vsphere

Pongo la foto de la etiqueta que lleva al lado: a ver si me podeis decir algo. Saludos

Bueno, despues de hacer casi 30kms sigue con el aviso en el FIS, ya esta en el taller para arreglarlo. Saludos

Tiene toda la pinta............... <_< <_< <_< hoy lo dejo en el taller para que me arreglen eso, el G62 y el G47. <_< <_< <_< Saludos

Ya, es que ha salido de una reparacion bastante grande (le han rectificado el bloque..con eso te lo digo todo)y no me fio, me dijo que si limpiandolo se solucionaba, lo haria, sino pues a cambiarlo. Saludos

Para empezar, lo llevabas funcionando antes de tocar a algo? como desconectarla o quitar la bateria? si es asi y te sale SAFE tienes que dejarlo 1 hora encendido, el solo vuelve a su posicion de inicio para que metas el PIN, consta de 4 cifras. si no tienes el PIN llendo a un conce, con el numero de aparato + el VIN numero de chasis te lo pueden dar. mira por EBAY, hay desbloquedores del CHOURUS. y referente al SCARLINK va de PM, lee muy bien el MP3 aunque tiene truco. actua identico a un cargador de CD´s y aunque tengas cargador se lo puedes poner y llebas las 2 cosas, le das 1 vez a CD y se pon el cargador de CD´s, le das otra vez a CD y se pone el SCARLINK. esto te lo recomiendo... Buenas, el chorus era el de serie pero ahora llevaba un CD-MP3 Vieta, pero estoy harto de quitar la caratula cada vez y no me gusta como queda.Coji el chorus del coche, pq aparte lleva el conector para el navi, pero al enchufarlo me salio el SAFE y yo me pensaba que estaba enm la documentacion del coche, pero esta el manual en aleman, pero la tarjetita no.Tambien habia escuchado que a veces, llevaba la 2º pegatina puesta en el lateral del cassette y el mio lleva una que sale un codigo de barras y es de color amarilla en un lateral, donde sale el numero de serie y varias cosas...si puedo le hare una foto a ver si suena la flauta y esta ahi. Una vez lo tenga desbloqueado, ya me pondre a instalar el Xcarlink. Saludos y Gracias

Buenas Carlos, es que el coche lo tengo aparcado lejos de donde vivo.De todas formas, hoy va al mecanico a acabarle unas cosillas y me mirara lo del sensor del carter y si hay que cambiarlo lo cambiara. Gracias por la respuesta.

Es el motor de un PAssat TDI de 115cv(o eso creo)tipo AJM.Vamos que si no es por la tapa, no se sabe. Saludos Y antes que era? Me parece que era un ATJ..o un AJM..se que el motor es el mismo, pero en varias etiquetas como la de la tapa de la distribucion no aparecen los aros sino VW(que es donde aparece lo de AJM) Saludos

Es el motor de un PAssat TDI de 115cv(o eso creo)tipo AJM.Vamos que si no es por la tapa, no se sabe. Saludos

Este coche ha sido un cumulo de despropositos, se tiro 2 meses en el taller de un "amigo" para encontrar la averia y se cambio toda la distribucion y se instalaron varias cosas (xenon, faros black style, etc)y los otros meses se los ha pasado en el taller donde le han sacado el bloque y se ha llevado a rectificar y volver a montar todo de nuevo, o sea, marca 320000kms, pero el motor tiene 60km como mucho, aparte del cambio de suspensiones.... Saludos Y de donde as sacado el motor de un passat o golf.Y la tapa la puedes buscar por desguace. saludos. El motor es de un Passat y estuve buscando la tapa, pero me costo de encontrar y aparte me pedian 20 o 30 euros por la del 110.Prefiero dejar la pegatina y ya esta, tampoco esta mal la tapa.. Saludos

