Deutch A4

Oooops! Creo que debí meter esto en foro general, lo siento

Pos eso, que si alguna vez habeis limpiado el motor de vuestro coche, y como, porque tengo entendido que no es lo mismo lavar diesel que gasolina (creo que con estos últimos hay que tener más cuidado ). ¿Qué productos usais? ¿A manguerazo o limpia que te limpia con trapo? Gracias a todos

Oleeee! Oleeee! ya tenemos coche nuevo, puñeteros caudalímetros, me alegro mucho asantos, estarás como niño con zapatos nuevos ¿eh?, lo dicho, alegría, alegría!! Un abrazo.

Rusito mira en este post del foro de días atrás. (espero que funcione). http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...a71c4d429df7297 Ah! yo llevo unas Krawhell, (creo que se escribe así) y la verdad estoy encantado, aunque nunca he probado las blue vision, también es cierto. Las compré en Aurgi y me costarón unos 18 € y dan una luz bastante clara, son bastante más tintadas que las blue vision, están homologadas. Bueno espero te haya sido de ayuda. Un saludo

Gracias AUDIOMECA, entonces mis investigaciones han dado su fruto más o menos y además si me lo corroboras tú, pues perfecto. Un saludo Y Muchas gracias como siempre. Un abrazo. :blink:

Hola Audiomeca, el coche es del 97 plataforma B5, es que creo que este no lleva leds sino los portalamparas de toda la vida con bombillas de 1,5 w, si no es así corrígeme por favor, es que estado trasteando por internet y creo que son así. Ah! otra cosa, sabes si el velocímetro va conectado por cable de los de antes, ya que me han dicho que si se suelta es jodidísimo volvermo a poner. Muchas gracias a todos, en especial para AUDIOMECA por la solución con el A6. Saludos!

Vale asantos, no lo iba a llevar ni de coña pero me gusta saberlo, como que me anima un poco más ha hacerlo yo mismo jeje. Venga nos mantenemos en "contasto". Un saludo. P.D. ¡ jod**, 4000 pelas! ¿que pasa, producen alguna enfermedad? :blink:

:blink: hola...hay alguién ahí?...

Gracias a tí Asantos, he aprendido yo más de tí que tú de mí, espero arregles el problema lo antes posible para que la próxima quedada me traigas noticias buenas. De todas maneras voy a preguntar a amigos mecánicos y a todo el que entienda un poco o le haya pasado algo parecido, tranquilo que vamos a levantar a ese Audi hasta que se ponga de manosss :blink: Un abrazo.

:blink: Hola apañeros, esta mañana al encender las luces, veo que el cuadro, concretamente en la zona del cuentarevoluciones tiene 2 partes que no iluminan, de las cuales he recuperado 1 con golpecitos con el dedo, no sé, como si hubiera una mala conexión, pero la que me queda por iluminar no se enciende ni con golpecitos. Nunca me había pasado ésto y hace poco se me fundió una luz de cruce, no sé si tendrá algun problerma eléctrico. Pregunta: ¿Es muy difícil cambiar esta bombillitas con el supuesto desmontaje del cuadro y todo eso? ¿Puede comprobarse esto con los códigos del clima? ¿Qué te pueden clavar en la Audi por una pijada de éstas o en un taller no oficial? Gracias. <_<

Hola Cris A4, esa carcasa se debe quitar para poder ver la tapa de la que habla JKA3 y al abrir ésta última poder cambiar la lámpara. Acojona al principio pero es la mayor tontería del mundo una vez aprendes, verás que esa tapa encastra a la izq. y a la der. supuestamente cerca del radiador, es como un tubo ¿verdad?. Yo la quito haciendo un poquito de juego de izq. a der. hasta que sale, si pones las fotos te lo explicamos mejor. Un saludo, ah! mi plataforma es la B5, no sé si el tuyo es más moderno y si la llevará igual, por lo que dices veo que sí. Un saludo.

Perdón donde dije Pajaro Loco quise decir nore, sin menospreciar a nadie eh?

