TTquattro

Bienvenido al foro y felicidades por tu elección. En cuanto al manual de instrucciones puedes pedirlo gratuitamente a Audi en el 902 45 45 75. tarda un poco pero llega. Lo importante es la sensación que te dio el TT al verlo. Si lo viste impecable y de mecánica anda bien pues ya está, tema cerrado, aunque yo pediria el historial del coche en un concesionario para que te faciliten un nuevo libro de revisiones. Tampoco estaría mal pasar una revisión, cambio de aceite y filtros. Que te revisen el caudalimetro por si las moscas y si nunca han cambiado la válvula DV vale la pena gastarse 24 euros y que la cambien, es una pieza que sufre desgaste y lo notarás. Al ser de finales de 2001 ya están actualizadas las barras estabilizadoras, suspensión, ESP y Spoiler, por lo que no debes preocuparte de esto. No recuerdo si has dicho que es quattro. Si es asi comprueba que tenga pasada la campaña 42C9 que afectaba alos brazos traseros. El TT es un GRAN coche. El mio cada día va mejor :o y lo mas importante, cada día me gusta mas y me alegro de haberlo comprado. Animate y inscribete en el club, y nos conoceremos en próximos eventos. Por cierto, puedes editar tu firma usando los controles, poner de dónde eres, etc.. También puedes decirnos cómo nos conociste y sobre todo PON FOTOS PRONTO, que aquí nos guTTan mucho :o Perdón por el ladrillo Saludos

Hola, Yo opino que lamentablemente no todos los concesionarios son iguales. En el mio estoy 100% seguro que informarían al cliente de lo sucedido antes de hacer ninguna chapuza. En cuanto a lo de ese concesionario es para comunicarlo a la marca. Saludos

Felicidades Roberto, las llantas quedan impresionantes menudo cambio!!!! Y ahora si te queda bien el rear valance negro en combinación con el añadido Y como me dijeron a mi, cuidado con los bordillos y las 18". A disfrutarlo. Saludos

A ver si ponemos un poco mas de info please ¿Quien os hace la repro? ¿Es por OBD II???? Suerte y ya veremos las gráficas. Buen fin de semana.

Si quereis y siempre que pueda en la fecha que se organice, podeis contar con mi garaje y casa para montar los tempomat. Hay espacio para unos cuantos TTs Desplazarme yo lo tengo mas crudo... esperamos el nacimiento de nuestra primera hija para Navidad y tengo mal el tema de los viajes. Asi que si os apetece visitar el interior de la provincia de Alicante ya sabeis Saludos

Hola, prueba a quitar durante unos minutos los fusibles 11 y 15 que son los que controlan el cuadro (al menos en el TT, compruebalo para el A3). El mio en una ocasión se volvió loco, la aguja de las revoluciones subia a golpes, la de la velocidad también, en el FIS no me aparecía la información de la radio y la iluminación no iba. Me explicaron después que fue una sobrecarga. De esto hace ya mas de un año y desde entonces todo OK. Espero que sea eso. No pierdes nada por probar Saludos

Jorge lo tuyo es AMOR por las cucaaaaassss Menudo "infiltrao"

Lo tengo delante ahora mismo...215,40 euros mas IVA. Me aplican un 10% de descuento con lo que la silla se queda en 225 euros. Preguntaré de nuevo a ver pero me han dado la referencia y todo: 00A 019 909. Ya la he pedido Saludos

Hola, Acabo de hablar con el conce para pedir la silla. La referencia es 00A 019 909, es la Isofix Duo de Rommel. En el concesionario la tienen por 215,40 euros mas IVA menos el 10% de descuento o sea que se queda en unos 225 euros. Ya nos dirás que te dicen respecto a las guías. Saludos

Hola, Entonces parece claro que aunque la silla sea la misma si la compras an Audi o no, las dos piezas de plástico que encajan en el asiento y guian a los anclajes no son las mismas. Lo ideal sería poder comparar las piezas que suministran en una y en otra. Saludos

