TTquattro

Animate jeTT, la verdad es que queda bastante mejor que el antiguo. Buen fin de semana a TTodos.

El logo trasero mas los dos de quattro que también he cambiado me los han dejado en 28.- euros. Haciendo el 10% de descuento. Por cierto, a la hora de instalar el logo quattro en la parrilla me he dado cuenta que no es como el que yo tenía, cambian las grapas y las patillas para sujetarlo, pero con paciencia se puede adaptar. Supongo que el logo quattro es diferente al mio porque ya sabeis que la parrilla 2003 tambien es diferente. Un saludo.

.........y el logo "quattro"

Hola a TTodos, Después de ver las fotos del Salón de Barna del nuevo TT 3.2 DSG, les pedí a los del concesionario el nuevo logo del TT para la trasera y los logos de quattro para trasera y delantera. Cuando comparas el nuevo logo TT 2003 con el anterior, queda mucho mejor, está cromado y es mas "estilizado". Igual ocurre con los logos de quattro. Esto es consecuencia de tener demasiado tiempo para pensar en estas pasadas vacaciones, y este es el resultado como me ha quedado, con paciencia para no arañar la pintura. En mi opinión queda mejor el nuevo logo. Si con la pegatina de ASI ya gané 5 cv en el banco de potencia con el nuevo logo no espero menos de 5 Saludos Este es el nuevo logo colocado ya en mi TT ¿Te animas Angel....???

......el resto es.........un jugueTTe para quemar adrenalina ! Saludos

Os pongo un link para que veais el nuevo TT-R que ha preparado ABT para el campeonato Alemán de Turismos 2003. Esta es la cuarta generación del preparador y lo han revisado todo respecto a la versión 2002. Después del éxito en el campeonato 2002 esperemos que este año repitan con victoria final. Destacan los siguientes datos: 3.998 cm3 455 cv 510 Nm de PAR Tracción trasera 1080 kilos de peso total. Audi TT-R 2003 Saludos

En cuanto a lo de la función TP está claro, yo me refería que para acceder al menú para modificar los valores para la GALA, TP VOLUMEN, etc... al menos en la concert has de conectar la radio manteniendo pulsada la tecla TP. Gracias de nuevo por la info.

Gracias por tu ayuda Fraski En el mio la función GALA es inapreciable, vamos como si no existiera. En cuanto al tema del RDS yo siempre lo llevo conectado, pero no siempre busca otras fecuencias que se oigan mejor sin cambiar de emisora. Puede ser también porque en ese momento no logre localizar una nueva frecuencia para la misma emisora. Saludos

Se ve muy muy bien Robo, si decides dedicar el que tienes a tu izquierda para mezcla, el medidor de boost queda de lujo en la salida del aire. Pero creo que deberías en caso de instalarlo, colocar una especie de aislante (fibra....) detrás del reloj para que no le de tan directamente el aire acondicionado con toda la humedad que supone. Saludos

Completamente de acuerdo contigo Albernunez Ferre es un buen amigo y es nuevo en el foro. Ahora mismo le mando un MP.... Un saludo

Je je, me alegro verte por aquí! Creo que en prestaciones el 1.6 FSI le da vueltas al TDi. No tienen nada que ver, el FSI es mucho mas rápido en recuperaciones, aceleración, velocidad, etc.... Eso si, el TDi es mas económico en cuanto al consumo Saludos

Hola a todos, Tengo una radio Concert con cargador de 6 CDs atrás y sistema de sonido BOSE. Normalmente en otras radios con RDS cuando sintonizas una emisora, y vas en marcha, te va buscando las distintas frecuencias en las que emite esa emisora sintonizada para no perderla (oyes como unos pequeños cortes de emisión cuando busca). En el caso de la Concert (modelo del 2000) esto no ocurre. No se exactamente si esto es la denominada función EOS. El caso es que ayer, concretamente escuchando Ondacero Alicante, y circulando hacia Valencia, ella sola cambió a Ondacero Valencia como si la función estuviera activada. Se que si conectas la radio manteniendo pulsada la tecla TP accedes a un menú para modificar valores de la función GALA, TP, etc..., pero no veo esta función. ¿Sabeis si esta radio lleva esta función de busqueda automática? Gracias y un saludo

