Jejeje de novia no puedo cambiar, porque llevo 7 años con ella y esa es la única pega que tiene... Si la tengo tanto tiempo será por algo.
Lo de sacar inyectores y comprobar la corriente y bujías, no es necesario, ya que el problema biene del motor de arranque (con el tema del arranque) creo que va a ser el distribuidor ese o el regulador (no se como se llama), la pieza cilíndrica que va encima del motor de arranque, que en caliente no mueve el motor.
Y lo del famoso "zuyenco" me tiene muy quemao, voy a colocar con dos cohones un electroimán (un relé) con un interrumpor dentro del habitáculo, para que cuando lo vea zuyenco lo active y este ponga una pequeña chapia entre el tornillo del ralentí de la mariposa y el soporte, para asir subirlo de vueltas y cuando se suba de vueltas a ralentí lo desenchufo. Es una chapuza pero funcionará.
Lo del motor de arranque no se si comprar la pieza o no, es que no estoy seguro de que sea esa