trescuernos

Anda que yooo. Tienes un brico en este mismo foro aqui: Brico sustituir pantalla FIS Un saludo

Hola Mi segundo A6. Este lo compró un amigo directamente a un alcalde de un pueblecito alemán. Hace dos años y medio lo puso en venta y aproveché yo la ocasión, vendí el mío (por cierto, a través de este foro) y se lo compré. Mi amigo lo llevó a un taller donde lo pulieron con teflón o algo así y tres años después de eso aun brilla como nuevo. Un saludo

En el mío se me van las típicas líneas. Me dijeron que era la soldadura del lcd, viene con un flex (un cable plano flexible con muchos contactos) soldado a una placa. y muchas veces falla en la unión del flex a la pantalla, lo cual no tiene reparación, es sustitución directamente del lcd con su flex. Alguna vez lo he visto por ebay o en alguna web china. Pero a mi particularmente ahora no tengo tiempo de desmontar todo el cuadro.. Aqui lo tienes en dealextreme pero caaaaaaro. :crying_anim: My link Un saludo

A6 Avant 2.5 tdi de mayo del 2000 Manual En general entre 700 y 800 entra en reserva haciendo un 30% ciudad y 70 % autovia. Hace dos años hice una vuelta a la piel de toro desde Huesca a Huelva, de Huelva a Oporto y vuelta y prácticamente todo autovía y llegué a los 1000 km. Por lo que veo es lo normal. Un saludo

Yo lo cambié a mi anterior A6, gracias a las indicaciones de varios foreros entre ellos yerar (de nuevo gracias ), me costó 150 euros el de Valeo a través de un amigo. Puedes ver el post aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=193818&hl= También lo encontré en una web alemana bastante más barato dependiendo del fabricante: http://www.ototeile.de/advanced_search_res...mp;x=8&y=16 No se mucho de mecánica, pero con algo de maña es sencillo cambiarlo tú solo. Un saludo

Hola, lo primero es enhorabuena por no tener daños tú y tu acompañante. A mis amigos siempre les digo cuando compran coche nuevo que lo rompan con salud.. Segundo te doy una posibilidad como causa del accidente. En estos meses que andamos por calles y carreteras llenas de sal, esta puede afectar a los trenes de rodaje. Hace unos días se quedó uno de los bombines de los frenos "pillado" en mi A6 por culpa de la sal. Con la consecuencia de frenar una de las ruedas continuamente. Imagínate que esto pasara en medio de una rotonda. Donde frenas normal a la entrada, y a la salida de la rotonda cuando sueltas y aceleras para salir la rueda delantera izquierda se queda fija... En fin, que sea leve y puedas arreglar tu coche. Un saludo.

Exacto, son D2S. Y valen un pastón. Las de Osram o Philips del mismo modelo que llevas cuestan entre 100 y 125 euros cada una en cualquier tienda de repuestos. Tiene narices con lo poco que alumbran... Yo encargue una por internet a una tienda de repuestos de Alemania Philips y me salió con gastos de envío por unos 40 euros. No recuerdo el nombre, pero haciendo una busqueda en Ebay.de con ls palabras "Philips D2S" te saldrán mas de una tienda. Lo único malo es que me tardó más de dos semanas en llegar el pedido. Para montarla es igual que una normal, cuidado con no tocar el cristal y con tener el contacto del coche desconectado. Un saludo.

Bonito coche y muy buen precio. El único pero en mi opinión es el cambio, pero eso va con los gustos también. A poco que haya estado bien mantenido tienes coche para años. Como te han dicho el asiento tiene solución. Tapicerias Zabala son unos maestros. Puedes encontrar manuales de como repararlo y fotos con ejemplos en www.forodetalles.com Que lo disfrutes. P.D. Bonito pais. Lo cruzé en coche hará un par de años.

Es vergonzoso lo mal que alumbran los faros xenon de este coche. Mi actual A6 con faros nomales y bombillas decentes alumbran bastante más y a más distancia que las xenon que tenía mi ex-A6. Aún con bombillas xenon nuevas. Son faciles de sustituir, con el mismo cuidado de las normales de no tocar el cristal y sobre todo tener las luces apagadas.... La derecha necesitarás desmontar la toma de aire, dos tornillos. En una tienda de recambios las D2S (que es el tipo que lleva nuestro coche) de la marca Philips cuestan cada una la bonita cifra de 125 euros... Pero por internet las puedes encontrar por 40 euros gastos de envío incluídos. Un saludo