Al finalizar la última carrera del domingo estuve hablanco con número 4 en su box sobre la carrera. Me comentó que tuvo problemas con el palier, y asi y todo logró un cuarto puesto. Anteriormente como ya sabeis hizo podium. Dijo que queda mucho campeonato por delante y no tenía que desanimarse por este tipo de problemas mecánicos. Es impresionante ver pasar de cerca estos coches con 180 cv y que según él requieren mucha mucha concentración para llevarlos por la buena trazada. Por cierto, le pasé unas cuantas tarjetas del foro y le comenté que aquí le apoyamos al 100%. Esta es una foto que tomé con los mecánicos del equipo trabajando en su clio sport. Animo Número 4

Al mismo tiempo se disput* la copa clio sport. He saludado a Número 4 en su box. Esta es una foto de su clio antes de iniciar la sesión cronometrada, SUERTE PARA MAÑANA!!! (mañana mas fotos )

Acabo de regresar de la sesión de entrenamientos del sábado. Increible, esa es la palabra! Para que os hagais una idea os pongo una foto que he tomado esta mañana del camión que pilota Antonio Albacete y ha conseguido la Pole para mañana. Basta decir que tiene 1400 cv y acelera de 0 a 160 en 7 segundos (están limitados a 160 km/h por seguridad). He montado en la cabina y es acoj.....

Gracias Goodson, allí estaré con la cámara. Me ha invitado CEPSA a su padock, azafatas, comida, etc... Iba a ver los supercamiones y camiones pero luego me enteré que había copa clio! El lunes un pequeño reportaje en el foro Saludos

Este domingo se disput* en Albacete la carrera internacional de camiones y super camiones mas la copa clio Renault Sport. ¿Sabeis si Número 4 va a correr? Estaré por allí en el Padock Creo que es el clio número 12, no? Si corre ya tiene un hincha mas por allí! Saludos

Buena noticia! Ahora tendré que cambiar la bandera de Ferrari que simpre llevo al GP España en Montmeló por una de Audi Me alegro de la noticia Saludos

Enhorabuena número 4, tenemos un campeón en el Foro! Saludos

Hola a todos, Este viernes lleve mi Audi 100 2.5 TDi del 93 al taller porque le costaba arrancar y yo creia que serían los calentadores. Me comentan los del taller que no son los calentadores, que es problema de la batería que llevo una menos potente de lo que el coche necesita. Esta batería la cambié hace unos dos años y medio en otro concesionario que no es el mio porque me dejo tirado. La cuestión es que me comentan que me montan una mas potente, pero tengo unas dudas: Caracteristicas de la sustituida: Marca Audi ref. 191 915 105 M 63 Ah 12V 300A DIN 500 Amps. SAE Características de la nueva: Marca Audi ref. 191 915 105 Q 64 Ah 12V 380A DIN 630 Amps. SAE. ¿Que es lo que indica que una bateria es mas potente que la otra? Yo creía que era el 64Ah, si es asi es de la misma potencia???? o son los 630 Amps. SAE????? Me ha mosqueado bastante ver que una era 63Ah y la otra 64Ah, a no ser que esto no tenga nada que ver con la potencia..... ¿Alguien me saca de la duda ??? GRACIAS Saludos

Je Je, no sería mala idea....

Pues eso, A2 mejor que uno....

Ja Ja, el FSI tiene ahora 9000 kilómetros y seguro lo dejaban a un buen precio, pero todavia no hace un añito que tengo mi 1.4TDi y lo compré nuevo.... Asi que me quedo con el mio Un saludo

Llevo toda la mañana con el FSI y cada vez me gusta maaaaaassssss!!! No creo que tarden en montar esta maravilla de motor en el A3 A ver si pongo unas fotos esta tarde! Pero claro, para mi uso y el de mi mujer (por ciudad) me compensa el motor 1.4 TDi.... ¿o no...?????? Saludos

DAvidS3Bcn, con 110 cv va sobrado. Cuando lo pasas de 3000 rpm comienza a empujar y no para hasta las 6500 rpm!!! Es facil mantener cruceros de 170 km/h Tengo que reconocer que es mucho mas deportivo que el 1.4TDi. Saludos