TTquattro

Y ya que tienes que abrir el motor para el tema de la culata y los pistones suecos, ¿Que tal un turbo mas grande? ¿Quzás un kit de NOS? ¿Vas a permitir que alguna que otra cuca bien engrasada te quite las pegatinas ? No creo que te detengas ahí Saludos

Hola, En el TT puedes poner los grados del clima y los del termómetro del FIS en celcius o fahrenheit. En el manual del coche viene explicado como hacerlo, no es necesario el vag com. Bye

Hola Emilio, espero que al final puedas asistir... Ya me cuentas, Un saludo P.D: Actualizo la lista...

Gracias por la info Jorge, ¿Lo has probado en el tuyo? Pego la respuesta de ese post por si a alguien le interesa: Un saludo. "las dos partes en las que puedes conecar la dv bienen directamente del IC esto es porque aqui se genera la mayor cantidad de presion/vacion en el cochede hecho lo mejor seria del manifold pero un hoyo tan grande es peligroso para el mismo... lo que hacen es pegar la DV a la manguera del IC justo antes del manifold dando como resultado una fuente constante de presion/vacio,,la cual no se ligra con el TIP pues no guarda tanta. si te das cuenta las personas que tienen el manifold de tt siempre lo ponen de esa manguera y las ortas como nosotros nues de la estructura metalica que sale del pancake tube directamente al turbo,,pero aunque suene o se vea tonto hay mucha gente que aunque no tiene el manifold del tt corre la dv hastga el otro extremo para hacer esta modificacion y digo suena tonto o se ve porquese supone que lo que se quiere con esto es no perder tanta presion/vacio y al correr una manguera de 1 metro en ligar de dejarla pegada a una fuente de presion/vacio suena o se ve tonto pero han comprobado de que al contrario funciona y como la seccion amarilla muy bien ,, de hecho cuando pones la greddy s type BOV con el kit de reciclar el aire te la instalan de este punto.... el unico veneficio REAL de esta modoficacion es la recuperacion de apertura y cierre de la valvula ,, sacarle un poco mas de respuesta al turbo ,, no porque este funcione mejor sino porque la perdida de presion/vacio es mucho mucho menoir con la valvula de esta manera ,,,,.. aun no he visto que bypaseen la n249 ,, pero en el caso del cual estas hablando en cuanto quitas en maf esta valvula ya no es necesaria automaticamente , ya que la unica funcion es recircular el aire sobrante que el maf ha contado ,, y en este caso seguramente tienen un standalone system que menda la senial a la ECU de la cantidad de aire que ellos quieren... suena muy logico para sacarle todo el poder al motor .. pues yo digo que lo intentes ya que esta super facil y no te va a causar priblemas al menos para quitarte el gusanito y ver que realmente la respuestas de tu coche es mejor... al menos yo lo hubiera hecho con un poco mas de tiempo.. pero la proxima ves reguro lo hago.. se los recomiendo ampliamente y en particular a aquellos con cupras, tt y S3 !!!! la tienen super papa" (texto extraído de 7000rpm.com)

Ya ves Jose, se quitan las ganas de organizar nada Saludos

Una mas..... Por cierto la N75 que se ve es la Racing de ECS, y por supuesto ha tenido problemas entrando en "limp mode"

Hola, Buscando por ahi he encontrado muchos comentarios acerca de las mejoras de desplazar la DV lejos de su posición original. Para aquellos que tienen algún que otro mod... ¿Sabeis el porqué de estas mejoras? ¿Es por la temperatura del aire? A ver si alguien me saca de la duda..... Gracias. Os pongo unas fotos de UK TT225 que lo ha modificado:

Ha quedado genial Al final pediste los clear corners eeehhhh????? Quedan unos días para poderlo ver en directo. Los clear corners quedan de miedo junto con el gris plata Nos vemos. Bye

Bienvenido al foro El manual lo pudes pedir gratuitamente al servicio de atención al cliente de Audi llamando al : 902 45 45 75. En cuanto al tema del indicador de bombilla fundida, lo siento, no se que puede ser. Pásate por el conce a ver que te dicen. Puedes editar tu firma usando los controles que aparecen el la parte superior y poner el TT que tienes, extras, etc.. y de dónde eres. Si te animas aun estás a tiempo de Venir a Altea (Alicante) este fin de semana. Un saludo

JoseTTR: Y si no, no os preocupeis, y llegaré tempranito y desde recepción hago el toque de diana a las 8:00 o'clock. Saludos

Hola, busca en cualquier tienda de modelismo o slot. Tienes de la marca BBurago, Maisto, etc... Saludos

Lo lamento mucho Rusito No nos abandones, ya se te ocurrirá algo... Muchísima suerte. Un saludo

Hola, Si no recuerdo mal el 150 tampoco trae FIS (ordenador de abordo). Saludos

Bueno, pues parece que ya lo tengo todo cerrado. He preparado los planes del encuentro, con horarios,mapas y teléfonos de interés para cada uno de los asistentes que repartiremos el sábado por la mañana. Podemos fijar la HORA DEL EVENTO a las 9:30-10:00 como máximo el sábado, ya que nos conviene salir prontito para evitar colas, aunque los sábados son bastante tranquilos. Quedamos en el parking del Hotel a las 9:30h el sábado 3, OK????? Nos vemos pronto Saludos

Que bueno Robo, ¿Dónde leches compras tu los mods? Bye

Hola, He probado a utilizar la nueva cuenta de correo que audiclass me ha dado y funciona bien. Parece ser que todavía están en pruebas..... Saludos

Hola Mad-i yo también puedo entrar ya. El úni problema es que cada vez que introduzco mi nombre de usuario y password tengo que pasar por los tres pasos de registro por si quiero variar algún dato.... ¿Dónde haces click para los fondos que comentas? Por cierto ya tengo una cuenta de correo del tipo usuario@audiclass.com Saludos

Hola, Lo siento mucho pero esa foto es photoshop puro y duro Seguro que es una aproximación que los de la revista han hecho, pero son las mismas llantas que las que monta el "supuesto" RS3 en esa misma revista. Y cuando digo las mismas llantas no me refiero al diseño, sino que son la misma foto colocada en cada coche, los mismos reflejos de luz, etc.... Esperemos que el futuro RS6 ande por esos términos en cuanto al diseño porque es precioso. Saludos

Bienvenida al foro número uno de la red Saludos

A ver un poquito de por favor, que estoy casado Saludos

Me acaban de llamar por teléfono para facilitarme los datos de acceso Saludos

Yo si lo he recibido. He solicitado el password y el usuario llamando a Audi Class y facilitando la matrícula y el número de bastidor tal y como indican el la web. Espero recibirlo en breve. Saludos

¿Y con todo eso tienes tiempo de fijarte en la carretera o llevas un sistema de piloto automático también ? Tienes que tener un lio de cargadores, cables, tarjetas de memoria, receptores de GPS..... Ya lo veremos en directo dentro de dos semanas. Bye P.D: ¿Te llegó mi MP sobre las alfombrillas?

Muchas gracias por la info! La verdad es que los tengo casi todos Alguno mas caerá después de ver la lista. Bye.

Bienvenida al foro Princesa Seguro que por aquí aprendes mucho de temas de motor, coches y sobre todo Audi Un saludo