Una preciosidad de coche. Enhorabuena y que lo disfrutes. <_<

Yo tengo un problema parecido al tuyo, mi mujer es de Rumania. Y también me he planteado tener un coche allí. Pero haciendo números de momento me merece la pena alquilar. Con respecto a los que has mirado, si han tenido un buen mantenimiento y un uso normal son motores interminables. Hace poco vendi un A6 avant 2.5 tdi con 277000 km. y pienso que aún le queda cuerda para rato. Ahora he comprado otro con 206000 km. En mobile.de puedes encontrar Audis con esos motores con más de 350000 km. Todo depende del estado en el que estén. Para tu desgracia (Y la mia) Los dos son motores con correa de distribución. El 2.5 tdi te va a consumir alrededor de 8 litros, el gasolina andará por los 10. Por cierto, bonito pais. <_< Un saludo

Hola, es el mismo Nokia que tenía el mío. Lleva una centralita que es donde va la sim que será así a ojo y de memoria de 25 cm de largo, 15 de ancho y 2 o 3 de alto. En el mio venía en un hueco o ranura más o menos de esas medidas que esta bajo el volante. Igual os falta la centralita, mirar si hay algún conector suelto por ahí. Otro sitio donde puede estar instalado es uno de los huecos pequeños que hay bajo el suelo del maletero de los avant junto al hueco de la rueda de repuesto, pero es poco probable. Ahi he visto instalada alguna centralita de emisora. Ahora que lo pienso, si enciende y os pide SIM la centralita debería estar conectada. Un saludo

En mi ex-A6 que también llevaba un Nokia, la centralita del movil (que es donde tienes que meter la SIM) estaba debajo del volante frente a tus rodillas. En un hueco pequeño. Hace falta una SIM grande. No puedo ponerte fotos porque ya lo vendí y el siguiente A6 no me lo entregan hasta dentro de dos semanas. Pero es facil de encontrar. Un saludo.

Pues animaros, que el viaje merece la pena. La ciudad de mi mujer (Iasi) esta bastante cerca de Ucrania. Que imagino que a nivel carreteras e infraestructuras Ucrania y Rumania serán similares. Europa del este, sobre todo a partir de frontera de Hungria con Rumania es otro mundo. A partir de allí calcula una media de 60-70 km por hora, no hay autopistas, cruzas por medio de todos los pueblos y ciudades, hay que tener mucho cuidado con animales sueltos, baches enormes.... pero es la mejor forma de conocer la zona. Además es muy barato. Un hotel decentillo de carretera cuesta unos 25 euros la habitacion doble, comer en restaurante unos 5 euros por persona, la gasolina un poco más barata que España y tienes concesionarios oficiales de Audi en las ciudades principales. Te puedo asegurar que abundan los Bmw y Audi, viejos y nuevos de todas las gamas. Hay bastante delincuencia en la capital y en zonas turisticas, como aquí puede ser algunas zonas de Madrid Barcelona o la costa más o menos. Con las precauciones normales no tienes problemas. Un saludo

Enhorabuena por el viaje y por el reportaje. Muy bonitas las fotos. Estuve con mi mujer hace dos años por Normandía y nos encantó tanto que estamos deseando volver. Aunque este año no nos hemos quedado cortos. Mi mujer es de Iasi (Rumania) y este verano hemos viajado hasta allí en coche por el siguiente recorrido: Huesca-Barcelona-Cannes-Monaco-Milan-Verona-Venecia-Viena-Budapest-Cluj-Iasi. Después de estar en su casa unos dias iniciamos la vuelta haciendo primero algo de turismo por Rumania (Brasov, varios pueblos de los cárpatos, Sighisoara, Sibiu, Alba Iulia, Arad) y luego casi casi del tirón por Budapest-Viena-Salzburgo-Munich-la Selva Negra alemana-Mulhouse-Lyon-Huesca. En total hicimos unos 8000 km en los que el coche (A6 2.5tdi aut. de dic98) se portó perfecto. Lo que no esta mal para tener más de 10 años y 270000 km. Lastima que en las 2000 fotos que hicimos (principalmente mi mujer) apenas salga el coche. Existen webs con los precios de Francia http://www.zagaz.com/ , Italia http://www.prezzibenzina.it/ y Alemania http://petrol-germany.com/statistik.phtml Esta última tiene precios de los paises de europa pero son muy generales... Es importante mirar los precios. Por poner un ejemplo repostamos en Salzburgo (Austria) por 86 cent/litro cuando un par de kilometros antes, en la autopista, estaba a 1,16 cent/litro. Un saludo

