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daniengines

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  1. Hola M Gordon,no te arranacan porque la referencia de hardware y de software no son las mismas,aunque el S2 motor ABY y RS2 motor ADU monten centralitas bosch Motronic 2.3.2,hay que hacer una programacion para ABY,los chips para RS2 motor ADU no sirven,porque al cambiar las referencias tambien cambian los del cheksum que es un calculo de todos los algorritmos para los mapas de cartografia.¿Los comprastes como si fueran chips para un RS2 motor ADU? No porque sean las dos centralitas Motronic 2.3.2 sirven tanto para un coche como para otro,cambia el software totalmente,y no es porque el RS2 tenga otro tipo de turbo o levas en escape,etc es por lo que te digo, que cambian las referencias de software y hardware.Hay que hacer unos mapas especificos para que vayan acorde con todo lo que has puesto del RS2 y el turbo que llevas.Si quieres te hago unos.
  2. Cuando dices que no te van,a que te refieres,que hace el coche?LLevas preparacion?Has cambiado turbo?Lo llevas de serie?O esque el coche nova bien,no arranca,mal ralenti,fallos en bajas,fallos en altas,no da la potencia que esperabas,en fin.
  3. Ya termino no os quiero aburrir,espero que hayais disfrutado.
  4. Este BMW del 2004 lleva 4 sondas Lambda,2 en el colector,y 2 despues delos 2 catalizadores que lleva,que son colector-catalizador en una pieza y un colector-catalizador para cada 3 cilindros.Tengo que instalar las 2 sondas lambda que van antes de los catalizadores en los nuevos colectores para turbo,y otras 2 sondas lambda despues del turbo.pondre fotos.Este es el colector 6 en 1.
  5. Preparacion BMW 320 ci del 2004 en proceso de instalacion de linea de escape completa,catalizador de alto flujo,reprogramcion de centralita,colectores de escape para instalacion de kit de turbo.
  6. En el Toyota Rav 4 tambien se instalaron colectores de escape,Catalizador de alto flujo y la linea de escape esta hecha en 2.5 pulgadas,63mm,la linea de serie era de 50mm,y kit de admision diercta,pasando de 150cv a 180cv.
  7. Mas de Toyota Rav 4.Siento lo de la matricula se me ha pasado,aunque el cliente es de confianza y se lo he comentado y me ha dicho que no pasa nada,de todas formas si alguien sabe como se borra que lo borre o que me diga como se hace,gracias.
  8. Si Rafa ese Audi S2 que esta detras del Subaru es el mio.Mas de Subaru.
  9. La foto anterior de los colectores es de un Subaru Impreza.Seguimos con Subaru.
  10. Hola compañeros del foro aqui os dedico fotos de algunas de las preparaciones que hago,tambien os doy mi email: daniengine@yahoo.es por si alguien que se esta preparando su coche y necesita ayuda,consejo o una opinion de alguien como yo,que con mucho esfuerzo y estudios lleva 22 años en el mundo del motor y 6 años preparando coches en mi taller,y si os puedo ayudar para que no perdais tiempo y dinero o incluso roturas y averias de motor,yo os ayudare encantado en lo que pueda,PORQUE SE SUPONE QUE ENTRE NOSOTROS LOS DEL FORO TENEMOS QUE AYUDARNOS.Espero que no os importe que algunas de las preparaciones sean de otras marcas,algunas preparaciones en las fotos estan enproceso y es evidente que no puedo poner todas,las pondre un poco resumidas.Un saludo a todo y espero que os gusten y ire poniendo mas.
