Quimicefa

Por cierto, yo no tengo la entrada auxiliar activada, he estado mirando por el foro y se activa muy fácil con el VAGCOM Yo tengo el cable, si alguien lo necesita hacer y puede pasar por Asturias que no dude en pedirlo.

Bueno, apúntame, es mi primera compra conjunta, a ver que tal va. Quimicefa - A5 - Oviedo - Bang & Olufsen

La verdad es que hoy en día es raro usar la luz larga porque hay tanto tráfico por las carreteras, que se pone y hay que quitarla en 3 segundos... Yo lo compré con "smart beam" (larga automática) y raramente se puede usar... la suerte es que la corta alumbra muy bien. En mi caso no la noto nada escasa. Por cierto, muchos lo sabréis, pero no sé si os habéis fijado que nuestros coches no tienen realmente luz larga sino que lo que hacen es mover el motor de alcance rápidamente a la posición "super alto" y ya está, con eso "es larga" (que no lleva ni dos bombillas ni tampoco una doble ni cosas así). Estás en un error, lo que lleva es una especie de pestaña interior que en cortas bloquea la luz que formaría las largas.

Preciosos, estos sí. Pero caros de c***, vamos digo yo, como se aprovechan de nuestra debilidad...

No entiendo... Si dejas la llave dentro del coche como lo cierro¿?.. Deberia de ir con dos llaves o al menos con la de playa.. Explicate mejor ¡¡¡¡ Quiero decir que si le das al botón de cierre dentro del coche, después sales y cierras la puerta, y por cualquier causa se te queda la llave dentro no podrías volver a entrar. Por eso no se puede/debe hacer. El coche cierra automáticamente sólo si has cerrado el coche, vuelto a abrirlo con el mando y después de un rato no lo abres físicamente; o también a partir de cierta velocidad.

¿Y si te dejas la llave dentro del coche? En el ordenador no aparece esa opción, al menos en el mío.

a mi me pasa lo mismo, sobre todo en frío, quizás sea habitual, que no normal.

Me estáis acojonando...a mi en frío me cuesta salir en 1ª (tirones), pero que yo recuerde desde siempre. Tengo demasiados pocos kilómetros como para que ya halla cascado algo del embrague, además que uso poco el coche y cada embrague es distinto, tal vez sea también falta de costumbre.

Menudo precio...para traerlos de china ya lo hago yo... 35€ puestos en casa

Yo creo que por eso es mejor activarlos ambos, no debería de causar ningún problema...de hecho lo hice en su momento y tampoco noté diferencia (activé los bits 0, 1 y 2), pero repito que como uso el coche poco no le tengo cogido el tacto de lo que anda como para que lo note si la diferencia es pequeña.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265796-potenciacion-a5/

Eso creo yo, al menos lo de la dirección sí se nota; la mejora es el motor la verdad es que no la aprecio, pero puede que se pequeña y no me entere.

Gracias por el consejo, voy a dejarlo todo en auto -de hecho ya lo tengo pero no se si funciona la parte del motor- , he leido por otro foro que debían ponerse en los bits 63, 64, 65 y 66 los mismos valores (pero de "fabrica" venía el 63 en 1 y los 64, 65 y 66 en 2 o sea que a saber si es verdad)

Gracias jefe, voy a probar que tampoco pierdo nada, activaré el byte 17 bit 7 y voy a dejar el Byte 8 0000111 a ver que pasa; la verdad es que con el navegador se solucionan un montón de problemas, que pena no saberlo en su momento.

Gracias por responder, ¿tienes el coche como yo, sin navegador? Por que cuanto más leo más lio tengo; al principio sólo cambié el Byte 7, bit 5 y el Byte 8, bit 1, y con eso la dirección se nota mucho más dura a bajas velocidades, eso con los canales 63, 64, 65 y 66 en 2. Ahora me faltaría saber si para el motor es el Byte 8, bit 0 o 2 o ambos. Los he estado probando y no noto cambio en la respuesta del motor como si la noté en la dirección.

Vaya lio! en otro foro leo lo siguiente: [code]Byte 8 Bit 0 Change 0 to 1 - Enable Engine/Gearbox (This bit enables throttle response control) Byte 8 Bit 1 Change 0 to 1 - Enable Steering (This bit enables steering response control) Byte 8 Bit 2 Change 0 to 1 - Enable Engine On MMI Menu (If equipped) Byte 8 Bit 4 Change 0 to 1 - Enable Steering On MMI Menu (If equipped)[/code] ¿Entonces son los bits 0 y 1 los que tengo que activar? Además en varios sitios activan el byte 17 bit 7 y en otros no?¿Es imprescindible?¿Para que sirve?

Hola, a ver si alguien con servotronic me puede aclarar una duda. Yo no tengo MMI y he cambiado en el byte 8 los bits 1 y 2, y ahora la dirección se endurece bastanta incluso yendo despacio; pero el bit 2 es para los que tengan dirección dinámica ¿habría que poner el bit 4 en vez del 2? [code][09 - Cent Elect.] Byte 7 -> Bit 5 change 0 to 1 Byte 8 Bit 0 Change 0 to 1 - Enable Engine/Gearbox (Improved throttle response and puts tranny into "S" mode when "D" is selected) Byte 8 Bit 1 Change 0 to 1 - Enable Dynamic Steering (Definitely stiffens steering on my car - a lot) Byte 8 Bit 2 Change 0 to 1 - Enable Engine (Improved throttle response - Not completely sure if I can feel a significant change) Byte 8 Bit 3 Change 0 to 1 - Enable Suspension (useless for cars w/o ads suspension) Byte 8 Bit 4 Change 0 to 1 - Enable Steering (not quite sure, doesn't really affect steering on my car) Byte 8 Bit 5 Change 0 to 1 - Enable Sports Differential (useless without sports diff installed) [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 63 -> Change to [see below] [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 64 -> Change to [see below] [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 65 -> Change to [see below] [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 66 -> Change to [see below] (all four channels must have the same value) 1 = Comfort 2 = Auto (Factory default) 3 = Dynamic[/code]

A mi me costó $36 de hace un mes, unos 26€.

Me refería al software, debe coincidir la versión interna del cable con la del programa, sino se te puede quedar frito. PD: por cierto 10 días desde dealextreme es un record de velocidad, yo lo compré en alibaba y tardó más de un mes, eso sí versión 11.2 (y funciona).

Cuidado al actualizar los cable no-oficiales, lo más normal es que después solo sirvan de cinturón.

A mi me acaba de llegar uno que compré por $36 (gastos de envío incluidos) en China, version 11.2; ¡lo he probado y hasta funciona!

Con estos neumáticos de invierno obtendreis la máxima tracción.

Mi A5 sustituyó a un Renault 18 GTS Familiar; ya veremos si está a su altura.

Con el Vag-Com: Module address 09 (Central Electronics) Submodule 0 (Master Cent. Elec. box, rather than a slave module) Byte 3 (fourth from the left) Bit 2 Por lo visto cambiandolo los LEDs mantienen todo el brillo con los intermitentes.

¿Qué es eso de los chequeos? ¿El baile de las agujas antes de arrancar? A mi siempre me lo hace al arrancar...