Satisfaction

Yo lo vi aparcado con el cepo en la salida de la Ap-7 de l'Hospitalet de l'Infant... Llevaba matricula francesa si no recuerdo mal... Lo estubimos comentando con l novia.. ella decia que sería por haber dado positivo en prueba de alcoholemia y yo aposte por exesso de velocidad... acerté pues...

Yo llevaba Xenon de serie... pero tengo la de 20 bytes... Me va atocar cambiarla.. iré a preguntar al concesionario a ver cuanto me clavan... Un Saludo

Como solucionaste al final lo de la codificación? tubiste que cambiar la red de abordo?

Enhorabuena BomBai! Gracias por tu aportación! El problema es que yo solo tengo 20 bytes y no puedo ponerlo porque no tengo las opciones... me tocara comprar una red de abordo nueva no? Alguien lo sabe seguro?

El forero A3StaColoma en otro post dijo que todo se solucionaba con Vag Com y que él sabia como configurarlo. Si nos puede explicar como... Saludos

Yo tengo los faros, y antes de nada sin cambiar nada me dijeron en stagemotion que la central eléctrica era válida, y desconecté un faro mio y enchufé el nuevo, y funciona todo menos los leds y sólo da fallo de luz de aparcamiento, no de posición. La semana que viene entrará en taller por eso, pero lo pruebo primero con el morro pre, retocando paragolpes y aletas. Pero lo que me "asusta" más el tema eléctrico, ya que yo por ejemplo, me puse en contacto me con Stagemotion, y me dijo que de bixenon pre a bixenon restyling no había ningún kit de conversión, pero con una pequeña modificación estaría, y es ahí donde me preocupa ya que nadie lo tiene claro.. Correcto, a mi el fallo que me da tambien es el de luz de aparcamiento. Ayer lei por algun post que los faros nuevos restyling no llevan posicion, por lo tanto debe entrar señal por el cable de las diurnas... Alomejor configurando bien la centralita con vag com se soluciona. Alguien sabe que modificaciones tengo que hacer en la centralita? Gracias

Creo que son las que se activan con la palanca de luces cuando aparcas mal para se vea tu coche aparcado... se activan solo las de un lado, delante y atras... se usan las de posicion... Creo.. no estoy seguro... Un Saludo

No te puedo decir exactamente lo que me ha costado porque aproveche q tenia un golpe para cambiar parachoques y mucha cosa me ha entrado por el seguro pero todo lo demas lo he pagad yo... Igualmente te digo que bastante dinero, no solo en las piezas sino tambien en la mano de obra y las horas q se tienen q perder probando para que funcione todo... Yo aun n lo he conseguido y llevo dias... Esta bastante diferente de como lo compre... jaja Le he puesto Navegador RNS-E a posteriori, volante achatado, puse el exterior sline en su momento... y ahora el restyling a ver si lo termino... Un Saludo

Set de cableado para la instalación posterior de faros Bi-Xenon (con tecología LED) válido para Audi A3-8P y Sportback con preinstalación original de faros halógenos. Para que la funcionalidad de las luces de curva AFS se posible es necesaria la instalación del kit ALRW para regulación automática y dinámica de luces. Pin / Cableado Stage: Conexionado Vehículo Gris/Negro (0,35 qmm) Conector D Pin 6 (Red de Abordo) Gris/Negro (1 qmm) Conector D Pin 10 (Red de Abordo) Gris (1 qmm) Conector A Pin 7 (Red de Abordo) Gris (0,35 qmm) Conector A Pin 5 (Red de Abordo) Nota: Realizada la conectividad eléctrica es necesario el ajuste por software para la dirección 9 byte para bi-xenon

Hemos repasado fusible por fusible y todos estan en su sitio y funcionan... Gracias por la aportacion!

Hola, Soy uno de los muchos que nos hemos aventurado a realizar el Restyling 2009. He canviado todas las piezas de frontal necesarias como Parachoques... aletas.. capo... etc... El problema viene cuando hay que conectar los Faros nuevos. Yo en mi caso tenia un A3 8P morro partido con Xenon de serie. Me encontre que los conectores eran de 10 pins y tube que comprar el cable adaptador de Stagemotion para poder conectar el faro con 14 pins. En el taller me conectaron los 4 cables que van tambien a la red de abordo que si no me equivoco son para las DRL luces diurnas. Cambie el commutador de luces por el del TT con funcion auto y DRL... En el taller me activaron el Bixenon, tengo largas y cortas de xenon. Hasta aqui todo bien, el problema viene en el momento de conectarlo todo, me surgen los siguientes errores: Fallos en el FIS: - Error Luz de aparcamiento derecha - Error Luz de aparcamiento izquierda - Regulacion del alcance de las luces averiada. Faros: - No funciona las luces de posicion que en este caso son los Leds. Después de llevarlo en un concesionario oficial y estar trasteando con la maquina suya del taller... nada... ninguna mejora y me ponen la codificacion que llevaba hasta entonces y funcionaba. Ahora mismo lo tengo en un taller electrico, me comentan que repasando los cables, en el de origen del coche de posicion, no llega corriente... nada... aqui es donde encuentro yo la cosa un poco estraña y que si llegara corriente se podria intentar de dar la corrente que necessitan los Leds pra funcionar... He provado de configurarlo con Vag Com pero no consigo nada... Puede ser que el commutador que cambie tenga algo q ver? Alguien se ha encontrado con el mismo problema y lo ha solucionado?? Me puede pasar alguien la linea de codificacion de su coche para compararla con el mio? Gracias, y perdon por el tocho pero es que estoy ya desesperado con los dichosos Leds... Un Saludo PD: Tengo un A3 8P 2.0 TDI 140 de 2005 con Xenon de serie, Luces auto, coming home / living Home.

Que has hecho exactamente para que te funcionen los Leds? me va todo menos los Leds... Gracias

De que año es tu A3 pr? El mio es de 2005 morro partido.. la centralita es bastante antigua.. n se si seria tan facil con mi modelo... En e conce lo han estado mirando y nada de nada... si me pudieras pasar la linea de comandos para que povara... Gracias