Hello BOSS No es grave, pero si recomendable. Es una operación sencilla y aunque parezca mentira es barata De todas maneras avisa al conce que quieres cambiarlo porque seguramente no tendrán el inyector del aceite.... por si acaso. El aceite del Haldex se debe cambiar cada 30.000 kms y cada 60.000 además del aceite se cambia el filtro. Es bueno hacerlo, ya que si hay diminutas virutas metálicas se eliminan y no se produce tanto desgaste. Si realizas una búsqueda por el foro creo que hay un post sobre el tema y habían precios y todo. Un saludo

Juan, con el kit tiene que entrarte preciso un bote con la pasta para que la metas en caso de pinchazo, sino el compresor por si solo no sirve de nada en caso de pinchazo. El bote es blanco, de 1 litro mas o menos y se incluye una herramienta para desmontar la válvula y un tubo de silicona transparente. Yo en el A2 llevo ese sistema y no me gusta nada. En el TT levo una rueda como la de GhosTT. Si no recuerdo mal Robo BeasTT modificó el maletero y metió una rueda de recambio en medida 225/40/18 con llanta y todo Eso si, pierde espacio, tan vital en los TT quattro. Saludos

JuanTT, las de TT Shop vienen con logo y clip. Te pongo en la lista de interesados y de paso la actualizo. GhoooooooooosTT, como van esas gentiones con Glen???? Saludos

JeTT que lo decía de coña, hombre Saludos

Si no llega a parar cae encima de los coches Si es que vamos como locos

Las primeras gotas que caen cuando llueve mezcladas con el barro y el aceite que hay en el asfalto forman una especie de "jabón" que hacen de la carretera una verdadera pista de patinaje. Si a esto añadimos que la carretera en ese tramo está muy desgastada la consecuencia por un exceso de velocidad es esta: La foto la he tomado hace unos minutos desde la oficina ...

Eso es fácil: El día del sistema de control de crucero. bye

Bienvenido al foro, el primer paso para disfrutar de tu nuevo TT Si quieres que la satisfacción sea completa hazte socio del club No creo que notes diferencia con respecto a la Voyager, si acaso perderás algo de prestaciones y estabilidad Buen cambio! Saludos

Gracias por le MP Robo. Acabo de contactar con el dueño del segundo quattro que aparece y esto me ha dicho: - VR 4 de 1983 - 200 cv - Color plata Zermatt - Mantenimientos siempre en Castellana Motor - Interiores rehechos en piel como original - Cuadro Digital en perfectas condiciones - Ordenador de abordo funcionando - Suspensiones + muelles nuevos - Escape artesanal el Inox nuevo - Rótulas nuevas - Casquillos nuevos - Lo malo: 24.000 euros no negociables No tengo claro el modelo, al decirme VR4 me ha liado.... como veis me ha dicho que son 200 cv. El precio, impagable. Sigo buscando Saludos

Siempre es un placer encontrarse con viejas amigas A ver si nos volvemos a ver pronto J. Luís :o Saludos

Las esperamos con impaciencia Gracias. Saludos

Hola, ¿Que modelo de silla es? Yo voy a comprarla dentro de nada y me he decidido por la Rommel Duo Isofix Plus. La puedo comprar personalizada en Audi o en cualquier estableciemiento para niños con la marca Rommel. Esta silla es la misma en BMW, Mercedes, Audi y Volkswagen. Casa uno la vende con un nombre y tapizado diferente pero la silla es la misma. En el TT no hay problemas para esta silla, no acabo de entender tu problema: ¿Te refieres a las piezas de plástico que se usan para separar el respaldo del asiento para que las guias del Isofix no arañen el cuero? Saludos

Felicidades Canim, ha quedado genial Bye

Pinta bien :wacko: Gracias por la info. Saludos P.D: Me quedo con el bi-turbo por supuesto. Pero por favor, señores foreros, no empecemos con el debate diesel si diesel no.... ya cansa....

Jeje hace un par de semanas un forero, cuyo nick empieza por Robo y acaba por BeasTT, que no conocía las virudes de mi pequeñín A2 lo probó y parece ser que le gustó, sobre todo cuando me seguía por la autovía a más de 180 km/h. Un gran coche, mira que no me canso de decirlo :wacko: Saludos