  11. Buenas queridos foreros de Audi, soy daniengines. Hace tiempo que no me metia en el foro pues tengo tienda en ebay y taller de preparacion y reparacion.Si mi deseo es preparar coches con piezas de Estados Unidos, Alemania, etc, ese es mi problema y no solo es comprar por comprar, hay que saber lo que estas comprando para poder asesorar a mis clientes para que no cometan errores y malgasten su dinero. SEÑOR ROCCO QUIEN LE HA DADO VELA EN ESTE ENTIERRO. Si algunas piezas son replicas es para dar la oportunidad a la gente de poder preparar sus coches con un menor coste, ya me encargo yo de que las piezas sean de calidad SEÑOR ROCCO PARECE MENTIRA QUE USTED QUE PUJO POR UNO DE MIS ARTICULOS Y DESPUES DE HABERLO GANADO SE HECHO ATRAS PORQUE USTED SE EQUIVOCO YO NO LE PUSE A USTED NINGUN PUNTO NEGATIVO,PUDIENDO HACERLO, ACUERDESE TAMBIEN DE UNA PIEZA DE CALEFACCION QUE USTED ME HIZO DESMONTAR DE UN AUDI COUPE QUE YO TENIA PARA PIEZAS Y YO DESINTERESADAMENTE DESMONTE LA PIEZA PARA VER SI A USTED SE LE SERVIA Y AL FINAL TAMBIEN SE HABIA EQUIVOCADO Y YO LE DIJE QUE NO PASABA NADA. Dicho esto que mal tiene que yo venda piezas replicas y no replicas.No es solo vender piezas tambien hay que pagar unos portes de Estados Unidos y en algunos casos Aranceles de Aduanas y ademas hay que saber que piezas valen para segun que preparaciones y si van ha funcionar correctamente en los coches ESO TAMBIEN VALE DINERO, usted me a juzgado directamente a mis espaldas y gracias a que hay gente que entiende esto que no es solo vender por vender me he enterado de sus criticas poco constructivas y ademas estas ventas nisiquiera estaban expuestas en el foro sino en mi tienda de ebay. Llevo 22 años reparando coches y seis años preparando coches, creo que usted SEÑOR ROCCO esta totalmente fuera de lugar. YO NO ME HE METIDO CON USTED ES MAS EN SU MOMENTO PASE POR ALTO SUS EQUIVOCACIONES YA SABE USTED DE LO QUE HABLO. Queridos foreros un dia ya que llevo toda mi vida en el mundo del motor, gracias a mi experiencia QUE LO MIO ME HA COSTADO hoy en dia puedo asesorar a la gente que compra en mi tienda o que simplemente me manda correos para consultarme si esta o aquella pieza le sirven para su coche Y YO ENCANTADO DE PODER AYUDARLES. Tengo en la tienda pocos articulos aunque en realidad tengo mas de lo que hay en la tienda y poco a poco las cosas salen bien. Cada uno que saque sus conclusiones. CREO QUE TENGO DERECHO A DEFENDERME. UN SALUDO FOREROS DE AUDI AQUI OS VOY DEJAR ESTE FIN DE SEMANA EN UN TEMA UNAS FOTOS DE ALGUNAS DE MIS PREPARACIONES. AGRADECIMIENTOS ESPECIALES AL USUARIO "TURBO S2".(Hay que juzgar con conocimiento de causa).
  12. Yo,me apunto y Wisso y loboboyo supongo que tambien(y si no ya me encargo yo).Ademas si se hace en Valencia o Castellon mejor, aunque yo propongo que fueramos al CIRCUITO DE ALBACETE a pasar el dia, supongo que alli hay bar o restaurante y ademas podriamos meter los coches en el circuito y segun tengo entendido no es muy caro unos 130 euros el dia(8 horas)por persona y coche,esto incluye asistencia de accidentes y bomberos,es cuestion de organizarlo, preguntar en el circuito y hacer la reserva,la cuota de 130 euros es apartir de 20 a 30 usuarios, no se si siendo mas gente saldria mas barato,es cuestion de preguntar.Pienso que seria un dia completo: viaje, reunion, almuerzo, circuito, comida, reunion, circuito, comentarios, despedida y viaje,o como cada uno quiera,pero lo tenemos todo en el mismo sitio,pienso que seria un dia de coña.Saludos.
  13. Yo pienso lo mismo que ferny,que es la bomba de embrague,porque si fuera el bombin de embrague el pedal volveria aunque no desembragaria y no entrarian las marchas.
  14. Muy bonito si señor,oye ferny donde conseguiste y cuanto te costo el paragolpes del RS2,porque yo se donde comprarlos en unos 150 euros pero no se si vienen los anclajes hechos y si es de buena calidad el paragolpes.De todas formas en el tuyo queda muy bien y parece que el coche esta bien cuidado y para lo que te ha costado... me alegro de que ya lo tengas y ya sabes ahora poquito a poco ha hacerle cositas para terminar de dejarlo S2.Un saludo.
  15. cojone.... donde pongo el cauda del kilian tengo que alejarlo un poco y entonces no cabe la seta un saludete Ferni la unica manera de anular el caudalimetro es montando una centralita programable tipo Motec o Haltech porque en el software de este tipo de centralita no existe el caudalimetro o medidor de masa de aire,en cambio en los modelos de serie con centralitas de serie, en el software de la centralita de cualquier coche que lleve caudalimetro, al estar en la cartografia de la eeprom o memoria de la unidad de control y el software estar programado en conjunto con los demás componentes no se puede anular, por ser un componente mas de medida y su señal no se puede sustituir a no ser que se intrecale otra centralita que sea la que finalmente ordene los pulsos y frecuencias de los inyectores.