Pajaro Loco, tu manera de conducir es idéntica a la mía, no fuerzo el coche nada más que en casos necesarios ( adelantar y cosas así y no todas las veces), yo también tengo curiosidad por saber cual es el régimen ideal de marcha, el de los cambios-reducciones y si darle un pisotón alguna vez puede perjudicar el motor o por el contrario es bueno para que no se "amaricone". ¡Ah! yo no tengo 6ª por si eso influye en algo... Gracias todos. Saludos <_<

:blink: Muchas gracias, bueno de momento creo que los tengo bien porque no noto nada de eso, pero gracias a vosotros el día que pase lo sabré en un plis. Gracias, un saludo.

:blink: Hola a todos, mi pregunta es la siguiente, ¿Cómo notamos que hay que cambiar los silentblocks?, la deficiencia de éstos produce algún ruido o comportamiento mecánico apreciable en la conducción?, he visto en un post de Audiomeca que era uno de los fallos más comunes en los A4. Sabeis si depende del trato que se le haga al coche (carreteras en mal estado,baches, étc) o sólo se vuelve defectuoso al pasar el tiempo. Por último, alguién los ha cambiado? y en caso afirmativo sabeis su coste? Disculpad el bombardeo, pero creo que al ser una problema que alguna vez nos va a tocar a todos, por lo menos que estemos informados para que no nos pille desprevenidos. Saludos.

Peri, en cuanto las pruebes nos das un toquecillo por aquí para ver que tal, he visto el foro al que se refería asantos en coches.net y hablan de las KRAWEHL esas, autenticas maravillas, además dan direcciones de donde las puedes encontrar y precios. Así pues podemos comparar entre unas y otras, a lo mejor este finde ya caen (aunque sean pal coche de mi novia) de esta manera podemos cambiar impresiones, incluso le echaré un fotillo para que podais verlo. Saludetes.

Ah me imagino que llevarás bombillas H7 si tu coche dispone de cruce y larga separadas. Un saludo.

Cherokke no hace falta quitar el faro para cambiar las bombillas, creía que en tu post te referías al cambio de óptica por completo, para cambiar una bombilla no es necesario hacer todo esto simplemente quitas la tapa protectora del faro, (un plástico con dos pestañas que tendrás que apretar para que la tapa bascule y que te dejará al descubierto la parte trasera del faro donde están alojadas las bombillas ). A ver si te puedo poner fotos, pero es facilísimo. Asantos, en el privado te dejo otra dirección de correo electrónico. Saludos.

Hola Cris A4. Personalmente no, pero he visto una web donde a lo mejor puedes informarte de algo: http://www.arrakis.es/~amolux/index2.htm Espero te sirva de ayuda, un saludo.

Gracias Goodson por despejar dudas, voy a apuntar esos teléfonos ahora mismo. Saludos.

Hola Goodson, esas ferodo que dices frenan bien el coche?, es decir, con las que yo tengo parece que se fatiga y me gustaría saber si con esas se tiene buena frenada, he montado en un golf y se clavaba, literalmente hablando. Los discos tienen algo que ver? y ya finalizando el interrogatorio, ¿conoces alguna marca o combinación discos-pastillas que tenga una buena relacción calidad precio, teniendo en cuenta que no disponemos de un S4?, lo digo porque seguro que las tuyas son buenas y a mi se me quedarían demasiado sobradas. Saludos y muchas gracias majetes.

Hola cherokke, creo estás de suerte, hay por el foro un coleguita apodado asantos que por lo visto desmonta sus faros y se los sube a casa a limpiarlos...¡por dentro!, seguro que el sabe o te puede indicar la mejor manera de hacerlo, porque... ¿es el faro entero no?, tu duda es cambiarlo por completo ¿verdad?. Su coche es plataforma B5 como el tuyo y el mío, nosotros somos de la zona sur y estamos apunto de quedar un día de estos para intercambiar opiniones, si no te pilla mal, ya sabes... Ten paciencia, yo le enviaré un privado o un mail a su dirección de correo, disculpame si no te la doy pero necesitaría su permiso y a veces es dificil contactar con él, no te preocupes que voy a hacer todo lo posible. Saludos y estaremos por el foro.

Bueno, pues yo también voy a dar mi explicación, aunque he de reconocer que muchos de vosotros os lo habéis currado más, El "deutch" viene por que significa alemán, ya que el coche es de allí, y A4... pos no sé!! Ah! Saludos dsn, veo que tú también eres del gremio.