TTquattro

Gracias por la info Aliennet, pero ya tenemos todo reservado, incluido plazas de parking Si quieres saber por dónde nos moveremos, mira el post destacado sobre el plan (mira la página 1). Un saludo

2.060 y sumaaaando Bye

La próxima es en Igolstadt y Gÿor. Bye

Hola Turbo Marc ¿Has hablado con Juanjo? que bueno, él ya lo sabía.... seguro que mañana me llama y me lo cuenta. Por cierto, si teneis habitación lo comentais aquí para actualizar la lista. Bye.

Felicidades JC, ha quedado realmente impresionante, y el trabajo de todo un profesional Leyendo tu explicación parece sencillo, pero cuando te colocas enfrente del TT y abres el capó la cosa cambia... ya lo veré el sábado en Altea. Enhorabuena Bye

Hey Cristóbal, cuando estés establecido en tu nueva casa lo tenemos que celebrar con un buen plato de migas como el que nos zampamos en Cazorla Suerte con la mudanza, por aquí andaremos. Saludos

Precioso El TT mas exclusivo Saludos

NENE00TT, siento que al final no puedas venir ... el trabajo es lo primero, ¿no? Lista actualizada bye

Hola, Te han desconectado la batería y tenías que volver a codificar el mando para que funcionase. Para ello lo tienes que poner en el contacto, girar sin arrancar y esperar unos 30 segundos si no recuerdo mal. Al intentar arrancarlo, el mando se ha vuelto a codificar y ya funciona. Bye.

Hola, Parece ser que Ralf podría perderse el resto de la temporada o como muy pronto aparecer faltando dos pruebas para el final del campeonato. Según parte médico tiene dañadas dos zonas de la columna vertebral, asi que parece que veremos a Gené mas de una carrera Respecto a Alonso, del cual vaya por delante pienso que es un gran piloto y futuro campeón del mundo, esta temporada le está sirviendo como una gran lección..... DE HUMILDAD. Los comentarios que hizo a principio de temporada creo que sobran. Bye

Hola, Es un Audi 100 coupe S. No hay muchos en España.... una de las mejores colecciones la tiene el presidente del Audi Klassic Club España. Podeis ver su página web aqui: Audi Klassic Club España La semana pasada estuve con él y es un auténtico apasionado de este modelo, si no recuerdo mal tiene 4 o 5 coupes S y algún que otro Coupe GT Una preciosidad. Un saludo

Je Je si animados estamos, al menos yo sobre todo después de ver los sitios que vamos a visitar, el hotel dónde nos quedamos, el plan y lo mejor: La gente que nos juntamos Ya queda poquito, poquiTTo. Bye

Y ya que tienes que abrir el motor para el tema de la culata y los pistones suecos, ¿Que tal un turbo mas grande? ¿Quzás un kit de NOS? ¿Vas a permitir que alguna que otra cuca bien engrasada te quite las pegatinas ? No creo que te detengas ahí Saludos

Hola, En el TT puedes poner los grados del clima y los del termómetro del FIS en celcius o fahrenheit. En el manual del coche viene explicado como hacerlo, no es necesario el vag com. Bye

Hola Emilio, espero que al final puedas asistir... Ya me cuentas, Un saludo P.D: Actualizo la lista...

Gracias por la info Jorge, ¿Lo has probado en el tuyo? Pego la respuesta de ese post por si a alguien le interesa: Un saludo. "las dos partes en las que puedes conecar la dv bienen directamente del IC esto es porque aqui se genera la mayor cantidad de presion/vacion en el cochede hecho lo mejor seria del manifold pero un hoyo tan grande es peligroso para el mismo... lo que hacen es pegar la DV a la manguera del IC justo antes del manifold dando como resultado una fuente constante de presion/vacio,,la cual no se ligra con el TIP pues no guarda tanta. si te das cuenta las personas que tienen el manifold de tt siempre lo ponen de esa manguera y las ortas como nosotros nues de la estructura metalica que sale del pancake tube directamente al turbo,,pero aunque suene o se vea tonto hay mucha gente que aunque no tiene el manifold del tt corre la dv hastga el otro extremo para hacer esta modificacion y digo suena tonto o se ve porquese supone que lo que se quiere con esto es no perder tanta presion/vacio y al correr una manguera de 1 metro en ligar de dejarla pegada a una fuente de presion/vacio suena o se ve tonto pero han comprobado de que al contrario funciona y como la seccion amarilla muy bien ,, de hecho cuando pones la greddy s type BOV con el kit de reciclar el aire te la instalan de este punto.... el unico veneficio REAL de esta modoficacion es la recuperacion de apertura y cierre de la valvula ,, sacarle un poco mas de respuesta al turbo ,, no porque este funcione mejor sino porque la perdida de presion/vacio es mucho mucho menoir con la valvula de esta manera ,,,,.. aun no he visto que bypaseen la n249 ,, pero en el caso del cual estas hablando en cuanto quitas en maf esta valvula ya no es necesaria automaticamente , ya que la unica funcion es recircular el aire sobrante que el maf ha contado ,, y en este caso seguramente tienen un standalone system que menda la senial a la ECU de la cantidad de aire que ellos quieren... suena muy logico para sacarle todo el poder al motor .. pues yo digo que lo intentes ya que esta super facil y no te va a causar priblemas al menos para quitarte el gusanito y ver que realmente la respuestas de tu coche es mejor... al menos yo lo hubiera hecho con un poco mas de tiempo.. pero la proxima ves reguro lo hago.. se los recomiendo ampliamente y en particular a aquellos con cupras, tt y S3 !!!! la tienen super papa" (texto extraído de 7000rpm.com)

Ya ves Jose, se quitan las ganas de organizar nada Saludos

Una mas..... Por cierto la N75 que se ve es la Racing de ECS, y por supuesto ha tenido problemas entrando en "limp mode"

Hola, Buscando por ahi he encontrado muchos comentarios acerca de las mejoras de desplazar la DV lejos de su posición original. Para aquellos que tienen algún que otro mod... ¿Sabeis el porqué de estas mejoras? ¿Es por la temperatura del aire? A ver si alguien me saca de la duda..... Gracias. Os pongo unas fotos de UK TT225 que lo ha modificado:

Ha quedado genial Al final pediste los clear corners eeehhhh????? Quedan unos días para poderlo ver en directo. Los clear corners quedan de miedo junto con el gris plata Nos vemos. Bye

Bienvenido al foro El manual lo pudes pedir gratuitamente al servicio de atención al cliente de Audi llamando al : 902 45 45 75. En cuanto al tema del indicador de bombilla fundida, lo siento, no se que puede ser. Pásate por el conce a ver que te dicen. Puedes editar tu firma usando los controles que aparecen el la parte superior y poner el TT que tienes, extras, etc.. y de dónde eres. Si te animas aun estás a tiempo de Venir a Altea (Alicante) este fin de semana. Un saludo

JoseTTR: Y si no, no os preocupeis, y llegaré tempranito y desde recepción hago el toque de diana a las 8:00 o'clock. Saludos

Hola, busca en cualquier tienda de modelismo o slot. Tienes de la marca BBurago, Maisto, etc... Saludos

Lo lamento mucho Rusito No nos abandones, ya se te ocurrirá algo... Muchísima suerte. Un saludo

Hola, Si no recuerdo mal el 150 tampoco trae FIS (ordenador de abordo). Saludos