Buenas, pues que tengo el radio cassete de serie que lleva el navi conectado por detras(mi A4 lleva el navegador en el FIS)pero al conectarlo todo, me dio el msg SAFE, probe varios codigos que aparecian por los laterales del cassette y al final se quedo con SAFE y 2 rallitas al lado.He visto que dicen que hay que dejarlo 1 hora encendido y el mismo se vuelve a poner bien. Se lo de ir al conce, pero tambien he visto que a gente con el coche importado, no se lo han sabido decir y el mio es importado. Tambien habia visto algo de alimentar con un cable en algun PIN de la radio para que se desbloqueara, pero estoy hecho un lio. Aparte, tengo un aparatito de Ebay tipo Xcarlink y me gustaria saber si alguien se lo ha montado con la radio Chorus. Saludos y gracias

Este coche ha sido un cumulo de despropositos, se tiro 2 meses en el taller de un "amigo" para encontrar la averia y se cambio toda la distribucion y se instalaron varias cosas (xenon, faros black style, etc)y los otros meses se los ha pasado en el taller donde le han sacado el bloque y se ha llevado a rectificar y volver a montar todo de nuevo, o sea, marca 320000kms, pero el motor tiene 60km como mucho, aparte del cambio de suspensiones.... Saludos

Motor singular no? jejejeje, ahi iba la insignia de VW (aun se ven los agujeros)para no tener problemas en la ITV, prefiero que se piensen que soy un choni por ponerle la pegatina de la tapa del RS4 que, que se den cuenta que no es el motor del coche y comprar la tapa original me salia mas cara que comprar la pegatina....jajajaja :lol2: . Saludos

No se, un amigo me ha dicho que puede ser que este sucio el sensor y con limpiarlo un poco ya funcione.Es eso, supongo que si estuviese ko saldria al hacer un autoscan... Bueno, gracias por la respuesta

Gracias, he encontrado una posible solucion aqui. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=238006 Saludos

Otras del mio: Saludos

Bueno, pues despues de pasar unos 5 meses por los talleres (y los que les quedan) os paso unas fotillos de mi maquina: Saludos

Ole, 15 visitas y ninguna respuesta :laugh:

Buenas, el sabado se me encendio en el FIS la imagen de una pequeña lata de aceite y la palabra MINIM, deduje que era que no tenia aceite, y rellene con un poco de aceite de una lata que llevaba (eran las 9 de la noche y no sabia que hacer).Aproveche y fuia un autocenter de un centro comercial, donde me cambiaron el aceite y el filtro(pese a que no le hacia falta).Despues de cambiarlo, seguia saliendo el error, un pitido justo al dar el contacto y la imagen de la lata y el msg "minim".Me dijeron que el nivel de aceite estaba bajo pero no para marcar eso, me llenaron de aceite y seguia con el fallo.Intentaron quitar el aviso con un resetador, pero por mucho que hacian no desaparecia. Hoy he quedado con un amigo y le hemos conectado el VAGCOM 9 y no me da ningun error sobre el tema, hemos mirado modulo por modulo y no aparece nada.Quitabamos contacto y volviamos a dar y seguia el error.Me queda por probar a desconectar la bateria, pero me gustaria saber, porque el AutoScan del VAGCOM no detecta nada y de que puede ser debido el error. Gracias

Ya, pero el problema es que a desmontar el cuadro me atrevo, pero si hay que sacar las agujas y todo.....no se si Spark me podria echar una mano a desmontarlas para enviarlo...una pregunta, este FIS sirve tambien para FIS con navi??? Saludos

Yo si hubiera alguien de BCN o alrededores que se lo vaya a comprar sin instalacion, y que lo vaya a hacer el, o llevarlo a algun taller bien de precio, si que me interesaria uno. Saludos

Buenas, al final viendo lo que hay por ahi, no lo vendo por ahora. Gracias a todos. Ya pondre unas fotos cuando lo tenga arreglado. Saludos

Buenas, yo lo he comentado con mi mujer, y en menos de 5500 euros no lo suelto, pero de ahi no bajo.Viendo los precios que hay por ahi, y mi coche con todo recien cambiado y ok de plancha, suspensiones nuevas, etc, no lo voy a malvender. Lo dicho, alguien que le interese, ya lo valorara.Aparte he mirado la tasacion del coche, sin añadir el navegador ni nada y tampoco estoy pidiendo mucho Saludos

