90000,solo sabe ir por autovias o nacionales,no conoce la ciudad ni lo que es un atasco,la lluvia le habra tocado un par de veces,lo lavo una vez al año para quitarle polvo de las carreteras y que no se le acumulen porqueria en las pinzas del propio polvillo de las pastillas al frenar y limpiar bien pasos de rueda y bajos,lo que puedo,lo que os comento un autentico niño mimado,de todas maneras le ha salido competencia por la adquisicion de otro Germano,pero el GT aunque sencillito,no se,tiene algo...

Buscar en esta pagina http://www.pelicanparts.com/euro/catalog/s...042_catalog.htm

Buen analisis de nuestros GT,mi opinion personal es que estos coches no valen ni la mitad de esos 3000€ y suerte si te los dan,es triste pero es asi,logicamente que si me tengo que desprender del mio muy mal me tengo que ver para aceptarlo. La mayoria no los conocen,ni por su carroceria ni su fabuloso motor,le tienes que enseñar una foto,entonces contestan,ah si ese corria en rallies!!! que en resumidas cuentas el pata es el UR,el otro es mera calderilla.No hace mucho cambiando el filtro del aire en una zona industrial,se me acerca un tio y me empieza a tirar flores sobre el coche y su estado practicamente virginal,ya era molesto incluso,para acabar diciendo que aun estando asi a la hora de venderlo no me darian mas de 1000€,os lo podeis creer 1000€!!!! En definitiva si yo vendiera el coche el precio que pediria es muy superior a esos 3 y 4000€ contando que el mio ni tiene EE ni AA,pero comprando un GT en un estado medianamente aceptable hasta dejarlo (segun lo exigente que seas) en una escala de 9,5 sobre 10 como considero que esta el mio,pasa del kilo pero sobrado,teniendo en cuenta que a lo mejor no encuentras todos los recambios que te puedan hacer falta.Otra cosa es que lo vendiera,que lo dudo.