El mío (2.5 tdi avant tiptronic) va a cumplir 10 añitos en breve. Y pasa ya de los 260000 km. Lo tengo desde hace dos años y venía de un 325ci (imaginaros el cambio), y con los defectos que todos conocemos estoy muy contento con la compra, aunque alguna vez añoro la respuesta del bmw. Muy cierto lo que comentais del buen ritmo en carretera. Yo de media tengo un consumo de 8,5l haciendo un 10% de ciudad y la carretera a ritmos de 120-140 km/h. En ciudad se dispara a los 12-13 litros. Tengo una peque de 8 meses y es una gozada salir de viaje con "todos los complementos" y que aún sobre sitio en el maletero. En dos años de pequeñas averias y mantenimiento me he gastado bastante menos en el audi que lo que me gasté en los últimos dos años en el BMW. Sobre todo por el hecho de que ahora las tonterias las intento arreglar yo y para revisiones y cosas serias el taller de confianza. El BMW lo llevaba al servicio oficial que son igual de "ladrones" que el oficial de cualquier marca, incluida Audi. Espero que me dure al menos 3 años y 90000 km más. Un saludo

Arreglado y funcionando. Efectivamente era el electroventilador Si no me lo poneis asi de facil, no me hubiera atrevido a tocar la tapa de la correa. Muchisimas gracias. Al final corte el cable y lo empalmé con una ficha al nuevo. Me ha costado 150 euros el de Valeo Ref. 698155 (a través de un taller de un conocido porque en Audi me pedían 250+iva, en oscaro.es está a unos 190+iva) Si no me hubiera corrido prisa (me voy de viaje la semana que viene) lo hubiera encargado en alguna web de alemania donde están desde 74 euros mas gastos de envío. Por si alguno le interesa pongo el enlace de una, pero hay varias más buscando en google: http://www.ototeile.de/advanced_search_res...mp;x=8&y=16 Lo dicho, muchas gracias a todos. Sin vosotros la broma me hubiera costado al menos el doble. Un saludo

Hoy me he liado la manta a la cabeza y me he puesto a desmontar el electro... o a intentarlo porque una vez suelto he sido incapaz de hacerlo salir del hueco sin ponerme a desmontar todo el frontal. He conseguido un ETKA y voy a ver si encuentro algo de info allí. ¿Alguna idea? ¿Desmontando el faro izquierdo? Lo que si he encontrado a donde llega el cable. Hay varios conectores detras del faro delantero derecho. Junto al depósito del hidráulico. El conector es el de más abajo a la izquierda. Uno amarillo con dos cables gordotes uno rojo y otro marrón. He comprobado el cable y le llegan los 12 (bueno 13 y pico) con el clima encendido así que ya estoy seguro que el fallo es del electro. Un saludo

Pues lamentablemente no es el famoso fusible de 40 de detrás del volante. He buscado por post antiguos y he visto lo del fusible y lo de las escobillas. Me atrevo a cambiar el electro pero lo de las escobillas lo veo más complicado. Muchas gracias Toni9192 por las indicaciones. Me daba palo descolgar el paragolpes y que luego no lo supiera encajar bien. Posiblemente cortaré y empalmaré. He encontrado una web inglesa que lo venden, con iva y gastos de envío sale por 156 euros. Lo podeis ver en: http://www.autoairconparts.co.uk/A6-2.5-V6...-1-c-15595.html ¿Sabeis cuanto cuesta en Audi? Muchas gracias otra vez y un saludo.

Muchas gracias por las respuestas. De momento,como decis, no se enciende el electroventilador. Mañana miraré el fusible y sino hay suerte miraré si es facil cambiar el electroventilador o hay que descolgar el paragolpes delantero. Lo dicho, muchas gracias y un saludo.

En marcha funciona bien, el problema es en cuanto encadeno varios semáforos o en atascos. El aire sigue saliendo pero a "temperatura ambiente". La verdad es que el problema ya lo tenía el año pasado. Paro ahora que vuelve el calor lo vuelo a "sufrir" claro. En la última revisión en mi taller de confianza, lo comenté, miraron y me dijeron que el compresor y la carga de gas estaban bien,que lo probara y lo volviera a llevar. Pero justo fué el cambio de correas y no estaba el bolsillo para muchos trotes asi que decidí esperar al siguiente verano, osea este. Leyendo el foro y "la biblia de Audi" viene una mención a un sensor. ¿Alguién que me de algo de luz? Muchas gracias y un saludo.

Este lunes dejo mi coche (A6 2.5tdi del 98) en mi taller de confianza para el kit de distribucion y correa accesorios con sus rodillos más bomba del agua. Todo ello por poco más de 800 euros. Tienen la mano de obra a 35 euros. Como te han aconsejado pregunta en varios sitios. Y atención a que en el presupuesto especifique todas las piezas, que alguno "se olvida" de alguna. Un saludo.

El mío tiene 250.000 y es del 98. En los 50.000 que yo le he hecho me ha hido perfecto. Espero que al menos me dure 50-70.000 sin reparaciones "gordas". Un saludo.