Si pero, no llevan techo electrico, navegador integrado, control de traccion......y estan de plancha impecables jejjeje. Si, los kms no los he tocado, no le hicieron el reset a los kms cuando lo cambiaron.Este motor, segun me dijo el que me lo vendio, se lo montaron hace poco y ahora estara rectificado del todo, o sea, yo le habre hecho unos 500km desde que me lo compre.Y ahora saldra con todo cambiado, se que se importo con 150000kms, segun pone en los papeles de la ITV. Pero yo de los kms no me fio, como dice Gonzcid, hay coches con 10000kms que estan hechos polvo y otros con 200000kms que estan mejor, yo lo dejare para llevarlo a cualquier taller si de verdad se esta interesado, quiero que le persona que lo compre sepa lo que se esta llevando. De todas formas, con todo lo que le estoy haciendo, hay coche para rato. Saludos

Gracias Gonzcid, el caso es que tampoco me sale muy cara la zona verde, 1 euro a la semana, por eso tampoco tengo prisa en venderlo.Pero es que ya no lo uso para ir a trabajar, y para dejarlo "tirado" en la calle, pues casi que no, mi mujer tiene un coche pequeño que es el que mas usamos.Aparte, como este verano me he quedado sin coche al final, alquile un octavia nuevecito y la verdad, mantener un coche todo el año, para usarlo en vacaciones y tenerle que hacer las revisiones y ITV, pagar el seguro y eso, para eso alquilo un coche para vacaciones y me voy con un coche "nuevo" y sin preocupaciones de ningun tipo. A ver si hay suerte. Saludos

Bueno, pues despues de comprarme el coche en MAyo, como ya lo puse, me gustaria saber que puedo pedir por mi A4 Avant. A ver, desde Mayo hasta hoy solo lo he disfrutado 2 semanas, el resto se lo ha pasado en el taller, he pagado 1 factura de 1600 euros aprox (cambio de correa, bomba, todos los retenes, amortiguador de correa, correas de accesorios, cambio de opticas completas, instalacion kit de xenon, etc)y ahora me queda por pagar otra de 1600 euros aproximadamente ya que tenia un problema de calentamiento y ha habido que rectificar culata y bloque, aparte de que tengo otro motor completo (bloque, pistones, culata, etc)que dare junto con el coche. El tema es que aunque me gaste tanta pasta en arreglarlo, ahora el coche para mi es una carga, ya que llevo desde hace unos meses sin coche y para pagar zona verde o parking(no hay mas sitio para aparcar), seguro y mantenimiento para usarlo algun finde que otro, pues para eso no lo tengo. Tambien se va a montar un kit de suspension LowTec y unas llantas con garganta de 17" pintadas en negro mate.O sea, se vendera asi. Mi audi, es un A4 Avant B5 de los ultimos Restyling, de Mayo del 2001, importado aqui en el 2007, de color negro, con motor 1.9TDI tipo AJM de 115CV con clima, ee, cc, da, control de traccion, techo electrico, navegador en FIS, Xcarlink para USB y SD.De interiores esta muy cuidado y tiene la ITV hasta el 2012.En el cuentkms marca 320000kms, se que se le ha cambiado el motor (antes de hacerle todo lo que le hecho)y ahora despues de toda la reparacion, pues seria como si se estrenase de nuevo. El tiempo que lo he tenido iba muy bien, bajisimo consumo, ni echaba humo ni nada, el turbo funcionaba ok, arrancaba a la 1º, etc. Durante el tiempo que lo use tambien tuve un parte que me dio por detras un coche y me rompio un piloto y me abollo el porton, pero todo esto se va a arreglar en el mismo taller donde se esta arreglando ahora, o sea que va a salir el coche nuevo!!!! La gente me ha dicho que le baje los kms para poder venderlo(tirando de VAGTACHO o algo asi), cosa que no voy a hacer pq no quiero engañar a nadie. Tampoco tengo prisa por venderlo, yo habia pensado en unos 6000 euros..que os parece??contando que solo en reparaciones(todas con factura demostrables)me llevo gastados 3200 euros...... Os dejo unas fotos de cuando lo compre. Saludos